електромобил
Renault съкращава времето за разработка на новото електрическо Twingo
Подразделението за електромобили на Renault Ampere започна разработването на новото електрическо Twingo. Според доклад на агенцията дизайнът е финализиран и серийното производство ще започне в Словения през 2026 г. По този начин компанията си дава само три години, докато електрическото Twingo излезе на пътя.
reuters.com, 03.04.2024 г.
Renault иска да остане под цената от 20 000 евро с новата си малка електрическа кола и представи проучване за
модела през ноември. Оттогава е ясно, че въпреки че компактният електрически автомобил първоначално е бил етикетиран като „Легенда“, той всъщност е електрическо Twingo – с много препратки към дизайна на първото поколение Twingo от 90-те години. Въпреки това прототипът няма почти нищо общо с настоящото поколение Twingo, което все още споделя платформата с вече спрения Smart Forfour, освен компактния си формат.
Според Reuters, Ampere финализира дизайна на новия модел миналата седмица и сега ще започне да избира доставчици, да изгражда прототипи и да се подготвя за производство. Това се основава на информация от вътрешни източници на компанията. Продължение
Най-новото поколение системи Peugeot при 5008
Версия Allure е стандартно оборудвана със системата Peugeot i-Connect®, която осигурява пълна свързаност благодарение на безжично репликиране на екрана на смартфона (Apple CarPlay/Android Auto).
Технологичното изживяване е допълнително разширено с Peugeot i-Connect® Advanced, стандартно оборудване за E-5008 GT. Системата се отличава с високоефективна свързана навигация TomTom с функция за планиране на пътуванията Trip Planner.
Командата за разпознаване на естествен език „OK Peugeot“ осигурява достъп до информационно-развлекателни,
отоплителни и климатични функции, както и до телефона. Това гласово разпознаване вече може да прави разлика между команди, издадени от водача и от пасажера.
E-5008 ще разполага също с изкуствения интелект ChatGPT за осигуряване на взаимодействие между пътниците и автомобила.
За да се подкрепят потребителите и да се отговори на всички въпроси, които могат да имат, системата включва бордова документация и линк към видеоуроци чрез QR код. Актуализациите на системата се извършват „по въздуха“. Продължение
BMW показва базираната на Neue Klasse SAV концепция; бъдещето на X моделите
Ново BMW Vision Vehicle предоставя първи поглед върху Neue Klasse като SAV. BMW Vision Neue Klasse X носи естетиката, технологията, устойчивостта и философията на Neue Klasse в сектора на автомобилите за спортни дейности. Първият напълно електрически SAV производен на новата архитектура ще влезе в серийно производство в завода Дебрецен, Унгария, през 2025 г.
BMW представи ясна картина на бъдещето на марката като седан с BMW Vision Neue Klasse на IAA 2023. Най-
новото Vision Vehicle сега илюстрира как BMW вижда бъдещето на своите X модели.
Иновативно управление на задвижването и шасито – нов тип управление на задвижването и шасито осигурява превъзходно шофиране, което е съобразено с индивидуалните нужди. Базиран е на нов софтуерен стек, разработен вътрешно от BMW, който ще помогне на превозните средства от Neue Klasse да гарантират гладко шофиране по всяко време. Два от четири нови супермозъка ще пренесат изживяването при шофиране в Neue Klasse до ново измерение.
„BMW на бъдещето ще има четири изцяло нови супермозъка: високопроизводителни компютри, работещи интелигентно заедно върху това, което досега се обработваше отделно. Ние разработихме първия супермозък изцяло вътрешно. Той интегрира цялото задвижване и динамиката на шофиране с до десет пъти повече изчислителна мощност. Продължение
Mercedes-Maybach EQS 680 SUV започва от над 200 000 евро
След пускането си на пазара в САЩ миналата година, първият изцяло електрически модел на Maybach вече е достъпен за поръчка от търговски партньори в Германия „и други европейски пазари“.
mercedes-benz.com, mercedes-benz.de
В Германия базовата цена за SUV Mercedes-Maybach EQS 680 е 200 634 евро. Моделът е базиран на добре
познатия SUV EQS под марката Mercedes-Benz, но има за цел да комбинира технологията с ексклузивността на Maybach.
Първият електрически Maybach има същата батерия в долната си част като EQE, с използваема енергия от 107,8 кВтч. Това е достатъчно за пробег по WLTP до 612 километра. Maybach има задвижваща мощност от 484 кВт, докато Mercedes-Benz EQS SUV 580 4MATIC има максимална мощност от 400 кВт.
