електромобили
Stellantis разкрива STLA Medium глобална платформа за C- и D-сегмент BEV
До два милиона превозни средства годишно могат да бъдат построени на платформата STLA Medium в няколко завода по света, започвайки в Европа тази година
greencarcongress.com, 06 юли 2023 г.
Stellantis N.V. представи STLA Medium, глобална BEV платформа с най-съвременни характеристики,
включително обхват от 700 километра, енергийна ефективност, вградена мощност и мощност за зареждане. STLA Medium е първата от четирите глобални BEV платформи, стартирани по-малко от две години след представянето на EV Day през юли 2021 г.
Платформата STLA Medium предлага дълъг обхват, комбиниран с проектирана гъвкавост, за да приеме различни превозни средства и конфигурации на задвижване в сърцето на пазара, C- и D-сегментите, които представляват 35 милиона продажби през 2022 г. – почти половината от 78,5 милиона автомобила, продадени в световен мащаб през тази година.
Днес марките Stellantis предлагат 26 имена на превозни средства в тези сегменти на различни платформи. До два милиона превозни средства годишно могат да бъдат построени на платформата STLA Medium в няколко завода по света, започвайки в Европа тази година. Продължение
Марката Alpine на Renault разработва собствена електрическа платформа
Alpine планира общо седем електрически модела до 2030 г., но не всички от тях ще бъдат базирани на APP.
alpinecars.com
Марката спортни автомобили на Renault Alpine разработва своя собствена платформа, наречена APP (Alpine
Performance Platform) за своите бъдещи изцяло електрически модели. Alpine планира общо седем електрически модела до 2030 г., но не всички от тях ще бъдат базирани на APP.
Първо марката за спортни автомобили ще пусне A290. Базиран е на новите Renault 5 и Renault 4 и беше представен през май. Тук, като алпийска версия на Renault 5, A290 вероятно ще бъде базиран на платформата Alliance CMF-BEV. През 2025 г. ще последва електрическият кросоувър GT, но досега платформата на Alliance CMF-EV е посочена като основа тук – както е познато от Renault Mégane E-Tech Electric и Nissan Ariya, например.
Първият модел, базиран на новата платформа APP, ще бъде пуснат на пазара в края на 2026 г. Електрическата спортна кола, представена като концептуална кола, ще дебютира като наследник на настоящия A110. Планирани са и роудстър, базиран на A110, и ново четириместно спортно купе, наречено A310. Продължение
Новите регистрации на електрически автомобили в Норвегия
Норвегия: 12 801 BEV, регистрирани през юни
ofv.no
Новите регистрации на електрически автомобили в Норвегия продължиха да се увеличават до края на първата половина на 2023 г. С 12 801 нови електрически коли резултатът не само надмина този от май, но и този от юни 2022 г. Най-популярният модел в Норвегия миналия месец беше Tesla Model Y с голяма разлика.
Най-популярният модел в Норвегия миналия месец беше Tesla Model Y с голяма разлика
12 801 нови електрически автомобила през юни представляват увеличение с 2 028 превозни средства в сравнение с май с 10 773 нови електронни регистрации. След лекия спад през април, електронните регистрации се увеличават за втори пореден месец. И също така на годишна база юни означава растеж: през юни 2022 г. 11 722 нови електрически коли бяха пуснати на пътя, сега има още 1079 електронни коли.
САЩ все още не могат да се конкурират с Китай по отношение на електромобилите, каза председателят на Ford пред CNN
Китайците са основен конкурент, а не GM или Toyota, каза той
Юни (Reuters) – Изпълнителният председател на Ford Motor Бил Форд каза, че Съединените щати все още не са готови да се конкурират с Китай в производството на електрически превозни средства.
