GM прокламира GMC Hummer EV с офроуд таланти
От прессъобщението – за характеристиките и спецификациите
GMC HUMMER EV Pickup изкачва стръмен терен при off-road изпитанията
GMC Hummer EV от 2022 г. се стреми към впечатляващи възможности за офроуд, така че General Motors изпрати прототипи до легендарните пътеки около Моаб, Юта, за да покаже част от тези способности. В прессъобщение и кратко видео GMC обясни някои от технологичните характеристики на електрическия Hummer, както и по-подробни спецификации.
Системата за управление на режима на шофиране на Hummer EV ще включва режим, който ще позволи на водачите да избират шофиране с два или едно педал.
Повечето електромобили предлагат шофиране с един педал, което позволява на водача да разчита на регенеративно спиране, за да забави автомобила, без да докосва спирачния педал. Но GMC твърди, че версията му е специално калибрирана за офроуд, позволявайки на водачите да се движат по стръмни наклони и други трудни терени, без да се налага да управляват заедно газта и спирачката.
GMC спомена Extract Mode при представянето на Hummer EV миналата година, но предоставя малко повече подробности тук. Този режим повдига въздушното окачване с приблизително 6,0 инча, за да помогне за изчистване на препятствията или водата от брод, според GMC Това е и най-агресивният от режимите за офроуд шофиране.
Subaru казва, че Solterra EV ще се продава в Европа до средата на 2022 г.
Разработва се съвместно с Toyota, която представи собствената си версия на автомобила, bZ4X, на
Subaru пусна тийзър снимка на Solterra, първото си електрическо превозно средство за масовия пазар
автомобилното изложение в Шанхай миналия месец
ТОКИО – Subaru използва името Solterra за първото си електрическо превозно средство за масови пазари, заявявайки, че новият кросоувър, захранван от батерии, ще се продава до средата на 2022 г. в Европа и САЩ.
Subaru представи новото име на 11 май, като същевременно обяви фискални приходи за четвъртото тримесечие. Предстоящият кросоувър EV се разработва съвместно с Toyota, която представи собствената си версия на автомобила, bZ4X, на автомобилното изложение в Шанхай миналия месец, за което сайтът вече писа.
Subaru заяви, че Solterra ще бъде изградена на специална EV платформа, наречена e-Subaru Global Platform, повтаряйки името на Toyota за основите, e-Toyota New Global Architecture.
Новото превозно средство използва силата на Subaru в технологията със задвижване на всички колела и силата на Toyota в електрификацията, се казва в съобщението на компанията. Платформата може да поддържа различни типове превозни средства.
Производителят заяви, че Solterra също ще се продава до средата на 2022 г. в Канада, Китай и Япония.
Mercedes разкрива концепция за електрически микробус за нарастваща гама EV
EQT ще побере до 7 пътници и ще стартира през 2022 година
Mercedes-EQ Concept EQT 2021
Bloomberg
Daimler казва, че EQT „ще се хареса на семействата и всички онези частни клиенти, независимо от тяхната възраст, които се радват на развлекателни дейности и се нуждаят от много пространство и максимална променливост, без да се отказват от комфорта и стила“.
Mercedes-Benz дава кратък поглед на концепцията за електрически ван, която според автомобилния производител е „почти серийно производство“ и е сред моделите, които добавя, за да разшири гамата си, захранвана от батерии, през следващата година.
Електрическата итерация на Mercedes T-Class, наречена EQT, ще побере до седем пътници и ще стартира през 2022 г., се казва в изявление на Mercedes преди дни.
EQT ще се конкурира с автомобили като напълно електрическия вариант на микробуса на Volkswagen – ID Buzz, който се очаква да достигне до шоурумите през 2023 г.
Дизайнерската концепция EQT разполага с 21-инчови леки джанти и плъзгащи се врати от двете страни, за да позволи достъп до третия ред седалки. Електрически лонгборд, съхраняван в отделение, снабдено с капак от плексиглас, ще се хареса на феновете на джаджи и дейности на открито.
Volkswagen Commercial Vehicles и Argo AI – в международни изпитания за автономно шофиране с ID. BZZZ
Прототип на автомобил на Volkswagen започва тестването в Германия
Изцяло електрическият ID. BUZZ ще бъде първият автомобил на Volkswagen Group, който ще бъде автономен
Първите самоуправляващи се прототипи, са базирани на бъдещия ID на Volkswagen. Производственото електрическо превозно средство BUZZ ще започне тестване в Мюнхен, Германия, това лято. Това е крайъгълен камък за Volkswagen Group и нейната марка Volkswagen Commercial Vehicles (VWCV), която планира да внедри технология за автономно шофиране с ниво 4, предназначена за самоуправляващи се микробуси. Леките търговски превозни средства са първото, логично място за внедряване на автономен транспорт на хора и стоки.
