Monthly Archives: ноември 2021
Американските законодатели одобриха законопроект за инфраструктура на стойност 1 трилион долара
Президентът Байдън сега трябва да го подпише като закон, като на практика освободи 15 милиарда долара
за финансиране на електрическия транспорт
Източници: usatoday.com, bbc.co.ukwhitehouse.gov – със съкр.
Конгресът на САЩ прие важен инфраструктурен пакет от един трилион долара (865 милиарда евро), след предишното споразумение на Сената. Президентът Байдън сега трябва само да го подпише като закон, като на практика освободи 15 милиарда долара за финансиране на електрическия транспорт, след като трябваше да направи отстъпки.
По-конкретно, пакетът за трилиони долара включва 7,5 милиарда долара за разширяване на инфраструктурата за зареждане на електрически превозни средства в цялата страна и 7,5 милиарда долара за електрически автобуси. Байдън обаче трябваше да направи отстъпки. Например, за националната мрежа с 500 000 станции за зареждане на електромобили, компромисът е постигнат, оставяйки 7,5 милиарда долара от първоначално предвидените от Байдън 15 милиарда долара.
В брифинга след гласуването в петък Белият дом сега уточни: „Законодателството ще осигури финансиране за разполагане на зарядни устройства за електромобили по коридорите на магистралите, за да се улеснят пътуванията на дълги разстояния и в общностите, за да се осигури удобно зареждане, където хората живеят, работят и пазаруват . Тази инвестиция ще подкрепи целта на президента за изграждане на национална мрежа от 500 000 EV зарядни устройства за ускоряване на приемането на EV. Имайте предвид обаче, че половин милион зарядни устройства вече са цел, а не поставена цел.
Китайската Geely представя продуктова стратегия до 2025 г
От 3,65 милиона превозни средства за клиенти годишно до 2025 г. се планира повече от един милион да бъдат електрифицирани
Източници: zgh.com, global.geely.com (Leishen Power)
Гигантът от Китай Geely представи своя стратегически план „Smart Geely 2025“. Съгласно плана, китайската автомобилна компания се стреми да постигне годишни продажби от 3,65 милиона превозни средства под марките Geely Auto,
Lynk & Co, Geometry и Zeekr до 2025 г. Geely също така пусна нова световна марка за хибридно задвижване.
По отношение на плановете за продажби: от 3,65 милиона превозни средства за клиенти годишно до 2025 г. се планира повече от един милион да бъдат електрифицирани. С други думи, около 30 на сто. Само все още младата първокласна марка електрически превозни средства Zeekr ще допринесе с 650 000 бройки за годишните продажби. Производството и доставката на дебютния модел на марката току-що започна.
Geely планира да постигне амбициозните цифри на продажбите, като пусне на пазара повече от 25 нови модела на гореспоменатите марки през следващите пет години. Geely Auto ще пусне повече от десет интелигентни и електрифицирани модела, задвижвани от хибридни решения за задвижване от нова марка Geely, се казва в него.
Очаква се Geometry да пусне поне пет нови модела, базирани на изцяло електрически платформи и SEA архитектура от 2022 г. Очаква се Lynk & Co да пусне повече от пет интелигентни модела, въпреки че тук не се говори за електрифицирани модели. И накрая, Geely все още планира да пусне нова марка BEV през 2023 г., която трябва да представи пет нови изцяло електрически модела, „предлагащи на потребителите нови опции за интелигентна мобилност с нулеви емисии“.
Opel Rocks-e се предлага в Германия от 7 990 евро
Първите автомобили трябва да бъдат доставени на дилърите преди края на годината
Източник: stellantis.com
Opel Rocks-e вече се предлага за поръчка в Германия на каталожни цени, започващи от 7990 евро. Opel казва, че месечният процент на финансиране за City EV ще бъде същият като билет за местния обществен транспорт. Доставянето на дилърите ще започне преди края на годината.
