производство
Renault се свързва с Geely в Китай
Френският автомобилен производител има за цел да съживи бизнеса на най -големия пазар в света
Reuters
Пекин – Renault се стреми да съживи бизнеса в Китай, като създаде съвместно предприятие за хибридни превозни средства с Geely Holding Group.
Двете компании са подписали рамково споразумение за създаване на съвместното предприятие, което ще произвежда и продава хибридни бензино-електрически автомобили с марка Renault в Китай, използвайки технологиите на Geely, веригите за доставки и производствените мощности.
Renault ще се фокусира върху продажбите и маркетинга.
Като част от обявеното партньорството, двата автомобилни производители също се договориха да проучат съвместна локализация на хибридни автомобили LYNK & Co на Geely в Южна Корея, където Renault произвежда и продава автомобили повече от две десетилетия.
Предприятието първоначално ще се фокусира върху Китай и Южна Корея, но вероятно ще бъде разширено, за да обхване бързо развиващите се азиатски пазари.
Мъск се надява да прави първите Tesla в германския завод през октомври
Мъск посети Германия, среща се с държавни лидери за новата фабрика на Tesla
Критикува бюрократичните пречки по време на посещението си в новата европейска фабрика на автомобилния производител
Работниците работят с машини на строителната площадка на фабриката на Tesla в Груенхайде, близо до Берлин, на 12 август 2021 г.
Reuters and Bloomberg
БЕРЛИН – Tesla се надява да направи първите автомобили в новата си фабрика в Груенхайде, близо до Берлин, през октомври или скоро след това, каза изпълнителният директор Илон Мъск.
Tesla отложи очакваното откриване на първия си европейски завод до края на 2021 г., обвинявайки германските бюрократични препятствия. Фабриката също се сблъсква с местна обществена съпротива поради опасения за околната среда.
„Очакваме с нетърпение да получим одобрението да направим първите автомобили може би през октомври, ако имаме късмет“, каза Мъск преди дни по време на посещението си във фабриката с Армин Лашет, консервативният кандидат на Германия за наследник на Ангела Меркел като канцлер.
Изпълнителният директор на Tesla Илон Мъск се срещна с ръководството на Бранденбург, германската държава, където се строи европейската гигафабрика от 5,8 милиарда евро (6,9 милиарда долара).
По време на срещата Мъск изясни колко е важно за компанията да спазва графика си за изграждането на фабриката, каза министърът на икономиката на Бранденбург Йорг Щайнбах.
КАМАЗ започна производството на ключовите части на двигателите на Aurus
Масовото производство на блокове и глави на цилиндри ще започне следващата година
RG ru.- Kamaz стартира тестовото производство на блокове цилиндри, глави на цилиндри и основни плочи за двигатели NAMI-4123, използвани в представителни автомобили Aurus.
Според изявлението на пресслужбата на автомобилния гигант от Камск, компонентите в момента се произвеждат в единични количества, в съответствие с пилотния индустриален метод. Понастоящем на пазара на превозни средства на Aurus са монтирани блокове и глави на цилиндри от чуждо производство. Вносът ще продължи, докато Kamaz овладее висококачествената продукция.
Дебелината на стената на блока Aurus е доста малка. Компонентът от 4-5 мм е изработен от специална сплав на базата на алуминий. Изискванията за качество на компонента са много по-високи в сравнение с двигателите на други автомобили, както е посочено от Kamaz.
„Всички части на двигателя Aurus са изработени от алуминиева сплав. Двигателят се състои от приблизително 30 части, които могат да бъдат инсталирани както в съществуващата, така и в новата версия. Цялата гама от компоненти ще бъде произведена от леярната.
Alfa Romeo е най-новата марка Stellantis, с изцяло електрическо бъдеще
Спортната марка се присъединява към Fiat, Opel, Lancia, DS при преминаването към автомобили само с батерии
Логото на Alfa Romeo на завода на FCA в Касино, Южна Италия. Alfa Romeo ще бъде изцяло електрическа
Пет от 12-те основни марки на Stellantis ще станат изцяло електрически в близко бъдеще – Alfa Romeo, Fiat, DS, Lancia и Opel – тъй като групата, сформирана от сливането на Fiat Chrysler и PSA Group, засилва усилията си за електрификация.