С тази задвижваща система SUV EQS е посочен в конфигуратора на Mercedes на цени, започващи от €147 922,95; със задвижване на задните колела (като EQS SUV 450+), моделната серия се предлага от €110 800,90.
Срещу доплащането от почти 50 000 евро, клиентът получава 84 кВт повече мощност и повече функции (включително иначе опционалното 22 кВт AC зарядно устройство като стандарт в Maybach), повече комфорт (напр. заводски задни седалки „Executive“ с вентилация, функция за масаж и отопление на врата и раменете) и опционалния пакет „First-Class Rear”, предлагащ още повече лукс. Продължение
Isuzu разкрива пикап D-MAX BEV; стартира в Европа през 2025 г.
Isuzu Motors ще представи пред обществеността първото задвижвано от батерии електрическо превозно средство D-MAX – еднотонен пикап на компанията на 45-ото Международно автомобилно изложение в Банкок, което ще се проведе от 27 март до 7 април в Банкок, Тайланд.
D-MAX BEV е разработен, за да посрещне широк спектър от нужди на търговски и пътнически превозни средства,
като същевременно запази здравата основна производителност, очаквана от пикапите.
Постоянната 4WD система с новоразработени е-оси отпред и отзад предлага отлична производителност по неравни пътища и усещане за линейно ускорение, характерно за BEV – като същевременно минимизира шума и вибрациите, казва компанията.
Освен това, високият капацитет на теглене е осигурен чрез приемане на електрически двигатели с висока мощност заедно със здрава конструкция на рамката и каросерията, което позволява на D-MAX BEV да работи също толкова добре, колкото съществуващите дизелови модели. Продължение
VW ID. Buzz получава задвижване на всички колела – със спортен GTX вариант
След GTX версиите на ID.3 и ID.7, VW пусна и последния си европейски ID. като GTX версия – ID. Buzz. Електрическият ван е оборудван с последно поколение задвижване на MEB и цял набор от спортни детайли.
Много хора мислят за практичност и удобство във връзка с ID. Buzz, тъй като това е моделът MEB с най-много
място за съхранение. Освен това е емблематичен, защото напомня на легендарния Bulli с неговата често двуцветна боя. Само една дума рядко се използва за описание на ID. Buzz: спортен.
Това вероятно ще се промени сега, тъй като VW Commercial Vehicles представи ID. Buzz като GTX. Той използва електрическото задвижване с 250 kW системна мощност от ID.7 GTX. Новият и значително подобрен заден мотор APP550 с 210 кВт и 560 Нм въртящ момент е допълнен от асинхронен двигател на предната ос. Нарича се AKA150, доставя 80 кВт и предлага 134 Нм въртящ момент. VWCV вече намекна, че може да предложи ID. Buzz със задвижване на всички колела в допълнение към 150 кВт задвижване на задните колела. Фактът, че ще бъде GTX, а не ID. Buzz 4Motion не беше предвидим.
Buzz ще включва и леко подобрената батерия от 79 кВтч, въведена в ID.3 GTX, вместо познатата батерия от 77 кВтч. Тази батерия обаче се предлага само в ID. Buzz GTX с нормално междуосие. В бъдеще версията с удължено междуосие ще се предлага само с новата 86 кВтч батерия, която VW вече обяви за ID.7 – но все още не е на пазара. Продължение
Peugeot продължава да разширява своята гама, за да отговори на изискванията на всички клиенти
Новото Peugeot задава нов стандарт
E-5008 задава нов стандарт като единствения изцяло електрически SUV, който предлага изключително обитаемо
пространство за 7 пътници и до 660 км електрически пробег. Възползвайки се от платформата STLA Medium и произвежданата във Франция батерия, E-5008 отговаря на нуждите на клиентите, които търсят голям SUV с изявен дизайн, приветлив интериор и ефективна електрическа производителност. Peugeot предлага също пълно спокойствие на своите клиенти, като осигурява Peugeot E-5008 с гаранция за 8 години/160 000 км чрез програмата ALLURE CARE.
Дизайн, който съчетава динамизъм на истински SUV с изтънченост на топ модел в сегмента.
Впечатляващ Panoramic i-Cockpit®, приветлива и високотехнологична среда в интериора.
Уникален, произвеждан във Франция SUV, със 7 места и електрическа производителност с до 660 км пробег.
С решимост да бъде 100% електрическа марка, Peugeot продължава да разширява своята гама, за да отговори на изискванията на всички клиенти. Новият E-5008 е единственият модел в сегмента, който предлага 100% електрическа мобилност за седем пътници, които се радват на изключително просторен и приветлив интериор. Продължение
Peugeot заменя своя най-продаван модел с напълно нов електрически SUV с фастбек силует от следващо ниво: E-3008.
