Нов, самозареждащ се хибриден електрически Lexus UX 300h заменя UX 250h
- По-висока обща мощност и по-добро ускорение за хибридния вариант
- Задният електрически мотор на системата за задвижване на всички колела е-Four е 5 пъти по-мощен
- Динамиката на шофиране със системата за двойно предаване AWD е подобрена чрез оптимизиране на разпределението на въртящия момент към предния и задния мост и по-здрава конструкция на каросерията
- Предлага се и голям 12,3-инчов дигитален инструментален дисплей
- Повече функции на системата за безопасност Lexus Safety System +
През 2024 г. градският кросоувър Lexus UX, един от най-продаваните модели на марката в Европа, ще бъде значително
променен както в областта на задвижването, така и в други сфери. Те имат значителен принос за подобряване на динамиката на пътя на автомобила, създаден за да комбинира усещането за сигурност и практична функционалност на кросоувър, с удоволствието от шофирането на един хечбек.
Подобно на UX 250h, UX 300h се задвижва от 2,0-литров редови четирицилиндров двигател, съчетан с два електрически мотора. Задният мотор на системата за задвижване на всички колела e-Four на новия модел обаче е 5 пъти по-мощен от своя предшественик. Aсинхронният агрегат на UX 250h е заменен от синхронен мотор с постоянни магнити с мощност 30 кВт (41 к.с.). Това спомага за значително изостряне на реакцията при подаване на газ и дава възможност за създаване на още повече удоволствие при шофирането на автомобила. Продължение
Джулия Робъртс, известната холивудска актриса и нейната колекция от автомобили…
Джулия Фиона Робъртс е американска актриса, известна с ролите си в различни филмови жанрове. Актрисата се представи толкова добре, че тя и работата й бяха признати много често. Има и много награди на национално и световно ниво. Наградите включват награда на Академията, награда на Британската филмова академия и три награди „Златен глобус“.
Нейните филми се представиха толкова добре в парично отношение, че събраха общо над 3,9 милиарда долара в световен
мащаб, което я направи актрисата с най-много пари в Холивуд. Наред с всичко това в личния си живот тя притежава малка, но добра колекция от автомобили.
Започва с филми като Mystic Pizza (1988) и Steel Magnolias (1989) и се утвърждава като водеща актриса след изключително признатата си романтична комедия Pretty Woman, която спечели над 464 милиона долара по целия свят.
Тя е с най-добрите си роли в много филми от 90-те години на миналия век и също така спечели наградата на Академията за най-добра актриса за изпълнението си в Ерин Брокович. В допълнение към всички тези успешни роли, тя притежава и продуцентска компания Red Om Films.
Тя беше и най-добре платената актриса през 90-те и началото на 2000-те години. Към 2020 г. нейното нетно състояние е приблизително 250 милиона долара. С толкова известно минало, актрисата притежава колекция от автомобили, която интересува много хора. Продължение
GM и Komatsu си сътрудничат за минен камион, задвижван с водородни горивни клетки
General Motors и Komatsu ще разработят съвместно захранващ модул с водородна горивна клетка за минния камион с електрическо задвижване 930E на Komatsu, най-продаваният ултра-клас камион в света.
GM, лидер в технологията за водородни горивни клетки, и Komatsu, глобален производител на минно и строително оборудване, съвместно ще проектират и валидират технологията.
GM и Komatsu възнамеряват да тестват първия прототип на минно превозно средство, задвижвано от HYDROTEC, в средата
на 2020-те години в изследователската и развойна база на Komatsu в Аризона Proving Grounds (AZPG). Това превозно средство ще се захранва от повече от 2 мегавата HYDROTEC power cubes.
Леки и бързи за зареждане с гориво, водородните горивни клетки са подходящи за електрифициращи приложения, традиционно задвижвани от дизелови двигатели. Водородът осигурява ефективен метод за опаковане на големи количества енергия на борда на превозното средство, без да се прави компромис с товароносимостта.
Освен това, горивните клетки осигуряват отлично решение за нулеви емисии от ауспуха за превозни средства с екстремни изисквания за теглене, като минния камион Komatsu 930E с номинален полезен товар от 320 тона. Тези превозни средства обикновено работят в една мина през целия си живот, което опростява предизвикателствата за оразмеряване и внедряване на ефективна инфраструктура за зареждане с водород за обслужване на автомобилния парк.
