електромобил
Hyundai представя електрическия Staria с възможности за бързо зареждане
Hyundai представи изцяло електрическата версия на своя ван Staria за първи път на автомобилното изложение в Брюксел.
Staria Electric ще бъде наличен за продажба в Европа и Корея през първата половина на 2026 г. Производството ще се извършва в корейския завод на Hyundai в Улсан.
09.01.2026 – 13:50
Hyundai Staria BEV
Визуално впечатляващият Hyundai Staria е на пазара от 2021 г. В Европа в момента се предлага изключително като бензинов или пълнохибриден модел. 
Тази година обаче Hyundai ще представи електрически вариант, чието предстоящо пускане на пазара беше съобщено за първи път от корейските медии през 2024 г. Със световната си премиера в Брюксел, Hyundai вече разкри подробно Staria Electric.
Първоначално електрическият Staria ще бъде пуснат в Европа и Корея като седем- или деветместен, като ще последват и други пазари. Ключовите технически характеристики на микробуса включват батерия с капацитет 84 кВтч, която осигурява пробег по WLTP до 400 километра, и електрически мотор с мощност 160 кВт, захранващ предните колела.
800-волтовата система на E-Staria, рядка в този сегмент, вече е отличителен белег на Ioniq 5, Ioniq 6 и Ioniq 9. Моделът се произвежда в Улсан, Корея, въпреки че Hyundai все още не е разкрила цената.
За да обобщим, преди да разгледаме подробностите: Hyundai позиционира Staria като многофункционално превозно средство както за частни, така и за търговски потребители. Неговият футуристичен дизайн, включващ непрекъсната предна светлинна лента, осигурява висока видимост и разпознаваемост. Продължение
Първи поглед към Kia EV2 преди представянето на 9 януари
Електрическият кросоувър от базово ниво ще бъде показан на автомобилното изложение в Брюксел, заедно с GT вариантите за EV3, EV4 и EV5 
Kia публикува първите изображения на EV2, новия си електрически автомобил от базово ниво, преди представянето му на 9 януари.
autocar.co.uk/car-news/new-cars
Три снимки, публикувани в социалните медии, разкриват, че той запазва ключови характеристики от концепцията EV2, показана миналата година, включително фаровете, наподобяващи зъби, и ниско разположените стоп светлини.
Конкурентът на Renault 4 ще дебютира на автомобилното изложение в Брюксел, където Kia ще представи и нови GT варианти на EV3, EV4 и EV5.
Детайлите за задвижващия агрегат все още не са разкрити, но EV2 ще бъде базиран на същата модулна E-GMP архитектура като останалата част от гамата на Kia с емблемата на електрически автомобили. Поради това се очаква да бъде подобно предложение на EV3, който получава преден двигател с мощност 201 к.с. и може да бъде оборудван с батерия от 58,3 кВтч или 81,4 кВтч за максимален пробег от 590 км (WLTP). Продължение
Volvo EX60 постига пробег над 800 километра
На 21 януари Volvo ще представи своя електрически средноразмерен SUV EX60, наследник на XC60. 
Малко по-малко от две седмици преди световната премиера, производителят разкри някои ключови подробности.
Тизер на бившия Volvo
Изображение: Volvo
cision.com
08.01.2026 – 11:34
Volvo EX60 SPA3
EX60, построен на електрическата платформа SPA3 на Volvo, ще предлага пробег до 810 километра, което го прави най-дългият електрически автомобил с батерии в гамата на марката. Тази цифра беше потвърдена от производителя около две седмици преди световната му премиера. Важно е да се отбележи, че това не е оптимизирана за пробег версия с един двигател; съобщението се отнася за модел със задвижване на всички колела.
Цифрата от 810 километра обаче остава предварителна оценка и Volvo все още не е разкрила точни подробности за енергийното съдържание на батерията или системата за задвижване на всички колела. Тази информация ще бъде разкрита на световната премиера.
