Honda създава ново бизнес звено за електронна мобилност
Honda иска да пусне 30 електрически модела в световен мащаб до 2030 г. и разчита на три чисти EV платформи
global.honda
Honda обяви създаването на ново подразделение, за да укрепи своя бизнес с електрификация в рамките на
организационната си структура и да ускори развитието. Това ще бъде направено не само за автомобилното подразделение, но и за бизнеса с двуколесни и задвижващи системи.
На 1 април 2023 г. ще бъде създаден новият отдел „Операции за бизнес развитие на електрификацията“, за да консолидира бизнес стратегията и разработването на продукти за BEV в автомобилния бизнес, както и електрификацията в бизнеса с мотоциклети и задвижващи продукти, според изявление на японската група.
1 април е традиционното начало на новата фискална година в Япония, която се измества към календарната година и следователно не завършва до 31 март на следващата година. „С тазгодишните промени Honda допълнително ще затвърди посоката на организационните промени, направени миналата година с поглед към реализирането на въглеродна неутралност до 2050 г.“, пише Honda. Продължение
Peugeot се готви да пусне e-3008 и e-5008
При представянето на плановете за платформата Stellantis вече разкри, че STLA трябва да позволят пробег до 700 или 800 километра за BEV
stellantis.com, 27 януари 2023 г.
Peugeot обявява 3008 и 5008 с изцяло електрически задвижвания. Както марката Stellantis обясни по
време на представянето на своя проект „e-Lion“, e-3008 ще бъде първото превозно средство, базирано на новата средноразмерна платформа STLA, и ще бъде представено през втората половина на тази година.
Peugeot обещава пробег до 700 километра за e-3008, докато са планирани три електрически задвижвания, включително с двойни двигатели. Peugeot e-5008 ще последва малко след това. e-3008 и e-5008 са два от петте нови електрически модела, които Peugeot планира да пусне през следващите две години. Другите три са e-308/e-308 SW и e-408, първият от които вече е достъпен за поръчка.
С обявяването на първия STLA BEV под марката Peugeot, Stellantis реализира своя предварително зададен график, според който въвеждането на платформите „STLA Medium“ за леки автомобили в сегменти C и D, и „STLA Large“ за леки автомобили в сегменти D и E, все още е планирано за текущата година.
При представянето на плановете за платформата Stellantis вече разкри, че STLA трябва да позволят пробег до 700 или 800 километра за BEV. За леките автомобили в сегментите A, B и C второто поколение на платформата e-CMP първоначално ще служи като преходно решение до 2025 г., преди новата платформа „STLA Small“, която трябва да позволи пробег от най-малко 500 километра за BEV, се използва от 2026 г. Продължение
Opel Mokka Electric е още по-мощен, по-ефективен и с увеличен пробег
Напълно електрическият Mokka, носител на престижната награда на автомобилните издания Auto Bild и Bild am Sontag „Златен волан 2021“ се предлага с по-голяма батерия и мощност
- E за електрически: Mokka-e става Mokka Electric
- По-мощен, по-ефективен, с по-голям пробег: Електрически двигател със 156 к.с., нова 54 кВтч батерия за до 406 километра шофиране без вредни емисии (WLTP)
- Бързо зареждане: 80% ниво на зареждане за около 30 минути на 100 кВт DC зарядна станция
- Забавление от шофирането à la Opel: Три режима – нормален, еко и спортен
Рюселсхайм. Opel Mokka-e възприема ново наименование и ще се нарича Opel Mokka Electric. Моделът е един от
най-харесваните и съответно най-продаваното електрическо превозно средство с батерии в B-SUV сегмента в Германия през октомври и ноември миналата година. Подобренията в Mokka Electric правят моделът по-мощен, по-ефективен и по-неустоим. Напълно електрическият Mokka, носител на престижната награда на автомобилните издания Auto Bild и Bild am Sontag „Златен волан 2021“ се предлага с по-голяма батерия и мощност. С новата батерия от 54 кВтч водачите на Mokka Electric могат да изминат до 406 километра вместо до 338 километра според WLTP1 – значително подобрение от 20% в показателите. Консумацията на енергия е намалена до 15,2 кВтч на 100 километра (WLTP). Mokka Electric е не само високоефективен – с мощност от 156 к.с. и 260 нютон метра въртящ момент, електрическият мотор, който се използва и в новия Opel Astra Electric, осигурява чисто удоволствие от шофирането. Продължение
Ексклузивно: Renault и Nissan възнамеряваха да обявят сделка за преоформен съюз на 6 февруари
Лидерите на двете компании се срещнаха чрез видеовръзка за среща на борда на съюза след месеци на интензивни преговори
reuters.com/markets/deals
ТОКИО/ПАРИЖ, 26 януари (Reuters) – Френският производител на автомобили Renault и неговият японски партньор Nissan Motor се стремят да разкрият официално сделка за преструктуриране на техния съюз в Лондон на февруари. 6, казаха двама източника, близки до въпроса, пред Reuters в четвъртък.
