Ford
Гуми от Марс
Ездачите на скутери скоро биха могли да вземат малко технология на Марс
Automotive News
NASA, SMART Tire Co. и компанията за микромобилност Spin тестват технологията на гумите, която е използвана за мисии на лунен и марсоход за потребителски приложения.
SMART – което е съкращение от Shape Memory Alloy Radial Technology – прилага технологията на NASA за сплав за екологична гума, наречена METL.
METL е безвъздушна и по-лека гума, която „е еластична като гума, но здрава като титан, показваща перфектна памет във формата“, се казва в изявление на SMART.
Компанията разработва алуминиеви гуми от този тип за традиционни велосипеди и провежда научноизследователска и развойна дейност за електронни скутери в Spin, дъщерно дружество на Ford Motor Co.
„Сплавите изглеждат изключително обещаващи за революция в цялата индустрия на наземните гуми“, заяви в изявлението Санто Падула, инженер по материалознание в NASA, „и това е само върхът на айсберга“.
Ford ще прави електрически микробус Transit в Турция
Производителят ще печели от продажбата на микробуси на батерии на фирми, които трябва да намалят
PHEV Ford Tourneo Custom. Следващото поколение ще има напълно електрическа версия.
емисиите на CO2
Reuters
Ford заяви, че следващата версия на неговия микробус Transit Custom за европейския пазар ще влезе в производство в Турция през 2023 г. и ще включва напълно електрически и хибридни варианти, заедно с версията с двигател с вътрешно горене.
Фургонът ще бъде произведен от Ford Otosan, съвместното предприятие на автомобилния производител в Турция, се казва в изявление на Ford неотдавна.
Ford Otosan също ще създаде версия за Volkswagen, обозначена като Transporter, като част от стратегически съюз между двете компании. Производството на транспортьори ще бъде прехвърлено на Ford Otosan от завода на VW в Хановер, Германия.
Гамата Transit Custom включва микробус Transit Custom и Tourneo Custom.
Ford е най-добрата европейска марка търговски превозни средства в Европа с 15 процента пазарен дял и от 56 години ръководи пазара на търговски микробуси във Великобритания, най-големият в Европа.
Ford Motor – двама по-млади членове на семейството на Форд в съвета на директорите
И двамата по-малки Форд са пра-правнуци на Хенри Форд
ДЕТРОЙТ (Reuters) – Ford Motor Co в петък номинира двама по-млади членове на семейството на Форд в своя съвет на директорите, като семейството продължи да присъства сред директорите на семейството, основало американския автомобилен производител.
Ford заяви, че е номинирал Александра Форд Инглиш, 33-годишната дъщеря на изпълнителния председател Бил Форд, и Хенри Форд III, 40-годишният син на Едсел Форд, братовчед на Бил, който се оттегля от борда през май. И двамата по-малки Фордове са пра-правнуци на Хенри Форд, който основава компанията в Диърборн, базирана в Мичиган през 1903 година.
И двамата ще се кандидатират за член на борда на годишното събрание на акционерите на 13 май.
72-годишният Едсел Форд, който се присъедини към борда заедно с Бил Форд през януари 1988 г., и 67-годишният Джон Лехляйтер, който се присъедини към борда през 2013 г., няма да се кандидатират за преизбиране в борда. Едсел Форд беше достигнал пенсионна възраст.
Ford инвестира 1 милиард долара за електрически превозни средства в Германия
Ще трансформира своята фабрика в Кьолн
Ford обяви, че планира да инвестира 1 милиард долара за трансформиране на своята фабрика в Кьолн, Германия, в първата си фабрика за електрически превозни средства и „център“ в Европа.
По-рано този месец Ford обяви, че удвоява планираните инвестиции в електрически превозни средства до 22 млрд. долара до 2025 г.
Насочването на Ford към изцяло електрическо бъдеще е нова инвестиция от 1 милиард долара за модернизиране на съоръжението за сглобяване на автомобили в Кьолн, Германия, един от най-големите му производствени центрове в Европа и домът на Ford of Europe. Инвестицията ще трансформира съществуващите операции по сглобяване на превозни средства в Центъра за електрификация на Кьолн за производство на електрически превозни средства, първото подобно съоръжение на Ford в Европа.
Годишнина: Ford Taurus идва при дилърите през 1985 г.
Най-продаваната кола в САЩ от 1992 до 1996 г.
Ford Taurus се продава за първи път на 26 декември 1985 г.
Седанът беше посрещнат като спасител на Ford, когато пристигна, но първоначално беше подиграван.
Проектиран от Джак Телнак, той имаше малко хром, без бяла странична стена на гумите и първия ергономичен приятелски интериор с леснодостъпни контроли.
Критиците нарекоха модела и неговия аналог Mercury Sable „балон”.
Това не беше реакцията, на която се надяваше Ford. Автомобилният производител страдаше финансово и беше похарчил шест години и 3 милиарда долара, за да пусне седаните на пазара.
Ford се готви да прави микробус VW Transporter в Турция
Инвестиция от 2,6 милиарда долара
Ford Transit Otosan
VW ще прехвърли производството на микробуса T6 в завода на Ford Transit в Турция, съобщава германската преса.
Инвестицията на Ford от 20,5 милиарда турски лири (2,6 милиарда щатски долара) за увеличаване на капацитета във фабриката му за микробуси в Турция ще позволи на завода да направи средния микробус на Volkswagen – Transporter, в завода, каза източник, запознат с въпроса.
Компанията на Ford в Турция, Ford Otosan, заяви миналата седмица, че ще инвестира в своя завод в Коджаели близо до Измит, за да увеличи годишния капацитет на завода до 650 000 броя от 440 000 до средата на 2026 г.
