За пръв път 6 цилиндъра и бъбрековидна решетка

BMW 303 е малък семеен салон, произведен от BMW през 1933 и 1934 г. Това е първият BMW автомобил с шестцилиндров двигател и първият BMW автомобил с „бъбрековидна решетка“, свързана с марката. Платформата, разработена за 303, се използва за няколко други BMW автомобила, включително BMW 309, четирицилиндровата версия на 303, BMW 315, 1.5-литрова версия на 303, която я заменя през 1934 г. и е построена до 1937 г. , BMW 319, 1.9-литров вариант на 303, произведен успоредно на 315 от 1935 до 1937 г., и BMW 329, развитие на 319 със стил, базиран на по-новия, по-голям BMW 326, който за кратко заменил 319 през 1937 г. ,

Платформата 303 се използва и за BMW 315/1 и BMW 319/1. Това са версиите с висока мощност на 315 и 319 съответно и лека каросерия. 315/1 и 319/1 са заменени от BMW 328 през 1936 г.

Продължение →

Автомобилът ще заеме мястото на колата-мечта в гамата

BMW представи концепт на възроденото купе Серия 8. Официалната премиера на прототипа се състоя днес (26 май) на Конкурса за елегантност във Вила д’Есте, Италия.

Ако се върнем назад в историята, BMW 8-Серия e V8 или V12 двигателно 2-вратно купе произведено от BMW през 1989–1999 г. Тази кола от много се смята за кола която е изпреварила своето време.

Идеята за купе от по-горен клас идва още през 1981 г., но „зелена светлина„ получава чак през 1984 г. Две години по късно, четири години преди премиерата на модела дизайна на колата е завършен и започва конструкцията на модела . През 1987 г. БМВ прави първите прототипи след дизайнерският период и решава, че аеродинамичността е достатъчно добра без модела да се нуждае от подобрения. Първият прототип всъщност бил годен за каране, а цената му била два милиона марки.

Един от тези модели е представен от БМВ на 15 юни 1989 в Мюнхен, в този момент над 2,000 души работят по развиването на модела.

Продължение →

Правят се вече тестовете

Фото: Automedia / Motor1.com

В силовата установка на роудстъра ще влязат трицилиндров  1,5-литров бензино двигател с мощност 231 к.с. и електромотор с мощност 131 к.с.

….Компанията BMW планира да започне продажбите на  i8 със свалящ се покрив следващата година. В сегашния момент инженерите вече водят тестови изпитания. Шпионските снимки на хибридния роустър са публикувани от изданието Motor1.

Продължение →

Разходите за нови модели се покачват

Automotive News

BMW остана на консервативна прогноза за печалбата, тъй като главният изпълнителен директор Харалд Крюгер не бърза да прокара прехода към електрически автомобили, които се движат самостоятелно.

Докато конкурентът Daimler си постави за цел „значителна“ печалба през 2017 г., BMW поддържа целта си за „леко“ увеличение на приходите, според изявление на базираната в Мюнхен компания. BMW ще се фокусира върху моделите си от висок клас през следващите години, включително и нов SUV X7, тъй като покрива немалките разходи за разработване на автомобили от бъдещето.

Продължение →

Тестовете започва до края на годината

Компанията BMW е заета с разработката на напълно безпилотен автомобил. За това за изданието Automotive News заяви първият вицепрезидент по въпросите на автопилотирането в BMW Елмър Фрикенщайн. По неговите думи машината с автономна система пето равнище ще излезе през 2021 г.

„Ние водим работата над този проект, за да представим през 2021 г. автомобил с трето, четвърто и пето равнище на управление“ – заяви топ-мениджърът.

Продължение →

Какво ни разкрива още Auto Express за конкурента на Tesla

Новият модел, визуализиран в ексклузивната снимка, ще взема своите дизайнерски елементи от 2016 г. на Vision Next 100 Concept, който бе разкрит, като част от тържествата за стогодишнината на BMW. Той се очаква в салона да се конкурира с предстоящия модел на Tesla 3, застанал някъде между 3 Series на BMW и Series 5 по отношение на размер, и се захранва изцяло  от батерията. Въпреки това, първите проекти включват и възможността за водородно гориво-клетъчна енергия за електрическите мотори, също.

BMW говори за новия модел като iNext, но ние подразбираме означението i5, което ще позиционира колата като последен стандартен носител на марката за нови технологии между i3 и i8.

Продължение →

Бъдещи платформи ще имат електрически и конвенционални автомобили

BMW CEO Хералд Крюгер – до Vision Next 100 concept, който представя автономната технология на фирмата

Automotive News Europe

МЮНХЕН – BMW Group ще ускори сменянето на своята посока към автономни и електрифицирани превозни средства чрез откриване на тест център в Германия и разработване на гъвкави платформи за конвенционални, плъгин хибридни и напълно електрически автомобили.

BMW сега навлиза във Фаза 2 на своята стратегия за електрификация след стартирането й преди три години, заяви изпълнителният директор Харалд Крюгер.

Автомобилният производител очаква да продаде 100 000 плъг-ин хибридни и електрически превозни средства за следващата година, каза Крюгер. Обемът ще представлява същото количество електрифицирани превозни средства BMW, което е продало през последните три години.

Продължение →

Ще се прави в Щатите

Големият кросоувър BMW X7 преминава изпитания и се готви да удиви автомобилната публика. Той е бил забелязан по време на тестове. Новият кросоувър планират да покажат през 2018 г. или през 2019 г. Той е построен на платформата CLAR, която вече ползват флагманския седан BMW 7 и новото BMW 5 2017. Дължината на всъдехода преваля 5 м. През камуфлажа може да се открие голямата решетка на радиатора. Впрочем не е трудно да се предположи, че автомобилът ще повтаря по-младия брат BMW X5.

Продължение →

Производството ще бъде в Шенян

От гледна точка на имиджа, преходът на предно задвижване – това е процудура доста болезнена за BMW. Очевидно заради това новата „единица“ на платформата UKL дебютира в страна, в която потребителят в най-малка степен е обременен от отношението към правилата и традициите.

Задно, предно, пълно – каква е разликата! За болшинството китайци е важен престижът на марката, вселенският дизайн и комфортът в салона, а не всички тези технически премъдрости.

Продължение →