Бъдещите коли могат да се откажат от сензорните екрани и да върнат бутоните – всичко това в името на безопасността
Euro NCAP иска автомобилите да се върнат към превключватели, лостове и бутони
Вероятно най-влиятелната програма за оценка на безопасността на автомобилите в Европа обяви, че има за цел да „стимулира“ производителите да се въздържат от ключова функционалност на автомобила чрез сензорни екрани, с тежестта да се върнат обратно към физическите контроли.
Инфотейнмънт система Volkswagen
Много шофьори изпитват недоволство от модерните превозни средства, тъй като последните тенденции в автомобилния дизайн доведоха до изтриване на почти всички физически контроли от интериора на автомобила, като дори важни функции сега са заровени дълбоко в менютата на сензорен дисплей.
Volkswagen, например, беше подложен на критики за своите информационно-развлекателни системи в гамата ID, като много собственици и рецензенти заявиха, че неговият UX е повече от разочароващ и в някои случаи разсейващ, тъй като намирането дори на най-простата функция се оказа труден процес.
Оттогава VW заяви, че се връща обратно към физическите бутони в бъдещите модели и актуализира своето предложение за инфоразвлечения в последните автомобили. Продължение
Китай може да използва електрическите си автомобили, за да атакува Запада
Западът се подготвя за вълна от произведени в Китай електрически автомобили – /AFP
Прочетено за Вас в британския The Telegraph
„Пекин може дистанционно да спира електрически автомобили, произведени в Китай по пътищата на Обединеното кралство“ звучи като нещо от антиутопични кошмари, но това е реалният свят през март 2024 г.
Депутатите бяха предупредени, че електромобилите могат да бъдат блокирани дистанционно, ако отношенията
между Обединеното кралство и Китай се влошат значително.
Но това не трябва да е шок. Електрическите автомобили, въпреки всички похвали, които могат да получат от политици, които искат да изгорят зелените си акредитиви, се превърнаха в зловеща заплаха за Запада.
Помислете как миналата година бяха издадени предупреждения, че са открити китайски проследяващи устройства, вградени в електрониката на превозни средства на Даунинг стрийт. По това време сър Ричард Диърлав, бивш ръководител на MI6, предупреди, че китайските електромобили могат да се превърнат в „следващия Huawei“.
Всичко изглеждаше като нещо, което бихте очаквали да прочетете в трилър на Le Carre, актуализиран за дигиталната ера.
Ако тази история беше шпионски роман, устройството щеше да е поставено от дръзка къртица в правителствената система. Продължение
Volkswagen разширява задвижващите системи за Passat с нови PHEV, дизел
Volkswagen значително разширява гамата от задвижващи системи, които се предлагат за новия Passat: сега започват предварителните продажби на две нови plug-in хибридни задвижвания в Европа.
Моделите eHybrid имат мощност от 204 к. с. и 272 к. с. Електрическият пробег е до 120 км (75 мили). Пускат се
още две турбодизелови (TDI) версии: Passat TDI със122 к. с. ще бъде базовата версия в бъдеще. Най-мощният TDI двигател в Passat вече ще доставя 193 к. с. и е стандартно свързан със задвижването на четирите колела 4MOTION.
Новият Passat вече е наличен за конфигурация с меко хибридно задвижване (eTSI) и TDI със 150 к. с. от есента на миналата година.
Plug-in хибридно задвижване със 150 кВт и 200 кВт. Електрически мотор с мощност 85 кВт се комбинира с високотехнологичен бензинов двигател с турбокомпресор със 150 к. с.или 177 к. с. (1.5 TSI evo2). Батерията от 19,7 кВтч поддържа капацитет за зареждане от 11 кВт при AC стенна кутия и до 50 кВт при DC станции за бързо зареждане. Продължение
Световен рекорд на Гинес: най-дългата кола на Земята
Кой не си е мечтал някога да бъде част от Световните рекорди на Гинес? Със сигурност това е било желанието, което някога е имал Майкъл Дезер, разработчик, който влезе в историята, като преструктурира най-голямата кола в света. В момента тя е с размери над 30 метра и разполага с луксозни съоръжения, но за да разберете тази история, първо трябва да се върнете назад в 20-ти век.
Каква е историята на най-дългата кола в света?