Главният изпълнителен директор на Ford Motor Company Бил Форд обявява, че Ford ще си партнира с базираната в Китай Amperex Technology за изграждането на завод за батерии за изцяло електрически превозни средства в Маршал, Мичиган, по време на пресконференция в Ромулус, Мичиган, САЩ
„Те се развиха много бързо и ги разработиха в голям мащаб. И сега ги изнасят“, каза Форд в неделната програма „Fareed Zakaria GPS“ на CNN. „Те не са тук, но ще дойдат тук, смятаме, че в един момент трябва да сме готови и ние се готвим“, каза Форд.
През февруари автомобилният производител обяви планове да инвестира 3,5 милиарда долара за изграждане на завод за батерии за електрически превозни средства в Мичиган в сделка, включваща използване на технология от китайската компания за батерии CATL, привличайки вниманието на американския сенатор Марко Рубио, който поиска от администрацията на Байдън преглед на сделката.
Бил Форд, който е правнук на основателя на компанията Хенри Форд, каза в програмата, че заводът за батерии в Мичиган е шанс за инженерите на Ford да научат технологията и след това да я използват сами. Продължение
Европа има опасност да загуби надпреварата за батерии за електромобили – казва Сметната палата
Изправени сме пред риска или ЕС да пропусне целите си за емисиите за 2035 г., или да постигне тази цел чрез внос на батерии
reuters.com/business/autos-transportation
БРЮКСЕЛ, юни (Reuters) – Европа е застрашена да загуби надпреварата да стане глобална електроцентрала на батерии, тъй като достъпът до суровини остава основна пречка на пътя, заедно с нарастващите разходи и ожесточената конкуренция, се казва в доклад на Европейската сметна палата (ECA).
Електрическо превозно средство е включено в станция за зареждане в Билбао, Испания
Докладът предупреждава, че Европейският съюз може да не успее да постигне климатичните цели, тъй като тези усилия разчитат в голяма степен на навлизането на електрически превозни средства, работещи с батерии, съставени от коктейл от метали, вариращи от кобалт до никел и литий.
ECA, независимият външен одитор на ЕС, каза, че почти всеки пети нов автомобил, регистриран в блока през 2021 г., е имал електрически щепсел. Очаква се търсенето да скочи с около 30 милиона превозни средства с нулеви емисии, които се очаква да излязат по европейските пътища до 2030 г., а продажбата на нови бензинови и дизелови автомобили ще бъде забранена до 2035 г.
Стратегията на ЕС обаче не е взела предвид способността на блока да отговори на това ново търсене на батерии. Продължение
VWNC си спомня своето електрическо минало
През 1970 г. Volkswagen основава отдел за развитие във Волфсбург, който проектира първите електрически задвижвани модели на VW
vwn-presse.de
На VW Bus Festival 2023 (23 до 25 юни в Хановер), Volkswagen Commercial Vehicles (VWCV) ще покаже управляем
кемпер VW T2 с електрическо задвижване – и по този начин технически предшественик на ID. Buzz.
През 1970 г. Volkswagen основава отдел за развитие във Волфсбург, който проектира първите електрически задвижвани модели на VW. През 1972 г. компанията представя прототип – пикап с отворена товарна платформа. Скоро след това започва дребносерийно производство, като автомобилът се предлага като пикап, бус и ван.
Град Берлин тества електромобилите и закупи електрически T2, произведен през 1977 г. Той получи лиценз от Берлинската общинска транспортна служба на 14 април 1978 г. Продължение
Renault: Лука де Мео ще ръководи дъщерното дружество на Ampère EV
Към него ще се присъединят двама мениджъри, които да се справят с ежедневните операции
renaultgroup.com, 20 юни 2023 г.
Renault разкри висшия мениджърски екип на своето дъщерно дружество за електромобили и софтуер Ampère. Лука
де Мео, понастоящем главен изпълнителен директор на Renault Group, лично ще поеме ръководството на новия мениджърски екип в Ampère. И към него ще се присъединят двама мениджъри, които да се справят с ежедневните операции.
Според Renault Хосеп Мария Рекасенс и Венсан Пике ще бъдат назначени съответно за главен оперативен директор и главен финансов директор. Рекасенс работи в Seat дълго време (под ръководството на де Мео, наред с други), преди да се присъедини към Renault през 2021 г. Той беше назначен за главен стратегически директор през февруари 2023 г. и отговаря за марката в Испания.