Opel представи Rocks-e в края на август като собствена издънка на електрическия двуместен лек автомобил Citroën Ami. По принцип превозните средства са идентични: размерите и техническите данни са еднакви, дизайнът е подобен с изключение на няколко детайла. Мини превозното средство е предназначено да печели точки като градско електрическо превозно средство за чисто използване в градска среда. Цената на базовата версия започва от 7990 евро. Версиите Klub и TeKno започват от 8790 евро всяка. Няма държавни субсидии за закупуване на леки електрически превозни средства, въпреки че се твърди, че политиците обмислят субсидии за леки електрически превозни средства.
В САЩ жертвите на трафика са се увеличили с 18,4% на годишна база през първата половина на 2021 г.
Случаите на превишена скорост и пътуване без предпазен колан – по-високи, отколкото по време на преди
пандемията
Националната администрация за безопасност на движението по пътищата (NHTSA) на Министерството на транспорта на САЩ публикува ранната оценка на загиналите при трафик на моторни превозни средства за първата половина (януари-юни) на 2021 г., която показва най-голямото шестмесечно увеличение, регистрирано в историята на системата за отчитане на смъртни случаи . Приблизително 20 160 души загинаха при катастрофи с моторни превозни средства през първата половина на 2021 г., което е с 18,4% повече спрямо 2020 г. – най-големият брой прогнозирани смъртни случаи през този период от 2006 г.
В допълнение към данните за смъртните случаи в трафика, NHTSA публикува и констатации от поведенчески изследвания от март 2020 г. до юни 2021 г., които показват, че случаите на превишена скорост и пътуване без предпазен колан остават по-високи, отколкото по време на преди пандемията.
Предварителните данни на Федералната администрация по пътищата показват, че изминатите мили през първата половина на 2021 г. са се увеличили с около 173,1 милиарда мили, или около 13%. Коефициентът на смъртност за първата половина на 2021 г. се е увеличил до 1,34 смъртни случая на 100 милиона VMT, което е с 4,7% повече от прогнозирания процент от 1,28 смъртни случая на 100 милиона VMT през първата половина на 2020 г.
Renault публикува технически подробности за Kangoo Rapid E-Tech
Данните се различават от обявените през пролетта
Характеристиките на електрическия транспортер
Източник: renault.com
Renault пусна допълнителни подробности за Kangoo Rapid E-Tech Electric, който ще бъде пуснат в Европа през пролетта на
2022 г. Подобно на своя предшественик, компактният ван ще се предлага в два варианта на дължина, които предлагат същия обем за съхранение и полезен товар като конвенционално задвижваните колеги.
Френският производител представи новия Kangoo Rapid през пролетта. Докато ревизираният ван вече е на пазара като модел на двигател с вътрешно горене, напълно електрическият вариант ще влезе в продажба през пролетта на 2022 г.
Най-важните ключови данни за новия Kangoo Rapid E-Tech Electric: той се захранва от електродвигател с мощност 90 кВт и 245 Нм и черпи енергията си от 45 кВтч литиево-йонна батерия, инсталирана в долната част на купето, което трябва да позволи обхват от около 300 километра. Тези стойности се различават от данните за производителността, обявени през пролетта: по това време се говореше за двигател с мощност 75 кВт, батерия с капацитет 44 кВтч и пробег до 265 километра. Изглежда, че Renault работи по концепцията през последните шест месеца.
По отношение на мощността на зареждане, Renault посочва, че електрическият транспортер се зарежда с 11 кВт AC като стандарт. Като опции се предлагат и капацитет за зареждане с променлив ток от 22 кВт и функция за бързо зареждане с постоянен ток от 75 кВт. На станция за бързо зареждане със съответната мощност батерията трябва да може да се презарежда за 150 километра за 30 минути. Според Renault пълното зареждане отнема 4,30 часа при точка за зареждане с 11 кВт AC и малко под седем часа при 7,4 кВт. Renault не предоставя никаква информация за продължителността на процеса на зареждане с 22 кВт.