„Ние в GM вярваме, че горивните клетки могат да играят важна роля в бъдещето с нулеви емисии, помагайки за електрифицирането на приложения с по-тежко натоварване, извън пътническите превозни средства. Минните камиони са сред най-големите, най-способните превозни средства, използвани във всяка индустрия, и ние вярваме, че водородните горивни клетки са най-подходящи за осигуряване на задвижване с нулеви емисии за тези взискателни приложения.“, каза Чарли Фрийс, изпълнителен директор на Global HYDROTEC бизнеса на GM. Продължение
Ръстът на продажбите на автомобили в Китай се ускорява през ноември, тъй като ценовата война се засилва
Продажбите на автомобили възлизат на общо 2,1 милиона единици миналия месец, показват данни на Китайската асоциация за леки автомобили (CPCA)
reuters.com/world/china
ПЕКИН/ШАНХАЙ, декември (Reuters) – Продажбите на пътнически превозни средства в Китай са нараснали с 25,5%
през ноември спрямо година по-рано, по-бързо от предходния месец и удължавайки растежа до четвърти месец, показват данни на индустрията в петък, след като автомобилните производители засилиха ценовата битка за постигане на целите на продажбите.
Продажбите на автомобили възлизат на общо 2,1 милиона единици миналия месец, показват данни на Китайската асоциация за леки автомобили (CPCA), докато растежът се ускорява от скока от 9,9% през октомври.
Продажбите на нови енергийни превозни средства – електрически превозни средства и plug-in хибриди – нараснаха с 39,8% през ноември спрямо година по-рано, надминавайки ръста от 37,5% през октомври и представлявайки 40% от общите продажби на автомобили, тъй като промоциите и отстъпките се засилиха към края на годината . Продължение
Tesla потвърждава Тексас като първата производствена площадка за компактен модел
Tesla ще пусне производство на своя компактен модел за около 25 000 долара в съществуващата фабрика в Тексас и едва по-късно в новия завод в Мексико. Илон Мъск сега обясни това в интервю. Компактният автомобил също ще се произвежда в Грюнхайде на по-късна дата.
teslarati.com, insideevs.com, cnevpost.com, carnewschina.com
С изявлението, че моделът от 25 000 долара ще бъде произведен първо в Тексас, изпълнителният директор на Tesla потвърди
съответната информация, която вече беше изтекла през септември като част от нова биография на Мъск. Настоящото изявление идва от интервю с ветерана от американската автомобилна индустрия Санди Мънро, което беше излъчено в неговия YouTube канал „Munro Live“.
Мъск оправдава предпочитанието за Тексас пред Мексико, като заявява, че изграждането на новия Giga Mexico ще отнеме твърде много време, за да започне производството на компактното електрическо превозно средство там. Tesla получи одобрение за изграждането на завода в края на октомври. Има обаче слухове, позовавайки се на доставчици, че Tesla може да не започне производство до 2026 или 2027 г. Продължение
Solaris изгражда дванадесет съчленени електрически автобуса за Варшава
Варшава ще получи още 12 съчленени електрически автобуса за обществения си транспорт. ZTM поръча 12 електрически автобуса Solaris Urbino 18, които да бъдат доставени до края на 2025 г.
solarisbus.com
Варшава вече разполага с един от най-големите паркове от електрически автобуси в Европа. Електрическият автопарк скоро
ще бъде разширен до дванадесет нови електрически съчленени автобуса от Solaris, които вече са поръчани от органа за обществен транспорт на Варшава ZTM. Новите електрически превозни средства за обществен транспорт трябва да пристигнат в полската столица през 2024 и 2025 г.
Новата дузина ще се присъедини към 150-те електрически автобуса Solaris, които вече безшумно преминават през полската столица. Според Solaris електрическите автобуси Urbino 18 в тази последна поръчка трябва да бъдат доставени на Варшава на четири етапа между Q3 на 2024 г. и края на 2025 г. Клиентът е ZTM, но 18-метровите автобуси ще бъдат използвани от Miejskie Zakłady Autobusowe (MZA), компания, която оперира с обществен автобусен транспорт във Варшава.
Solaris казва, че новите автобуси с нисък под са 39-местни модели, които също имат две места за инвалидни и детски колички. Автобусите ще се зареждат във Варшава, като се използват както зарядни устройства за депо, така и пантографи. MZA планира да използва първите електрически автобуси Urbino 18 по маршрути, „които минават през централните части на града“. Продължение
IVECO BUS ще достави 140 електрически автобуса на QBUZZ в Холандия
IVECO BUS, марката градски, междуградски и туристически автобуси на Iveco Group N.V., спечели значителен търг за доставка на 140 електрически автобуса за QBUZZ, операторът на обществен транспорт в
концесионната зона Zuid-Holland Noord (ZHN) в Холандия.