По TORK US
Джей Орберг е този, който през 1986 г. построява добре известната „Американска мечта“, лимузина, базирана на
легендарния Cadillac „El Dorado“. През тази година успява да влезе в Световните рекорди на Гинес като най-голямата кола в света, благодарение на дължината си от 18,28 метра. Далеч от края на мечтата, пътуването едва започва…
През годините тя претърпя известно преструктуриране, но високата цена за поддръжка на тази лимузина доведе до изоставянето й в склад в Ню Джърси.
Базата на автомобила е Cadillac El Dorado.
Едва през 2014 г. късметът му ще започне да се променя или поне така се предполагало. През същата година тя е закупена на търг от Майкъл Манинг, собственик на музея Autoseum. Първоначалната идея е да се възстанови, но отново парите, необходими за такава промяна, са основната пречка. Продължение
Ford може да планира компактен електрически автомобил за 25 000 долара
Има нови подробности за обявената от Ford EV платформа за по-малки, по-достъпни електрически превозни средства. Според медиен доклад първият модел, базиран на новата платформа, ще бъде пуснат на пазара в края на 2026 г. и ще струва около 25 000 щатски долара.
bloomberg.com
Изпълнителният директор на Ford Джим Фарли спомена, че компанията работи върху нова платформа за евтини
електрически автомобили в началото на февруари по време на конферентен разговор относно бизнес цифрите за 2023 г. Той обаче не даде никакви подробности.
Сега Bloomberg съобщава, цитирайки вътрешен човек, че Ford планира компактен SUV, малък пикап и вероятно трети модел, базиран на новата платформа, която може да се използва за услуги за превози. Според вътрешна информация, първият от тези модели ще бъде пуснат на пазара в края на 2026 г. и ще струва около 25 000 долара.
Bloomberg посочва, че Алън Кларк, който премина от Tesla във Ford преди две години, е отговорен за разработването на новата платформа. Според доклада той ръководи разработката на Tesla Model Y. Продължение
Volvo Buses пуска междуградски автобус Volvo 8900 Electric, ново шаси BZR Electric
Volvo Buses разширява своята европейска оферта за електромобилност, за да включва операции извън и между градовете. Новото Volvo 8900 Electric е електрически автобус с нисък вход за градски, междуградски и градски операции.
Volvo 8900 Electric е изграден върху изцяло новото шаси Volvo BZR Electric — платформа, базирана на обща
архитектура за електрическа мобилност на Volvo Group. Основните компоненти и подсистеми се произвеждат в големи количества, което е предимство, когато става дума за уеднаквяване на резервни части и логистика. Това от своя страна означава повече време за работа на оператора. Каросерията за Volvo 8900 Electric ще бъде произведена от избрания партньор, MCV.
Конвенционалното Volvo 8900 е в експлоатация от 2010 г.; новата платформа 8900 Electric надгражда този успех. Първите версии на Volvo 8900 Electric ще бъдат налични на избрани европейски пазари през 2025 г.
Volvo 8900 Electric се предлага в конфигурации с две или три оси, с капацитет до 110 пътници. Задвижващата линия може да бъде определена с един или два мотора, осигуряващи теглителна мощност до 400 кВт или 540 к. с. В комбинация с модулното разположение на батерията до 540 kкВтч, тези опции правят Volvo 8900 Electric подходящ за повечето приложения в разширена градска и междуградска работа. Продължение
BMW показва базираната на Neue Klasse SAV концепция; бъдещето на X моделите
Ново BMW Vision Vehicle предоставя първи поглед върху Neue Klasse като SAV. BMW Vision Neue Klasse X носи естетиката, технологията, устойчивостта и философията на Neue Klasse в сектора на автомобилите за спортни дейности. Първият напълно електрически SAV производен на новата архитектура ще влезе в серийно производство в завода Дебрецен, Унгария, през 2025 г.
BMW представи ясна картина на бъдещето на марката като седан с BMW Vision Neue Klasse на IAA 2023. Най-
новото Vision Vehicle сега илюстрира как BMW вижда бъдещето на своите X модели.
Иновативно управление на задвижването и шасито – нов тип управление на задвижването и шасито осигурява превъзходно шофиране, което е съобразено с индивидуалните нужди. Базиран е на нов софтуерен стек, разработен вътрешно от BMW, който ще помогне на превозните средства от Neue Klasse да гарантират гладко шофиране по всяко време. Два от четири нови супермозъка ще пренесат изживяването при шофиране в Neue Klasse до ново измерение.