Alfa Romeo ще продава само изцяло електрически превозни средства в Европа, Северна Америка и Китай от 2027 г., според представената в сряда презентация на резултатите от първото полугодие на Stellantis.
Престижните нишови марки на Stellantis, DS Automobiles и Lancia, постепенно ще преминат към превръщането им само в електрически.
DS ще пуска само изцяло електрически автомобили от 2024 г., като същевременно ще продължи да продава превозни средства с двигатели с вътрешно горене. Lancia ще пуска само изцяло електрически автомобили от 2026 г.
Трите марки се присъединяват към Opel и Fiat, които вече обявиха планове да станат само електрически.
Opel заяви през юни, че ще бъде изцяло електрическа марка в Европа до 2028 г. Също през юни изпълнителният директор на Fiat – Оливие Франсоа, заяви, че продуктовата гама на марката ще стане само електрическа между 2025 и 2030 г.
Производството на електрическия UAZ Hunter започна в Чехия
Бензиновият двигател ZMZ с атмосферно налягане се заменя със синхронен електродвигател с постоянни магнити, с максимален капацитет от 163 к. с. и 600 Нм.
Electric UAZ Hunter SPARTAN
Autostat.- Чешката компания MW Motors, която прави малко производство на премиум електрически автомобили, стартира продажбите на електрическата версия на джипове UAZ Hunter. Цената на новия автомобил, наречен MWM Spartan EV, ще започне от 39 900 евро. Въпреки че цената на електрическата версия е повече от двойна в сравнение с бензиновия двигател Spartan (от 19 900 евро), електрическите преобразувания на базата на Land Rover Defender и Mercedes-Benz G-клас са много по-скъпи и не всяко европейско горско стопанство може да си позволи превозните средства също.
Преобразуването на UAZ Hunter в електрически автомобил се извършва в рамките на опростена схема, без да се премахва трансмисията – скоростната кутия, разпределителната кутия, валове, оси и т. н. Дори изпускателната тръба остава на място, само нищо не излиза от там. Бензиновият двигател ZMZ с атмосферно налягане се заменя със синхронен електродвигател с постоянни магнити, с максимален капацитет от 163 к. с.и 600 Нм.
АВТОВАЗ реализира нетна печалба от 67 млн евро досега през 2021 г.
Основния акционер на Волжкия автомобилен завод е френското Renault
AVTOVAZ произведе милионният автомобил на своята B0 assembly line
Finam.- Avtovaz е постигнала нетна печалба от 67 милиона евро според МСФО през първата половина на 2021 г., за разлика от загубата от 316 милиона евро за същия период на предходната година, както е посочено във финансовия отчет на основния акционер на Волжкия автомобилен завод: френският производител Renault.
Междувременно оперативната печалба на компанията също се е подобрила на годишна база според документа, като нараства до 110 милиона евро от загубата от 2 милиона евро за миналата година. Печалбата преди данъци също се е увеличила до 85 милиона евро, в сравнение със загубата от 33 милиона евро през 2020 г.
Автоваз е 100% собственост на холандския алианс Rostec Auto BV, който е съвместно предприятие между държавното предприятие Rostec и Renault. Приблизително 32% от съвместното предприятие принадлежи на руската страна, оставяйки останалата част от 68% на френската компания.
Opel ще пусне вдъхновена от Manta електрическа кола
Ще премине към изцяло електрическа марка
Автопроизводителят също планира да се върне на китайския пазар
Opel Manta-e Concept
Opel/Vauxhall ще се превърне в чисто електрическа марка в Европа до 2028 г. и ще пусне изцяло електрически автомобил, вдъхновен от Opel Manta от 70-те години.
„Manta е истинска икона в историята на нашата марка и вдъхновение за бъдещето й. Ще внесем нова Manta в серийното производство до средата на десетилетието. Чисто електрическа, разбира се“, заяви изпълнителният директор Майкъл Лохшелер в изявление.
Електрическият срок на Opel ще бъде две години преди дългогодишния му конкурент Ford, който обеща да електрифицира гамата си леки автомобили в Европа до 2030 г.
Преди 2028 г., Opel ще бъде напълно електрифициран, включително с хибридни автомобили до 2024 г., каза Лохшелер по време на актуализацията на родителската компания Stellantis относно стратегията му за електрификация, без да посочва дали целта включва леки хибриди.
