BMW
BMW представя обновен X5 PHEV
Системната мощност на Plug-in хибрида се покачва със 70 до 360 кВт (с временно усилване)
Електрическият пробег на новия X5 xDrive50e е от 94 до 110 километра според WLTP
bmwgroup.com
BMW разкри моделни актуализации за своите SUV модели X5 и X6, които ще бъдат пуснати в световен мащаб през
април 2023 г. В хода на актуализациите задвижващата система за plug-in хибридния вариант на X5 също е обновена – X6 ще не се предлага като PHEV.
Сега той носи обозначението X5 xDrive50e (преди това беше кодов номер 45) и съчетава двигателя с вътрешно горене (все още редови шестцилиндров) с нова електронна машина, чиято мощност се увеличава с 62 кВт до 145 кВт в сравнение с тази в предшественика. Според BMW, „иновативно предварително съотношение“, което увеличава ефективния въртящ момент, приложен към трансмисията от страната на двигателя до 450 Нм, трябва да допринесе „за особено спонтанно подаване на мощност“. Бензиновият двигател също се увеличава с 20 до 230 кВт. Системната мощност на Plug-in хибрида се покачва със 70 до 360 кВт (с временно усилване).
Батерията също е обновена: съдържанието на използваема енергия е увеличено с почти 25 процента до 25,7 кВтч в сравнение с предшественика. Електрическият пробег на новия X5 xDrive50e е от 94 до 110 километра според WLTP. Благодарение на новото комбинирано устройство за зареждане, мощността на зареждане се удвоява, но остава на управляемите 7,4 кВт. Дори след технологичната актуализация, BMW не предлага AC зареждане с 11 кВт или дори DC зареждане като plug-in хибрида Mercedes GLE, който също беше наскоро ревизиран. Продължение
BMW Group инвестира 800 милиона евро в завод в Мексико за NEUE KLASSE и сглобяване на батерии
Компанията наскоро обяви инвестиция от 1,7 милиарда щатски долара в разширяването на производствения си обект в Спартанбург в САЩ
BMW Group инвестира 800 милиона евро в завода San Luis Potosí в Мексико за интегриране на напълно
електрически модели на NEUE KLASSE и изграждане на местно сглобяване на батерии за високо напрежение.
„Ние систематично насочваме нашата производствена мрежа към електромобилност. В Мексико ние инвестираме 800 милиона евро в нашия завод и създаваме около 1000 нови работни места.
Първите автомобили на NEUE KLASSE ще слязат от производствената линия в нашия завод в Дебрецен, Унгария, започвайки през 2025 г., последвани от основния завод в Мюнхен. Ще постигнем допълнителни обеми чрез интегриране на NEUE KLASSE в завода в Сан Луис Потоси от 2027 г. нататък.“, каза Милан Неделкович, член на Управителния съвет на BMW AG, отговарящ за производството.
От 800 милиона евро, предвидени за Мексико, 500 милиона евро са предвидени за изграждането на нов център за сглобяване на високоволтови батерии, разположен на територията на завода в Сан Луис Потоси. Новият монтажен център се простира на площ от 85 000 м2. Повече от 500 допълнителни служители ще работят там, произвеждайки батерии от следващо поколение за изцяло електрически превозни средства. Продължение
BMW достави над 200 000 електрически автомобила през 2022 г.
Групата също така успя да предаде 500 000-ния напълно електрически автомобил на клиентите до края на 2022 г.
За 2023 г. Групата се стреми към 15 процента дял на изцяло електрическите превозни средства в общите продажби
bmwgroup.com,10 януари 2023 г. – 11:16 ч.
През 2022 г. BMW Group продаде общо 215 755 напълно електрически превозни средства от марките BMW и Mini,
повече от два пъти повече от 2021 г. Групата също така успя да предаде 500 000-ния напълно електрически автомобил на клиентите до края на 2022 г.
Като цяло през 2021 г. BMW е продала общо 103 855 акумулаторни електрически автомобила. Така 2022 г. съответства на ръст от 107,7 на сто. С общо около 2,4 милиона автомобила, продадени от BMW Group през 2022 г., електрическите автомобили представляват дял от около девет процента. За 2023 г. Групата се стреми към 15 процента дял на изцяло електрическите превозни средства в общите продажби.
Марката BMW е продала 372 956 електрифицирани превозни средства (включително Plug-in хибриди) миналата година, с 35,6% повече в сравнение с 2021 г. Ако извадите 172 001 акумулаторни електрически коли от това (трябва да извадите 43 744 Mini BEV от 215 755 BEV на ниво на групата), оставате с 200 955 plug-in хибрида от марката BMW. Това означава, че съотношението на новите автомобили BMW с връзка за зареждане е 54:46 в полза на PHEV. Продължение
BMW разширява производството на EV компоненти в Лайпциг
От 2024 г. цялата технологична верига за производство на високоволтови батерии ще работи не само в Динголфинг, но и в Лайпциг
bmwgroup.com
BMW Group представи планове как да разшири капацитета за производство на EV компоненти в завода в Лайпциг до 2024 г.
