продажби
Не, BYD не е изпреварила Tesla като производител номер едно в света на електромобили
BYD в момента продава както чисто електрически, така и хибридни автомобили, докато Tesla е изключително производител на електрически превозни средства
Въпреки доклада за противното, Tesla все още е номер едно в света производител на електрически превозни средства (EV) – въпреки че регистрира първия си спад в продажбите от няколко години благодарение до голяма степен на двумесечното блокиране на Шанхай срещу COVID.
Фабриката на BYD
Китайският автомобилен производител BYD е продал 641 000 превозни средства през първата половина на 2022 г. Това беше погрешно съобщено от Financial Times, наред с други, писали, че е станал „най-големият производител на електрически превозни средства в света по продажби“.
Докато общите продажби на BYD за първото полугодие са по-добри от Tesla (564 000) с 13% през същия период, трябва да се отбележи, че BYD в момента продава както чисто електрически, така и хибридни автомобили, докато Tesla е изключително производител на електрически превозни средства.
Според по-ранни данни, публикувани от BYD, китайската фирма е продала 4635 превозни средства с ICE през първото тримесечие (от януари до март). През март продажбите на BYD бяха разпределени поравно между plug-in хибриди и чисти електромобили. Продължение
Китай заема повече от половината от световния пазар на електрически автомобили през 2021 г.
Според портала Elements над 3,5 милиона (51,7%) от 6,8 милиона „батерийни“ коли са продадени в Китай
На второ място, далеч зад първия, се нареди Германия – миналата година германците са закупили едва 696 000 електрически превозни средства, което отговаря на 10,2% от общите им продажби в света. Челната тройка се затваря от Съединените американски щати, чиито жители са закупили 631 000 електрически коли през отчетния период (9,3% дял).
Изоставането на другите държави се оказа още по-значително. Британците са купили 327 000 електрически коли (4,8%), французите – 322 хил. (4,7%), а в целия свят, без Китай, САЩ и Европа, са продадени само 313 хил. електрически коли (4,6%).
Експертите посочват цените като една от основните причини за доминацията на Китай на зеления пазар. В Китай електрическите автомобили струват средно с 10% повече от конвенционалните автомобили с двигатели с вътрешно горене, докато в други страни разликата в цената може да достигне 50%.
5123 електрически автомобила са продадени в Норвегия през юли
През юни 2022 г. 78,7% от всички нови регистрации в Норвегия са били изцяло електрически
Източник: ofv.no, eu-evs.com
В Норвегия през юли са регистрирани 5123 нови електрически автомобила, което представлява 70,7% от всички нови регистрации на леки автомобили за месеца. Освен това имаше 890 нови плъгин хибрида. Сред моделите Skoda Enyaq води класацията в Норвегия през юли с 673 регистрации.
Сред моделите Skoda Enyaq води класацията в Норвегия през юли с 673 регистрации
С 5123 нови електрически коли, продажбите на електромобили са намалели повече от половината спрямо юни – предходния месец е имало 11 722 нови електрически коли. Дори спрямо юли 2021 г., когато е имало 6731 нови електрически коли, това е спад от над 23 на сто. Очевидно тук се събират няколко фактора: Първият месец на тримесечието изпуска хиляди нови модели на Tesla, които обикновено се регистрират през последния месец на тримесечието. Освен това има празничен сезон, който традиционно прави юли един от най-слабите месеци в Норвегия – при всички видове задвижване все още са регистрирани 7247 нови коли, което е спад от 31 процента. Тук се появява третата причина: общите проблеми на веригата за доставки в световен мащаб.
Продажбите на NEV в Китай достигнаха рекорд
В сравнение с май 2022 г. продажбите на тези леки автомобили (BEV, PHEV и FCEV кумулативно) са се увеличили със 150 000
cnevpost.com (CPCA), cnevpost.com (BYD), cnevpost.com (Tesla), cnevpost.com (SAIC), xiaopeng.com (Xpeng)
Продажбите на нови енергийни превозни средства в Китай достигнаха нов рекорд от 571 000 през юни. В сравнение с май
2022 г. продажбите на тези леки автомобили (BEV, PHEV и FCEV кумулативно) са се увеличили със 150 000.
Предишната най-добра стойност от 505 000 превозни средства с нова енергия датира от декември 2021 г. – така че това беше очевидно надминато. Най-добрият месец досега през 2022 г. беше март с 455 000 единици.