От декември 2024 г. QBUZZ ще експлоатира 102 автобуса CROSSWAY Low Entry ELEC и 38 единици E-WAY с размери 10,7 и 12 метра. Тези нови превозни средства ще разширят съществуващия автопарк от електрически съчленени автобуси, които вече се доставят от IVECO BUS и в момента се експлоатират от QBUZZ в региона Гронинген-Дренте и Утрехт.
Създадени да отговорят на предизвикателствата на градския транспорт, електрическите решения, предлагани от IVECO BUS, допринасят за подобрено качество на въздуха и намалени нива на шум в градовете.
Консервативното крило на ЕС има за цел да отмени забраната на ICE през 2035 г.
Ако мнозинството в Европейския парламент се промени след изборите през лятото на 2024 г., вече взетите решения могат да бъдат отново подложени на изпитание: Манфред Вебер, председател на групата на консервативната ЕНП в Европейския парламент, иска да отмени забраната за двигателите с изгаряне в ЕС от 2035г.
heise.de, t-online.de, twitter.com
Ако мнозинството в Европейския парламент се промени след изборите в средата на 2024 г., това може да има последици за
вече взетите решения: Манфред Вебер, председател на групата на консервативната ЕНП в Европейския парламент, иска да отмени забраната за двигатели с вътрешно горене в ЕС от 2035г.
„Ако моята група може да осигури мнозинство след европейските избори, ние ще отменим забраната за двигатели с вътрешно горене, приета от Европейския парламент през този законодателен период“, обяви Вебер. Основната забрана на двигателите с вътрешно горене за нови автомобили и лекотоварни превозни средства в ЕС беше решена в края на март, но консерваторите прокараха преразглеждане на регламента през 2026 г.
Вебер иска да използва това, за да отмени забраната за двигатели с вътрешно горене. „Бих искал да използвам този преглед, за да поправя това решение, което беше ръководено от червените и зелените партии и доведе до огромни неизгодни конкурентни позиции за ЕС“, каза Вебер.
От своя страна германската либерална партия FDP продължава да се бори за допускане на регистрация на двигатели с вътрешно горене след 2035 г., ако е технически гарантирано, че се задвижват изключително със синтетични горива. Така че дори от тази страна, одобрението за края на двигателите с вътрешно горене от 2035 г. не е абсолютно. Продължение
Европейската комисия иска да подкрепи производството на батерии с още милиарди
Европейската комисия обяви допълнително финансиране до три милиарда евро за разширяване на производството на батерии в ЕС. Освен това сега е потвърдено, че Комисията предлага държавите-членки да се съгласят да отложат предстоящите тарифи за електрически автомобили между Обединеното кралство и ЕС с три години.
europa.eu
Отлагането с три години вече беше разкрито предварително, като медии и агенции вече говореха за такава препоръка от
Европейската комисия. С позицията, обявена сега в съобщение на Европейската комисия, влизането в сила на правилата за произход на електрическите автомобили през 2027 г. (вместо 2024 г.) вероятно ще бъде чиста формалност. Това е така, защото е известно, че повечето страни от ЕС предпочитат решението, изисквано от автомобилната индустрия и британското правителство.
Комисията също така подчертава, че това е еднократно удължаване на настоящите разпоредби до 31 декември 2026 г. Предложението включва „клауза, която прави правно невъзможно Съветът за партньорство ЕС-Обединеното кралство да удължи този период допълнително, като ефективно заключва правилата на произход, който ще се прилага от 2027 г.“. Продължение
Morgan представя електрическо триколесно
Британският производител на автомобили Morgan отново работи върху електрическо превозно средство.
След петгодишна пауза в електрическата програма, компанията представи концептуалния автомобил XP-1, който е само с 60 килограма по-тежък от триколесен автомобил с бензинов двигател.
morgan-motor.com
След като Morgan отложи плановете си да пусне електрическа версия на своя Threewheeler през 2018 г., сега компанията показва прототипа на електрически Threewheeler под формата на XP-1. Това обаче все още не е предназначено за производство, а служи като тестова среда за проектиране, производство и техническа оценка.
Morgan концепция XP-1
XP-1 се захранва от 100 кВт мотор и има 33 кВтч батерия. С тегло под 700 килограма, Morgan XP-1 е само с около 60 килограма по-тежък от своя бензинов аналог.
Morgan все още не е предоставил никакви допълнителни технически данни, като ефективност на шофиране или зареждане. Това, което е ясно обаче, е, че XP-1 има CCS връзка за зареждане, което означава, че може да се захранва с DC станции за бързо зареждане. И също така поддържа двупосочно зареждане – според Morgan, „две важни характеристики, които ще помогнат за бъдещата надежда на текущите дейности за развитие на компанията“.
Като чисто експериментално превозно средство, XP-1 е разработен с различен фокус от потенциалния производствен модел. Продължение