Парите ще бъдат използвани за „дългосрочни проекти от ново поколение за търговски превозни средства“, заяви Ford Otosan в декларация до турската фондова борса.
Ford и VW обявиха индустриален алианс през 2019 г. за съвместно проектиране и производство на микробуси, както и други проекти като автономни автомобили и електрически автомобил за Ford на платформата на VW MEB.
Компаниите заявиха, че Ford ще проектира и построи нов микробус VW Transporter заедно със следващия си комби Transit Custom, като производството ще започне през 2022 г. Те също така заявиха, че VW ще построи компактен микробус за Ford заедно със своя VW Caddy в Познан, Полша.
Ford избира германски завод за производство на свой нов електромобил
Фабриката на Ford в Кьолн, Германия, ще получи голяма инвестиция
Ford Motor избра фабриката си в Кьолн, Германия, за да построи електромобил за масовия пазар, базиран на MEB електрическата архитектура на Volkswagen Group, съобщават местните медии.
Автомобилният производител ще инвестира 1 милиард евро (1,2 милиарда долара) във фабриката за производство на електромобили, според доклад във вестник в Кьолн – Koelner Stadt-Anzeiger, и други медии.
„По-рано обявихме, че ще изградим ново електрическо превозно средство за Европа, базирано на платформата на Модулното електрическо задвижване на Volkswagen, започващо през 2023 г., но все още не сме потвърдили доставките и не коментираме“, каза говорител на Ford за Automotive News Europe.
В момента заводът в Кьолн изгражда малкия хечбек Fiesta.
През януари 2019 г. Ford и VW Group обявиха индустриално сътрудничество за търговски микробуси и средни пикапи, което впоследствие беше разширено до автономни и електрически превозни средства.
Volkswagen и Ford подписват договори за глобален съюз
За електрификацията, лекотоварните превозни средства и автономното шофиране
Източник: volkswagen-newsroom.com, ford.com
Volkswagen и Ford вече подписаха договорите за своя глобален съюз в областта на електрификацията, лекотоварните превозни средства и автономното шофиране. Това проправя пътя за електрическо превозно средство на Ford, базирано на модулната кутия за електрическо задвижване на Volkswagen (MEB).
Дискусиите по проекта са публични от лятото на 2019 г. Оттогава вече няма съмнение в амбициите на Ford да приеме комплект MEB на предишния си конкурент VW за поне един бъдещ електромобил в Европа. И двата партньори потвърждават детайлите: Ford ще пусне електрическия автомобил MEB през 2023 г. В рамките на няколко години американската компания очаква да достави повече от 600 000 единици на модела, който ще „комбинира щедро пространство с предимствата на електрическото задвижване“.
Електрическият автомобил се разработва в Кьолн-Меркених в Германия. По този начин Ford разширява асортимента си от електрически автомобили в допълнение към изцяло електрическия Mustang Mach-E и независимо от това планира батерийно-електрическите версии на Transit и F-150 за клиенти на търговски превозни средства през следващите две години. Volkswagen описва използването от Ford на платформата MEB като „важен крайъгълен камък в стратегията на Volkswagen за електромобилност“.
VW и Ford напредват със споделянето на технологиите
Ще спестят разходи
Оглавяващите VW и Ford – Диес и Хакет
Bloomberg
ФРАНКФУРТ/ДЕТРОИТ – Volkswagen Group и Ford Motor Co. продължават с плановете си за обединяване на усилията си по отношение на електрическите и самоуправляващи се превозни средства, дори когато коронавирусът дерайлира други проекти, съобщиха за Bloomberg хора, запознати с въпроса.
Очаква се сделката да приключи до края на следващия месец, като двете страни признават необходимостта от споделяне на големите инвестиции, необходими за разработване на батерии и автономни автомобили, заявиха хората, които поискаха да не бъдат идентифицирани, тъй като преговорите са частни.
Разговорите с Ford напредват добре, каза говорител на VW по телефона, без да дава допълнителни подробности.
Алън Хол, представител на фирмата на Ford за автономни автомобили – Argo AI LLC, заяви, че планът е в ход да приключи през второто тримесечие.
С глобалната пандемия, която поставя автомобилната индустрия на колене, и двете компании са по-склонни от всякога след първоначалното споразумение да обединят усилията си и в производството на леки търговски превозни средства и средни пикапи.
Хенри Форд III – на върха на династия, изправена пред криза
Той е скромен и е наясно, че трябва да работи по-усилено заради името си
Хенри Форд III е работил в областта на покупките, дилърските отношения, като анализатор на програмата за превозни средства и като глобален маркетинг мениджър на спортните автомобили на Ford
Bloomberg
Когато анализаторите на Wall Street се обадят днес в отдела за връзки с инвеститорите на Ford Motor Co., те вероятно ще бъдат посрещнати от самия Хенри Форд.
Това не е основателят, разбира се. Хенри Форд III е правнукът на патриарха, като на 39 години е влязъл в ролята на връзката между автомобилният производител и неговите инвеститори.
Изкачването му – заедно с братовчедка му, 32-годишната Александра Форд Английска, току-що влязла в борда на производителя на електрокари Rivian Automotive Inc. – отбелязва възрастта за петото поколение на династията Ford. При 117-годишното съществуване на Ford семейството вижда Хенри и Александра като най-добрата им надежда да запазят участие в контрола за години напред.
На неотдавнашното годишно събрание на акционерите основателското семейство остава с акции, които му дават 40 процента глас.
Откакто Бил Форд стана председател през 1999 г., акциите на автомобилния производител намаляват с 91 процента, докато индексът S&P 500 е с 129 процента. За разлика от General Motors и Chrysler обаче, Ford избягва фалит през 2009 г.
