Дончо Цончев – от моя „Кръстопът на бурни страсти“…
Писателят Дончо Цончев: „Да кажем: благодаря, колега…“…
Публикувано някога във в. „Авто Мото Свят“
Бай Дончо беше приятел на нашата редакция. Често ни гостуваше приживе или ходехме някъде да се черпим…
Ето какво съм записал при една от нашите срещи.
Първият ми контакт с автомобила беше през 1941 г. Бях осем годишен и с моята учителка госпожица Пенчева се готвехме да прекараме лятната ваканция в Габрово, при нейни богати роднини. Ден преди да отпътуваме, в нашето село – сега град Левски, се появи това екзотично, невероятно примамливо чудовище афтонбил.
По улиците на Левски имаше пепеляк, дебел поне три детски педи. Представете си сега една сюрия деца, които тичат и крещят неистово в този пепеляк подир първия автомобил, който са видели в живота си…
Едно от тези деца бях аз.
Но супер чудото беше друго. Оказа се, че тази черна и голяма кола, от чиято марка нямах хабер, е дошла за госпожица Пенчева и ние с нея на другия ден бяхме возени чак до Габрово. Чувствах невероятно превъзходство над света, докато пътувахме. Продължение
По време на правителството на Филип Димитров, Националната комисия по безопасност на движението към Министерския съвет награди с парични награди мене и покойния Светослав Шапкаров от „Хора, пътища, автомобили“ на БНР. След като събраха в зала представители на медиите, където обявиха това, ме извикаха в касата на МС да си получи наградата. Дадоха ми 3000 лв, които тогава бяха много пари…По онова време печелех всички най-големи награди по темата.
Как тръгна в. „БЕДА“ на Андрей Кожухаров…
Едно време, и на границата на прехода, имах всички най-големи награди у нас за журналисти по ресора „безопасност на движението“ и на Пресавтоклуба към СБЖ. По онова време наградите имаха и парично покритие.
От Централната комисия по безопасност на движението към Министерския Съвет предложиха на ръководството на „Авто Мото Свят“ да дадат хартия и да направим по ресора към вестника ни специално приложение. Предложиха с това да се занимавам аз.
Тогава имаше криза за хартия в печата.
Гл. редактор на „Авто Мото Свят“ отказа това да се осъществи.
Тогава Комисията даде хартията на в. „Земеделско знаме“ и там направиха приложението „БЕДА“ с Андрей Кожухаров.
По-късно приложението се оформи като отделен вестник – „БЕДА“.
Така тръгна „БЕДА“ навремето…
„БЕДА“ е името на български вестник, чието пълно наименование е „Бензин Емоции Движение Автобизнес“, създаден през 1990-те години от известния спортен журналист Андрей Кожухаров. Продължение
Най-първото специализирано автомобилно приложение в централната преса у нас още преди промените беше „Човекът и автомобилът“, което правеха в „Народна младеж“ Андро Кожухаров и Краси Миланов. В него спечелих на времето парична награда на редакцията с моето интервю с Радой Ралин – „Защо не си купих автомобил“…
Първото специализирано автомобилно приложение в централния печат у нас беше това, което правихме с Дилян Тодоров във в. „Стандарт“. Възложиха ми от ръководството на редакцията да направя концепция, за което добре платиха. Приложението правихме от 1993 г. близо година…Напуснах вестника след идването на Юлий Москов за главен редактор…
Бях през 1994 първият БГ журналист, поканен на тест на BMW и в Мюнхен…
На времето бях много близък с личности от BMW в Мюнхен и с вносителя им у нас „Дару Кар“. 
Бях първият БГ журналист, когото поканиха за тест в Южна Бавария през 1994.
По маршрута посетихме голям музей за немското автомобилостроене и се загубихме из Южна Бавария…
Когато се прибрахме в хотела, бяха помислили, че сме духнали на Запад и ни бяха изнесли багажа от стаята.
На рецепцията говореха две дами и им обясних, че не сме напуснали и няма къде да спим. Наложи се дори да целувам ръка на една от дамите…
После се оказа, че това е Сюзане Клатен – втори акционер в компанията след брат си…
Клатен и до днес е най-богатата жена в Германия…
Това не беше единственият тест на BMW, на който ме каниха. Карах и серия петица край Дунава в Австрия. Продължение
През 2001 Иван Тодоров, който управлява „Еуратек“, ме заведе да караме шкоди в Италия – от Рим до курорта Фюджи. На Гала вечерята там беше и цялото ръководство на Volkswagen Group. Когато по-късно слязохме в нощния бар, там към мене се приближи господин. „Вие сте от България, нали?“, каза ми той. „Ние искаме да продаваме при Вас нашите коли. Какво ще пиете да Ви налея – скоч или бърбън?“. Поговорихме. После към мене се приближи чужденец „Знаете ли с кого разговаряхте?“, попита ме той. „Това е самият главен акционер на Групата и председател на Надзорния съвет…Фердинанд Пиех“…Шашнах се. Благодарение на Тодоров присъствах и два пъти като гост на Годишната конференция на Volkswagen Group…Пиех почина м. г…
Китайското BMW X5 с дълга база има функция, която останалият свят пропуска
Удължената версия получава по-хубав интериор с по-добри седалки и повече място за краката. 
