Начало на производството на Audi Q4 e-tron в Цвикау
Моделът ще бъде представен пред глобална аудитория в средата на април
Производството на Audi Q4 e-tron най-накрая започна в Цвикау. Напълно електрическият компактен модел е първият електрически SUV, произведен от Audi в Германия. Q4 e-tron разполага с модулна платформа за електрическо задвижване (MEB), произведена от Volkswagen, изключително гъвкава и променлива платформа, която е подходяща за многобройни напълно електрически модели и предлага значителен обхват.
В многофабричния завод в Цвикау, Audi Q4 e-tron ще излезе от същата производствена линия като Volkswagen ID.4 и в бъдеще – друг модел на Volkswagen. Тук 1400 служители на поточната линия на Volkswagen Saxony също произвеждат компактния електрически SUV, който благодарение на интериорната архитектура на MEB предлага простор наравно с класа в пълен размер.
Работейки заедно с колегите си от Volkswagen, повече от сто служители на Audi се подготвиха за старта на производството – от планирането на производството и техническото развитие до осигуряването на качеството. Инструментите за преса за производство на части от тялото идват от собствения магазин за производство на инструменти на Audi. С експресивния си дизайн Audi Q4 e-tron поставя огромни предизвикателства, що се отнася до прецизността и перфектността. Производителите на инструменти от Audi от Инголщат и Некарсулм бяха включени още от началните етапи на разработка. Процесът на изпробване на пресовите инструменти, тежащи много тонове, също се е състоял в заводите на Audi.
Mercedes-Benz започва производството на акумулаторни системи за новия EQS
Разширява EV офанзивата
Световната премиера на седана – 15 април 2021 г.
Mercedes-Benz започна производството на високоефективни батерии за изцяло електрическия си луксозен EQS в завода си в Щутгарт-Хеделфинген, като част от местоположението в Унтертюркхайм в Германия, преди световната премиера на седана на 15 април 2021 г.
EQS бележи началото на ново поколение високопроизводителни електрически превозни средства и ще предлага пробег от над 700 км, базиран на WLTP, използвайки високоефективен силов агрегат и напредък в енергийната плътност на батерията. След като интегрира производството на батерии безпроблемно заедно със съществуващото производство на трансмисии, заводът в Хеделфинген се трансформира във важна част от глобалната мрежа за производство на батерии на компанията.
Бързото нарастване на капацитета за производство на батерии в световен мащаб и целевото разширяване на компетенциите на батериите през цялата верига на стойността са ключовите стълбове на електрическата инициатива на Mercedes-Benz – от основни изследвания, производство на клетки до краен живот на батериите, включително приложения за втори живот рециклиране.
Илон Мъск обявява в Twitter на 24 март
Можете вече да си купите Tesla с биткойн
Източник: businessinsider.com
Илон Мъск обяви в Twitter в сряда, че Tesla ще започне да приема биткойн плащания.
Tesla „управлява директно биткойн възли“, каза той.
Марката инвестира 1,5 милиарда долара в биткойн тази година и вероятно е реализирал близо 1 милиард долара печалба.
Главният изпълнителен директор каза, че Tesla „използва само вътрешен софтуер и софтуер с отворен код“ и че „управлява директно биткойн възли“. Възлите са компютри в равнопоставената мрежа на криптовалутата, които осигуряват и проверяват транзакциите.
Мъск добави, че „биткойнът, платен на Tesla, ще бъде запазен като биткойн, а не конвертиран във фиатна валута“.
Skoda планира малки EV, по-евтини варианти
Те да поемат френските и корейски съперници
Компактният електрически SUV на Skoda Enyaq iV, на снимката, използва MEB платформата на родителската VW Group, заедно с VW ID3 и VW ID4.
Производителят на автомобили също търси нови пазари, казва изпълнителният директор
Automobilwoche
Новият изпълнителен директор на Skoda, Томас Шефер, казва, че марката планира да пусне по-евтини варианти на модели в Европа, за да се конкурира по-добре с Hyundai, Kia, както и да навлезе на нови пазари в Африка и да разшири гамата си от EV с малка електрическа кола. Шефер, който се зае с марката Volkswagen Group през август, разговаря с Буркхард Риринг, редактор на Automobilwoche, сестринска публикация на Automotive News Europe.
