Toyota Hilux печели международна награда за пикап (IPUA)
Днес Hilux се произвежда в шест различни страни и се продава в 180 страни и региони по целия свят. С повече от 18 милиона продадени бройки в световен мащаб, това е любимият пикап в света
Журито оцени новото мощно и гладко задвижване на Hilux, финото управление и легендарното качество,
издръжливост и надеждност
Престижната награда засилва амбицията на Toyota да укрепи допълнително позицията си в бизнеса с LCV в Европа
Toyota Hilux е обявена за носител на 6-та международна награда за пикап 2022/2023. Връчването на тази престижна награда за средни пикапи беше направено по време на изложението Solutrans 2021 в Лион, Франция.
„Всяка друга година от 2009 г. насам Международната награда за пикап (IPUA) се връчва на най-ефективния еднотонен пикап в бизнеса днес“, обясни Джарлат Суини, председател на журито на Международния ван на годината, което организира състезанието. „Като многофункционално превозно средство, произвеждано и продавано в световен мащаб, както продуктът, така и пазарът продължават да се развиват, като много марки поставят високи стандарти за производителност, безопасност и комфорт на водача и пътника.“
Многократно носителят на награди – Hilux, беше удостоен с това най-ново отличие от експертна група от журито на Международния ван на годината в знак на признание не само за новото си мощно и гладко задвижване, доброто му управление и, разбира се, легендарното му качество, издръжливост и надеждност, но също така и за неговата все по-голяма привлекателност на нарастващите световни пазари с двойно предназначение, развлекателни и градски пазари.
Байдън, посещаващ GM в Детройт, каза, че САЩ ще изпреварят Китай по електромобили
Законопроектът за инфраструктурата, подписан тази седмица, ще „преобърне това по голям, голям начин“, казва президентът в Детройт
ДЕТРОЙТ – САЩ ще надминат Китай, за да оглавят пазара на електрически превозни средства, каза президентът Джо
Байдън прави пробно шофиране на новия прототип на Hummer EV на паркинга на Factory Zero в Детройт. /Bloomberg
Байдън в сряда при откриването на завода за електромобили на General Motors в Детройт, Factory Zero.
Ако САЩ спрат да инвестират в бъдещето, „ние губим предимството си като нация. Китай и останалият свят наваксват“, каза Байдън. „На път сме да обърнем това по голям, голям начин.“
Китай е начело, но законопроектът за инфраструктурата, който Байдън подписа тази седмица, ще изведе САЩ напред, каза той.
Factory Zero, наричан преди Detroit-Hamtramck Assembly, ще пусне на пазара първия от електромобилите на GM, захранвани от собствените си батерии Ultium.
Суперкамионът GMC Hummer EV, първият автомобил, произведен в завода, ще започне да се доставя до дилърите до края на годината. GM също така планира да построи SUV версия на Hummer, електрически Chevrolet Silverado и самоуправляващ се ван Cruise Origin в завода. GM скоро ще обяви друг завод за електрически камиони в САЩ, каза главният изпълнителен директор Мери Бара в сряда.
Stellantis разкрива подробности за мрежата за зареждане в ЕС
Stellantis потвърди целта за общо 5 000 точки за бързо зареждане до 2025 г. и повече от 35 000 до 2030 г.
stellantis.com
След като Stellantis обяви изграждането на европейска мрежа за зареждане с AC и DC зарядни устройства преди няколко седмици, автомобилната компания разкри някои подробности за DC зарядните устройства. Под името на проекта Atlante първата DC станция вече се изгражда в Италия.
През октомври тази година Stellantis разкри, че цялата му мрежа за зареждане с AC и DC точки за зареждане трябва да включва повече от 15 000 места с общо два милиона места до 2025 г. От тях обаче голям брой ще бъдат точки за зареждане с променлив ток, класическо зареждане по дестинация.
Stellantis разкри, че първите DC зарядни устройства се създават в Италия, Франция, Испания и Португалия в сътрудничество с NHOA и Free2Move eSolutions под името на проекта Atlante. Строителните работи вече са в ход за първата гара в Пиемонт и се очаква темпото да остане високо и след това: според доклада са идентифицирани първите 700 обекта на проекта, десет процента от които (главно в Италия) вече са в процес на разработка и ще заработят през следващите шест месеца.
HYUNDAI с производство в бившия завод на GM в Санкт Петербург
В периода 2008-2015 г. в предприятието са произвеждани моделите Chevrolet Cruze, Chevrolet Trailblazer, Chevrolet Tahoe, Chevrolet Captiva, Opel Astra, Opel Antara, Opel Mokka и Cadillac…
Genesis G80 2021
RusAutoNews.- Hyundai Motor Manufacturing Rus планира да придобие бившия завод на General Motors в Санкт Петербург и да започне производството на автомобили през 2023 г., съобщава „Авто Новости Дня“. Това заяви директорът по външните отношения Виктор Василиев.
