електромобили

Porsche инвестира в електрическо производство в Цуфенхаузен

Porsche обяви инвестиция от около 250 милиона евро в завода си в Щутгарт-Цуфенхаузен. Целта е основният завод на Porsche да бъде годен за бъдещето – т.е. за производство на електрически спортни автомобили.

porsche.com

Наред с моделите с двигател Boxer, следващото поколение електрически спортни автомобили 718 ще слезе от традиционната поточна линия за спортни автомобили с две врати. Всички варианти на 911, 718 Boxster и 718 Cayman ще бъдат произведени на тази линия. Porsche не потвърждава в прессъобщението дали моделите с вътрешно горене ще продължат да се произвеждат успоредно след премиерата на новото електрическо поколение на 718 (какъвто ще бъде случаят с електрическия Macan от завода в Лайпциг).

Porsche AG

Вместо това се споменават точните мерки за преобразуване: както при Taycan, също произведен в завода Цуфенхаузен, Porsche ще се отърве от класическата поточна линия на линията Flexi за спортните автомобили с две врати. Вместо това ще се използват автоматизирани управлявани превозни средства (AGV). Според производителя на автомобили това ще „позволи още по-променлив производствен процес – това е особено полезно с оглед на бъдещото смесено производство на превозни средства с двигатели с вътрешно горене и електрически задвижвания на една линия.“

Центърът за производство на двигатели в Цуфенхаузен също така ще интегрира сглобяването на електрическите двигатели за електрическото Porsche Macan, което трябва да слезе от производствената линия на завода в Лайпциг от 2024 г. Продължение →

Nissan ще произвежда три нови модела електрически автомобили в завода в Съндърланд

Производителят на автомобили потвърждава пълни подробности за общите инвестиции, включително фабрики за батерии

петък, 24 ноември 2023 г.

Nissan ще произведе три нови модела електрически автомобили в завода си в Съндърланд като част от инвестиция от £1,1 млрд. на японския производител.

Фабриката ще произвежда три отделни кросоувър модела, които все още не са именувани, а решението ще означава, че съседният доставчик на батерии, AESC, ще продължи с предварително обявените планове за изграждане на трета „гигафабрика“ наблизо.

Автомобилният производител каза, че общата инвестиция в района на Съндърланд, включително фабриките за батерии, ще достигне £3 милиарда. Nissan не разкрива размера на правителствената субсидия за своята инвестиция, въпреки че се смята, че е значителна в замяна на уверенията, че производството на батерии ще остане в Обединеното кралство. Продължение →

Ню Йорк отново увеличава бюджетите за електрическа мобилност

Губернаторът на Ню Йорк Кати Хочул обяви, че щатът е увеличил бюджета на своята програма за подготовка за електромобили от 701 милиона долара на 1,24 милиарда долара. Така наречените общности в неравностойно положение, микромобилността и схемите за таксуване са победителите, наред с тежкотоварния сектор.

governor.ny.gov

Това увеличение на бюджета, одобрено от Комисията за обществени услуги на щата PSC, включваше разширяване на целта на програмата за бързо зареждане от 1500 на 6302 зарядни станции с постоянен ток, заедно с по-високи нива на стимули за ускоряване на изграждането на инфраструктура за зареждане на електромобили в Ню Йорк.

Освен това държавата иска да подкрепи инфраструктурата за зареждане на електрически велосипеди, електрически скутери и други форми на електрическа (микро) мобилност в общности в неравностойно положение в целия Ню Йорк.

Споменатите общности с по-ниски доходи също отбелязаха най-рязкото увеличение на бюджета до 372 милиона долара финансиране от предишния бюджет от 206 милиона долара. Това е увеличение от 81 процента в няколко програми и ще гарантира, че „всички нюйоркчани ще се възползват от инвестициите в чист транспорт“, пишат от кабинета на губернатора. Продължение →

Zeekr ще се разшири на европейските пазари през 2024 г.

Марката за електрически автомобили Zeekr на Geely отвори първия си европейски шоурум в Стокхолм. Втори шоурум на Zeekr трябва да бъде открит в Амстердам през декември – последван от други клонове през следващата година, започвайки в Германия. Доставките също трябва да започнат по същото време.

electriccarsreport.com, linkedin.com

Първите превозни средства Zeekr за клиенти в Швеция и Холандия трябва да бъдат доставени тази година, а в Германия в началото на 2024 г. Zeekr планира да разшири присъствието си в повечето западноевропейски страни до 2026 г.

Шоурум в Стокхолм

Сайтът на Zeekr в Стокхолм се намира в търговския център Gallerian в центъра на града, по-специално на Hamngatan 37, където Zeekr излага някои превозни средства – 001 и Zeekr X. Дъщерното дружество на Geely иска да предложи на посетителите ексклузивно изживяване на марката в помещенията – експерти ще демонстрира функции като хед-ъп дисплеи с добавена реалност или гласов асистент, базиран на AI.