В сравнение с юни 2021 г. (234 000 NEV), 571 000 продажби представляват 142,4% увеличение, а в сравнение с май 2022 г. това все още е 35,3% увеличение, според данни на Китайската асоциация за леки автомобили (CPCA). Асоциацията заяви, че растежът е надхвърлил очакванията.
Една от причините: китайското правителство освободи превозните средства New Energy от данък върху покупката от юни и намали данъка върху покупката на автомобили с двигатели с вътрешно горене под два литра от десет на пет процента, за да стимулира икономическия растеж. Така че в сравнение с май или същия месец миналата година има известно изкривяване. Продължение
Mercedes-Benz повишава продажбите на EV до 65 400 единици
Това е с два процента повече в сравнение със същото тримесечие на предходната година
mercedes-benz.com, mercedes-benz.com (Mercedes-Benz Vans)
Mercedes-Benz Cars продаде 65 400 BEV и PHEV през второто тримесечие (включително Smart). Това е с два процента повече
в сравнение със същото тримесечие на предходната година. В рамките на електрическите превозни средства, изцяло електрическите автомобили с батерии постигнаха значителни печалби.
През същия период продажбите на изцяло електрически модели EQ са нараснали с 90 процента до 23 500 автомобила. Това обаче също така означава, че с 41 900 продадени автомобила през Q2, plug-in хибридите все още имат предимство. Mercedes не разбива данните за продажбите по отделни серии модели.
Това важи и за кумулативните продажби през Q1 и Q2: През цялата първа половина на годината Mercedes-Benz продаде 139 600 plug-in превозни средства (+14 процента), 45 400 от които бяха BEV (+134 процента). Фактът, че общите продажби не са нараснали по-силно, се дължи и на глобалните проблеми с доставките на полупроводници – сроковете за доставка на новите електрически модели на Mercedes са увеличени, както и на конкуренцията. Продължение
11 722 нови електрически коли са продадени в Норвегия през юни
Дял от 78,7 процента сред всички нови регистрации на леки автомобили за месеца
През настоящата година в Норвегия са регистрирани 54 177 пътнически автомобила с нулеви емисии
ofv.no, ofv.no (модели, и двата на норвежки)
В Норвегия през юни са регистрирани 11 722 нови електрически автомобила, което съответства на дял от 78,7 процента сред всички нови регистрации на леки автомобили за месеца. Освен това имаше 1669 нови плъгин хибрида. Tesla Model Y оглави класацията на моделите през юни с 2533 регистрации.
Tesla Model Y оглави класацията
С 11 722 нови електрически автомобила, юни 2022 г. представлява значително увеличение на новите регистрации в сравнение с май със своите 8445 нови електрически автомобила – но в сравнение със същия месец на миналата година това е спад: през юни 2021 г. все още са били 13 184 нови електрически автомобила регистрирани в Норвегия – така юни 2022 г. представлява спад от 11,1 процента.
Но настоящите електронни регистрации трябва също да се разглеждат на фона на проблемите с глобалната верига на доставки и намаляващия пазар като цяло: Въпреки по-големия общ брой електрически автомобили, делът сред всички нови регистрации на леки автомобили през юни 2021 г. е само 64,6 процента , докато през юни 2022 г. е 78,7 на сто, както беше споменато в началото. С 14 901 пътнически автомобила с всички видове задвижване, 26,9% по-малко коли са регистрирани в Норвегия този юни, отколкото преди година. Продължение
Продажбите на електромобили в Европа и ще има ли стимулиране за електромобилността в България
СОФИЯ,
26.06.2022 08:00
(БТА)
Автор Красимир Панчев
От януари до май 2022 г. общите регистрации на нови леки автомобили в ЕС са с 13,7% по-ниски в сравнение със същия
период на миналата година. Пет месеца след 2022 г. продажбите на нови автомобили се оттеглят на повечето пазари в региона, включително четирите основни: Италия (-24,3%), Франция (-16,9%), Испания (-11,5%) и Германия (-9,3%) ).
Акумулаторните електрически превозни средства почти удвоиха пазарния си дял
в сравнение със същия период на миналата година – сега съставляват 10,0% от всички продажби – надминавайки plug-in хибридите, които представляват 8,9% от пазара на ЕС. От друга страна, превозните средства, задвижвани с дизел и бензин, продължиха да губят пазарен дял. Независимо от това, регистрациите на традиционните автомобили на изкопаеми горива все още доминират на пазара с общ дял от 52,8%.