До 2025 г. Peugeot ще предлага най-широката гама електрически автомобили в Европа, а от днес заменя своя най-продаван модел с напълно нов електрически SUV с фастбек силует от следващо ниво: E-3008.
Peugeot трансформира E-3008, постигайки съвсем ново ниво на креативност в дизайна, удоволствие от шофирането и електрическа производителност за своите клиенти:
SUV с фастбек силует с преосмислен и ефективен дизайн.
Следващото поколение Peugeot Panoramic i-Cockpit®, който постига ново ниво на удоволствие от шофирането.
100% електрически пробег (до 700 км) и производителност, благодарение на новата платформа STLA Medium на Stellantis.
Настоящото Peugeot 3008 е най-продаваният модел на марката, очаровал над 1 320 000 клиенти в
130 държави през последните 7 години. Peugeot се стреми да предложи пълна електрическа гама още през 2025 г. и 100% от продажбите на марката в Европа ще бъдат на електрически автомобили до 2030 г. Peugeot навлиза в нова ера с представянето на своя нов E-3008.
Peugeot E-3008 е първият модел, разработен върху новата платформа STLA Medium на Stellantis, с която марката постига нови висоти. Тази иновативна платформа е проектирана да предлага най-добрите в класа показатели спрямо най-важните критерии на клиентите: пробег (до 700 км), време за зареждане (30 минути), удоволствие от шофирането, производителност, ефективност и свързани услуги и функции (планиране на пътуване, интелигентно зареждане, захранване на електрически устройства и актуализации по въздуха). Продължение
Малкият електрически SUV на Skoda се нарича Epiq
В кулоарите на представянето на годишните си данни Skoda направи предварителен преглед на обявения базов електрически SUV за 25 000 евро. Разклонението на Skoda на VW ID.2 X се нарича Epiq и доразвива сегашния дизайнерски език на Skoda.
skoda-media.com, 15.03.2024 г.
Skoda обяви предварително, че ще вдигне завесата върху друг електрически SUV на 15 март. Така много
наблюдатели очакваха премиерата на Skoda Elroq, която ще бъде позиционирана малко под добре познатия MEB модел Enyaq. Чехите обаче представиха Epiq като предварителен преглед на предстоящия малък SUV.
Дизайнерското проучване на Epiq е дълго 4,10 метра, а серийната версия вероятно ще бъде представена под същото име през 2025 г. С компактните си външни размери Skoda подчертава „просторен интериор и до 490 литра багажен капацитет“.
От Skoda обаче все още се въздържат от технически данни за малкия петместен автомобил – освен външната дължина и обема на багажника се споменава само пробег от над 400 километра.
Технологията ще дойде от VW ID.2, който се разработва на базата на последния еволюционен етап на модулната електрическа задвижваща платформа (MEB). Наред с други неща, той включва превключване към задвижване на предните колела. Продължение
Audi ще произвежда базов модел в централата си в Инголщад
Audi ще произвежда новия си базов електрически модел, обявен преди около година, в централата си в Инголщад. Гернот Дьолнер, ръководител на Audi, каза това на среща на персонала в главния завод. Новият EV се намира под Q4 e-tron.
automobilwoche.de, 08.03.2024 г. –
Първият модел PPE, Q6 e-tron, вече слиза от производствената линия в главния завод на Audi и ще бъде
представен на 18 март. Първият електрически седан на Audi, A6 e-tron, ще дойде от Инголщад на платформата PPE.
„Със семейството на Q6 e-tron и A6 e-tron, електрическата мобилност идва от Инголщад за първи път тази година. Q6 e-tron, базиран на новата Premium Platform Electric, е следващият технологичен скок на Audi за електрическа мобилност. В средносрочен план ще произвеждаме и още един чисто електрически модел на мястото“, каза Дьолнер пред около 5500 служители в завода, според Automobilwoche.
Едно нещо е ясно: от 2028 г. най-важният завод на Audi, както се съобщава, ще произвежда само електрически автомобили. Все още няма много информация за базовия електрически модел. Предшественикът на Дьолнер, Маркус Дюсман, потвърди плановете за нов модел под Q4 e-tron през март 2023 г. Въпреки това, тъй като Дьолнер отхвърли някои от плановете на Дюсман и беше много тихо относно базовия модел до последното му изявление, бъдещето му беше неясно досега. Продължение
