Toyota Motor Corporation съобщи, че глобалните ѝ продажби са се увеличили за осми пореден месец през август, водени от силното търсене на хибридни модели на американския пазар. Глобалните продажби на компанията са се увеличили с 2,2% на годишна база до 844 963 автомобила, с 13,6% увеличение в САЩ. Продажбите на вътрешния японски пазар обаче са спаднали с 12,1%. Глобалното производство на Toyota също е нараснало с 4,9%, което е трети пореден месец на растеж на производството.

Докато Toyota отбеляза рекордни продажби в Китай и Северна Америка, инерцията на растежа ѝ намалява поради значителния спад на японския пазар. Включително дъщерните дружестваDaihatsu и Hino, глобалните продажби през август леко се увеличиха с над 1% до 900 598 бройки. Продажбите в чужбина нараснаха с близо 4%, поставяйки нов месечен рекорд, въпреки че продажбите на вътрешния пазар в Япония спаднаха с повече от 10%.

В световен мащаб продажбите на електрически превозни средства скочиха с 35% до 17 056 бройки, въпреки че в Япония бяха продадени само 18. През август Toyota понижи годишната си прогноза за печалба, позовавайки се на потенциалното въздействие от предложената 15% тарифа от бившия президент на САЩ Тръмп, която би могла да намали печалбите с 1,4 трилиона йени (приблизително 9,5 милиарда долара). Продължение →

Toyota комерсиализира на родния си пазар автоматизираното многофункционално превозно средство e-Palette, представено за първи път през 2018 г. Като електрически совалков автомобил, то може да побере до 16 пътници плюс водача. Превозното средство обаче е предназначено да служи и като „мобилно бизнес или сервизно пространство“.

Изображение: Toyota

global.toyota, 15.09.2025 – 15:30

Toyota дълго време мълчеше за e-Palette. Японската компания за първи път представи изцяло електрическото многофункционално концептуално превозно средство в началото на 2018 г., след което ѝ отне седем години и половина, за да го комерсиализира. Сега Toyota e-Palette може да бъде поръчана в Япония от начална цена от 29 милиона йени (приблизително 168 000 евро).

С дължина от 4,95 метра, то не е значително по-дълго от голям автомобил, но е проектирано да превозва четирима седнали и дванадесет правостоящи пътници – без водача. В момента моделът все още разполага със система за управление, която отговаря на спецификациите за автоматизирано шофиране от ниво 2.

Toyota планира да пусне на пазара автомобили със система за автоматизирано шофиране от ниво 4 през фискалната 2027 година.

По отношение на задвижването, автомобилът, който е с размери 4,95 x 2,08 x 2,65 метра и тежи три тона, е оборудван с асинхронен двигател с мощност 150 кВт. Продължение →

Toyota Motor Europe ще започне производство на нов електрически автомобил с батерии в завода си в Колин, Чехия

Toyota Motor Manufacturing Czech ще разшири завода си, за да изгради нов цех за сглобяване на батерии

Значителна нова инвестиция в електрически автомобили с батерии осигурява допълнителен тласък на региона след производството на хибридните автомобили Aygo X и Yaris

newsroom.toyota.eu

Прага, Чехия – 3 септември 2025 г. – На церемония в сградата на правителството на Чехия днес, Петр Фиала, чешкият министър-председател, Лукаш Влчек, министър на промишлеността и търговията, и Йошихиро Наката, президент на Toyota Motor Europe (TME), обявиха производството на нов електрически автомобил с батерии (BEV) в Toyota Motor Manufacturing Czech Republic (TMMCZ). Новият BEV, първият, произведен в един от европейските заводи на Toyota(1), е важен етап както за компанията, така и за Чехия.

Това съобщение представлява значителна инвестиция, тъй като заводът на TMMCZ в Колин ще бъде разширен от 152 000 на 173 000 квадратни метра, за да се побере производството на новото превозно средство и неговата батерия, както и нови бояджийски и заваръчни цехове.

Финансирането за изграждането на новата производствена дейност за електрически превозни средства ще бъде покрито от нови капиталови разходи от приблизително 680 милиона евро от Toyota, които включват инвестиция на чешкото правителство до 64 милиона евро за специално съоръжение за сглобяване на батерии.

За Toyota това решение сигнализира за по-нататъшно разгръщане на многопроходната ѝ стратегия, предназначена да постигне целта си за въглеродно неутрални операции в Европа до 2040 г. Продължение →

Toyota е готова да пусне комби версия на своя изцяло електрически SUV модел bZ4X през следващата година. Той ще се казва BZ4X Touring и ще бъде с 14 см по-дълъг от стандартния bZ4X. Пускането му в Европа е планирано за първата половина на 2026 г.

Изображение: Toyota

toyota.eu

bZ4X Touring разполага с 33 процента повече пространство в багажника в сравнение с обикновения модел, с 600 литра място за съхранение. Според Toyota вариантът е предназначен да бъде просторен семеен автомобил и „идеалния спътник за активен начин на живот“. В типичния стил на Toyota обявяването на продукта е фокусирано върху мощни задвижващи механизми с голям пробег и кратко време за зареждане.

Преди три години Toyota пусна bZ4X – първият си изцяло електрически модел след години на фокусиране върху хибридни задвижвания. Оригиналният средноразмерен SUV се предлагаше със 150 кВт FWD или AWD система, комбинираща два електрически мотора с мощност 80 кВт. Батерията имаше енергиен капацитет от 71,4 кВтч при стартирането. По отношение на пробега, версията с предно задвижване има пробег до 516 км, като AWD избутва 470 км.

Оттогава Toyota значително разшири присъствието си в изцяло електрическия сегмент и дори представи още три SUV през март: новия Urban Cruiser, новия C-HR+ и ревизирания и допълнително подобрен bZ4X.

Но обратно към новия bZ4x Touring. Той е дълъг 4,83 м и висок 1,67 м, а както споменахме по-горе, обемът на багажника е 600 литра. Това означава, че bZ4X Touring предлага достатъчно място за семейния ваканционен багаж или за всякакъв вид оборудване за свободното време и спорт. Благодарение на разделената в съотношение 40:60 сгъваема задна седалка, пространството може лесно и удобно да се разшири според нуждите, според Toyota. Максималният капацитет на теглене на bZ4X Touring е 1500 килограма. Както при bZ4X, клиентите могат да избират между предно и задвижване на четирите колела с версията Touring. Целевата максимална мощност за модела с предно задвижване е 165 кВт, докато bZ4X Touring със задвижване на четирите колела се очаква да бъде най-мощният електрически модел на Toyota на пазара с 280 кВт. Продължение →