Volkswagen
Модулната платформа за електрическо задвижване на Volkswagen
Включва най-важните елементи, върху които марките на Групата могат да надграждат
Източник: официален сайт на Volkswagen
През 2019 г. Volkswagen AG ще направи още една стъпка в своето пътуване към серийната електрическа мобилност. С модулната платформа за електрическо задвижване или MEB, марките на групата ще имат съвместна платформа за електрически превозни средства за първи път – и ще поставят основата за производството на електрически превозни средства в обемния сегмент.
Първият модел, базиран на MEB, ще бъде компактният Volkswagen I.D. Базовата версия на новия автомобил няма да струва повече от сравнително оборудван автомобил с горивен двигател с DSG трансмисия. Серийното производство се планира да започне в края на 2019 г. Но това едва ли е всичко – до 2022 г. четирите марки марки Volkswagen, Audi, SEAT и ŠKODA планират да произвеждат 27 модела MEB – и предлагат богат избор в процеса.
Клиентът ще може да избира електрически превозни средства за различни начини на използване. Това е достатъчно основание, за да разгледаме по-отблизо MEB, модулната платформа за електрическо задвижване:
VW разкрива нова домашна ID.Charger станция
Поръчките за трите вида зарядни започват от ноември
Решението на VW е „ID.Charger wallbox“.
Volkswagen представи нова стенна кутия за домашно зареждане, която ще бъде достъпна за закупуване преди излизането на електромобила ID.3.
VW не иска да разчита само на производителите на домашни зарядни станции на трети страни.
Немският автомобилен производител има десетки електрически превозни средства, идващи през следващите няколко години, и те ще се нуждаят от решения за зареждане в домашни условия.
Компанията ще предложи гама от 3 кутии за стена с мощност 11 кВт и различни функции за свързване, започвайки от 399 евро.
Зарядното в базовата версия е на цена 399 евро и предлага висококачествено и атрактивно решение за зареждане. Простата работа, фиксиран кабел тип 2 и капацитет на зареждане до 11 кВт правят зареждането в домашни условия много удобно. Продължение
VW в заключителни разговори за нов завод в Турция
Съобщава Андреас Тостман – член на борда
БЕРЛИН (Reuters.) – Германският автомобилен производител Volkswagen (VOWG_p.DE) е близо до решение за изграждане на нов завод в Турция, заяви член на борда пред журналисти в Берлин в четвъртък.
„В момента сме в заключителни разговори с Турция“, заяви Андреас Тостман, член на борда, отговарящ за производството, добавяйки, че очаква разговорите да приключат след две седмици, „може би по-рано“.
Давайки повече подробности за плановете, източници, близки до компанията, заявиха, че фабриката за много марки ще струва повече от 1 милиард евро.
Според източниците, заводът вероятно ще произвежда 300 000 автомобила годишно, VW Passat и близо идентични модели Skoda Superb, за износ в Източна Европа.
Той ще наеме близо 4000 в Маниса близо до Измир в западна Анадолия, а строителството може да започне в края на 2020 г., като производството ще започне през 2022 г.
VW стартира производството на батерии в Германия
Целта е да запази „ноу-хау“-то там
Volkswagen обяви преди дни, че е стартирала пилотна линия за производство на акумулаторни клетки, с цел запазване на „ноу-хау“-то за производство на батерии за електрически автомобили и производствените ресурси в Германия.
Това ще доведе до създаването на над 1000 нови работни места до 2024 г. около съоръжението в Залцгитер, Германия – включително 300 в центъра за развитие на VW и пилотната линия, плюс още 700 чрез съвместно предприятие 50/50 с шведския Northvolt.
Предприятието Northvolt включва инвестиция в размер на 990 млн долара, която ще насочи към създаването на 16-гигаватчасова фабрика за акумулаторни клетки – и ще помогне за утвърждаването на Northvolt като силен, базиран в ЕС съперник на по-голямата част от основните доставчици на батерии, които са иначе със седалище в Южна Корея, Япония и Китай.
„Volkswagen бързо и последователно се движи напред с изграждането на „ноу-хау“ за акумулаторни клетки в Германия“, заяви членът на борда на VW Group – Стефан Сомер, в съобщение при откриването.
VW ще вземе решение за нов завод в Европа до октомври
Най-вероятно в него ще правят Skoda Karoq и Seat Ateca (на снимката)
КВАСИНИ, Чехия – Volkswagen Group ще реши къде да построи нов европейски мултибрандски завод до края на октомври, заяви шефът на производството на Skoda Майкъл Оелаклаус.
Търсенето е стеснено до два обекта в Турция и още един в ЕС, каза Оеклаклаус. Той не посочи местоположението в ЕС, но според докладите VW търси място в България.
Марката VW ще ръководи развитието на завода, но производството ще бъде споделено със Skoda.
„Ние увеличихме капацитета си през последните няколко години в съществуващите си заводи, но наистина сме много натоварени“, каза Оелаклаус пред Automotive News Europe на пресконференция преди дни.
Изтискването на капацитета на Skoda в Европа струва 100 000 продажби през 2018 г. и същото ще бъде вярно и за 2019 г., заяви изпълнителният директор на марката Бернхард Майер през април.
Skoda направи рекордните 886 100 превозни средства през 2018 г. в заводите си „Млада Болеслав“ и „Квасини“ в Чехия.
