Автотор изгради компактен завод за сглобяване на автомобили BMW
В Русия ще се произвеждат годишно по 50 000 автомобила BMW
АвтоНовостиДня.- В калининградския завод на Автотор приключи строителството на нова сграда за сглобяване на автомобили BMW. Предприятието е създадено след решението на BMW да построи собствен завод в Русия.
Както уточняват от компанията, целият заводски комплекс се намира в основната производствена зона в микрорайон Александър Космодемянски в Калининград. Обектът включва наскоро построен монтажно-логистичен комплекс (приблизително 52 000 м2) и административна сграда в процес на изграждане. Освен това има планове за изграждане на бояджийски цех, предназначен да боядисва 100 000 тела годишно в рамките на заведението.
Както обясни Автотор: „Създаването на новите производствени мощности ще се осъществи в рамките на задълженията на сегашния SPIC, което изисква по-нататъшно задълбочаване на техническите преобразувания в производството на автомобили, организиране на пълномащабно производство на нови модели, включително заваряване и боядисване на каросерии, повишаване нивото на инженерно, дизайнерско и технологично осигуряване на производството и дигитализация на управлението.”
Продажбите в Европа по модели, септември: MG, Lamborghini, Maserati, DS отчитат големи увеличения; Tesla Model 3 № 1-продавана
14 марки, включително Tesla, Kia, Smart, Subaru, Hyundai и Aston Martin, имаха печалби; 13 марки потънаха
в отрицателна територия, но победиха общия спад на пазара
MG, Tesla, Lamborghini, Maserati и DS Automobile имаха тройно или двуцифрено увеличение на процента на продажбите през септември, докато девет други марки, включително Kia, Smart, Subaru, Hyundai и Aston Martin, отбелязаха увеличение на обема на общия европейски пазар, който спадна с 23 процента.
Сред 13-те марки, които победиха пазара, бяха Ferrari, Mazda, Bentley, Honda, Lexus и Porsche, според данни от пазарния изследовател JATO Dynamics.
Недостигът на полупроводници беше основната причина за спада на продажбите в региона.
MG увеличи продажбите с 250 процента, подпомогнато от пристигането на напълно електрическото компактно комби MG5; Tesla поскъпна с 58 процента поради силните продажби на Model 3 и Model Y SUV; и Lamborghini се повишиха с 30 процента, стимулирани от продажбите на SUV Urus.
Fiat пуска на пазара два нови модела електрически ван
Имената са добре известни: Ulysse за микробуса и Scudo за вана
Източник: stellantis.com
Stellantis обяви пускането на пазара на два нови модела Fiat, които също ще се продават като чисто електрически превозни средства. По-конкретно, това са микробус и ван за доставка. Имената са добре известни: Ulysse за микробуса и Scudo за вана.
И за двата модела настоящото съобщение на практика затваря кръга: те вече се използват за така наречените „Eurovans“ от средата на 90-те години. Това беше съвместен проект на PSA и Fiat за изграждане на MPV или микробуси на обща основа под марките Fiat, Lancia, Peugeot и Citroën.
Двете поколения Eurovans са произведени във Франция. От 2014 г. PSA постави своите модели Citroën Jumpy/Spacetourer и Peugeot Expert/Traveller на собствената си платформа EMP2 – докато Fiat премина към платформата на Renault Trafic, Opel Vivaro и Nissan Primastar с новия Talento.
Тъй като PSA и FiatChrysler се сляха, за да образуват Stellantis, микробусите на Fiat отново ще споделят технологията с Peugeot и Citroën (а сега и Opel). Както Stellantis обявява, новите издания на Scudo и Ulysse са базирани на платформата EMP2 и ще влязат в производство в завода в Hordain близо до Валенсиен в Северна Франция.
Herz се запасява със 100 000 Teslas
Компанията за коли под наем Hertz е поръчала 100 000 електрически автомобила от Tesla. Те трябва да бъдат доставени до края на 2022 г. Клиентите ще могат да наемат Tesla Model 3 на избрани локации на Hertz
в САЩ и Европа от началото на ноември тази година.
Източник: hertz.com
Компанията за коли под наем оправдава инвестицията, като казва, че „интересът на потребителите към електрическите превозни средства (EVs) нараства рязко“. Със 100 000 Teslas, Hertz има за цел да предложи „най-големия автопарк под наем на електромобили в Северна Америка и един от най-големите в света“. Все още не е ясно колко от превозните средства са предназначени за Северна Америка и каква част ще бъдат наети в Европа.
