електромобил
2026 Toyota bZ: Много по-голям пробег за не много допълнителни пари
Новият и подобрен електрически кросоувър е по-евтин от досегашния bZ4X, но само ако изберете базовото ниво на оборудване.
За Toyota bZ 2026, известна преди като bZ4X, цената започва от 36 350 долара, което е с 2170 долара по-достъпно от предходната моделна година.
Само базовото ниво на оборудване обаче получава намаление на цената. Всички останали нива на оборудване са по-скъпи, но предлагат и много по-голям пробег от преди. 
Значително подобрената Toyota bZ е с начална цена от 36 350 долара за базовото ниво XLE FWD, което има прогнозен пробег от 236 мили с пълно зареждане. Това е с 2170 долара по-малко от базовото ниво на bZ4X 2025, което може да измине 252 мили с пълна батерия.
Както можете да видите, както цената, така и прогнозният пробег са намалели за базовата версия. Това е така, защото за моделната година 2026 bZ вече се предлага с батерия от 57,5 киловатчаса за базовото ниво, докато изходящият модел беше оборудван с батерия от 71,4 кВтч за базовия вариант с предно задвижване. Мощността на тази версия също е намаляла спрямо миналата година, като единичният мотор изпраща 168 конски сили към предните колела, докато bZ4X FWD 2025 имаше 201 к.с.
За всички останали нива на оборудване обаче, bZ 2026 има по-голяма батерия от 74,7 кВтч – в сравнение със 72,8 кВтч на модела 2025 – което води до впечатляващи подобрения в пробега. Сега bZ XLE FWD Plus предлага пробег от 314 мили за $39 350 – това е с $830 повече от изходящия модел, но предлага допълнителни 62 мили пробег с пълно зареждане. Изходната мощност също е по-висока при версиите с един двигател на bZ 2026 с по-голяма батерия, като 221 к.с. се предават на предните колела.
Нагоре по стълбата е XLE AWD, който струва 41 350 долара, със 750 долара повече от преди. Той се предлага с два електрически двигателя с комбинирана мощност от 338 к.с. – 124 повече от предходната моделна година – а пробегът се оценява на 288 мили, с 60 повече от преди. Продължение
Yangwang U9 Xtreme вече е най-бързият електромобил, изминавал някога Нюрбургринг
Суперколата с 3000 к.с. последва световния си рекорд за максимална скорост с обиколка от 6:59 минути на Green Hell.
21 октомври 2025 г., 13:34 ч.
Малко след последния си световен рекорд, луксозната подмарка на BYD, Yangwang, току-що постигна още един важен етап. Нейният хиперкола U9 Xtreme току-що стана най-бързият 
електромобил,изминавал някога северната писта на Нюрбургринг в Германия, Нордшлайфе.
Този електромобил достигна 308 мили в час – най-бързият сериен автомобил досега
Едва миналия месец китайският екзотичен автомобил постигна максимална скорост от 308,4 мили в час на ATP Papenburg в Германия. Този път U9 Xtreme измина трудната 13-километрова трасе, известна като Green Hell, за блестящите 6:59.157 – пет секунди по-бързо от предишния рекорд и първата обиколка под седем минути за електромобил в своя клас, казват от Yangwang. Продължение
Mercedes-Benz Vision Iconic съчетава винтидж блясък с футуристични технологии
Концептуалният автомобил съчетава ретро елегантност с иновации като слънчева енергия, автономност от ниво 4 и вдъхновени от мозъка изчисления.
Mercedes-Benz е използвал собствена историческо дизайнерско наподобяване за най-новия си концептуален автомобил, Vision Iconic, който съчетава елементи от луксозните автомобили на марката отпреди войната с пълен набор от съвременни технологии.
autoweek.com/news
Представен в Шанхай, Mercedes казва, че намерението на Vision Iconic е да служи както като дизайнерско проучване, така и като технологична тестова площадка. Нейната смела хромирана решетка 
изскача директно, оградена от хромирана рамка и съдържаща вложка от опушено стъкло.
Подобно на това, което се видя наскоро при представянето на GLC EV 2027, заслужава да се отбележи, че конвенционалната решетка е до голяма степен ненужна за електрически автомобил от гледна точка на производителността, но като стилистичен елемент, решетката може да свърши голяма част от тежката работа.