„Нашата цел е самоуправляващата се версия на ID. BUZZ да улесни търговското внедряване на транспортни услуги и услуги за доставка, започвайки през 2025 г. В избрани градове клиентите ще могат да получат самоуправляващо се превозно средство, което да ги отведе до местоназначение. Доставката на стоки и пакети също ще бъде значително улеснена чрез нашата услуга за автономно шофиране.“, каза Кристиан Сенгер, дивизионен директор на Volkswagen Commercial Vehicles.
Да интегрира автономната технология в изцяло електрическия ID. BUZZ AD, марката Volkswagen за търговски превозни средства, създаде специално бизнес звено и си партнира с Argo AI, централата на САЩ с автономна платформа за автономни технологии, разработваща системата за самоуправление. По-рано тази година Argo AI интегрира своята система за самоуправление с прототип на автомобил на Volkswagen, за да започне тестването в Германия.
Руският автомобилен пазар се е увеличил с 290% през април 2021 г.
През януари – април са продадени общо 515 934 автомобила или 24,3% повече от миналогодишния показател
Руското производство на Skoda Rapid
RusAutoNewsCom. – Както обяви Комитетът на автомобилните производители на AEB, руският автомобилен пазар се е увеличил с 290,4%, или със 113 042 броя на годишна база през април 2021 г., и възлиза на 151 964 автомобила.
През периода януари – април тази година са продадени общо 515 934 автомобила, 100 832 бройки или 24,3% повече от миналогодишния показател.
Томас Старцел, председател на комисията, коментира: „Продажбите на нови автомобили през април 2021 г. са 151 964 бройки и 290,4% по-високи от „черния април“ през миналата година. Особено четирите най-големи местни производители показват надпазарни показатели в сравнение със същия месец на миналата година, когато блокирането ги засегна най-много. Общите продажби за първите четири месеца 2021 г. са 515 934 бройки и, както се очаква, с 24,3% по-високи от 2020 г., но с 4,5% под продажбите от същия период на 2019 г. Засега постижението на продажбите през тази година подкрепя края на годината прогноза за увеличение от 2,1% на продажбите спрямо миналата година, но тъй като пазарът получи истинската си следа, ще може да се актуализира годишната прогноза през юли. Мерките за държавна подкрепа все още са необходими за по-нататъшно стабилизиране на търсенето на клиентите и бизнеса.“.
20 години Тенис турнир Peugeot
Тази година турнирът ще се проведе на 15 и 16 май
Желаещите могат да се запишат на peugeot.bg/tennis до 11 май
20-тото издание на Тенис турнир Peugeot ще се проведе на 15 и 16 май 2021 г. на кортовете на Тенис клуб „Левски-София“ в Борисовата градина. Записванията продължават до 11 май, а наградният фонд е атрактивен.
Peugeot има дългогодишна история като партньор в световния тенис. Марката е официален превозвач на Турнира от Големия шлем – Ролан Гарос. Неин официален посланик е номер 1 в световния тенис Новак Джокович.
У нас вече 20 години официалният вносител на Peugeot – София Франс Ауто, организира най-големия любителски турнир за смесени двойки в страната. Тази година Тенис турнир Peugeot ще се проведе на 15 и 16 май, като домакин ще бъде Тенис клуб „Левски-София“. Всички желаещи могат да се запишат индивидуално или с техния партньор на peugeot.bg/tennis до 11 май.
Hyundai ще започне продажбите на Genesis в Европа това лято
Electrified G80 ще бъде първият изцяло електрически Genesis, пристигнал в Европа
Reuters
SEOUL – Hyundai Motor Group ще пусне своята премиум марка Genesis в Европа това лято, дебютирайки своя водещ седан и SUV в един от най-бързо развиващите се пазари на електрически превозни средства.
Genesis заяви, че ще продава както конвенционални, така и електрически модели в региона.
Марката стартира като самостоятелно луксозно подразделение през 2015 г., за да се конкурира с първокласни марки като BMW, Mercedes-Benz и Lexus.
От подразделението посочват, че поръчките ще бъдат отворени за седана Genesis G80 и SUV Genesis GV80 през юни, а новите седан G70 и SUV GV70 следват скоро след това.