„BMW на бъдещето ще има четири изцяло нови супермозъка: високопроизводителни компютри, работещи интелигентно заедно върху това, което досега се обработваше отделно. Ние разработихме първия супермозък изцяло вътрешно. Той интегрира цялото задвижване и динамиката на шофиране с до десет пъти повече изчислителна мощност. Продължение
Mercedes-Maybach EQS 680 SUV започва от над 200 000 евро
След пускането си на пазара в САЩ миналата година, първият изцяло електрически модел на Maybach вече е достъпен за поръчка от търговски партньори в Германия „и други европейски пазари“.
mercedes-benz.com, mercedes-benz.de
В Германия базовата цена за SUV Mercedes-Maybach EQS 680 е 200 634 евро. Моделът е базиран на добре
познатия SUV EQS под марката Mercedes-Benz, но има за цел да комбинира технологията с ексклузивността на Maybach.
Първият електрически Maybach има същата батерия в долната си част като EQE, с използваема енергия от 107,8 кВтч. Това е достатъчно за пробег по WLTP до 612 километра. Maybach има задвижваща мощност от 484 кВт, докато Mercedes-Benz EQS SUV 580 4MATIC има максимална мощност от 400 кВт.
С тази задвижваща система SUV EQS е посочен в конфигуратора на Mercedes на цени, започващи от €147 922,95; със задвижване на задните колела (като EQS SUV 450+), моделната серия се предлага от €110 800,90.
Срещу доплащането от почти 50 000 евро, клиентът получава 84 кВт повече мощност и повече функции (включително иначе опционалното 22 кВт AC зарядно устройство като стандарт в Maybach), повече комфорт (напр. заводски задни седалки „Executive“ с вентилация, функция за масаж и отопление на врата и раменете) и опционалния пакет „First-Class Rear”, предлагащ още повече лукс. Продължение
Продажбите на нови автомобили в САЩ ще се повишат през март, показва доклад
Очаква се общите продажби на нови превозни средства за март 2024 г., включително транзакциите на дребно и извън тях, да достигнат 1 525 700 единици, което е скок от 12,1% спрямо предходната година.
reuters.com/business/autos-transportation
март (Reuters) – Продажбите на нови автомобили в САЩ се очаква да нараснат с 12,1% през март, подхранвани
Колите се движат в задръстване по магистрала I5 в Лос Анджелис, Калифорния
от силното търсене и наличността на превозни средства, според съвместен доклад на индустриалните консултанти J.D. Power и GlobalData на 21 март.
Въпреки че търсенето на личен транспорт остава устойчиво, нивата на запасите нарастват, тъй като проблемите с веригата за доставки, пред които са изправени автомобилните производители, се нормализират.
Това, съчетано с интензивна конкуренция, накара производителите и търговците да предлагат по-големи отстъпки, отбелязвайки преминаване към тенденция отпреди пандемията на по-големи обеми и по-ниски маржове. Продължение
Solaris произвежда повече автобуси H2 за Кьолн и по-широкия район на Париж
Германският оператор на обществен транспорт Regionalverkehr Köln (RVK) поръча 20 нови автобуса с горивни клетки от Solaris. Те ще бъдат доставени до края на април 2025 г. Solaris ще предостави още 22 автобуса Urbino 12 Hydrogen на Франция до 2025 г.
rvk.de, solarisbus.com
Първо до Кьолн, Германия. Regionalverkehr Köln поръча девет Urbino 12 Hydrogen и единадесет Urbino 18
Електрически автобуси Solaris FCEV
Hydrogen. Това означава, че както дванадесетметровите соло автобуси, така и 18-метровите съчленени автобуси с горивни клетки ще бъдат в експлоатация в града. Поръчката се основава на решение за финансиране, издадено на RVK от германското правителство през пролетта на 2022 г. за общо 108 автобуса с горивни клетки до 2025 г., включително 29 съчленени автобуса. Общата субсидия за всички 108 автобуса на FC възлиза на 33,9 милиона евро.
Solaris участва в търга през 2022 г. и получи договора за общо 20 гарантирани и 20 допълнителни автобуса H2. Автобусите, които сега са поръчани, са изтегленият вариант.
В допълнение към соло моделите Solaris, които вече са в експлоатация, базираната в Кьолн компания е поръчала автобуси H2 от Wrightbus, а 35 автобуса FC от Van Hool вече са в експлоатация. Тази година ще бъдат добавени още 18 Hydrogen H2 съчленени автобуса Solaris Urbino 18, които бяха поръчани миналата година. Продължение