Volkswagen представя електрическо SUV купе ID.5 в Европа
Пробегът на ID.5 Pro Performance се очаква да бъде 520 км, докато ID.5 GTX поддържа 480 км, и двата по WLTP
Volkswagen ID.5 GTX и ID.5 Pro Performance
В Европа Volkswagen пусна нов ID. семеен топ модел като част от стратегията на марката ACCELERATE: електрическият SUV купе ID.5 и спортният ID.5 GTX със задвижване на всички колела с два двигателя. Подобно на ID.3 и ID.4, новият ID.5 се произвежда в завода в Цвикау и двата модела са въглеродно неутрални.
Купето e-SUV е оборудвано с новия ID. версия на софтуера 3.0, която включва подобрена производителност на зареждане и гласов контрол наред с други функции. С използването на данни и системи за подпомагане на водача от последно поколение, Volkswagen също прави следващата стъпка към автоматизирано шофиране.
Като всички ID. модели, първото e-SUV купе на Volkswagen е базирано на модулната матрица на електрическото задвижване на Volkswagen (MEB).
С дължина от 4599 мм (ID.5 GTX: 4582 мм), e-SUV купето от Volkswagen ще стартира през 2022 г. с три опции за мощност. Базовият ID.5 Pro ще се захранва от електрически двигател в задната част, доставящ 128 кВт; ID.5 Pro Performance също е модел със задно задвижване, но произвежда 150 кВт. Двумоторното задвижване на всички колела на ID.5 GTX се задвижва от електронни двигатели на предната и задната ос, които осигуряват 220 кВт, с максимална скорост от 180 км в час.
Пробегът на ID.5 Pro Performance се очаква да бъде 520 км, докато ID.5 GTX поддържа 480 км, и двата по WLTP.
„Електронният Vehicle Dynamics Manager е новаторска разработка на Volkswagen. Свързахме го в мрежа с други важни системи за управление и също така е интегриран с функцията за управление на всички колела. Това носи изцяло ново ниво на спортно удоволствие от шофирането, сцепление и безопасност при шофиране.“, каза Томас Улбрих, член на Управителния съвет за техническо развитие
Land Rover Defender става бестселърът на JLR
Новото поколение на емблематичния офроудър е с приоритет на фона на недостига на чипове
Новият Defender беше пуснат на пазара в началото на миналата година, четири години след като оригиналният емблематичен офроудър беше премахнат.
Land Rover Defender се превърна в най-продаваното превозно средство на Jaguar Land Rover за първи път в историята му.
JLR продаде 16 725 Defender през тримесечието, завършващо на 30 септември, което е 70% повече спрямо същия период на миналата година, тъй като автомобилният производител даде приоритет на големия SUV на фона на глобалния недостиг на микрочипове.
Традиционният бестселър на JLR, Range Rover Evoque, беше изместен на второ място с 12 613 продажби на дребно.
Defender вече е най-продаваният на марката за годината до момента с 50 882 продажби, точно преди Evoque.
Второто поколение Defender беше пуснато на пазара в началото на миналата година, четири години след като оригиналният емблематичен офроудър беше спрян след производство от 67 години.
Всъдеходът се продава с късо или дълго междуосие и има опция за plug-in хибрид.
Здравната служба на Обединеното кралство представя нови водородно-електрически линейки на COP26
NHS може да намали емисиите с 80% до 2028-2032 г. и за нетни нулеви емисии до 2040 г.
Националната здравна служба на Обединеното кралство (NHS) представи линейка с нулеви емисии, задвижвана от водород,
тази седмица на конференцията за изменение на климата COP26 в Глазгоу. Превозното средство ще помогне на NHS да намали приноса си към пътните емисии в Обединеното кралство и да подобри качеството на въздуха и следователно здравето, като по този начин ще улесни работата на здравните работници.
Програмата за по-зелена NHS се фокусира върху това как NHS може да намали емисиите с 80% до 2028-2032 г. и за нетни нулеви емисии до 2040 г.
Извънредната климатична ситуация е голяма заплаха за здравето, така че NHS иска да намали въздействието върху здравето от замърсяване на човешката дейност, което води до изменение на климата. NHS е отговорен за 5,4% от емисиите в Обединеното кралство (включително болници и др.), така че може да окаже голямо влияние самостоятелно.