Снимка 2027 BMW X5 с дълга база (Китай)
motor1.com/news, 27 юли
BMW X5 за Китай има по-дълга база от X7. Той заимства масивното задно стъкло от Серия 7.
iX5 изминава 621 мили с едно зареждане в цикъла CLTC.
Подобно на всички традиционни автомобилни производители, BMW Group изпитва трудности в Китай. Колко трудности? Продажбите достигнаха пик през 2021 г. с 847 900 автомобила, преди да паднат до 626 000 бройки миналата година, като и двете цифри включват марката MINI. До юни тази година търсенето спадна с още 20,4% в сравнение с първата половина на миналата година. Въпреки това, немският автомобилен гигант не се отказва.
След неотдавнашното представяне на удължения кросоувър iX3 и седана i3, сега X5 ще получи дълга база. Предлаган както с двигатели с вътрешно горене, така и като изцяло електрически iX5, луксозният SUV получава по-големи задни врати, след като разстоянието между осите е удължено с 130 мм. Това му дава гигантска междуосна база от 3165 мм, най-дългата от всички SUV-ове на BMW досега. Да, тя дори надминава триредовия X7. Продължение
Имам някъде в архива си снимки, направени лично от мене…
През 1980, когато бях на един от булевардите на Неапол покрай нас мина екскортът с карабинери и Rolls-Royce-ът с британската кралица. Снимах ги и снимките излязоха, някъде в архива ми са. На снимката е ролсът, снимка мрежата.
Друга забележителна личност, която съм снимал отблизо е Айртън Сена, когото видях от метри пред фургона на Honda McLaren Marlboro на пистата Хънгароринг през август 1989.
Тогава бях VIP гост на Good Year на Формула 1. Моя милост май е и първият БГ журналист, ходил на състезание от Ф1 още преди промените. Тогава благодарение на инж. Хаджиниколов – директор на Автокореком, организирахме от София и интервю с наречения „Професор“ три пъти световен шампион – Ален Прост. Той в по-наше време беше обявен за Автомобилист на столетието…
На 1 май 1994 г., се случи най-мистериозният и необясним инцидент в историята на Формула 1. Легендарният Айртон Сена, който е на върха на кариерата си, се блъсна в бетонни огради със скорост над 200 км/ч.
Въпреки, че лекарите направиха всичко по силите си, трикратният световен шампион загина от тежките наранявания. Продължение
Знаех се и с тях…Мир на душите на някои, които вече не са сред живите…
Михаил Белчев
Мнозина не знаят, че преди да започне да пее Искрен Пецов правеше известно време автомобилно предаване по „Дарик“. Покани ме тогава в дома си и направихме запис на
Искрен Пецов продължава да пее…
интервю с него, което пусна по радиото. Нарече ме „топ автомобилен журналист“.
По-късно започна да пее. Покани ме и на един от концертите си в бара на НДК.
На съседната маса седеше Мишо Белчев и му се представих. Даде ми автограф. Много харесвах покойния Михаил Белчев и сам пея някои от неговите песни. Голям!
При последните избори Искрен, заедно с Агента Тенев – друг с който се имахме, мир на душата му, бяха кандидат депутати на ВМРО.
Иван Тенев
С Иван Тенев говорихме по мобилния няколко дни преди да почине. Агентът, сякаш си предчувстваше, ми каза, че не е никак добре…Бяха го приели в болница. Почина и той.
Пиехме си напитката в квартала. Голям! Поклон! Много харесвам текстовете му и това, което правеше…
Когато беше още добре със здравето, Агентът представи моята последна книга. Направи на времето и интервю за 45-атата годишнина на вестника ми…
Както казаха във филма по БНТ, който направиха за него – „Вечният бохем“…Истински филм!
Когато беше кандидат депутат, се срещаме с него пред един магазин в квартала, където може да си налееш от буре и да купиш вино. Агентът започва да ми сипва от бурето и казва – „Чакай Агенът да сипе на Краси вино, за да гласува Краси за Агента…“…