С помощта на експерти превозните средства могат да бъдат конфигурирани и поръчани и на място. С други думи, „магазин на едно гише“, където се предлагат решения за домашно зареждане в допълнение към финансиране и застраховка. Като първокласна марка, Zeekr се ангажира с ориентиран към клиента подход. Продължение →

Volkswagen електрифицира автопарка на Ватикана

Volkswagen подкрепя Ватикана в прехода към устойчива мобилност.

Съществуващите превозни средства трябва постепенно да бъдат заменени с електрически, за да стане целият автопарк CO₂ неутрален до 2030 г.

Съобщение за пресата volkswagen-newsroom.com/en

Волфсбург/Брауншвайг/Ватикан – В началото на 2024 г. компанията ще достави малко под 40 напълно

Предаване на автомобила във Ватикана (f.l.t.r.): д-р Маркус Осегович, главен изпълнителен директор на Volkswagen Group Italia; папа Франциск; Имелда Лабе, член на Управителния съвет за продажби, маркетинг и следпродажбено обслужване на Volkswagen Passenger Cars; Д-р Кристиан Далхайм, главен изпълнителен директор на Volkswagen Financial Services AG

електрически модела от своето ID. семейство, вариращо от ID.3 до ID.4 и ID.5. Превозните средства са част от стратегията за декарбонизация на VCS, която има за цел да направи автопарка на Ватикана неутрален по отношение на климата до 2030 г.

Имелда Лабе, член на борда на директорите за продажби, маркетинг и следпродажбено обслужване във Volkswagen Passenger Cars, и д-р Кристиан Далхайм, председател на Управителния съвет на Volkswagen Financial Services AG, лично предадоха първите две електрически превозни средства на Ватикана, два модела ID.3 Pro Performance.

Градът-държава Ватикана е силно ангажиран с прилагането на иновативни и устойчиви решения, които правят възможно да се намали конкретно въздействието на човешките дейности върху околната среда, за да се защити планетата. Мобилността е в основата на специфична програма, наречена „Екологично преобразуване 2030“, която има за цел да намали емисиите на CO₂ от автомобилния парк на държавата. За да се постигне това, съществуващите превозни средства трябва постепенно да бъдат заменени с електрически, за да стане целият автопарк CO₂ неутрален до 2030 г. Продължение →

Китай се доближава до един милион нови енергийни превозни средства на месец

В Китай продажбите на електрически автомобили и plug-in хибриди достигнаха нов рекорд миналия месец. Според Китайската асоциация на производителите на автомобили (CAAM) продажбите на превозни средства с нова енергия (NEV) са достигнали около 956 000 единици през октомври.

cnevpost.com (обзор на пазара), cnevpost.com (BYD), cnevpost.com (Tesla), xiaopeng.com (Xpeng), nio.com (Nio), cnevpost.com (Leapmotor), cnevpost.com (Zeekr), cnevpost.com (Neta), gasgoo.com (Aito, BAIC BJEV, Voyah и Avatr)

Това означава, че през октомври са продадени 52 000 автомобила повече в сравнение с предходния рекорден месец септември 2023 г. Това е плюс от 5,75 процента. В сравнение с октомври 2022 г. продажбите са се увеличили с около 34 процента – тогава са продадени 714 000 New Energy Vehicles. Цифрите на CAAM са данни на едро на производителите – в допълнение към колите, продадени в Китай, те включват и превозни средства, произведени в Китай за износ.

Новите енергийни превозни средства включват plug-in хибриди, електрически автомобили с батерии и автомобили с горивни клетки – въпреки че последните играят второстепенна роля в Китай, с 500 продадени бройки през октомври. 646 000 от 956 000 NEV, продадени миналия месец, са били изцяло електрически превозни средства, а 310 000 са били plug-in хибриди. Това съответства на съотношение 67,6 към 32,4 процента. Продължение →

Renault публикува първите изображения на предстоящия малък електрически автомобил

Малко след като обяви нов електрически модел за по-малко от 20 000 евро, Renault разкри първите изображения на съответното проучване. Въпреки че моделът първоначално беше обозначен като “ Legend“, сега е ясно, че това е електрическо Twingo – с много дизайни, заимствани от първото поколение Twingo.

twitter.com (на немски), renault.de

Както Renault Германия пише в социалните медии, „след R5 и R4, трета икона се възражда“. Както е известно, Renault планира да пусне изцяло електрически R5 през 2024 г., докато R4 (проучването все още се нарича „4EVER“) ще пусне през 2025 г. Renault също се стреми към същата година за новото електрическо Twingo.

Renault Twingo Electric BEV

Прототипът, който сега се показва, визуално няма нищо общо с текущото поколение Twingo, което все още споделя платформата със спрения Smart Forfour. Вместо това, дизайнерите са възприели множество елементи от първото Twingo от 90-те години на миналия век – от късата, силно наклонена предна част, включително въздухозаборниците в горната част на страната на пътника, до формата на фаровете и кръглите вдлъбнати ръкохватки на дръжките на вратите. Една разлика: за разлика от първото поколение, новото Twingo ще бъде модел с пет врати.