През първото тримесечие на 2022 г. Продължение
General Motors ще продава отново в Европа, но само електромобили
Не е ясно обаче кога ще бъде взето решение
Европа е вторият по големина и най-бързо растящ пазар на електрически превозни средства в света
bloomberg.com
В момента General Motors обмисля завръщането си в Европа, според доклад на агенцията, като в продажба ще се пускат само
електрически автомобили. Плановете вероятно са много конкретни, като вече се споменават конкретни модели. Не е ясно обаче кога ще бъде взето решение.
Според Bloomberg, позовавайки се на запознати, GM обмисля първо да изнесе изцяло електрическия Cadillac Lyriq за Европа. Компанията също обмисля продажбата на електрическия Hummer в Европа.
Говорител на GM не отрече плановете на въпрос от Bloomberg. Но той посочи, че все още не са взети окончателни решения – не посочи и срок за решение.
Вече стана ясно, че GM обмисля завръщане в Европа в по-голям мащаб: през ноември 2021 г. тогавашният вицепрезидент на Cadillac за продажбите в Северна Америка, Махмуд Самара, беше натоварен със задачата да се подготви да възобнови дейността си в Европа. Продължение
Русия прогнозира, че продажбите на автомобили ще намалеят наполовина през 2022 г. – според министерство
„Видяхме рязък спад (в продажбите на автомобили) през април и май“, каза преди дни Тигран Парсаданян, заместник-началник на отдела за автомобилна и железопътна техника на Министерството на индустрията на Русия.
Автомобили Hyundai се виждат на митнически терминал в покрайнините на Санкт Петербург, Русия, 1 юни 2022 г. REUTERS
reuters.com/business/autos-transportation
10 юни (Reuters) – Министерството на индустрията на Русия очаква продажбите на автомобили да намалят наполовина през 2022 г., тъй като автомобилната индустрия в страната се бори с проблеми с доставките, каза висш служител.
„Видяхме рязък спад (в продажбите на автомобили) през април и май“, каза преди дни Тигран Парсаданян, заместник-началник на отдела за автомобилна и железопътна техника на министерството.
„Очакваме, че около 750 000 автомобила ще бъдат продадени на пазара до края на годината.“
Тази цифра представлява 51% спад в продажбите на годишна база.
Асоциацията на европейския бизнес (AEB) съобщи преди дни, че продажбите на нови автомобили в Русия през май са спаднали с 83,5% на годишна база до 24 268 автомобила. Очаква се продажбите на автомобили да паднат с поне 50% тази година.
Продажбите на NEV продължават да растат в Китай
Растеж с втория най-добър месечен резултат за годината
1,89 милиона NEV вече са продадени от януари до май, което е със 117,4 процента по-високо в сравнение със същия период на 2021 г.
cnevpost.com (общ пазар), cnevpost.com (Tesla), xiaopeng.com (Xpeng), nio.com (Nio), cnevpost.com (BYD), cnevpost.com (Zeekr), cnevpost.com (Leapmotor), cnevpost.com (GAC Aion), cnevpost.com (Neta Automobile)
Продажбите на нови енергийни превозни средства в Китай се увеличиха с около 50 процента до 421 000 единици през май в сравнение с април. След слаб април, китайският пазар се върна към тенденцията на растеж с втория най-добър месечен резултат за годината.
BYD беше далеч напред в регистрациите на NEV
Това не се промени през май: CPCA регистрира 114 183 нови енергийни превозни средства за BYD
При 280 000 бройки, продажбите на NEV бяха необичайно ниски през април, което вероятно се дължи и на блокирането на Corona около Шанхай – не само имаше по-малко производство, но и търговските зали бяха затворени със седмици. Ръстът спрямо същия месец на миналата година е още по-изразен, отколкото през април: при продадени 198 000 NEV през май 2021 г. ръстът е 111,5 на сто. За сравнение, общият пазар в Китай е намалял с 1,3% на годишна база до 1,59 милиона бройки през май.
Според Китайската асоциация за леки автомобили (CPCA), която събира данни за продажбите, данните за май също все още са силно повлияни от пандемията. Подобрението в сравнение с май 2021 г. обаче надхвърли очакванията. Въпреки това, CPCA също така посочва, че проблемите във веригите за доставки сега все повече засягат NEV, което доведе до забавяния, някои от които значителни. Продължение