В завода за батерии в Лайпциг
В бъдеще са планирани осем производствени линии, на които ще се извършват различни производствени стъпки за сглобяване на батерии.
Двете съществуващи линии за батерийни модули ще бъдат разширени с още една линия и пет линии за клетъчен лак през следващата година. Според съобщението на BMW две нови линии за сглобяване на батерии с високо напрежение ще бъдат пуснати в експлоатация през 2024 г., които след това ще бъдат използвани, наред с други неща, в е-версията на Mini Countryman, която също ще се произвежда в Лайпциг в бъдеще .
Дотогава готовите за инсталиране високоволтови батерии вероятно ще се сглобяват в Динголфинг – единственото германско местоположение на BMW Group за тази задача досега. Продължение
Новият BMW iX1 и базовият вариант i4 ще пуснат през ноември
Новата серия X1 – за първи път и в чисто електрическа версия
bmwgroup.com (iX1 и i4), bmwgroup.com (серия 7 PHEV), bmwgroup.com (XM)
BMW обяви серия от пускания на пазара с електрически и plug-in хибридни задвижвания. Основният акцент е върху напълно
новата серия X1, която за първи път се предлага и в чисто електрическа версия. i4 ще бъде последван от нов базов модел и два plug-in хибрида в серия 7.
През ноември 2022 г. ще бъде пуснат BMW iX1 xDrive30, изцяло електрическият вариант на модела на новото BMW X1, представен в началото на юни. Към него ще се присъединят две plug-in хибридни версии на модела, X1 xDrive25e и X1 xDrive30e. Вариантът BEV се предлага само с два електрически мотора и система за задвижване на четирите колела, мощността на системата е 200 кВт (230 кВт при усилване). Пробегът с батерия от 64,7 кВтч е между 413 и 438 километра в зависимост от оборудването. Цените започват от 55 000 евро.
Също през ноември 2022 г. семейството на моделите BMW i4 ще получи още един член: BMW i4 eDrive35 ще бъде новата базова версия на електрическия модел. Вече се предлага в САЩ. Това е не само по-слаба версия на електрическия мотор, монтиран отзад (210 кВт вместо 250 кВт в i4 eDrive40), но преди всичко по-малка батерия. BMW не посочва изрично това в германското съобщение за пазарното пускане на Серия 35, но на премиерата на модела в САЩ през август каза, че там е инсталиран агрегат за съхранение на мощност от 66 кВтч (нето, 70,2 кВтч бруто). Продължение
BMW обмисля производство на SUV с горивни клетки от 2025 г.
BMW преди това само потвърди, че възнамерява да предложи iX5 Hydrogen в малки серии тази година
iX5 Hydrogen използва горивни клетки от Toyota
Източник: nikkei.com
Според медиен доклад, BMW иска да произвежда SUV с горивни клетки в големи серии от 2025 г. BMW преди това само
потвърди, че възнамерява да предложи iX5 Hydrogen в малки серии тази година.
Това съобщава японският бизнес вестник Nikkei с позоваване на шефа на продажбите на BMW Питер Нота. Според Nikkei BMW планира да започне масово производство и продажби на SUV с горивни клетки през 2025 г. в сътрудничество с технологичния си партньор Toyota. Все още обаче не се дават повече подробности за това.
BMW представи iX5 Hydrogen на IAA Mobility през септември 2021 г. Малкосерийното производство трябва да започне след няколко седмици, а първите превозни средства трябва да бъдат доставени преди края на тази година. iX5 Hydrogen използва горивни клетки от Toyota, интегрирането в автомобила, както и множество други компоненти около доставените горивни клетки на Toyota са разработени от самото BMW.
Ключовите технически данни до голяма степен са известни от 2020 г.: Водородът (до 6 кг) се съхранява в два резервоара с налягане 700 бара, изработени от композитен материал от въглеродни влакна. Горивната клетка на Toyota в двигателното отделение произвежда 125 кВт, но е-моторът отзад произвежда 275 кВт. Ако електрическият мотор изисква повече от 125 кВт, които горивната клетка може да осигури, допълнителна мощност се доставя от захранващата буферна батерия, монтирана над електрическия мотор. Продължение
BMW планира електрически седан и SUV за „Neue Klasse“
Напоследък стана по-вероятно BMW да се откаже от двигателите с вътрешно горене в новата класа и да въведе изключително електрически автомобили
bmwgroup.com
Главният изпълнителен директор на BMW Оливър Зипсе разкри някои нови подробности за новото поколение електрически
автомобили, базирано на новата класа, планирано от 2025 г. по време на конферентния разговор относно полугодишния отчет на групата.