Пике се присъедини към Renault през 2019 г. след кариера в General Electric. Той беше назначен за финансов директор на марката Renault през 2022 г., като докладваше на де Мео и Тиери Пиетон, финансов директор на Renault Group. Продължение
Следващата европейска гигафабрика на Tesla може да бъде във Франция
Главният изпълнителен директор на Tesla Илон Мъск прекара време в Европа този месец, тъй като производителят на електрически автомобили търси място за изграждане на друга Gigafactory в ЕС.
Car and Driver
Миналата седмица Мъск се срещна с френския президент Еманюел Макрон и отделно с италианския премиер Джорджия Мелони.
Мъск се срещна с френския президент Еманюел Макрон
„Нека работим заедно“, предложи Макрон в Twitter, който Мъск, разбира се, притежава.
Главният изпълнителен директор на Tesla Илон Мъск и френският президент Еманюел Макрон се срещнаха миналата седмица за втори път в рамките на един месец, тъй като слуховете нарастваха, че базираната в Калифорния компания за електрически превозни средства ще построи друга фабрика някъде в Европа.
Макрон насърчава Tesla да го построи в неговата страна и той публикува просто съобщение в Twitter заедно със снимка на себе си и Мъск. „Нека работим заедно“, се казва в туита.
Макрон балансира между желанието да донесе Tesla Gigafactory във Франция, докато френските регулатори обмислят да забранят Twitter, докато не се съобрази с предстоящите разпоредби на Закона за цифровите услуги на Европейския съюз. Мъск притежава както Tesla, така и Twitter. Продължение
Opel ще предложи акумулаторно-електрически вариант за всеки модел през 2024 г.
Широката гама от батерийно електрически модели на Opel днес вече се простира от четириколката Rocks Electric, Combo-e Life и Zafira-e Life до изцяло електрическите варианти на Corsa и Mokka
Opel ще предложи 15 електрифицирани модела само до края на тази година
greencarcongress.com , 20 юни 2023 г.
Opel обяви, че наследникът на Opel Crossland B-SUV ще се предлага и с изцяло електрическо задвижване през 2024 г. Това означава, че всеки модел в продуктовото портфолио на марката ще бъде наличен като акумулаторно-електрически вариант още през следващата година .
Opel Astra Electric
Широката гама от батерийно електрически модели на Opel днес вече се простира от четириколката Rocks Electric, Combo-e Life и Zafira-e Life до изцяло електрическите варианти на Corsa и Mokka.
Към тези превозни средства току-що се присъедини новият Astra Electric, който вече е достъпен за поръчка, и ще бъде последван през следващата година от изцяло електрическия наследник на компактния SUV Grandland.
Електрически версии с батерии на цялото портфолио от търговски превозни средства, включващо Rocks Electric Kargo, Combo-e, Vivaro-e и Movano-e, също са налични днес. Продължение
Ferrari ще завърши фабриката за електромобили в Маранело през 2024 г.
Първото изцяло електрическо Ferrari се очаква да бъде представено през четвъртото тримесечие на 2025 г.
bnnbloomberg.ca
Ferrari има за цел да завърши новото си производствено съоръжение в Маранело в средата на 2024 г., което ще
произвежда електрически суперколи, както и задвижващи системи от следващо поколение.
Според шефа на Ferrari Бенедето Виня, така наречената E-building ще има поточни линии с гъвкавостта да произвежда както електрически, така и автомобили с вътрешно горене. Обектът ще бъде „готов през юни 2024 г.“, две години след началото на строителството.
Първото изцяло електрическо Ferrari се очаква да бъде представено през четвъртото тримесечие на 2025 г. Както беше съобщено, италианският производител на автомобили иска да електрифицира повече от половината от своите модели до 2026 г. До 2030 г. 80 процента трябва да бъдат електрифицирани – 40 на процента чисто електрически и 40 процента частично електрически. Продължение