Само транспортът на NHS представлява около 3,5% от целия пътен трафик в Обединеното кралство, а NHS изчислява, че прехвърлянето на техните линейки към електрически ще намали емисиите с 87 000 тона CO2 годишно, или еквивалента на 730 000 пътувания с кола от Корнуол до Глазгоу (осем- час, пътуване от 530 мили).
5 ноември 1921 г.: Звездата с ринга става световно известна търговска марка
Преди 100 години Daimler-Motoren-Gesellschaft кандидатства за защита на търговската марка на звездата на Mercedes с ринга
Емблемата се превърна в една от най-известните търговски марки в света
Още през 1909 г. DMG разполага с трилъча звезда, а Бенц поставя лавровия венец
Маркетинговата кампания за юбилея започна на 5 ноември 2021 г. в социалните мрежи
Източник: daimler.com
Щутгарт. Триизмерната звезда на Mercedes в ринга е символ на продължаваща история на успеха: Mercedes-Benz съвсем
наскоро запази челната си позиция като единствената европейска марка в челната десетка на „Най-добрите световни марки 2021“. В настоящата класация на известната американска бранд консултантска компания Interbrand, марката със звездата отново е на осмо място – и по този начин непроменена от 2018 г. – на осмо място. Стойността на марката се е увеличила с три процента до 50,866 милиарда щатски долара в сравнение с 2020 г. Следователно Mercedes-Benz остава най-ценната марка луксозни автомобили в света за шеста поредна година и единствена в челната десетка.
Запазената марка със своята огромна харизма празнува страхотен юбилей през 2021 г.: Звездата на ринга е на 100 години в тази форма. На 5 ноември 1921 г. Daimler-Motoren-Gesellschaft (DMG) подава молба до патентното ведомство за защита на модел за тази и други варианти на своята търговска марка. Регистрирана е като търговска марка през август 1923 г.
Винтовата капачка за охлаждащата вода веднага се превръща в пиедестал за новия вид на марката Mercedes. Скоро тя се използва и в други части на леките автомобили и търговски превозни средства. Самата звезда – без околния пръстен – е известна от десетилетие. DMG кандидатства за защита на модел за него през 1909 г. и е вписан в регистъра на търговските марки през 1911 г.
Една много специална звезда на Mercedes с впечатляващ диаметър от пет метра в момента може да възхищава пред музея на Mercedes-Benz: звездата на кулата на гарата в Щутгарт е временно на заем, докато сградата на гарата се преустройва и ремонтира. От 2025 г. нататък тази забележителност на столицата на щата Баден-Вюртемберг отново ще блести на традиционното си място. Звезди с подобен размер блестят и се въртят върху множество сгради по света. Но рядко се доближавате толкова близо до тях, колкото в музея на Mercedes-Benz. Продължение
Toyota остава в свиващия се сегмент на микроавтомобили с Aygo X
Автомобилът в стил кросоувър ще намали разходите с 1,0-литров бензинов двигател
Дизайнът на автомобила е подчертан от двуцветна цветова схема и матово черни 18-инчови джанти
Toyota ще продължи да се конкурира в намаляващия европейски сегмент на микроавтомобили с пускането на кросоувъра Aygo X, който заменя сегашния Aygo.
Aygo X (произнася се Aygo Cross) ще се продава с 1,0-литров, неелектрифициран двигател с вътрешно горене, за да намали разходите и да запази връзката на Toyota с по-младите купувачи.
„Сегментът A [миникар] е много важен за нас. Той не само донесе много нови клиенти на Toyota, но и изпълнява нашата мисия да предоставим на всеки правилното решение за мобилност“, каза Андреа Карлучи, вицепрезидент на Toyota Europe за продуктово и маркетингово управление. в изявление.
Aygo X се придържа към концепцията Aygo X Prologue, показана през март, запазвайки същата дължина (3700 мм), което го прави с 235 мм по-дълъг от настоящия Aygo.
Aygo X е изграден върху модифицирана версия на платформата GA-B, използвана от по-големия Yaris. Дългото междуосие и късите надвеси увеличават пространството в купето, каза Toyota.
Пространството на багажника например нараства с 231 литра, спрямо 60 литра в изходящия автомобил.