Все още обаче няма точни подробности за технологията на малкия EV. По време на деня на капиталовия пазар на новото подразделение на Renault за електрически автомобили Ampere (където моделът все още се наричаше „Legend“), автомобилният производител обяви, че двете EV платформи CMF-BEV и CMF-EV ще бъдат преименувани на AmpR Small и AmpR Medium – но това не спомена за изрично евтини електромобили като Twingo E-Tech. Така моделът може да се базира на CMF-BEV/AmpR Small като R5, но с по-евтина LFP батерия. Това обаче не е потвърдено. Продължение →

Ватикана сключва сделка с Volkswagen за изцяло електрически автомобилен парк до 2030 г.

Сделката ще включва средносрочен и дългосрочен лизинг на автомобили Volkswagen и Skoda.

Не беше ясно дали сделката с Volkswagen в крайна сметка ще обхване „папамобилите“, специално построените, високи, бели превозни средства, които транспортират папата през тълпите на площад Свети Петър.

reuters.com/sustainability

ВАТИКАН, ноември (Reuters) – Ватиканът подписа на 15 ноември споразумение с германския производител на автомобили Volkswagen за замяна на целия автомобилен парк на града-държава с електрически превозни средства до 2030 г.

Папа Франциск поздравява вярващите от своя папамобил на Avenue du Prado преди голяма литургия на стадион Velodrome като част от средиземноморските срещи в Марсилия, Франция, 23 септември 2023 г.

Кабинетът на губернатора на най-малката държава в света не даде финансови подробности за сделката в изявление, но каза, че ще включва средносрочен и дългосрочен лизинг на автомобили Volkswagen и Skoda.

В него се казва, че „споразумението за партньорство“ с Volkswagen Group е един от начините, по които суверенният град-държава от 108 акра цели да постигне дългосрочна цел да стане въглеродно неутрален и да разчита изключително на възобновяема енергия.

Автомобилният парк на Ватикана включва десетки превозни средства, повечето от които тъмносини. Група шофьори превозват висши служители на Ватикана до събития в Рим и извън него. Автопаркът включва и много превозни средства за поддръжка, градинарство и доставка. Продължение →

Renault завършва отделянето на своето EV подразделение Ampere

Renault официално основа своето подразделение за електрически автомобили Ampere. Новото звено, ръководено от Лука де Мео, стартира с обещанието „да демократизира електромобилите в Европа“. Вече е разкрито и логото на марката.

media.renaultgroup.com

Renault за първи път потвърди през май 2022 г., че обмисля отделяне на своя бизнес с електромобили. Година и

Логото на Ampere, което сега се показва за първи път, се основава на формата на диаманта, дългогодишният символ на Renault. То обаче се състои от много малки диаманти.

половина по-късно, на 1 ноември, френският автомобилен производител основава Ampere. Операцията на единадесет обекта във Франция е прехвърлена на новата, независима компания, включително четири промишлени завода: клъстерът ElectriCity eMobility в Северна Франция, който включва заводите Douai, Maubeuge и Ruitz, както и фабриката в Cléon.

Според придружаващото съобщение за пресата в Ampere работят над 11 000 души, 35 процента от които са инженери. Ръководният екип, ръководен от де Мео, се състои от „Корпоративна“ група с шест члена и група „Технологии и операции“ с единадесет мениджъри.

Задачата на мениджърския екип е не само да прокара Ampere в областта на електрическите задвижвания, но и да го превърне във важен играч в софтуерно дефинираните превозни средства. Той иска да стане „първият европейски EV и софтуерен играч“. Продължение →

Търсенето на електрически автомобили в Европа намалява, тъй като клиентите очакват достъпни електроавтомобили

Търговците в Германия и Италия, както и проучванията на четири глобални фирми за анализ на данни казват, че зад по-бавното навлизане стои нещо повече от икономическа несигурност, като потребителите не са убедени, че електромобилите отговарят на техните нужди за безопасност, пробег и цена.

reuters.com/business/autos-transportation, 13 ноември 2023 г.

БЕРЛИН/ЛОНДОН, 13 ноември (Reuters) – След години на ускоряващ се растеж, продажбите на електрически автомобили в Европа изглежда навлизат в зоната на забавяне, тъй като шофьорите чакат по-добри, по-евтини модели, които ще излязат две до три години.

Продажбите на изцяло електрически автомобили в Европа са нараснали с 47% през първите девет месеца на 2023 г., но вместо да празнуват, автомобилните производители, включително Tesla, Volkswagen и Mercedes-Benz, звучат мрачно.

Високите лихвени проценти и потиснатият пазар отблъскват клиентите, предупредиха те, като приетите поръчки за електромобили на Volkswagen са наполовина в сравнение с миналата година.