Volkswagen ID.4 2020: нов електрически всъдеход
Семейството на електрическите Volkswagen ще нарасне със SUV ID.4
Volkswagen се опитва да завладее пазара на електромобили с не едно превозно средство, а с цяло семейство електрически модели. Редовният хечбек ID.3 ще влезе в продажба в края на 2019 г., последван от ID. 4 SUV, през 2020г.
Марката не се раздаде много по време на септемврийското изложение във Франкфурт, като затвори ID.4 в непрозрачна витрина и го прикрива с камуфлажна обвивка. Това обаче даде шанс да се оценят пропорциите на автомобила, като вдъхновената задна част от концепцията ID.Crozz – на сн. – е заменена с по-конвенционален – и практичен – заден капак на тази версия преди производство.
B-стълбовете и огледалата на вратите, които липсваха на ID.Crozz, са възстановени и в тази версия. Той също така получава стайлинг на ID, представен премиерно на ID.3 и концепцията Crozz: фарове с управление на ID, LED фарове и затворена радиаторна решетка, както и наклоненото предно стъкло от концепцията и здравите черни пластмасови корнизи на страничните поли.
Нов Volkswagen e-up! – с пробег 160 мили
Второто поколение Volkswagen e-up! ще бъдат по-евтини
Предстоящото второ поколение Volkswagen e-up! – дебютиращо на автомобилното изложение във Франкфурт – обещава да осигури обсег от около 160 мили.
Volkswagen увеличи капацитета на батерията за новия модел от 18,7 на 32,3 кВтч, което увеличава пробега от 99 мили на 162 мили. Освен това може да се зареди до 80% капацитет на батерията за 60 минути, когато се включи в бързо зарядно устройство с мощност 40 kW.
Volkswagen също е свалил цената на своя електрически градски автомобил в Германия. Цените за Обединеното кралство все още не са обявени, но на немския пазар те ще започнат от 21 975 евро преди държавните субсидии.
Volkswagen разкри ID.3,
Първата на марката „електрическа кола за масите“
На автомобилното изложение във Франкфурт през 2019 г. Volkswagen представя окончателната версия на първия си достъпен електромобил с дълъг обхват – ID.3. Влизайки при „под 30 000 евро“ (около 33 180 долара в момента), ID.3 ще се предлага в три варианта, които предлагат между около 205 и 340 мили пробег. Предвижда се EV да бъде представен в средата на 2020 г.
Това, което рекламира VW от под 30 000 евро, се прилага за базовия модел на ID.3, който има 45 kWh батерия и предлага 330 километра обхват. Компанията отказа да предостави информация за цените на двата варианта с по-голям капацитет на автомобила, които ще включват 58 kWh и 77 kWh батерии, и съответно ще предлагат около 420 и 550 километра на зареждане.
VW казва, че основната версия на ID.3 ще зарежда само до 50 kW, а собствениците, които искат да зареждат по-бързо (до 100 kW), ще трябва да плащат допълнително; 100 kW зареждането ще бъде стандартно при средния диапазон 58 kWh, докато още по-бързото зареждане от 125 kW ще бъде налично в ID.3 от най-високия клас. Компанията предлага и осемгодишна/160 000 километра гаранция за батерията на ID.3.
Заводът на Volkswagen в Турция?
Източници твърдят, че е близко до окончателното решение
ISTANBUL (Reuters) – Турция е все по-уверена, че германският автомобилен производител Volkswagen (VOWG_p.DE) ще изгради производствен завод в страната след „изключително положителна“ среща между висш служител на компанията и президента Тайип Ердоган наскоро, съобщиха три турски източници.
Агенцията съобщи миналата седмица, че двете страни водят разговори за данъчния режим на автомобили в Турция, за да приключат инвестицията от 1 милиард евро (1,1 милиарда долара).
Производителят на автомобили, който също е обмислил възможността да направи инвестицията в България, не е обявил окончателно решение, но източници казаха, че Volkswagen (VOWG_p.DE) е положително настроен за инвестиране в Турция.
Ердоган и високопоставен служител на VW преодоляха повечето проблеми по време на среща тази седмица, каза един турски източник с познания по въпроса. Източник на концерна заяви, че Ердоган се е срещнал с главния изпълнителен директор на VW Хърбърт Диес тази седмица.
Почина Ф. Пиех, патриархът на семейство Порше и спасител на Volkswagen
Блестящият инженер се поставя редом с Хенри Форд и Готлиб Даймлер
theguardian.com
На 25 август, Фердинанд Пиех, бивш шеф на Volkswagen и син на основателя на Porsche – Фердинанд Александър Порше, е починал внезапно на 82 години в Розенхайм, Бавария, съобщи съпругата му.
Пиех беше внук на създателя на VW Beetle – Фердинанд Порше.
„Съпругът ми … почина внезапно и неочаквано“ каза Урсула Пиех, след живот, „белязан от страстта към автомобилите и служителите, които ги правят“.
Представителят на семействата Пиех и Порше, които все още контролират мажоритарен дял от Volkswagen чрез семейния си холдинг Porsche SE, не може да се отмине без коментари.
Роден във Виена, Пиех бе брилянтен инженер, ръководил VW от 1993 г. до 2002 г., преди да стане ръководител на Надзорния съвет до 2015 г.