Stellantis обяви четири нови електрически платформи за своите марки, които ще имат пробег от 500 км (311 мили) до 800 км. Те се наричат STLA Small, STLA Medium, STLA Large и STLA Frame.
LADA може да се върне в Европа
Новата Niva ще бъде произведена на модулната платформа CMF-B на Renault Group
Lada Niva Travel 2021 Avtovaz
RG ru.- Както може би си спомняте, износът на моделите Lada за Европа е спрян от лятото на 2020 г. поради несъвместимостта на превозните средства с европейските стандарти и изисквания за безопасност. Въпреки това Lada може да се върне в Европа в бъдеще.
„Ако някога в бъдеще се върнем в Европа, това ще бъде със специален автомобил тип „Нива“. В момента наблюдаваме усилията на някои независими компании да продават с интерес автомобили на Niva във Великобритания, Германия и Словакия. Всъщност е окуражаващо да се види, че името Niva все още означава нещо за европейските клиенти. Докато марката Lada има имидж на достъпна цена в Европа, моделът Niva създава по -сериозно възприятие като автомобил, в който можете да пътувате по всякакъв терен”.
Според най-новата информация Niva ще бъде произведена на модулната платформа CMF-B на Renault Group, като запази своя SUV потенциал. Разработването на системата за задвижване на всички колела ще се извършва от инженери от Автоваз.
Байдън с цел – половината от американската автоиндустрия да бъде електрическа до 2030 г.
Големите американски и чуждестранни автомобилни производители предупреждават, че ще са необходими милиарди долари държавно финансиране
Reuters, Bloomberg и Automotive News
УАШИНГТОН – Президентът Джо Байдън направи крачка към целта си да намали емисиите на парникови газове в САЩ на 5 август.
Президентът Джо Байдън подписва изпълнителна заповед за трансформиране на автопарка на страната по време на събитие за чисти автомобили и камиони в Белия дом – 5 август. Изпълнителната заповед цели да направи половината от всички превозни средства, продадени през 2030 г., електрически, което той направи с подкрепата на най -големите автомобилни производители.
В четвъртък администрацията предложи нови стандарти за емисии на превозни средства, които ще намалят замърсяването до 2026 г., като се започне с 10% увеличение на строгостта през 2023 г. моделна година.
„Бъдещето на американската автомобилна индустрия е електрическо“, каза Байдън.
Двата хода са част от по -широкия план на Байдън за борба с изменението на климата, в този случай чрез насочване към емисиите от автомобили и камиони, като същевременно работят за превръщането на САЩ в лидер в индустрията, докато други държави се движат агресивно, за да доминират на пазара на електрически превозни средства.
Целта от 50 процента, която не е правно обвързваща, спечели подкрепата на американски и чуждестранни автомобилни производители, които заявиха, че постигането й ще изисква милиарди долари държавно финансиране.
След като подписа изпълнителната заповед на Южната поляна на Белия дом, той скочи в изчакващия го EV джип, който продължи да кара бързо из парка.
Байдън: 40% от продажбите на нови превозни средства да бъдат електрически до 2030 г.
Ще се надминат ограниченията на емисиите при ерата на Обама
Белият дом
Източник: greencarreports.com
Президентът Байдън скоро ще предложи цели за икономия на гориво и усвояване на електромобили, които надминават целите, определени от неговия бивш шеф, съобщи AP News във вторник.
Предложените правила от Агенцията за опазване на околната среда (EPA) и Министерството на транспорта (DOT) могат да бъдат публикувани още през следващата седмица, според доклада, в който са цитирани четирима анонимни представители на индустрията и правителството, които са били запознати с плана.
Докато тези източници казват, че новите правила не са финализирани, трима твърдят, че от моделната година 2023 федералното правителство ще основава стандартите си на съществуващо споразумение между Калифорния и пет автомобилни производители – Ford, Volkswagen, Honda, BMW и Volvo. Това споразумение изисква подобрения на икономията на гориво с 3,7% годишно.
Годишното повишаване на ефективността ще нарасне до 5% през 2025 г., което съответства на целите от ерата на Обама, и може да се повиши до 6% или 7% за моделната година 2026, се казва в доклада. Това показва, че правилата от ерата на Обама може да не бъдат възстановени за периода преди 2025 г., но изглежда федералните цели за икономия на гориво в крайна сметка биха могли да ги надхвърлят по този план.
