Решението за връщане на старите имена все още не е финализирано, но има индикации, че ще се случи.

handelsblatt.com

Mercedes-Benz очевидно иска да се откаже от допълнителния етикет EQ за електрическите си модели от 2024 г. Според германските медии автомобилният производител обмисля да пусне бъдещите поколения автомобили под старите им имена като E-Class отново, независимо от типа задвижване.

Handelsblatt съобщава за това, позовавайки се на кръгове на компанията. Решението за връщане на старите имена все още не е финализирано, но има индикации, че ще се случи. EQE, например, тогава ще се превърне в E-класа, EQC в C-класа, GLC в G-класа и така нататък. Изоставянето на абревиатурата EQ е предвидимо, тъй като предстои стратегията на групата „само за електричество“, пише бизнес вестникът.

Както беше съобщено, Mercedes-Benz иска да стане напълно електрически преди края на това десетилетие, където пазарните условия го позволяват. Като се откаже от двигателя с вътрешно горене, компанията вече няма да се нуждае от собствено електрическо подразделение, цитира Handelsblatt вътрешен човек. Продължение →

В сравнение с 2,4 милиона доставки на BMW Group, Mercedes е зад базираната в Мюнхен компания

Едно от малкото сравнения, които могат да бъдат направени на базата на публикуваните досега цифри, е това на 117 800 акумулаторни електрически автомобила Mercedes със 172 001 акумулаторно електрически BMW

mercedes-benz.com (автомобили), mercedes-benz.com (микробуси)

Mercedes-Benz Passenger Cars достави 117 800 акумулаторни електрически коли през 2022 г. Благодарение на силното последно тримесечие, базираната в Щутгарт компания успя да удвои повече от два пъти своите доставки на електрически автомобили в сравнение с предходната година.

117 800 доставки на електрически превозни средства се отчитат само от марката Mercedes-Benz (включително ванове), която все още е била 52 500 електрически автомобила през предходната година. Това съответства на ръст на продажбите от 124 процента. Това стана възможно благодарение на 42 400 доставки на електрически автомобили с батерии само през четвъртото тримесечие – предишната най-добра цифра за Mercedes беше 30 000 нови електрически автомобили през Q3.

При всички видове задвижване Mercedes-Benz Passenger Cars достави 2 043 900 автомобила на своите клиенти, което е с един процент по-малко от 2021 г. В сравнение с 2,4 милиона доставки на BMW Group, Mercedes е зад базираната в Мюнхен компания. Продължение →

Според производителя допълнителни варианти на EQE SUV, представен в средата на октомври, ще бъдат налични за поръчка от пролетта на 2023 г.

mercedes-benz.com

SUV Mercedes EQE вече може да бъде поръчан в цяла Европа. Пускането в продажба започва с AMG EQE 43 4MATIC, който се предлага в цяла Европа на цени, започващи от 124 920 евро. Все още е отворено, когато трябва да започнат доставките.

Според производителя допълнителни варианти на EQE SUV, представен в средата на октомври, ще бъдат налични за поръчка от пролетта на 2023 г.: Базовата версия 350+ ще струва от €86 810, вариантът 350 4MATIC от €89 547 и 500 4MATIC най-малко € 99,841. Всички посочени тук цени са препоръчителни цени на дребно за Германия; те могат да се различават в други страни.

Вероятно и за да опрости производството, Mercedes обедини „важното оборудване“ в четири пакета. Те се наричат Advanced, Advanced Plus, Premium и Premium Plus и се надграждат взаимно. При някои варианти на модела пакетите вече са част от стандартното оборудване. Например, EQE 43 4MATIC, който е наличен в началото на поръчката, винаги идва с Premium пакет – но базовият модел EQE 350+, който може да бъде поръчан по-късно, не го прави. Продължение →

Всички следващи нови модели в бъдеще ще се базират на архитектури за електрически превозни средства

automobilwoche.de

Новото поколение E-Class, планирано за 2023 г., ще бъде последният нов модел на Mercedes-Benz на платформа с двигател с вътрешно горене. Всички следващи нови модели в бъдеще ще се базират на архитектури, които базираната в Щутгарт компания разработва специално за електрически превозни средства.

Това каза шефът на развитието Маркус Шефер пред германското издание Automobilwoche. Той е цитиран да казва: „Както стоят нещата днес, E-класата с нейните производни е последният модел на Mercedes-Benz, създаден върху платформа с чист двигател с вътрешно горене.“

Настоящите версии на S-Class и C-Class, които са базирани на една и съща платформа, ще бъдат премахнати в края на своя моделен цикъл. Целта на Mercedes-Benz е до 2030 г. да пусне на пътя само електрически нови превозни средства с батерии – но това включва и опции със задна врата („където пазарните условия позволяват“). Продължение →

Ако се включат и PHEV и електрически автомобили от Smart, кумулативните продажби от януари до септември нарастват до 215 400 единици – увеличение от 17 процента

mercedes-benz.com

Mercedes-Benz Passenger Cars са продали около 30 000 акумулаторни електрически превозни средства през третото тримесечие на 2022 г. Това е повече от два пъти повече в сравнение със същия период на предходната година. Дъщерната компания на групата Mercedes-Benz Vans достави допълнителни 3300 електрически превозни средства между юли и септември.

