Mercedes-Benz
Mercedes-Benz представи електрическия седан EQS в Русия
Седанът от бизнес класа EQE също ще бъде пуснат на руския пазар през лятото на 2022 г.
Autostat.- Mercedes-Benz представи първия си напълно електрически седан EQS в Русия, който се очаква да бъде пуснат на пазара през първото тримесечие на 2022 г. 580 4Matic ще бъде първият модел, пуснат на пазара, който е с обхват на движение до 770 км според WLTP и мощност от 385 кВт, съобщава пресцентърът на Mercedes-Benz Rus. Както беше отбелязано, Mercedes-EQ EQS е първият модел, изграден върху модулна архитектура за луксозни и първокласни електрически превозни средства.
Както беше посочено по-рано от Autostat, новият електрически спортен седан от бизнес класа EQE също ще бъде пуснат на руския пазар през лятото на 2022 г., като предлага всички ключови предимства на автомобилите EQS в малко по-компактна версия. Освен това се очаква роудстърът Mercedes-AMG SL да бъде наличен в руските дилърски центрове от следващата пролет. AMG SL е оборудван с 4,0-литров битурбо AMG V8 двигател.
Електрическият Mercedes-Benz EQB – с 5 звезди за безопасност от Euro NCAP
Оценките за безопасност на пътниците са доста високи
Mercedes-Benz EQB получи максималната обща оценка за безопасност от 5 звезди от Euro NCAP, с доста добри резултати във всички категории.
Euro NCAP оцени EQB, използвайки данни за Mercedes-Benz GLB, който има „практически идентична“ структура плюс данните от допълнителни краш тестове на самия EQB. Ето защо рейтингът е за „2019“, въпреки че е нов модел.
„Mercedes-EQ EQB е модел партньор на GLB и структурата им е практически идентична. Euro NCAP сравнява и двете превозни средства, за да провери дали резултатите от Mercedes-Benz GLB могат да бъдат приложени към EQB и извършва допълнителни тестове, където е необходимо.
Вниманието беше привлечено от много високи резултати в категориите Възрастен обитател и Дете обитатели: съответно 95% и 91%. Mercedes-Benz EQS наскоро получи 96% и 91%, което е почти идентично.
Уязвимите участници в движението са 78% и Safety Assist на 74% също не са лоши, в сравнение със 76% и 80% съответно в EQS. Продължение
Mercedes-Benz с първо в света международно валидно одобрение за автономност
Ниво 3 на системата за условно автоматизирано шофиране на марката
Повече за това, как действа системата за автономност
Mercedes-Benz е първата автомобилна компания, която отговаря на взискателните законови изисквания на UN-R157 за система от ниво 3 за условно автоматизирано шофиране. Германският федерален орган за автомобилен транспорт (KBA) е предоставил системно одобрение за това въз основа на регламента за техническо одобрение UN-R157 (Регламент № 157 на ООН – Автоматизирани системи за поддържане на лентата (ALKS)), като по този начин проправи пътя за предлагане на такъв система в международен план, при условие че националното законодателство го позволява.
Германия пое пионерска роля в това с отварянето на Закона за движение по пътищата (StVG) за системи от ниво 3 през 2017 г. В резултат на това първите клиенти ще могат да закупят S-класа с DRIVE PILOT през първата половина на 2022 г. , което им позволява да шофират в условно автоматизиран режим със скорост до 60 км в час при интензивен трафик или задръствания на подходящи участъци от магистрала в Германия.
Специалното оборудване DRIVE PILOT облекчава напрежението на водача и му позволява да изпълнява спомагателни задачи на централния дисплей, като онлайн пазаруване или изпращане на имейли в офиса си в автомобила. Одобрението на системата се отнася и за EQS.
Концептуалният Mercedes-Benz Vision AVTR – в страната на фантазиите
Разпознава шофьорите, използвайки функции за пулс и дишане…
Vision AVTR (Advanced Vehicle Transformation) е резултат от партньорството между Mercedes-Benz и Disney и е вдъхновен от Пандора от Аватара на Джеймс Камерън, откъдето идва и името. Колата няма конвенционалните волан и педали. Вместо това тя се управлява с помощта на контролни елементи на централната конзола.
Този концептуален автомобил разпознава шофьори, използва сърдечен ритъм и дишане.
Производителите на автомобили проектират концептуални автомобили главно с една цел – да покажат бъдеща мобилност и как тази марка възнамерява да се адаптира към променящите се изисквания и технологии. Въпреки това, има някои концептуални автомобили, които отварят нов път за творчество и развиват нещо абсолютно неконвенционално.
Разбира се, такива превозни средства демонстрират бъдещата визия на марката и ниво на креативност, но в основата си искат да покажат авангардни технологии и как тези нови функции могат да намерят своя път в бъдещата гама на тази марка.