„През октомври взехме решение да започнем реконструкцията на предприятието, за да започнем производството на нови модели през 2023 г.“, каза Василиев.
В момента компанията произвежда автомобили в собствен завод в Санкт Петербург. Освен това сглобяването на премиум моделите Genesis – на сн. – и KIA Cerato седан е локализирано в Калининград. Рестайлинговата версия на Cerato слиза от конвейера в предприятието от миналото лято.
Hyundai закупи бившия руски завод на GM през ноември миналата година. Предприятието не работи от 2015 г., когато американският производител изтегли от руския пазар бюджетните модели на Chevrolet и цялата гама на Opel. В периода 2008-2015 г. в предприятието са произвеждани моделите Chevrolet Cruze, Chevrolet Trailblazer, Chevrolet Tahoe, Chevrolet Captiva, Opel Astra, Opel Antara, Opel Mokka и Cadillac…
Daimler Truck и TotalEnergies ще разработват водородна екосистема за транспортиране в Европа
TotalEnergies до 2030 г. ще управлява пряко или косвено до 150 станции за зареждане с водород в Германия, Холандия, Белгия, Люксембург и Франция
Daimler Truck ще доставя камиони с водородни горивни клетки на своите клиенти в Холандия, Белгия,
Люксембург и Франция до 2025 г.
Daimler Truck AG и TotalEnergies подписаха споразумение за съвместния си ангажимент за декарбонизация на автомобилния товарен превоз в Европейския съюз. Партньорите ще си сътрудничат в разработването на екосистеми за тежкотоварни камиони, работещи с водород, с намерението да демонстрират привлекателността и ефективността на камионите, задвижвани от чист водород, и амбицията да играят водеща роля в стартирането на въвеждането на водородната инфраструктура за транспорт. Сътрудничеството включва снабдяване с водород и логистика, разпределяне на водород в бензиностанциите, разработване на камиони на базата на водород, създаване на клиентска база, както и други области.
По-специално, TotalEnergies има амбицията до 2030 г. да управлява пряко или косвено до 150 станции за зареждане с водород в Германия, Холандия, Белгия, Люксембург и Франция.
Като част от сътрудничеството, Daimler Truck също ще доставя камиони с водородни горивни клетки на своите клиенти в Холандия, Белгия, Люксембург и Франция до 2025 г. Производителят на камиони ще подкрепя своите клиенти, за да гарантира лесна работа и високо конкурентно време на работа.
Световен дебют на първия глобален изцяло електрически Subaru – SOLTERRA
Електромобилът ще стартира на пазарите от средата на 2022 г.
В Токио, Subaru Corporation представи на 12 ноември своя нов акумулаторен електрически автомобил (BEV) SOLTERRA. Той ще направи своя дебют в САЩ на автомобилното изложение в Лос Анджелис по-късно този месец.
Автомобилът е разработен съвместно от Toyota и Subaru. Версията на Toyota е bZ4X, който компанията представи миналия месец в Япония. Двете компании влязоха в нов бизнес и капиталов съюз през септември 2019 г.
Subaru съвместно разработи глобалната платформа e-Subaru заедно с Toyota Motor Corporation като платформа за BEV. Батерии с голям капацитет са поставени под пода; чрез използването на тази батерия като част от конструкцията се реализира нисък център на тежестта и висока здравина и твърдост на тялото.
На японския пазар SOLTERRA ще се предлага като FWD (150 кВт AC синхронен електродвигател) и AWD (2 x 80 кВт мотора, отпред и отзад) версии. Спецификациите на американския пазар ще бъдат разкрити в Лос Анджелис. Подобно на другите SUV модели на SUBARU, SOLTERRA разполага с X-MODE AWD система за управление.
Стартирането на SOLTERRA ще започне до средата на 2022 г. на пазари, включително Япония, САЩ, Канада, Европа и Китай.
GM планира да построи военен прототип на GMC Hummer EV от 2022 г.
Оригиналният Hummer беше цивилна версия на Humvee на военните
2024 GMC Hummer EV SUV. GMC
© GMC
CNBC
GM Defense работи върху прототипи на превозни средства за американската армия, базирани на GMC Hummer EV.
Ръководителите на GM казаха на CNBC, че автомобилът ще използва двигателите, рамката и батерията на електрическия Hummer.
Оригиналният Hummer беше цивилна версия на Humvee на военните.
Hummer влезе в продажба в началото на 90-те години на миналия век като военен автомобил за улиците. Сега General Motors изгражда нова гама електрически Hummers – и се опитва да върне модела към военните му корени.