Специалните светлинни щрихи включват контурни акценти около краищата на решетката, с осветена украса на капака отгоре.
Mercedes казва, че външният вид е вдъхновен от класическите седани от 60-те години на миналия век, както и от луксозни икони като 600 Pullman, но елементи като максимално разширените отвори за колелата, гладките контури и минималните украшения означават, че той запазва много модерно усещане.
„Vision Iconic въплъщава нашата визия за бъдещето на мобилността“, каза Маркус Шефер, главен технологичен директор на компанията. „С новаторски иновации като невроморфни изчисления, управление по кабел, слънчева боя и автоматизирано шофиране ниво 4… ние задаваме нови стандарти за електрическата и дигиталната ера.“ Продължение
Mercedes отваря поръчките за GLC в Европа
Само няколко седмици след световната си премиера на IAA Mobility, Mercedes вече приема поръчки за новия електрически GLC. GLC 400 4MATIC с мощност 360 кВт се предлага в Германия на каталожна цена от 71 281 евро или от 475 евро на месец с частен лизинг.
Изображение: Mercedes Benz GLC BEV
mercedes-benz.com, 21.10.2025 – 16:00
Посочените тук цени се отнасят за Германия. Според Mercedes обаче електрическият GLC може да бъде поръчан „на почти всички европейски пазари“ от днес. Въпреки че над 60 000 евро са много 
пари, Mercedes заявява, че електрическият модел е „сравним по цена с модела с двигател с вътрешно горене“.
Въпреки че GLC 200 d 4MATIC може да бъде закупен за по-малко от 59 000 евро, това е само модел със 120 кВт. GLC 400 e 4MATIC plug-in хибридът с технология EQ Hybrid има същата мощност като новия електрически модел, осигурява 185 кВт от двигателя с вътрешно горене и 115 kW от електрическата част на силовото предаване – и е по-скъп с базова цена от 64 340 евро. За да постигнете данните за производителност на електрическия GLC 400 4MATIC в света на двигателите с вътрешно горене, са ви необходими AMG моделите – с цени, започващи от 77 000 евро и нагоре.
В онлайн конфигуратора за електрическия GLC, Mercedes-Benz предлага четири опции – или напълно персонализирана конфигурация, или една от трите „ексклузивни препоръки за конфигурация с ръчно подбрана колекция от оборудване“. Те обаче могат да бъдат коригирани по-късно. Трите препоръки се наричат „Ефективност“ от 64 120,25 евро с пробег по WLTP от 714 километра, „Всички са любими“ с „динамичен дизайн и най-съвременни технологии“ от 73 086,10 евро (и пробег по WLTP от 639 километра) и „Ексклузив и спортен“ с „интелигентно оборудване за комфорт, ефективност и интелигентна помощ“ от 94 441,97 евро. Не е уточнено дали препоръките предлагат и предимства по отношение на времето за доставка. Продължение
Новият FJ Cruiser на Toyota може да дебютира на 20 октомври
Нов доклад от японското издание Mag-X (чрез Carscoops) предполага, че новият Land Cruiser FJ може да дебютира още на 20 октомври. В доклада се казва, че той ще бъде показан на частно медийно събитие в понеделник, 20 октомври, преди да направи световния си дебют в 5:00 ч. сутринта на 21 октомври (15:00 ч. източно време, 20 октомври).
Всички признаци сочат, че Toyota е на път да представи нов, по-малък офроуд SUV. Компанията не е казала много за модела, откакто го представи накратко преди две години, и спекулациите продължават да се разпространяват. Но може би няма да се наложи да чакаме още дълго.
Първоначален доклад от японското издание Creative 331 съобщава, че Toyota планира да пусне Land Cruiser FJ (както вярваме, че ще бъде наречен) в Япония през второто тримесечие на 2026 г. Сега
Toyota Compact Cruiser EV Concept
обаче нов доклад от Mag-X предполага, че бихме могли да видим новия Cruiser още на 20 октомври, като официалният дебют е насрочен за 5:00 ч. сутринта в Япония на 21 октомври (15:00 ч. източно време на 20 октомври).
