Според съобщения в Sun и Autocar, Ford планира да върне емблематичното име на марката Capri за този втори модел MEB

Вероятно обаче няма да е наследник на легендарното спортно купе

thesun.co.uk, autocar.co.uk

Според съобщения в британските медии, Ford може да възроди обозначението на модела Capri за своя втори европейски електрически модел, базиран на MEB платформата на Volkswagen. Вероятно обаче няма да е наследник на легендарното спортно купе.

Ford представи първия си автомобил, задвижван от MEB преди дни, като го кръсти Explorer. Ford потвърди преди около година, че планира втори модел MEB. Подобно на Explorer, автомобилният производител планира да продаде 600 000 бройки за шест години.

Според съобщения в Sun и Autocar, Ford планира да върне емблематичното име на марката Capri за този втори модел MEB. За разлика от предишното спортно купе с две врати, новият модел ще бъде кросоувър с две допълнителни врати и модерен стил, казаха те. „Ретро дизайнът не ни движи напред. Винаги става дума за напълно нова интерпретация: това го прави интересен,” каза европейският главен дизайнер на Ford Амко Леенартс пред Autocar. Продължение →

Ford в Европа се ангажира да предлага изцяло електрическо портфолио от пътнически автомобили до 2030 г.

За Европа Ford разкри новия изцяло електрически Explorer – първият от поредицата нови електрически превозни средства на Ford. Средноразмерният кросоувър, проектиран и произведен в Германия, използва MEB платформата на Volkswagen и има места за петима на два реда. Ford и Volkswagen Group обявиха разширено партньорство за електронна мобилност, базирано на платформата MEB през март 2022 г.

Характеристиките включват голям подвижен сензорен екран SYNC Move 2 и напълно свързана информационно-развлекателна система с аудио, адаптирано към интериора, безжична интеграция на приложения и усъвършенствана технология за подпомагане на водача.

Новият изцяло електрически Explorer е първото електрическо превозно средство на компанията, което ще бъде произведено в новия Ford Cologne EV Center в Германия. Ford в Европа се ангажира да предлага изцяло електрическо портфолио от пътнически автомобили до 2030 г. Продължение →

По-голямата част от развойната дейност обаче ще се извърши извън Европа

Financial Times, ft.com

Ford иска да пусне електрически автомобили, базирани на собствена платформа, в Европа от средата на това десетилетие. Това каза Мартин Сандър, мениджър за развитие на електрически автомобили на Ford в Европа. По-голямата част от развойната дейност обаче ще се извърши извън Европа.

Първоначално Ford ще използва MEB в Европа като част от споразумението с Volkswagen от 2020 г. Както беше съобщено, два модела на Ford, базирани на MEB, са планирани за 2023 и 2024 г., всеки с обем от 600 000 единици. Въпреки че все още не е взето окончателно решение за бъдещето на сътрудничеството с VW за електрически автомобили, Ford се готви да премине към собствена платформа за бъдещи електрически автомобили в Европа, според Сандър. Ford е „отворен“ за изграждане на бъдещи превозни средства на други системи, независимо дали от VW или „друга компания“.

Това обаче няма да се развива изцяло от европейския екип на Сандър, а в САЩ, според мениджъра. Както каза бившият мениджър на Audi пред Financial Times, новата платформа трябва да бъде „много гъвкава, много мощна“. Въпреки това проектът все още е в ранна фаза: „Ние проучваме всички възможни варианти, докъде можем да стигнем, кои сегменти можем да покрием с него“, цитиран е Сандър. Продължение →

Deutsche Post DHL получи първите микробуси Ford Pro и подробно посочи България, Белгия, Германия, Люксембург, Мексико, Холандия, Обединеното кралство и Чехия като стартови пазари

dpdhl.com, ford.com

Ford Pro ще оборудва Deutsche Post DHL Group с повече от 2000 електрически микробуса за доставка по целия свят до края на 2023 г. Германската група ще използва новите микробуси за логистика на последната миля в различни страни, включително Обединеното кралство.

Deutsche Post DHL получи първите микробуси Ford Pro и подробно посочи България, Белгия, Германия, Люксембург, Мексико, Холандия, Обединеното кралство и Чехия като стартови пазари за внедряването.

Поръчката е част от глобален меморандум за разбирателство между Deutsche Post и Ford Pro, който сега е подписан. Настоящият обем на поръчките се концентрира върху панелните микробуси E-Transit, предназначени за обработка на експресни пратки в Америка и Европа.

Освен това DHL закупи електромобили Ford Pro с персонализирана кутия за вътрешноградско разпространение в Германия. Подробности все още не са налични, но вероятно ще се равнява на панелния ван ICE. Въпреки че кутията увеличава обема на товара, обхватът вероятно ще намалее. Продължение →

Той ще премине на търг в събота, 27 август, но няма да се изненадаме, ако се продаде за шестцифрена сума

Неговият одометър показва под 25 000 мили

drive.com.au, 3 август 2022 г.