За автопарка под наем на Tesla, Hertz също обяви инсталирането на „хиляди зарядни станции“ на своите места. Hertz не е влязъл в повече подробности на този етап – например дали ще бъдат включени и DC зарядни устройства или дали точките за зареждане ще бъдат достъпни за обществено ползване. Въпреки това, компанията за коли под наем потвърди, че клиентите на модел 3 под наем ще имат достъп до Tesla Superchargers.
Очаква се 100 000 автомобила да бъдат доставени до края на 2022 г., въпреки че Hertz вече цитира, че тази амбиция може да бъде повлияна от фактори извън контрола на компанията. Тук се намеква за световната полупроводникова криза и друг натиск върху международните вериги за доставки.
Tesla (TSLA) достига оценка от 1 трилион долара
Tesla (TSLA) официално достигна публична пазарна оценка от 1 трилион долара, след като добави над 100 милиарда долара към пазарната си капитализация само на 25.10…
Тези дни Tesla вижда серия от добри катализатори:
- Hertz поръчва 100 000 Teslas, най-голямата покупка на електромобили някога, с кампанията на Tom Brady
- Tesla Model 3 става най-продаваният автомобил (не само електрически) в Европа
- Tesla (TSLA) скача до нов най-висок връх на акциите за всички времена и гони нова цел – 1200 долара
С това изпрати акциите си до небесен ръст до нови нива.
Към момента на писане акциите на Tesla се търгуваха при нов рекорд от $1025 на акция:
Тази нова цена на акция повишава оценката на Tesla до 1,03 трилиона долара – превръщайки я в много изключителен клуб от компании на стойност над трилион долара.
Най-смелото е, че точно през януари 2020 г. пазарната капитализация на Tesla достигна 100 милиарда долара за първи път.
Нарасна повече от 10 пъти за по-малко от 2 години. Продължение
Tesla Model 3 става най-продаваният автомобил (не само електрически) в Европа
Tesla Model 3 се превърна в първия изцяло електрически автомобил, който се превърна в най-продаваното превозно средство в Европа.
Това обаче е на месечна база и доставките на Tesla варират значително на месечна база.
През последното тримесечие Tesla достави рекорден брой превозни средства – близо до четвърт милион превозни средства.
Силното представяне на всички основни пазари на Tesla допринесе за новия рекорд.
По-рано се съобщаваше за значителен принос на Китай и САЩ, но сега новите данни от Европа показват колко добре се справя Tesla на пазара.
JATO Dynamics публикува списък на най-продаваните превозни средства в Европа през септември въз основа на регистрационни данни.
Tesla Model 3 стана най-продаваното превозно средство на континента миналия месец: Продължение
Британската автомобилна индустрия казва, че правилата за Brexit ограничават конкурентоспособността
Обществото на производителите и търговците на автомобили също се надява да ограничи цените на енергията, тъй като автомобилните производители увеличават производството на електрически превозни средства
Автомобилите остават износ № 1 на Обединеното кралство, но нестабилните цени на енергията и разходите за спазване на
Работници на производствената линия във фабриката на Nissan в Съндърланд
разпоредбите на ЕС след Brexit притъпяват конкурентното предимство на индустрията, заяви търговският орган на сектора.
Девет от 10 фирми в индустрията заявиха пред Обществото на производителите и търговците на автомобили (SMMT), че разходите, измерени във времето и ресурсите, са се увеличили в резултат на напускането на ЕС, като 60% казват, че допълнителните разходи за търговия с блока са „много по -значителен ръст от другите дестинации за износ“.
Майк Хоуес, главен изпълнителен директор на SMMT, каза: „Цената за спазване на новите разпоредби направи Великобритания потенциално по -малко конкурентоспособна в сравнение с някои от нашите европейски колеги.“
„Първите няколко седмици бяха изключително трудни. Несъмнено индустрията е изправена пред допълнителни разходи и сложност; разходи, които обикновено трябва да се поемат, за да се поддържа конкурентоспособността.“
SMMT заяви, че независимо от подобни въпроси, ЕС ще „остане централен търговски партньор“, като около половината от всички автомобили, произведени във Великобритания, се изнасят за държавите-членки на ЕС, докато почти всички микробуси, изнесени от Обединеното кралство, завършват по европейските пътища.
Заводът на BMW Group в Мюнхен става изцяло електрически
Завод Мюнхен стартира производството на изцяло електрическото BMW i4
Най-малко половината от всички автомобили от завода в Мюнхен ще бъдат електрифицирани до 2023 г.