Новият Land Cruiser FJ ще разполага с 2,7-литров четирицилиндров двигател с атмосферно пълнене, който задвижва и базовия Hilux. Двигателят генерира 163 конски сили и 181 фунт-фута въртящ момент.
Новият офроуд автомобил е с подобни размери на Toyota Corolla Cross. Според публикацията, FJ ще бъде по-къс от Corolla Cross. Звучи така, сякаш SUV-ът ще бъде по-близо по дължина до Ford Bronco Sport – отколкото неговият събрат от Toyota. Продължение
VW Anhui разкрива първи изображения на ID.UNYX 07
Volkswagen планира електрически седан от среден клас в Китай, малко по-голям от Tesla Model 3. ID.UNYX 07 ще бъде пуснат на пазара през 2026 г. и ще бъде първият автомобил, базиран на електрическа платформа, разработена специално за Китай.
Изображение: Volkswagen Anhui
carnewschina.com, cnevpost.com, 18.10.2025 – 12:00 ч.
Volkswagen представи подмарката ID.UNYX миналата година с автомобил със същото име. Този модел обаче по същество беше преименуван Cupra Tavascan с малки модификации и специфичен за 
Китай софтуер. След малък фейслифт през пролетта, моделът беше преименуван на ID.UNYX 06, но все още разчиташе на платформата MEB, макар и с технология, адаптирана за Китай.
ID.UNYX 07 следващата година ще бъде различен, тъй като Volkswagen Anhui изостави MEB за нови модели. Електрическият седан е изцяло новоразработен, а не адаптация на съществуващ модел. Визуално, 07 следва дизайнерския език на 06, за да установи отличителна идентичност на марката за ID.UNYX.
Това прави новия модел ясно различен от предишните MEB електрически автомобили, предлагани в Европа и Китай. Въпреки че ID.UNYX 07 прилича на малко по-висок VW ID.7, отколкото на класически седан, той запазва отчетливо присъствие.
В текущия каталог на превозните средства на Министерството на промишлеността и информационните технологии, моделът заема само една страница, обозначен като VWA70002BEV1. Продължение
Новият Leapmotor B10. Бъдещето на Вашето електрическо пътуване започва сега
Leapmotor организира Media Drive в региона на Лазурния бряг, където представи изцяло новия Leapmotor B10.
Като електрически C-SUV, създаден да направи технологиите и удоволствието от шофирането достъпни за всички, Leapmotor поставя нов етап в развитието на електрическата мобилност. B10 е 
първият в сегмента, който комбинира водещи технологии с реално достъпна цена.
B10 – наситеност от технологии
Leapmotor B10 съчетава интелигентни иновации и устойчива мобилност. Като първи модел, разработен специално за международните пазари, B10 бележи важна стъпка в еволюцията на Leapmotor – от национален производител на електромобили до глобален играч. Разработен на основата на усъвършенстваната архитектура LEAP 3.5, моделът съчетава най-съвременни технологии, интелигентна свързаност и дизайн, ориентиран към потребителя. Преминал е задълбочени динамични и пътни тестове в Италия, доказвайки своята надеждност и прецизност на прочутата тестова писта Balocco в Италия. B10 заявява намерението си да направи електрическата мобилност достъпна чрез висококачествени, интелигентни и достъпни решения. Продължение
Mercedes отваря поръчки за CLA 200
Mercedes разширява гамата на електрическия CLA с по-достъпен вариант. CLA 200 се предлага с LFP батерия, 541 километра пробег по WLTP и начална цена от 49 421 евро. Благодарение на текуща кампания с отстъпки, четиривратото купе е временно налично за 46 950 евро.
Изображение: Mercedes Benz CLA BEV
mercedes-benz.de, ecomento.de, insideevs.de (всички на немски), 16.10.2025
На презентацията Mercedes специално подчерта максималния пробег на новия CLA с технология EQ. Всъщност 792-те километра по WLTP на предварителната версия от висок клас, CLA 250+, са наистина впечатляващи и поставят нов стандарт в компактния сегмент. Въпреки това, с каталожна цена, започваща от 55 859 евро, това далеч не е изгодна сделка.