Вече беше известно, че BMW планира модел в сегмента на Серия 3, базиран на New Class – това каза Зипсе през май, когато обяви бизнес данните за първото тримесечие. Това беше изтълкувано от мнозина като потвърждение за електрически седан, но поради откритата формулировка можеше да бъде и електрически SUV в размер 3-Series – като заместител или допълнение на iX3, който, както е известно, все още се базира на платформата на двигателя с вътрешно горене.
Сега е ясно – BMW планира и двете. Както Зипсе обяви сега, ще има и „спортен SUV“ при лансирането заедно с електрическия седан в сегмента на Серия 3. Zipse обещава първи цифров преглед на новия клас за IAA 2023.
Има и допълнителни изявления относно производството: след първото пускане на новата класа през 2025 г. в новия завод за електрически автомобили в Дебрецен, Унгария, превозни средства, базирани на новата платформа, също ще излязат от производствената линия в главния завод в Мюнхен от 2026 г. До края на това десетилетие новият клас вече трябва да представлява повече от половината от глобалните продажби. Продължение
BMW удвоява продажбите на EV в световен мащаб през първата половина на 2022 г.
До края на 2025 г. BMW Group цели да пусне на пътя повече от два милиона напълно електрически превозни средства
bmwgroup.com
BMW Group е продала общо 75 891 напълно електрически превозни средства от марките BMW и Mini в световен мащаб през
първата половина на 2022 г. Това означава, че Групата е удвоила продажбите на BEV в сравнение със същия период на миналата година (+110,3 процента).
Марката Mini продаде общо 18 430 изцяло електрически Cooper SE (+37,0 процента) от януари до юни 2022 г. Групата не предоставя данни за продажбите на отделните модели електрически превозни средства на BMW, но посочва изоставане от поръчки за i4 от над 34 000 единици в Европа.
Компанията също така иска да удвои продажбите на изцяло електрически превозни средства до края на годината в сравнение с предходната година. След първата половина на годината е „напълно на път да постигне тази цел“, пише BMW Group в изявление. До края на 2025 г. BMW Group цели да пусне на пътя повече от два милиона напълно електрически превозни средства. Продължение
BMW започва производство в нов завод в Китай за 2,2 милиарда долара, за да увеличи производството на електромобили
Близо една четвърт от автомобилите, продадени в Китай през първите пет месеца на тази година, са били захранвани от батерии, според данни на Китайската асоциация на автомобилните производители
Електрическо превозно средство BMW iX (EV) се вижда изложено на щанда на BMW по време на медиен ден за шоуто Auto Shanghai в Шанхай, Китай REUTERS
reuters.com/business/autos-transportation
ШАНХАЙ, 23 юни (Reuters) – Германското BMW заяви в четвъртък, че производството официално е започнало в нов завод в Китай с инвестиция от 15 милиарда юана (2,24 милиарда долара), тъй като автомобилният производител ускорява производството на електрически превозни средства (EV) .
Заводът в Лидия, третото съоръжение за сглобяване на автомобили на BMW в Китай, разположено в североизточния град Шенян, провинция Ляонин, ще увеличи годишното производство на BMW на най-големия автомобилен пазар в света до 830 000 автомобила от 700 000 през 2021 г., съобщи компанията.
Заводът е проектиран така, че да може да произвежда електрически автомобили, захранвани с батерии, само според пазарното търсене на своите гъвкави производствени линии, казаха от BMW.
Първият модел, който ще слезе от производствените линии на завода в Лидия, е i3, чисто електрически среден спортен седан, съобщи BMW, увеличавайки гамата на своите модели EV за китайски клиенти до 13 през следващата година. Продължение
ONE и BMW обявяват iX, планиран с почти 1000 км пробег
BMW е един от инвеститорите в Our Next Energy – така че е очевидно да се използва превозно средство BMW
за допълнителни тестове
prnewswire.com
Стартъпът за батерии в САЩ Our Next Energy (ONE) подписа споразумение с BMW за интегриране на технологията за батерии Gemini в BMW iX. Прототипът на превозното средство трябва да бъде завършен до края на тази година – и след това ще може да кара 600 мили или 965 километра с едно зареждане.
BMW е един от инвеститорите в Our Next Energy – така че е очевидно да се използва превозно средство BMW за допълнителни тестове. Батерията Gemini е смесен комплект батерии: батерията Aires на ONE (батерия LFP с CTP технология) е свързана към втора, високоенергийна батерия, която презарежда батерията като разширител на обхват.
Миналата година ONE инсталира прототип на своята батерия Gemini в Tesla Model S и, според собствените си твърдения, постигна пробег от 752 мили или около 1200 километра. Продължение