GM Defense планира да изгради военен прототип на базата на предстоящия си GMC Hummer EV, казаха ръководителите на компанията пред CNBC. Той нарича превозното средство „електрическо леко разузнавателно превозно средство“ или eLRV.
Irizar получава поръчка за електробуси от България
Стара Загора иска 33 електрически 12-метрови автобуса
Преди това „Бургас бус“ поръча 44 превозни средства
Източници: irizar-emobility.com (обявление), irizar-emobility.com (информационен лист за автобуса като PDF)
Испанският производител Irizar получи поредната голяма поръчка за електробуси от България. Тя идва от град Стара Загора и включва 33 електрически 12-метрови автобуса Irizar т.
Irizar e-Mobility не предоставя подробности за поръчаната конфигурация на батерията в съобщението. Според техническия лист на 12-метровите соло автобуси могат да се монтират батерии до 350 кВтч, а също така са възможни различни опции за зареждане от 100 кВт до 450 кВт с пантограф. Задвижването има максимална мощност от 180 кВт.
Самостоятелният автобус е с три врати, 26 места и място за инвалидни колички. Включително пространството за правостоящи, могат да се превозват максимум 77 пътници. Остъклените странични стени са предназначени да създадат по-светъл и по-приветлив интериор, а има и USB точки за зареждане за мобилни устройства на пътниците.
За Irizar това е втората по големина поръчка за електробуси от България, след като през март тази година операторът на градския транспорт „Бургас бус“ поръча 44 превозни средства и зарядни устройства. За разлика от поръчката на „Бургас Автобус“, поръчката Стара Загора не включва зарядни устройства, се казва в съобщението.
VW планира нова фабрика за електромобили в Германия, за да противодейства на Tesla
Заводът ще създаде водещ модел със силно автоматизирани функции за шофиране; не е оповестена оценка на разходите
Bloomberg и Reuters
ФРАНКФУРТ – Volkswagen планира да построи нова модерна фабрика близо до глобалната си централа във Волфсбург,
Глобалната централа на VW във Волфсбург. Нова фабрика за електромобили наблизо би била по-малко сложна от преоборудването на съществуващите операции, каза шефът на марката на VW Ралф Брандщатер.
Германия, за да отговори на наближаването на откриването на гигафабриката на Tesla близо до Берлин.
Заводът ще строи водеща изцяло електрическа кола с кодово име „Trinity“, предназначена да запълни технологичната пропаст с Tesla и да предизвика конкурентите с високо автоматизирани функции за шофиране.
Фабриката ще произвежда около 250 000 автомобила годишно и откриването й ще бъде по-малко сложно от преоборудването на съществуващите операции, каза пред репортери във Волфсбург във вторник шефът на марката VW Ралф Брандщатер.
Окончателното решение може да бъде взето следващия месец, когато ключовите заинтересовани страни прегледат петгодишните разходни планове на групата.
VW заяви, че се стреми към производствено време от 10 часа на автомобил за модела Trinity, подобно на това колко време ще отнеме на Tesla, за да сглоби Model 3 в първата си европейска фабрика в Грюнхайде близо до Берлин.
Изграждането на изцяло нов завод е алтернатива на адаптирането на съществуващия завод във Волфсбург за производство за модела Trinity.
VW не предостави оценка на разходите за фабриката, която все още изисква одобрение от надзорния съвет на автомобилния производител.
Bosch иска да изгради европейска верига за доставки за полупроводници
Технологии на базата на силициев карбид (SiC) и съответните електронни компоненти се считат за гаранция за ефективно използване
bosch-presse.de
Нов проект, наречен „Transform“, е посветен на изграждането на устойчива европейска верига за доставки за
полупроводникова технология от силициев карбид. Под ръководството на Bosch 34 компании, университети и изследователски институции от седем европейски страни работят заедно по този проект.
„Transform“ означава „Доверена европейска верига за стойност на SiC за по-екологична икономика“. Под ръководството на консорциума на Bosch, участниците в проекта са посветени на изграждането на верига за доставки, която се простира от изходните материали и пластини до силови полупроводници на SiC и пълна силова електроника. Търсенето им ще нарасне силно, особено в енергоемките приложения – от задвижвания на електрически превозни средства до станции за зареждане и захранване.
В своето изявление Bosch цитира статистически данни за пазарни проучвания от Yole, според които се очаква целият пазар на SiC да нараства средно с 30 процента всяка година до повече от 2,5 милиарда щатски долара до 2025 г. Следователно проектът за финансиране ще разработи нови SiC технологии както и процеси и методи за тяхното производство. Освен това участниците в проекта искат да осигурят наличност на машини и оборудване за производство на субстрати и пластини до силова електроника на европейски доставчици.