В ход е проектът за логистика на транспорта без емисии в родния завод
„BMW i4 е крайъгълен камък по пътя към електрическата мобилност.“
press.bmwgroup.com със съкр.
Мюнхен.22.10.2021. Първото серийно произведено BMW i4 днес слезе от производствените линии в завода на BMW Group в
Мюнхен. Сега заводът на компанията произвежда всички варианти на задвижване на една поточна линия. „За завода и екипа пускането на BMW i4 е крайъгълен камък по пътя към електрическата мобилност“, каза Милан Неделкович, член на борда на BMW AG за производството. „До 2023 г. повече от половината от всички превозни средства от нашия завод в Мюнхен ще имат електрифицирано задвижване. Повечето ще бъдат изцяло електрически. Така че Мюнхен става напълно електрически.“
Започвайки производството на напълно електрическото BMW i4 в рамките на почти 100-годишния завод, преобразуването и инсталирането на системи се оказа особено предизвикателство. „Успяхме да интегрираме новото превозно средство в нашите съществуващи системи, без да спираме производството. Екипът и нашите партньори свършиха невероятна работа“, добави Петер Вебер, директор на завода на BMW Group в Мюнхен.
Независимо от пространствените ограничения, съществуващите системи бяха премахнати, а новите инсталирани и увеличени. „Нашият сервиз е ярък пример за интелигентна, ефективна интеграция. Повечето от новите производствени процеси за BMW i4 могат да се извършват върху съществуващите системи за каросерия“, обясни Вебер.
Всички луксозни автомобили Aurus 2021 са раздадени на клиентите
Точните цифри на продажбите не са разкрити. Цената на превозните средства ще остане непроменена.
ТАСС.- Целият автопарк от луксозни автомобили Aurus, произведени от началото на годината, вече е разпределен на
Aurus Senat 2021 Aurus
клиенти, съобщи пред журналисти генералният директор на компанията Адил Ширинов.
„По отношение на продажбите, всички автомобили вече са разпределени. Не само квотата на Avilon, но и всички останали дилъри ще получат превозните средства до края на годината. Очакваме с нетърпение 2022 г.”, каза Ширинов.
Точните цифри на продажбите не са разкрити. Що се отнася до цените, Ширинов заяви, че цената на превозните средства ще остане непроменена. Минималната цена на Aurus Senat ще бъде приблизително $253 хиляди, а превозното средство с най-сложната конфигурация ще струва на клиента приблизително $338 хиляди.
Aurus е екзекютив автомобилна гама, създадена през 2013 г. по поръчка на руското Министерство на промишлеността и търговията. Институтът NAMI е разработил повечето технически характеристики на линията Aurus по време на процеса на създаване. Проектът е иницииран като отговор на търсенето на лимузина, произведена в страната, за държавния глава.
Словашкият Voltia ще прави електрически ванове през 2022 г.
Ще бъдат на базата на платформа Stellantis
Компанията за преработка на електрически превозни средства Voltia обяви пускането на пет нови модела електрически XL
Voltia Opel Vivaro-e 2021
ван. Новите 11-кубикови фургони са базирани на платформата Stellantis за автомобили Peugeot, Citroën, Opel, Vauxhall и Toyota.
Това са моделите на микробусите, базирани на платформата EMP2, които се предлагат като Citroën ë-Jumpy, Peugeot e-Expert, Opel/Vauxhall Vivaro-e и Toyota Proace Electric. Електрическият двигател, който няма да се сменя по време на преобразуването на Voltia, има мощност от 100 кВт.
Както при известните модели Voltia, базирани на Nissan e-NV 200, преобразуванията на словашкия специалист засягат само каросерията, по-специално товарното отделение. Докато моделите Stellantis и Toyota се предлагат в три дължини на автомобила (4,60 метра, 4,95 метра и 5,30 метра), Voltia използва само 5,30-метровата версия.
Общата дължина и междуосието остават същите, конверсията е горе-долу версия с висок покрив на познатия Transporter. С други думи, товарното отделение все още е дълго 2,86 метра и широко 1,65 метра на нивото на земята. Въпреки това, Voltia повдига покрива на товарното отделение с 80 сантиметра до дори 2,20 метра и разширява товарното отделение отпред над пътническата кабина – като тук получава още 90 сантиметра дължина. Двойната врата в задната част на микробуса е висока 1.85 метра след преобразуването.