Mercedes-Benz пуска електрически SUV EQB за $50 000
След EQA, EQB вече е вторият изцяло електрически компакт от Mercedes-EQ
Mercedes-Benz обяви началото на продажбите на новия си компактен електрически SUV EQB на 25 ноември и оцени новото превозно средство на около 50 000 долара
През септември германският автомобилен производител представи производствената версия EQB.
Това е малко по-голям компактен SUV от EQA и има за цел да се конкурира в популярен сегмент срещу превозни средства
като Model Y и Mustang Mach-E.
На 25 ноември Mercedes-Benz обяви началото на продажбите в Европа на новото електрическо превозно средство и потвърди цената на първите две версии:
„Щутгарт. EQB вече може да бъде поръчан с цени, започващи от 55 311,20 евро. В Германия екологичен бонус от 7500 евро прави този компактен електрически семеен автомобил особено привлекателен. EQB предлага пет места като стандарт, а седемместен е опция срещу допълнителни 1416,10 евро. След EQA, EQB вече е вторият изцяло електрически компакт от Mercedes-EQ.”
Въпреки че европейските цени винаги се различават малко от цените в САЩ, това би означавало, че като се започне от 55 000 евро, като се премахне 19% ДДС и се преобразува в щатски долари, Mercedes-Benz EQB започва от около 50 000 долара.
Това е за версията със задвижване на всички колела. Германският автомобилен производител заяви, че също така планира да направи версия със задно задвижване на разположение по-късно. Продължение
Повече за напълно електрическия EQB на Mercedes
Със 7-местна опция, се присъединява към премиум компактния сегмент
Производният от GLB има задвижване на четирите колела; конкурентите включват предложения от Volvo, Audi, Genesis
Mercedes EQB има различна предна част от GLB, от който произлиза изцяло електрическият SUV
Mercedes-Benz пусна пълни подробности за EQB, напълно електрически компактен SUV с опция за седем места, който ще бъде пуснат в Европа в началото на следващата година.
EQB беше представен на автомобилното изложение в Шанхай през април. Той е част от изцяло електрическата гама на EQ на Mercedes, която включва и модел на брат и сестра, компактния кросоувър EQA; луксозният седан EQS (лансиран тази година), големият седан EQE и среден седан EQC.
Mercedes не е публикувал цени за EQB. GLB започва от около 40 000 евро (46 000 долара) в Германия, като най-добрият AMG със задвижване на четирите колела е 57 000 евро.
EQB се предлага стандартно с пет седалки, с опционален трети ред, който е предназначен за по-малки пътници, казва Mercedes. Вторият ред също може да се измести напред с до 140 мм, за да осигури повече място за пътниците от третия ред.
Mercedes казва, че опцията със седем места ще даде предимство на EQB сред компактните SUV. GLB има и трети ред по избор.
5 ноември 1921 г.: Звездата с ринга става световно известна търговска марка
Преди 100 години Daimler-Motoren-Gesellschaft кандидатства за защита на търговската марка на звездата на Mercedes с ринга
Емблемата се превърна в една от най-известните търговски марки в света
Още през 1909 г. DMG разполага с трилъча звезда, а Бенц поставя лавровия венец
Маркетинговата кампания за юбилея започна на 5 ноември 2021 г. в социалните мрежи
Източник: daimler.com
Щутгарт. Триизмерната звезда на Mercedes в ринга е символ на продължаваща история на успеха: Mercedes-Benz съвсем
наскоро запази челната си позиция като единствената европейска марка в челната десетка на „Най-добрите световни марки 2021“. В настоящата класация на известната американска бранд консултантска компания Interbrand, марката със звездата отново е на осмо място – и по този начин непроменена от 2018 г. – на осмо място. Стойността на марката се е увеличила с три процента до 50,866 милиарда щатски долара в сравнение с 2020 г. Следователно Mercedes-Benz остава най-ценната марка луксозни автомобили в света за шеста поредна година и единствена в челната десетка.
Запазената марка със своята огромна харизма празнува страхотен юбилей през 2021 г.: Звездата на ринга е на 100 години в тази форма. На 5 ноември 1921 г. Daimler-Motoren-Gesellschaft (DMG) подава молба до патентното ведомство за защита на модел за тази и други варианти на своята търговска марка. Регистрирана е като търговска марка през август 1923 г.
Винтовата капачка за охлаждащата вода веднага се превръща в пиедестал за новия вид на марката Mercedes. Скоро тя се използва и в други части на леките автомобили и търговски превозни средства. Самата звезда – без околния пръстен – е известна от десетилетие. DMG кандидатства за защита на модел за него през 1909 г. и е вписан в регистъра на търговските марки през 1911 г.
Една много специална звезда на Mercedes с впечатляващ диаметър от пет метра в момента може да възхищава пред музея на Mercedes-Benz: звездата на кулата на гарата в Щутгарт е временно на заем, докато сградата на гарата се преустройва и ремонтира. От 2025 г. нататък тази забележителност на столицата на щата Баден-Вюртемберг отново ще блести на традиционното си място. Звезди с подобен размер блестят и се въртят върху множество сгради по света. Но рядко се доближавате толкова близо до тях, колкото в музея на Mercedes-Benz. Продължение
Mercedes SL претърпява преобразяване от AMG
Известният роудстър получава мек покрив за намаляване на теглото, 2+2 места, по-мощни двигатели
Mercedes-AMG SL получава широка, ниска решетка в стил AMG и поддържа дългия капак и стръмно наклоненото предно стъкло от предишните поколения.