Китай – номер едно в света при електромобилите
Индустриалният анализатор LMC Automotive твърди, че до 2028 г. Китай ще произвежда „повече от“ 8 млн
електромобила годишно
Китай е на път да прави повече електрически автомобили от останалия свят – всички държави взети заедно – пише The New York Times.
Понастоящем Китай изгражда повече фабрики за електрически превозни средства, отколкото останалата част от света взета заедно, според публикация на The New York Times. Освен това страната вече е дом на над 80 отделни марки, които произвеждат автомобили с нулеви емисии.
LMC Automotive – високопоставен анализатор в индустрията – твърди, че до 2028 г. Китай ще произвежда „повече от“ осем милиона електрически автомобила годишно, въпреки че току-що е засенчил границата от един милион през 2020 г.
За справка Европа съобщава, че е на път да направи не повече от 5,7 милиона напълно електрически коли през 2028 г., а САЩ не се очаква да надвиши 1,4 милиона.
Докато експанзивната местна индустрия работи до голяма степен за обслужване на процъфтяващ вътрешен пазар (обхващащ приблизително 1,398 милиарда души), китайските производители все повече търсят нови купувачи в чужбина.
BMW Group стартира производството на компоненти за батерии в Лайпциг и Регенсбург
Очаква се поне 50 процента от превозните средства, които се доставят на по света, да бъдат напълно електрически до 2030 г.
BMW Group стартира производството на компоненти за батерии в своите заводи в Лайпциг и Регенсбург, и разширява своята производствена мрежа за електрически задвижвания. Измина по-малко от година, откакто беше взето решение за разширяване на производствения капацитет за електрически задвижвания в Германия.
BMW Group Plant Leipzig стартира серийно производство на акумулаторни модули на 3 май 2021 г., докато BMW Group Plant
Производство на акумулаторни модули за високоволтови батерии в завод BMW Group в Лайпциг.
Regensburg започна да покрива акумулаторни клетки за батерии с високо напрежение през април 2021 г. Батерии с високо напрежение също ще се произвеждат в Регенсбург от 2022.
„Очакваме поне 50 процента от превозните средства, които доставяме на нашите клиенти по света, да бъдат напълно електрически до 2030 г. И ние систематично разширяваме нашата производствена мрежа за електрически задвижващи компоненти в отговор на това.“, заяви Майкъл Николаидес, старши вицепрезидент Производствени двигатели и електронни задвижвания.
Компанията инвестира повече от 250 милиона евро само в своите места в Регенсбург и Лайпциг, за да снабди нарастващия брой електрифицирани автомобили на BMW Group с батерии с високо напрежение. Компонентите на батериите с високо напрежение ще бъдат използвани в производството на BMW iX и BMW i4, като и двата скоро ще бъдат пуснати на пазара. Производствените системи са изключително гъвкави и в бъдеще ще доставят и компоненти за батерии за други електрифицирани автомобили на BMW Group.
BMW Group инвестира общо около 790 милиона евро в разширяване на производствения капацитет за задвижващи компоненти за електрифицирани превозни средства в своите места в Динголфинг, Лайпциг, Регенсбург и Щайр между 2020 и 2022 г.
Продажби в Европа по модели, март
Jeep, Fiat, Alfa Romeo, Citroen постигат трицифрени печалби на горещия пазар;
През трите месеца Peugeot 208 е номер 1 с 60 704 продажби
VW Golf печели месеца, Peugeot 208 е на първо място през Q1.
Печалбите са драматични, защото се измерват спрямо блокировките заради COVID-19 от март 2020 г.
Марките Lancia, Jeep, Fiat, Peugeot, Citroen, Maserati и Alfa Romeo отчитат трицифрен процент на продажбите през март, което помага на новия родител Stellantis да расте с близо 140% за месеца.
Печалбите бяха толкова драматични, защото се измерват спрямо март 2020 г., когато блокиранията, причинени от пандемията, затвориха дилъри и спряха фабрики в цяла Европа.
Lancia, която предлага малък автомобил Ypsilon само в Италия, е увеличила продажбите си с 890 процента; Jeep нарасна с 241 процента, воден от силно търсене на малкия SUV Renegade; Fiat се повиши със 180%, подсилен от изискванията за малките автомобили 500X и 500L; Citroen нарасна със 154 процента с помощта на малкия автомобил C3; Maserati, вдигнат от кросоувъра Levante, се повиши със 144%; Peugeot 208 и 2008 стимулираха продажбите на френската марка със 137%; и Alfa Romeo е нараснал със 102 процента, воден от SUV Stelvio.
