Porsche
Rimac предлага първи поглед върху електрическия хиперкар Nevera за 2,4 млн долара
Подкрепеният от Porsche хърватски автомобилен производител казва, че EV ще има максимална скорост от
459 км в час
Bloomberg
Rimac твърди, че Nevera е най-бързо ускоряващият се автомобил в света. Според производителя на автомобили той може да достигне 97 км в час за 1,85 секунди и да достигне максимална скорост от 459 км в час.
Хърватският производител на автомобили Rimac представи електрически хиперкар с големи претенции за скорост и мощност.
Подкрепеният от Porsche автомобилен производител публикува подробности за Nevera преди дни. Hypercar е производствената версия на електрическия концептуален автомобил C Two, който Rimac дебютира на автомобилното изложение в Женева през 2018 г.
Името на новия автомобил се отнася до бърза, мощна и неочаквана светкавична буря, която препуска през Средиземно море край хърватското крайбрежие.
„Това е“, каза основателят и главен изпълнителен директор на Rimac Мате Римак от C Two. „Това е колата, която имах предвид, когато тръгнах на невъзможното пътуване преди 10 години.“.
Сутринта на рождения си ден рали легендата Валтер Рьорл получи изненада
Неговият приятел и бивш инженер на Porsche Роланд Кусмаул го изненада с напълно реставрирания 924
Carrera GTS
След 40 години Рьорл се събира отново с автомобила, който кара в немския рали шампионат
По-възрастните ентусиасти в автомобилния спорт помнят Валтер Рьорл за времето си в Световния рали шампионат (WRC), шофирайки за Fiat, Opel, Lancia или Audi. И все пак, както всички легендарни пилоти от онази епоха, той се състезаваше в много други дисциплини, включително изкачване на хълм и състезания за издръжливост.
След като спечели първата си титла в WRC през 1980 г., шампионът реши да си вземе почивка от първокласното състезание в света и започна да работи с Porsche. Въпреки че той се състезава в няколко състезания за издръжливост през тази година, печелейки клас GTP +3.0 в Льо Ман, Рьорл също кара в германското рали шампионат, завършвайки на второ място като цяло.
Porsche Taycan EV ще бъде 911 в продажбите
Електрическият седан е тест за скъпото преминаване на автомобилния производител към електрически
превозни средства
Bloomberg
Търсенето на Porsche Taycan е било толкова силно, че продажбите на изцяло електрическия седан почти са съвпадали с тези на емблематичния спортен автомобил 911.
През първото тримесечие Porsche достави 9 072 тайканци, оставяйки само 61 бройки зад 911, се казва в изявление на дъщерното дружество на Volkswagen Group.
Taycan, първият модел на Porsche с чисто батерии, дебютира през 2019 г. като конкурент на Tesla Model S.
„Утвърдените модели подкрепиха този отличен резултат заедно с най-новите попълнения в нашата продуктова гама, преди всичко новите варианти на модела на изцяло електрическия Taycan,“ заяви в изявление шефът на продажбите на Porsche Детлев фон Платен, позовавайки се на 36% скок на марката. „Можем да погледнем назад към един много положителен старт на годината.“
Porsche – с нов завод за автомобилни каросерии в Словакия
Ще разкрие до 1200 работни места
ПРАГА (Reuters) – Porsche (PSHG_p.DE) на Volkswagen планира изграждането на нов завод за производство на автомобилни каросерии в Словакия, където той може да създаде до 1200 работни места, съобщи словашкият вестник Dennik.
Производителят на спортни автомобили вече има един завод в страната и той изгражда център за развитие.
Словакия е най-големият в света производител на автомобили на глава от населението с 1,1 милиона автомобила през 2019 г.
Porsche и Boeing – партньори за електрическо летящо превозно средство
Прогнозира се, че градската въздушна мобилност ще набере скорост след 2025 г.
Reuters
Porsche и американският производител на самолети Boeing работят за разработването на концептуално електрическо летящо превозно средство, способно да транспортира хора в градски условия.
Porsche и други автомобилни производители имат за цел да създадат летящи автомобили, които могат да се използват като таксита и за целите на споделеното шофиране.
„Porsche се стреми да разшири обхвата си като производител на спортни автомобили, като се превърне във водеща марка за премиум мобилност. В дългосрочен план това може да означава преминаване в третото измерение на пътуването“, каза шефът на продажбите и маркетинга на Porsche, Детлев фон Платен.
Като част от сделката, Boeing и Porsche ще анализират пазарния потенциал за първокласни въздухоплавателни средства и възможното им използване в силно населени градове, заявиха компаниите в съобщение за новините преди дни.
Porsche увеличи дела си в Rimac на 15,5%
Ще си сътрудничат и в областта на батериите
Логото на Porsche на Porsche 911 Speedster на международното автомобилно изложение в Ню Йорк през 2019 г. – САЩ.