Като член на британското кралско семейство, покойната принцеса Даяна имала на свое разположение множество шофьори и

Ford Escort RS Turbo от 1985 г. на принцеса Даяна

автомобили от висок клас. И все пак често я виждали зад волана на скромен Ford Escort. Първият й Escort — сравнително базов модел — е продаден на търг през юни 2021 г., а вторият й Escort — много по-интересен RS Turbo, който е уникален по много начини — скоро ще отиде на търг.

Принцеса Даяна се озовава зад волана на Escort RS Turbo от 1985 г. поради опасения, свързани със сигурността. Silverstone Auctions обяснява, че първоначално е трябвало да получи червен кабриолет, докато не се намесил членът на The Royalty Protection Command, отговарящ за нейната сигурност. Мекият покрив осигурявал малко уединение и още по-малко безопасност, така че тя нямала друг избор, освен да поръча кола с фиксиран покрив.

Тя избра RS Turbo, най-новият в дългата гама модели Escort. Предлагал се ексклузивно в бяло, въпреки че PR мениджърът на Ford излиза с идеята да боядиса колата на Даяна в черно, а екипът на Special Vehicle Engineering инсталира решетка с пет ламели от стандартния Escort вместо модула с три ламели на Turbo, за да направите хечбека по-фин. Те обаче оставили вдъхновените от ралито светлини, джантите със седем спици и спойлера.

Silverstone Auctions отбелязва, че принцеса Даяна е върнала своя Escort обратно на Ford през май 1988 г. с около 6800 мили на километража. Джеф Кинг, мениджър на отдела за държавни продажби на Ford, купил колата за съпругата си. По някакъв начин се оказала награда, раздадена от радиостанцията KISS-FM през септември 1993 г. и я спечелила жена, идентифицирана като мис Джоунс от Есекс, Англия. Тогава имала 12 000 мили. Продължение →

E-Transit Custom и E-Tourneo Custom ще бъдат правени от Ford Otosan, съвместното предприятие на Ford в Турция, в обекта в Коджаели, където новият E-Transit също слиза от производствената линия

Източник: ford.com

Ford Pro представи изцяло електрическия E-Transit Custom, който ще влезе в производство през втората половина на 2023 г. Очаква се E-Transit Custom да предлага пробег от до 380 километра и капацитет за теглене, подобен на дизеловата версия .

Ford все още не разкрива допълнителни технически данни за системата за електрическо задвижване, батерията и системата за зареждане. Подробностите ще бъдат публикувани във връзка с IAA Transportation през септември. Дотогава общата дума е, че E-Transit Custom е предназначен да помогне на търговските клиенти да преминат към електрифицирани търговски превозни средства във важния сегмент от клас полезен товар от един тон.

Възможна е връзка с по-големия E-Transit от двутонен клас полезен товар: последният се предлага с нетна батерия от 68 кВтч за стандартен обхват до 317 километра – в по-малкия и по-лек E-Transit Custom, споменатите 380 километри биха били възможни с подобна батерия. Капацитетът на теглене на настоящите дизелови модели е до 1,9 тона. Продължение →

По този начин тя стана първата голяма автомобилна компания, която произвежда изцяло електрическо превозно средство в Турция в голям обем, като моделът E-Transit ще се продава в Европа

Логото на Ford се вижда на Северноамериканското международно автомобилно изложение в Детройт, Мичиган, САЩ, REUTERS

reuters.com/business/autos-transportation

ГОЛЧУК, Турция, 7 април (Reuters) – Ford Otosan (FROTO.IS), турското съвместно предприятие на Ford Motor Co, заяви в четвъртък, че е започнало производството на своя изцяло електрически модел Ford Transit за 2 милиарда евро (2,2 милиарда долара ) инвестиции за увеличаване на капацитета.

По този начин тя стана първата голяма автомобилна компания, която произвежда изцяло електрическо превозно средство в Турция в голям обем, като моделът E-Transit ще се продава в Европа и се произвежда в завода на компанията в Коджаели, северозападна Турция.

Ford Otosan, съвместна собственост на американския автомобилен производител и най-големия турски конгломерат Koc Holding (KCHOL.IS), ще увеличи годишния капацитет на фабриката до 650 000 автомобила от 455 000 в рамките на инвестицията от 2 милиарда евро, обявена през 2020 г.

Ще бъде изградена поточна линия за производство на поне 130 000 батерии във фабриката.

Представители на Ford заявиха, че са получени над 5000 поръчки за напълно електрическото превозно средство, което сега се продава в Европа. Продажбите на превозното средство на вътрешния пазар също ще започнат тази година.

(1 долар = 0,9161 евро)