GM иска да достави 400 000 EV в Северна Америка до 2023 г
Иска да има производствен капацитет за повече от един милион електрически превозни средства (включително 600 000 пикапа) в Северна Америка до края на 2025 г.
Chevrolet Silverado EV-wt-2022
Източници: insideevs.com, detroitnews.com, gm.com
General Motors си е поставила за цел да достави общо 400 000 електрически превозни средства в Северна Америка тази и следващата година. Освен това производствените мощности за електрически автомобили трябва да се разширят допълнително от планираното преди.
Целите за доставка и производство бяха обявени от главния изпълнителен директор Мари Бара, когато тя съобщи за последните бизнес данни. Преди няколко дни GM обяви инвестиции от още 6,6 милиарда щатски долара в разширяването на производствените мощности за електрически превозни средства и акумулаторни клетки в Мичиган и иска да има производствен капацитет за повече от един милион електрически превозни средства (включително 600 000 пикапа) в Северна Америка до края на 2025 г.
За сравнение, Ford се стреми да продаде 600 000 електрически превозни средства на американския пазар до края на 2024 г. Съперникът на GM също ще продължи да увеличава инвестициите си в електрическа мобилност, за да преоборудва заводи за превозни средства, според доклади тази седмица.
Руският пазар на електрически автомобили се е утроил през 2021 г.
Porsche Taycan зае първото място в класацията
Autostat.- Пазарът на електрически автомобили в Русия възлиза на 2254 единици през 2021 г. и се е увеличил 3,1 пъти през 2021 г., спрямо 687 броя през 2020 г.
Porsche Taycan – на сн. – зае първото място в класацията с 581 продадени бройки. Tesla Model 3 стана втори в класацията с 432 бройки. След лидерите са Audi E-Tron с 387 бройки, Tesla Model Y 218 бройки и Nissan Leaf 131 бройки.
Най-продаваната марка електрически автомобили през 2021 г. в Русия е Tesla, с продадени 736 бройки. Porsche зае второто място в класацията с 581 бройки, следвано от Audi с 387 бройки и Nissan със 131 бройки.
Израелските автобусни оператори – да купуват само електрически автобуси от 2026 г.
Министерството на опазването на околната среда също обяви междинни цели 
По menafn.com, gov.il (обявление на иврит)
Израел нареди на всички автобусни оператори в страната да купуват само електрически автобуси от 2026 г. Министерството на опазването на околната среда също обяви междинни цели за достигане на 100% обществен транспорт с нулеви емисии до 2036 г.
До 2024 г. поне 30 на сто от закупените автобуси трябва да са с нулеви емисии, а до 2025 г. половината от закупените автобуси трябва да са без емисии, се казва в изявление на министерството преди дни.
Освен това израелските министри заключиха, че автобусите с дизелово задвижване представляват по-малко от един процент от всички превозни средства в Израел, но отделят близо 16 процента от всички азотни оксиди и около седем процента от всички изпускани частици сажди.
За разлика от тях, електрическите автобуси намаляват емисиите на парникови газове с до 80 процента и намаляват шума три пъти, заключават те.
Директивите не идват от небето. През август миналата година правителството на Израел увеличи финансирането за електрически автобуси. Последният бюджет беше 59 милиона шекела (около 15 милиона евро), за да помогне на транспортните компании да закупят около 200 електрически автобуса, както се съобщава.
Мъск отправя обиди, след като Байдън рекламира EV на съперниците му в Белия дом
Джо Байдън се срещна с най-големите конкуренти на Мъск в Белия дом, за да аплодира усилията им
Главният изпълнителен директор на Tesla забележимо отсъстваше
Технологичният милиардер влезе в Twitter, за да атакува Байдън
Очевидното взаимно презрение между Мъск и Байдън е любопитно
Главният изпълнителен директор на General Motors Мери Бара говори по време на среща с президента на САЩ Джо Байдън в Белия дом на 26 януари
Forbes
Няколко часа преди Tesla да отчете рекордна печалба и продажби за 2021 г., президентът Джо Байдън се срещна с най-големите конкуренти на компанията в Белия дом, за да аплодира усилията им – като главният изпълнителен директор на Tesla Илон Мъск забележимо отсъстваше. По-късно технологичният милиардер влезе в Twitter, за да атакува Байдън.