БЕРЛИН – Mercedes-Benz даде на прочутия SL значка AMG, след като модернизира роудстъра със задвижване на всички колела, по-твърда структура на каросерията и мощни двигатели.
Последното поколение на изтребителя, представен в четвъртък, е първият SL, създаден от подразделението за мощност на марката AMG. Той ще се продава изключително като модел Mercedes-AMG.
В голяма промяна Mercedes-AMG SL получава и мек покрив, заменящ твърдия покрив на предишното поколение, и конфигурация за сядане 2+2.
Роудстърът е подкрепен от леката композитна алуминиева модулна спортна архитектура на Mercedes. Твърдостта на усукване на структурата на корпуса на каросерията е увеличена с 18 процента и, заедно с ниския център на тежестта, конструкцията придава на автомобила изключителна динамика на шофиране, се казва в изявление на Mercedes.
SL ще бъде пуснат на пазара с 4,0-литров V-8 двигател с двойно турбо на AMG с изходна мощност от 585 и 476 к. с.
Mercedes-Benz S680 Guard 4Matic (2022) – за държавни мъже и бизнес лидери
Изключително ниво на бронировка и защита, при върхов лукс
„За това, което наистина има значение“: Ръководителите на държави и бизнес лидери могат да приемат този лозунг на S-класа буквално, когато поверят живота си на новата версия със специална защита на луксозния модел. Тъй като новият S680 GUARD 4MATIC (комбиниран разход на гориво (WLTP): 19,5 л/100 км; комбинирани емисии на CO2 (WLTP): 442 г/км) отговаря на най -високото ниво на балистични изпитания за граждански превозни средства и освен това е особено устойчив на експлозиви .
Сертифицирането от Beschussamt Ulm (орган за балистични изпитвания) беше извършено за първи път с помощта на така наречените биофиделични манекени. Тези тестови манекени имитират човешкото тяло особено реалистично със структури, подобни на костите и меките тъкани.
S680 GUARD 4MATIC е първият седан GUARD от Mercedes-Benz със задвижване на всички колела и се задвижва от познатия V12 (M279) с 450 кВт/612 к. с.
Базовата цена е 457 100 евро плюс данък върху добавената стойност. S680 GUARD 4MATIC отпразнува световната си премиера на IAA 2021 в Мюнхен.
„S680 GUARD 4MATIC е един от най-ориентираните към клиента продукти на Mercedes-Benz. Това е така, защото този модел със специална защита се фокусира върху хората и тяхната безопасност“, казва Дирк Фетцер, ръководител на продуктовия мениджмънт S-класа. „Никой друг сериен салон не предлага най-високия клас на защита за цивилни превозни средства толкова изчерпателно. И в същото време качеството и издръжливостта са наравно със стандартните за серията, благодарение на обширните дейности по разработване и тестване. Новата версия със специална защита „защитава това, което има значение“ “.
Поглед към Mercedes-Benz G-класа (W463)
Джипът над джиповете…
Mercedes-Benz G-класа (W463), второто поколение се прави от 2018 г.-до момента.
Mercedes-Benz G 350d – 2019
Производството е от 2018 до днес. Асемблирането става в Австрия – Грац (Magna Steyr).
Класът е Луксозен SUV среден размер, купе в стил SUV с 5 врати. Оформлението е F4 (4MATIC)
Бензиновите двигатели са 2,0 л турбокомпресор M264 I4, 4.0 L M176 V8 twin-turbo и 4.0 L M177 V8 twin-turbo. Дизелът е 2.9 L OM656 D29 R SCR I6 турбо. Трансмисията е 9G-Tronic, AMG SPEEDSHIFT TCT 9G.
Размери са, както следва. Междуосието е 2890 мм. Дължината е 4725 мм. Ширината – 1 931 мм. Височината е 1969 мм. Собствено тегло е 2354–2485 кг.
Второто поколение G-класа (W463) беше пуснато на 14 януари 2018 г. на Северноамериканското международно автомобилно изложение в Детройт. За разлика от предшественика си, новата G-класа е нараснала 121 милиметра по ширина и 53 милиметра по дължина. Пътният просвет се е увеличил с 6 милиметра. Увеличаването на ширината е за по -голяма стабилност при шофиране, по-здрава защита от странични удари и повече комфорт при сядане.
Увеличената дължина, особено в предната част, се дължи на новите правила на ЕС за безопасност при пешеходци от 2019 г.: предишното поколение нямаше достатъчно свободно пространство между предния край на автомобила и твърдите компоненти отдолу за зоната на смачкване, за да смекчи нараняването към тялото на пешеходец.