- Синдикатите на Volkswagen в Германия се оплакват, че Skoda се конкурира с основната марка VW на групата. Какво ще кажете на това?
- Въпросът е изяснен. Skoda е ясно позиционирана. Нашите модели предлагат добро съотношение цена-качество. Наскоро пуснахме страхотен продукт на пазара в Европа с нашия Enyaq iV [изцяло електрически компактен SUV]. В същото време се нуждаем от подходящи продукти за региони, където се търсят по-прости автомобили. В Индия сега стартираме с малкия SUV Kushaq. Планираме да изнесем модела от Индия в близките региони.
Продажби в Русия, февруари: Пазарът се възстановява с малко увеличение
Пазарният лидер Lada печели, докато Kia, Hyundai и Toyota губят обем
Продажбите на нови автомобили в Русия са нараснали с 0,8% през миналия месец, възвръщайки поток от растеж, който е спрял през декември и януари, се казва в изявление на Асоциацията на европейския бизнес (AEB).
През февруари са продадени общо 120 081 автомобила.
„Това изглежда е знак за непрекъсната стабилизация, последвана от по-нататъшен месец за възстановяване“, заяви Томас Стаерцел, председател на Комитета за автомобилни производители на AEB. „Март ще предостави по-точна картина с данни за продажбите от всички отчитащи марки.“
Най-продаваните руски марки са имали смесени резултати, като продажбите са нараснали при Lada, докато Kia, Hyundai и Toyota са забелязали спад в обемите си.
Продажбите на Lada са нараснали с 13%. Номер 2 Kia, спадна с 3 процента, докато трето класираният Hyundai падна с 4 процента. Renault на 4-то място имаше фиксирани продажби, докато петата Toyota се понижи със 7%.
Продажбите на марката Volkswagen са намалели с 8%.
Президентът Байдън иска да изгради още 500 000 зарядни за електромобили до 2030 г.
Разговор с експерти как да се случи това
Липсата на инфраструктура за зареждане е една от основните пречки пред собствеността на EV.
Ще бъде ли този най-зеленият президент в американската история
businessinsider.com
Президентът Джо Байдън иска САЩ да построят 500 000 станции за зареждане на електрически превозни средства през следващото десетилетие.
САЩ могат да имат 35 милиона електромобили до 2030 г., изискващи милиони места за включване, като страната има само 100 000.
Повече щепсели биха направили чудеса за индустриален преход към електромобили, но примамването на компании да ги построят не винаги е лесно.
С плановете за премахване на въглеродния отпечатък в страната до 2050 г. Джо Байдън лесно може да бъде най-зеленият президент в американската история. Но постигането на такава блестяща цел ще включва много работа в много райони – като наличието на достатъчно места за зареждане на бързо нарастващ флот от електрически превозни средства.
Дори и с 1,8 милиона автомобила, задвижвани с батерии, които вече са на американски пътища, има само около 100 000 щепсела за зареждане за тях на около 41 000 места в обществените станции. Това несъответствие – липсата на място за зареждане наблизо – е една от най-големите пречки за потребителите, които обмислят да се снабдят с чиста кола.
VW планира шест завода за акумулаторни клетки в Европа до 2030 г.
Фабриките ще имат годишен производствен капацитет от 240 гВтч
VW ще разшири производството на батерии в завода си в Залцгитер, Германия
Reuters и Bloomberg
ФРАНКФУРТ – Volkswagen Group планира да има шест завода за производство на акумулаторни клетки в Европа, за да осигури доставки за своите електрически превозни средства.
Заводите ще имат производствен капацитет от 240 гигаватчаса годишно, заяви VW по време на своя Ден на енергията неотдавна.
„Заедно с партньорите искаме да имаме общо шест фабрики за клетки, работещи в Европа до 2030 г., като по този начин гарантираме сигурност на доставките“, заяви в изявление шефът на технологиите и доставките на VW Томас Шмал.