Главните изпълнителни директори на General Motors, Ford и производителят на двигатели Cummins се наслаждаваха на похвалата на президента за усилията им да ограничат въглеродното замърсяване, да стимулират производството в САЩ и да подкрепят законодателството на Байдън.
Не след дълго Мъск, главен изпълнителен директор на най-големия производител на електрически превозни средства в света и най-богатият човек на планетата, беше на конферентен разговор, изтъквайки финансовите печалби на компанията си и отговаряйки на въпроси на анализатори, никой от които не попита за Белия дом.
Всъщност Мъск не каза нищо за форума на Белия дом по време на разговора за печалбите, а Байдън не спомена Мъск на приема си. (Изключването на милиардера от срещата на Белия дом през август 2021 г. за електрически превозни средства с участието на GM, Ford и Stellantis накара Мъск да туитне „изглежда странно, че Tesla не е поканен.“
Заводът UAZ е произвел над 41 хиляди автомобила през 2021 г. в Русия
Ръстът на годишна база е еквивалентен на 16,7%
Доближаване до нивата преди пандемията от 2019 г.
Производствената цифра на UAZ Patriot беше висока през 2021 г.
RusAutoNews.- Производството се увеличи значително в завода на УАЗ, въпреки тежката икономическа ситуация, причинена от пандемията. Общо 41 422 леки и търговски превозни средства са произведени в Уляновск през 2021 г. Ръстът на годишна база е еквивалентен на 16,7% или 6941 единици автомобила.
Производствената цифра на UAZ Patriot беше висока през 2021 г., след сглобяването на 15 346 единици (10% ръст в сравнение с 2020 г.), една трета от които се формира от автомобили с автоматична трансмисия. Производството на търговския модел UAZ Profi също нарасна значително, почти удвоявайки цифрата през 2020 г., с 4996 броя.
Експортното представяне на завода УАЗ е доста добро и през 2021 г. От общото производство 5703 автомобила са разпределени за износ, 1717 за извън ОНД и 3986 за страните от ОНД.
„2021 г. беше трудна година в световен мащаб. Усложнената икономическа ситуация, дължаща се главно на дългосрочната пандемия, се отрази значително върху бизнес климата. Въпреки това УАЗ успя не само да спре намаляването на производството, но и да увеличи производството си въпреки гореспоменатите неблагоприятни условия” – каза Алексей Спирин, изпълнителен директор на УАЗ.
Защо Toyota се държи сдържано на Зимните олимпийски игри в Пекин
Toyota присъства като спонсор на Зимните олимпийски игри, но не очаквайте полети на футуристична автомобилна фантазия
Toyota няма да прави шоу на Олимпийските игри в Пекин, като внедри такъв високотехнологичен хардуер
като e-Palette, LQ или помощни роботи
ТОКИО – Toyota ще продължи своя въздържан подход към олимпийското спонсорство по време на Зимните игри в Пекин този месец, въпреки че е изключителен доставчик на мобилност на международните спортни събития.
Като цяло най-големият автомобилен производител в света ще предостави около 2200 превозни средства за Олимпиадата в Пекин, за да пътуват спортисти, треньорски щаб, длъжностни лица и VIP лица, каза говорител на компанията.
Но автопаркът на Toyota се състои главно от седаните Avalon и Camry и минивана Sienna – въпреки че може да се похвали и с много хибридни модели и модели с горивни клетки, като Mirai.
Ще липсват полетите на футуристично автомобилно фентъзи, които Toyota използва на Олимпийските игри миналото лято в Токио. Те включват такъв хардуер като автоматизираното устройство за придвижване на хора e-Palette, изцяло електрическата кола LQ pod или роботи, които Toyota е използвала за работа на стадионите.
Липсва и „роботът за поддръжка на полето“ на Toyota, който спечели известност в телевизионните предавания като роботизиран ретривър на предмети в такива олимпийски събития като копие, диск и чук.
Мъж е карал без книжка 70 години
Полицията го е спряла само веднъж
autoevolution.com
Можете да избягате от дългата ръка на закона само за толкова дълго…
Един мъж от Булуел, Великобритания, успя да го направи повече от 70 години, шофирайки без шофьорска книжка и без застраховка през цялото това време без инциденти.
Новината идва от служителите в полицейския екип на Bulwell, Rise Park и Highbury Vale в социалните медии. Това установяват при арестуване на 84-годишния мъж, който е засечен от трафик камера близо до местния Tesco Extra, където шофьорът се канел да паркира, вдигнали автомобила му и го отбелязали като експлоатиран без подходяща документация.