FRANKFURT (Reuters) – Porsche, част от Volkswagen (VOWG_p.DE) в петък заяви, че е повишила дела си в хърватския производител на суперспортни автомобили Rimac до 15,5%.
През юни 2018 г. Porsche взе 10% дял в Rimac, след като стартиращата компания разработи експертни познания в областта на високоволтовата технология на батериите и електрическите силови агрегати за използване в ултрависоки спортни автомобили.
Лутц Мешке, заместник-председател на Изпълнителния съвет на Porsche AG, каза: „Сега увеличихме дела си и възнамеряваме да засилим сътрудничеството си в областта на батерийните технологии.“.
Почина Ф. Пиех, патриархът на семейство Порше и спасител на Volkswagen
Блестящият инженер се поставя редом с Хенри Форд и Готлиб Даймлер
theguardian.com
На 25 август, Фердинанд Пиех, бивш шеф на Volkswagen и син на основателя на Porsche – Фердинанд Александър Порше, е починал внезапно на 82 години в Розенхайм, Бавария, съобщи съпругата му.
Пиех беше внук на създателя на VW Beetle – Фердинанд Порше.
„Съпругът ми … почина внезапно и неочаквано“ каза Урсула Пиех, след живот, „белязан от страстта към автомобилите и служителите, които ги правят“.
Представителят на семействата Пиех и Порше, които все още контролират мажоритарен дял от Volkswagen чрез семейния си холдинг Porsche SE, не може да се отмине без коментари.
Роден във Виена, Пиех бе брилянтен инженер, ръководил VW от 1993 г. до 2002 г., преди да стане ръководител на Надзорния съвет до 2015 г.
Предсерийно електрическо Porsche Taycan – с рекорд на Nürburgring
Трудната дълга 20,6 км писта – измината за 7:42 време
electrek.co
В последния си тест Porsche казва, че прототип от предсерия на Taycan е поставил нов рекорд на пистата на Нюрбургринг-Нордшлейфе.
Германският автомобилен производител казва, че електромобил Taycan, управляван от Ларс Керн, завършил прословуто трудната дълга 20,6 км писта за 7 минути и 42 секунди време – твърдейки, че рекордът е за „най-бърз, изцяло електрически спортен автомобил с четири врати“.
Керн коментира опита: „Taycan е подходящ и за състезателни писти, и убедително доказа, че тук е най-предизвикателното място в света. Отново и отново ми прави впечатление колко стабилни изцяло електрическите спортни автомобили се справят във високоскоростни отсечки.“
Porsche добавя plug-in хибридна опция към Cayenne coupe
Хибридизирането отговаря на глобалните изисквания за емисии
Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupe
По europe.autonews.com
Докато Porsche се подготвя да пусне първия си изцяло електрически спортен седан Taycan, автопроизводителят въвежда плъгин хибридни силови двигатели на своя SUV Cayenne Coupe.
Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupe ще бъде оборудван с 4,0-литров двоен турбо V-8 бензинов двигател, комбиниран с електродвигател, който заедно ще достави 670 к. с. Cayenne E-Hybrid Coupe комбинира 3,0-литров единичен турбо V-6 бензинов двигател и електродвигател, за да достави 455 к. с.
Всички хибриди на Cayennes са достъпни за поръчка. Цените в Европа започват от 91 684 евро за Cayenne E-Hybrid и 95 968 евро за Cayenne E-Hybrid Coupe.
Twin-turbo плъгинът има само електрически обхват от 40 km, докато V-6 плъгините могат да постигнат 43 km в електрически режим.
Cayenne беше третият най-продаван модел на Porsche в Европа през юни, с продажби от 5 783, според JATO Dynamics, намаление с 25 процента от 7 753 през 2018 г. По-малкият кросоувър на Macan е продаван №1, като нараства с 16 процента до 14 055, последван от спортния автомобил 911, който спадна с 42 процента до 7 388.
Силите във VW Group се смениха между братя Пийх
Ройтерс
Ханс Пийх има блокиращо малцинство по стратегическите решения на VW
БЕРЛИН – Бившият председател на Volkswagen Group – Фердинанд Пийх, е продал по-голямата част от акциите си в компанията, която контролира VW, на по-малкия си брат Ханс Мишел Пийх, съобщи германският Frankfurter Allgemeine.
Пийх е продал голяма част от неговите 14,7% от акциите на Porsche SE, която притежава 52.2% от акциите с право на глас във VW Group, на брат си, се съобщава неотдавна, цитирайки Ханс Мишел Пийх.
75-годишният адвокат, който живее във Виена, вече притежава 25,1% от семейния инвестиционен посредник, давайки му блокиращо малцинство по основните стратегически решения.