Логото на Renault е показано на автомобилното изложение в Париж през 2022 г., Франция, REUTERS
Лидерите на двете компании се срещнаха чрез видеовръзка за среща на борда на съюза в четвъртък – бел. ред. 26 януари – след месеци на интензивни преговори за това как да възстановят дългогодишното си партньорство. Те избраха този формат – вместо главният изпълнителен директор на Renault Лука де Мео и председателят Жан-Доминик Сенар да пътуват до Япония – защото преговорите напредват добре, казаха източници преди това на Reuters.
Бордовете на двете фирми все пак ще трябва да одобрят поотделно потенциална сделка след срещата в четвъртък.
Renault търси японския автомобилен производител, за да инвестира в новия си бизнес с електрически превозни средства, докато Nissan иска Renault, неговият основен акционер, да продаде своя дял от около 43% и да постави 23-годишния съюз в по-равностойно положение.
Renault последователно отказва да коментира публично преговорите с японския си партньор, докато говорител на Nissan отказа коментар в четвъртък. Продължение
Tesla удвоява печалбата през 2022 г., цели се в 1,8 милиона автомобила през 2023 г.
Tesla достави добри 1,3 милиона превозни средства през 2022 г. – рекорд
ir.tesla.com, 26 януари 2023 г.
Tesla повече от удвои печалбата си до 12,6 милиарда долара през 2022 г. В допълнение към няколко финансови рекорда на тримесечно и годишно ниво, две новини са забележителни в годишния отчет: кибер камионът трябва да влезе в производство преди края на 2023 г. и Tesla подготвя „автомобилна платформа от следващо поколение“.
Tesla Gigafactory-3 Шанхай, Китай 2022
Tesla достави добри 1,3 милиона превозни средства през 2022 г. – рекорд, който естествено се отразява в бизнес цифрите на калифорнийския производител на електрически автомобили. С 81,46 милиарда долара продажби и 12,6 милиарда долара печалби, 2022 г. ще се запише като още една година на растеж за Tesla.
Компанията подчерта, че макроикономическата ситуация в момента поставя големи предизвикателства и ще продължи да го прави в близко бъдеще. На пръв поглед обаче растящите разходи за енергия и лихвени проценти не се отразяват забележимо в баланса за 2022 г.
Производителят на електрически автомобили увеличи приходите си до 81,46 милиарда долара, което е увеличение от 51 на сто спрямо 53,82 милиарда долара продажби от предходната година. От 81,46 милиарда долара автомобилното подразделение представлява 71,46 милиарда долара през 2022 г. Продължение
Норвегия удари нов рекорд с 32 714 BEV, регистрирани през декември
Това дава на изцяло електрическите автомобили дял от нова регистрация от 82,8 процента през декември
Рекорд в Норвегия със 138 292 нови електрически автомобила през цялата година
ofv.no, ofv.no (модели, на норвежки)
В Норвегия през декември са регистрирани 32 714 нови електрически автомобила, в сравнение със 138 292 за цялата 2022 г., което дава на изцяло електрическите автомобили дял от нова регистрация от 82,8 процента през декември. Най-успешният модел в Норвегия през 2022 г. е Tesla Model Y.
Най-популярният модел в Норвегия през предходната година беше Tesla Model Y
Още през ноември беше ясно, че ще има нов BEV рекорд за годината: С кумулативните 105 573 чисто електрически коли до момента, регистрациите на EV вече бяха много близо до цифрата за цялата 2021 след единадесет месеца – по това време 113 751 акумулаторни електрически автомобили са били новорегистрирани в рамките на дванадесет месеца.
Фактът, че стана толкова ясен рекорд в Норвегия със 138 292 нови електрически автомобила през цялата година, се дължи на силния декември: с 32 714 нови електрически автомобила, краят на годината беше най-силният месец през 2022 г. В сравнение с за цялата 2021 г. ръстът възлиза на 21,6 на сто. От декември 2021 г. (13 803 нови регистрации на електронни автомобили) до декември 2022 г. ръстът е бил колосалните 137 процента. Продължение
Изгарянето на изкопаеми горива може да увеличи риска от деменция и Алцхаймер, казва ново проучване
В момента няма окончателно лечение за нито една болест от тях
autoevolution.com, януари 2023 г.