VW заяви, че ще изгради фабриките сам или с партньори.
Ford ще прави електрически микробус Transit в Турция
Производителят ще печели от продажбата на микробуси на батерии на фирми, които трябва да намалят
PHEV Ford Tourneo Custom. Следващото поколение ще има напълно електрическа версия.
емисиите на CO2
Reuters
Ford заяви, че следващата версия на неговия микробус Transit Custom за европейския пазар ще влезе в производство в Турция през 2023 г. и ще включва напълно електрически и хибридни варианти, заедно с версията с двигател с вътрешно горене.
Фургонът ще бъде произведен от Ford Otosan, съвместното предприятие на автомобилния производител в Турция, се казва в изявление на Ford неотдавна.
Ford Otosan също ще създаде версия за Volkswagen, обозначена като Transporter, като част от стратегически съюз между двете компании. Производството на транспортьори ще бъде прехвърлено на Ford Otosan от завода на VW в Хановер, Германия.
Гамата Transit Custom включва микробус Transit Custom и Tourneo Custom.
Ford е най-добрата европейска марка търговски превозни средства в Европа с 15 процента пазарен дял и от 56 години ръководи пазара на търговски микробуси във Великобритания, най-големият в Европа.
Новото Audi Q6 e-tron – пускането на пазара през 2022 г.
Електрическият SUV – Audi Q6 e-tron, ще сподели технологии със следващото поколение Porsche Macan EV
Шефът на Audi Маркус Дюесман потвърди, че изцяло новият електрически SUV на Audi – Q6 e-tron, ще дебютира през 2022 г. и ще се основава на новата архитектура на Premium Group Platform Electric (PPE) на Volkswagen Group, която Audi разработва съвместно с Porsche.
Q6 e-tron ще бъде първото Audi, което ще бъде на PPE архитектурата и ще сподели техническия си състав със следващото поколение изцяло електрическо Porsche Macan. Той ще бъде над Q4 e-tron SUV, първото Audi, използващо MEB платформата на VW Group, и ще бъде един от над 20 електрически автомобила, които Audi ще пусне до 2025 г.
Германската марка си е поставила за цел една трета от продажбите й да бъдат изцяло електрически до средата на десетилетието, а Q6 e-tron ще бъде ключов двигател в стремежа на Audi да постигне тази цел.
Платформата PPE ще използва 800-волтова електронна архитектура и следователно ще бъде в състояние да осигури бързо зареждане с постоянен ток до 350 кВт. Пробег от повече от 300 мили също ще бъде възможен; PPE е еволюция на платформата J1, която е в основата на моделите Audi e-tron GT и RS e-tron, които предлагат минимален обхват от 298 мили (WLTP) в началното ниво e-tron GT.
Maybach 57S Coupe, поръчано от Муамар Кадафи, разкрива тайната си
Холандският дилър Autoleitner го предлага за продажба за приблизително 1,16 милиона щатски долара
Maybach 57S Coupe от Xenatec
Великолепният Maybach 57S Coupe е автомобил, първоначално поръчан от Моамар Кадафи през 2010 г., който така и не е достигнал крайната си дестинация, поради падането на правителството му година по-късно. Ново видео показва всички малки подробности, които правят този богат Maybach с две врати толкова специален.
Преобразуването в голямо купе е направено от Xenatec. Първоначалният план на компанията бил да събере около 100 екземпляра на Maybach 57S Coupe, но в крайна сметка бяха направени по-малко от 10. Това видео всъщност твърди, че има само осем броя.
Двуцветният 57S Coupe е четвъртият, направен от фирмата, а във видеото третият също се появява за кратко. Това е спортно изглеждащ бял автомобил с черен покрив и джанти, както и почернена решетка на радиатора. Първият, произведен от Xenatec, също се вижда във видеото и е луксозен черен екземпляр.
Обратно към звездата на шоуто тук, бежовото купе се отличава с много подобна цветова схема вътре в кабината. Всъщност в интериора има три цвята кожа – бежов, кремав и черен за панелите на вратите и секциите на таблото. Дори воланът има двуцветно оформление.