Mercedes CLA
Сега немският производител продължава с вече обявената базова версия, CLA 200, която обикновено започва от 49 421 евро и е с около 6000 евро по-евтина от CLA 250+. В момента Mercedes предлага промоционална отстъпка, която временно намалява цената до 46 950 евро. Докато по-високите версии на четиривратото купе използват NMC батерия, базовият вариант разчита на по-рентабилен LFP батериен пакет.
По-бързо зареждане въпреки по-ниската мощност на зареждане
Този тип батерия носи предимства по отношение на издръжливостта и безопасността. Освен това не съдържа кобалт, никел и манган и може да издържи на повече цикли на бързо зареждане. Нетният капацитет на устройството за съхранение на енергия е 58 кВтч, осигурявайки практичен WLTP пробег до 541 километра. Продължение
Nissan Leaf стартира на цена под 37 000 евро
След световната си премиера през юни, Nissan публикува допълнителни подробности за третото поколение на Leaf. Очаква се поръчките да бъдат възможни преди края на тази година – на цени под 37 000 евро. Вече има и доста конкретна информация за версията с голямата батерия.
15.10.2025
Сн. Nissan Leaf BEV
След началото на поръчките преди края на годината, първите модели се очаква да бъдат доставени на клиентите преди края на зимата, както заяви управляващият директор на Nissan Germany Винсент Рику пред журналисти на автомобилното събитие в Копенхаген. На въпроса той уточни, че това означава първото тримесечие.
2026 Nissan Leaf f
На световната премиера на третото поколение Leaf в средата на юни, Nissan говореше за поръчки, започващи през есента, но сега казва, че това ще стане през 2025 г. Nissan не посочи никакви причини за лекото забавяне, но в средата на септември имаше съобщения за недостиг на батерии в Япония, което означаваше, че производството в завода в Точиги трябваше да бъде намалено – включително и това на новия Leaf. Въпреки че Япония снабдява само местния пазар и САЩ, Leaf за Европа ще продължи да се произвежда в Съндърланд, Великобритания, с местно произведени батерии. Ако обаче планираната последователност за пускане на пазара трябва да се спазва, забавянето в Япония може да повлияе и на европейското пускане.
Нека да преминем към това, което знаем: докато на световната премиера се говореше за пробег от 604 километра за голямата батерия, окончателната хомологация по WLTP вече достигна 622 километра. С батерия от 75 кВтч, Leaf ще се предлага в Германия на цени под 42 000 евро, както вече потвърди Ricoux – най-вероятно на 41 990 евро. Продължение
410 километра пробег: Chevrolet обявява първи подробности за новия Bolt
Chevrolet представи подробности за второто поколение на електрическия автомобил на събитие за собствениците на първия Bolt. След като производството приключи през 2023 г., той се очаква да се завърне през 2027 г. – с пробег до 410 километра, батерия LFP и начална цена под 30 000 долара. GM иска да продължи да предлага на своите клиенти в САЩ достъпна входна точка в електрическата мобилност.
На сн. 2027 Chevrolet Bolt EV
insideevs.com, x.com
Първото поколение на Chevrolet Bolt беше пуснато през 2017 г. и беше един от първите съвременни електрически автомобили от САЩ, произвеждани в големи количества. В Европа моделът се 
продаваше под името Opel Ampera-e до 2021 г. В САЩ Chevy беше спрян от производство в края на 2023 г.
В същото време дъщерното дружество на General Motors също така спря производството на технически близкия кросоувър аналог, Bolt EUV. Прекратяването на производството на двата модела предизвика значителни критики, тъй като те бяха два от най-популярните и достъпни електрически модели в Северна Америка. Това беше значителен забавяне за развитието на електрическата мобилност в Съединените щати.
Chevrolet също осъзна това, поради което Bolt ще получи наследник след около тригодишна пауза. Планирано е да бъде представен през моделната 2027 година. Автомобилният производител вече публикува първите подробности за второто поколение на събитие, на което бяха поканени собствениците на първия Bolt. Това ще бъде петнадесетата серия електрически автомобили на Групата, която ще се произвежда в Канзас Сити и ще бъде с цена в базовия сегмент. Продължение