Ако смятате, че преминаването към изцяло електрически автомобили не е толкова добра идея, тогава това ново
U.S. проучване може да ви накара да се замислите два пъти за това. Заключението му относно въздействието на изгарянето на изкопаеми горива върху нашето психично здраве разкрива няколко тревожни аспекта.
Съвсем скорошно проучване, направено от екип от автори от университета Емори в Атланта, Бостънското училище за обществено здраве към Харвард, Датския университет в Копенхаген, Медицинския факултет на университета Джон Хопкинс в Балтимор и други, представя откритие, което може да промени начина, по който възприемаме вътрешното горене двигател и изгарянето на изкопаеми горива.
Изследването е проведено в САЩ. и изследва въздействието на фините прахови частици, известни или изобразени като PM 2,5. Според Министерството на здравеопазването на щата Ню Йорк, тези малки капчици, които се намират във въздуха, който хората дишат почти навсякъде в Америка, могат лесно да достигнат белите дробове благодарение на невероятно малкия си размер. Когато сме изложени на тях, може да се забележи кашлица, дразнене или задух. Продължение
Volkswagen Group достави 572 100 BEV в световен мащаб през 2022 г., което е с 26% повече на годишна база, 6,9% от общия брой
Volkswagen Group остава пазарен лидер на BEV на родния си пазар в Европа и достигна четвърта позиция в този сегмент в Съединените щати
greencarcongress.com
Въпреки ограниченията в доставките и временните спирания на производството, Volkswagen Group предаде 572
100 изцяло електрически превозни средства на клиенти по целия свят през 2022 г. – с 26% повече в сравнение с 2021 г. Така делът на BEV от общите доставки достигна 6,9% спрямо 5,1% годишно по-рано и 2,5% през 2020 г.
Volkswagen Group остава пазарен лидер на BEV на родния си пазар в Европа и достигна четвърта позиция в този сегмент в Съединените щати. Най-силното увеличение идва от Китай, където доставките на BEV са се увеличили с 68% на годишна база.
Общите глобални доставки са намалели със 7% спрямо предходната година до 8,3 милиона автомобила. През втората половина на 2022 г. леко подобрената ситуация с доставките доведе до увеличение на доставките с 12% на годишна база. Това обаче не може да компенсира загубите от 22% на годишна база през първото полугодие. Банката от поръчки на групата остава на високо ниво от 1,8 милиона превозни средства само в Западна Европа, 310 000 от които са BEV. Продължение
Продажбите на автомобили в Европа скочиха през декември
По данни от регионалната асоциация на производителите на автомобили
БЕРЛИН, 18 януари (Reuters) – Регистрациите на нови автомобили в Европа са се увеличили рязко през
декември, показват данни от регионалната асоциация на производителите на автомобили преди дни.
Броят на новите превозни средства, регистрирани в Европейския съюз, Великобритания и Европейската асоциация за свободна търговия (ЕАСТ), се е увеличил с 14,8% на годишна база до 1,091 милиона единици, съобщи Европейската асоциация на автомобилните производители (ACEA).
В ЕС повишението е 12,8%.
Ford планира EV платформа за Европа
По-голямата част от развойната дейност обаче ще се извърши извън Европа
Financial Times, ft.com
Ford иска да пусне електрически автомобили, базирани на собствена платформа, в Европа от средата на това
десетилетие. Това каза Мартин Сандър, мениджър за развитие на електрически автомобили на Ford в Европа. По-голямата част от развойната дейност обаче ще се извърши извън Европа.
Първоначално Ford ще използва MEB в Европа като част от споразумението с Volkswagen от 2020 г. Както беше съобщено, два модела на Ford, базирани на MEB, са планирани за 2023 и 2024 г., всеки с обем от 600 000 единици. Въпреки че все още не е взето окончателно решение за бъдещето на сътрудничеството с VW за електрически автомобили, Ford се готви да премине към собствена платформа за бъдещи електрически автомобили в Европа, според Сандър. Ford е „отворен“ за изграждане на бъдещи превозни средства на други системи, независимо дали от VW или „друга компания“.
Това обаче няма да се развива изцяло от европейския екип на Сандър, а в САЩ, според мениджъра. Както каза бившият мениджър на Audi пред Financial Times, новата платформа трябва да бъде „много гъвкава, много мощна“. Въпреки това проектът все още е в ранна фаза: „Ние проучваме всички възможни варианти, докъде можем да стигнем, кои сегменти можем да покрием с него“, цитиран е Сандър. Продължение