Когато полицаите пристигнали на местопроизшествието, те едва повярвали на ушите си: шофьорът им казал, че се е научил да шофира, когато е бил на 12 години и че оттогава го прави по обществените пътища. Той никога не е получавал шофьорска книжка и никога не е имал застраховка на колите си и, най-изненадващо от всичко, не е бил спрян нито веднъж.
„За щастие той никога не е имал злополука, не е причинил нараняване на някого и никога не е карал някой да загуби финансово, като го е удрял, докато не е осигурен!“ съобщават от полицията във Фейсбук.
6660 електрически автомобила, продадени в Норвегия през януари
Електрическите превозни средства представляват 83,7% от регистрираните нови автомобили в Норвегия през януари
Пазарният дял на автомобилите само с бензин е 2,2% (175 единици) през януари, докато автомобилите само с дизел са 2,7% (212 автомобила)
Audi Q4 e-tron на зареждаща станция – зима – r-2021-
Източници: ofv.no, ofv.no (модели), eu-evs.com (модели
Норвежкият автомобилен пазар започна новата година с 6660 новорегистрирани електрически автомобила. Електрическите превозни средства представляват 83,7% от регистрираните нови автомобили в Норвегия през януари. В класацията на моделите MEB SUV бяха начело.
В сравнение с януари 2021 г., 6660 електрически автомобила са увеличение от почти 22% – по това време имаше 5461 електрически коли. Малка забележка: Терминът „електрическа кола“ включва всички чисто електрически задвижвани автомобили, т.е. с батерия и горивна клетка. В норвежката статистика са изброени „пътнически автомобили без емисии“, което също отговаря на това определение. От 6660 електрически пътнически автомобила само един е бил автомобил на водород през януари, като 6659 BEV.
Глобалният пазарен дял на електрически автомобили се е удвоил през 2021 г.
Революцията на EV набира скорост
Глобалният пазарен дял на електрическите автомобили се е удвоил през 2021 г., което бележи явно ускоряване на навлизането на електрически превозни средства по целия свят – макар че някои пазари изостават.
Години наред анализаторите на индустрията не успяват да разберат колко бързо се случва преходът към електрически превозни средства. Всяка година те коригират прогнозите си, за да бъдат по-агресивни, но дори и най-агресивните днес не вярват, че повече от 50% от новия автомобилен пазар ще бъде електрически до 2030 г.
Част от слабостта в прогнозите е, че анализаторите се фокусираха върху прогреса на приемането на EV, без да отчитат толкова спад в продажбите на превозни средства с двигател с вътрешно горене (ICE), колкото потребителското мислене се измества към електрически автомобили. Както често заявява Electrek – тази промяна ще се случи на повечето големи пазари до 2024-25 г.
Opel продължава стратегията си за електрификация
„E“ като Екология: Opel с постоянен фокус върху електрификацията
От 2022 г.: Combo Life, Vivaro Combi и Zafira Life изключително с електрическо задвижване
До края на годината: Финансов бонус при закупуване на електрически автомобил в България
От 2024 г.: Електрифицирана версия на всеки модел автомобил на Opel
От 2028 г.: План за предлагане изцяло на електрически автомобили в Европа
Рюселсхайм. Opel продължава последователно да въвежда своята стратегия за електрификация. Единадесет модела на Opel
ще бъдат електрифицирани до средата на 2022 г. – включително цялата гама лекотоварни превозни средства (LCV) на Opel. По пътя към планирания автопарк без вредни емисии, някои модели ще се предлагат изключително и само като акумулаторно-електрически варианти още от тази година – Opel Combo Life, Vivaro Combi и Zafira Life. В България се очаква въвеждане на финансова субсидия за закупуване на електрически автомобили през 2022 г.
„Няма друга алтернатива освен електрификацията. В бъдеще Opel ще набляга на развитието на екологично чисти иновации. И това ясно се показва от бързата промяна, която въвеждаме: от 2024 г. ще предлагаме електрифицирана версия на всеки модел на Opel, без изключение. С други думи, наследниците на Crossland и Insignia също ще бъдат електрифицирани. Нашето становище е ясно: От 2028 г. ние ще продаваме изключително електрически превозни средства с акумулаторни батерии в Европа“, заяви главният изпълнителен директор на Opel Уве Хохгешурц.