В подразделението за леки автомобили на германския производител около 30 000 продадени автомобила BEV представляват увеличение от 115 процента в сравнение с третото тримесечие на 2021 г. и увеличение от 28 процента в сравнение с второто тримесечие на 2022 г. Ако plug-in хибридите и e- автомобили от Smart са включени, продажбите през третото тримесечие възлизат на 75 900 единици (+23 процента). Това означава, че продажбите на електрически автомобили са нараснали непропорционално на общите продажби на Mercedes, които са се увеличили с 21 процента до 517 800 единици в сравнение с Q2.

Тези цифри показват, че 5,8 процента от продадените автомобили на Mercedes-Benz са изцяло електрически автомобили, което се равнява на 30 000 доставени BEV. Ако добавите PHEV и Smart EV, 14,7 процента от всички нови Mercedes се задвижват частично с електричество. Продължение →

Междувременно Mercedes-Benz обяви датата за представянето на SUV EQE

autoblog.com (G-класа), mercedes-benz.com (EQE SUV)

Mercedes-Benz планира пускането на пазара на изцяло електрическата G-класа в периода от средата до края на 2024 г., както главният изпълнителен директор Ола Келениус каза сега на журналисти. Освен това е определена датата на премиерата на SUV EQE.

По-конкретно, Келениус заяви, че е карал прототип на електрическата G-класа в Грац през късната есен на 2021 г. – на същите тестови писти, където инженерите на Mercedes обикновено тестват G-класата с двигател с вътрешно горене. Това беше „вероятно най-забавното“, което е имал през цялата година, каза изпълнителният директор на Mercedes. Задвижването го беше убедило: „Отсега нататък шофирането извън пътя ще бъде електрическо.“

Келениус обаче все още не дава никакви подробности за технологията на модела или името му. Миналата година Mercedes представи Concept EQG на IAA – ако тази схема на именуване продължи, производственият модел ще се казва EQG. Направени са само няколко промени във външния вид на G-класата. Остава да видим дали производственият EQG също ще получи такива промени или дизайнът ще остане възможно най-близък до моделите с горене. Продължение →

Глобалната програма за стипендии „Mercedes-Benz Fund“, подкрепяща младите хора в тяхното обучение, ангажираност и действия за по-устойчиво бъдеще

mercedes-benz.com

Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupé от 1955 г. беше продаден на търг за рекордната цена от 135 милиона евро на частен колекционер. Тази икона на автомобилната история е абсолютна рядкост – един от само два прототипа, създадени по това време.

Наречен на своя създател и главен инженер Рудолф Уленхаут, той се смята за един от най-добрите примери за автомобилно инженерство и дизайн от автомобилни експерти и ентусиасти по целия свят.

„300 SLR Uhlenhaut Coupé са крайъгълни камъни в развитието на спортните автомобили и ключови исторически елементи, които са оформили нашата марка. Решението да се продаде един от тези два уникални спортни автомобила беше взето с много разумна причина – в полза на добра кауза. Приходите от търга ще финансират глобална програма за стипендии. С „Mercedes-Benz Fund“ бихме искали да насърчим ново поколение да следва иновативните стъпки на Рудолф Уленхаут и да разработи невероятни нови технологии, особено тези, които поддържат критичната цел за декарбонизация и опазване на ресурсите. В същото време постигането на най-високата цена, плащана някога за превозно средство, е необикновено и смиряващо: Mercedes-Benz определено е най-ценният автомобил в света.“,  каза Ола Келениус – председател на Управителния съвет на Mercedes-Benz Group AG. Продължение →

Това е с два процента повече в сравнение със същото тримесечие на предходната година

mercedes-benz.com, mercedes-benz.com (Mercedes-Benz Vans)

Mercedes-Benz Cars продаде 65 400 BEV и PHEV през второто тримесечие (включително Smart). Това е с два процента повече в сравнение със същото тримесечие на предходната година. В рамките на електрическите превозни средства, изцяло електрическите автомобили с батерии постигнаха значителни печалби.

През същия период продажбите на изцяло електрически модели EQ са нараснали с 90 процента до 23 500 автомобила. Това обаче също така означава, че с 41 900 продадени автомобила през Q2, plug-in хибридите все още имат предимство. Mercedes не разбива данните за продажбите по отделни серии модели.

Това важи и за кумулативните продажби през Q1 и Q2: През цялата първа половина на годината Mercedes-Benz продаде 139 600 plug-in превозни средства (+14 процента), 45 400 от които бяха BEV (+134 процента). Фактът, че общите продажби не са нараснали по-силно, се дължи и на глобалните проблеми с доставките на полупроводници – сроковете за доставка на новите електрически модели на Mercedes са увеличени, както и на конкуренцията. Продължение →