Тъй като XC60 и BMW X3 вече се смятаха за конкуренти в сегментите на двигателите с вътрешно горене и хибридите, новият EX60 е готов да се конкурира с BMW iX3, което BMW представи на IAA Mobility миналата есен. iX3 50 xDrive, първият модел на Neue Klasse, разполага със система за задвижване на всички колела с мощност 345 kW и пробег по WLTP от 805 километра. Продължение
Lucid, Uber и Nuro представят роботакси, базирано на Lucid Gravity
На CES в Лас Вегас, производителят на електрически превозни средства Lucid, платформата за споделено пътуване Uber и технологичната компания Nuro представиха производственото превозно средство за планираната си услуга роботакси.
Автономните пътни тестове с превозното средство, което е базирано на електрическия SUV Lucid Gravity, вече започнаха.
Изображение: Роботакси Lucid Gravity
lucidmotors.com, 06.01.2026 – 12:30
Lucid, Nuro и Uber обявиха плановете си за глобална премиум програма за роботакси още през юли 2025 г. В началото на септември Uber последва това с инвестиция от 300 милиона 
долара в Lucid, за да ускори комерсиализацията на програмата за роботакси. Uber има за цел да интегрира поне 20 000 роботаксита от Lucid в своята платформа за споделено пътуване през следващите шест години – ход, който изисква значителна ликвидност. Първото внедряване е планирано да се осъществи в района на залива на Сан Франциско.
Партньорите демонстрираха напредъка си на Изложението за потребителска електроника (CES) в Лас Вегас от 6 до 9 януари, което направи плановете им още по-осезаеми. Те потвърдиха, че първите превозни средства ще бъдат пуснати на пазара тази година.
Електрическите SUV-ове, базирани на Lucid Gravity, ще разполагат с технологията Nuro Driver и сензорен масив от следващо поколение. Това включва камери с висока резолюция, твърдотелни лидарни сензори и радарни системи, позволяващи 360-градусов обхват. Тези сензори са интегрирани в цялото тяло на Lucid Gravity, по-специално в специално проектирания, монтиран на покрива Halo – плосък модул, проектиран да осигури максимална видимост.
Една неразкрита досега подробност е, че данните, събрани от сензорите, се обработват в реално време от високопроизводителен компютър, захранван от Nvidia Drive AGX Thor. Тази информация не беше разкрита, когато партньорството беше обявено през лятото, но през октомври Nvidia посочи както Uber, така и Lucid като партньори за отделни проекти. Продължение
Градският автомобил Nissan Wave под 20 000 паунда ще пресъздаде ретро класиките от 80-те години на миналия век
Новият електрически градски автомобил ще се основава на моделите Pike – Be-1, Figaro, Pao и S-Cargo – използвайки основите на Renault Twingo 
Рендер на Autocar показва как Twingo може да бъде преоформен с влияние от автомобилите Pike
autocar.co.uk/car-news/new-cars
6 януари 2026 г.
Nissan е избрал името Wave за своята версия на електрическия градски автомобил Renault Twingo и ще преработи дизайна с влияние от ретро автомобилите си Pike, научи Autocar.
Wave се очаква да излезе следващата година и ще бъде произвеждан от Renault заедно с Twingo.
Очаква се да достигне същата цена под 20 000 паунда като Twingo, благодарение на използването на по-евтина литиево-железно-фосфатна химия за батерията му с капацитет 27,5 kWh.
Джовани Ароба, ръководител на дизайна на Nissan Europe, заяви пред Autocar, че дизайнът на автомобила ще бъде вдъхновен от ретро малките автомобили на Nissan от края на 80-те и началото на 90-те години, известни като Pike автомобили, на името на специалната проектна група на фирмата Pike Factory. Продължение
Renault Twingo се предлага за предварителна поръчка от 21 090 евро
Renault Twingo E-Tech Electric вече е наличен за предварителна поръчка в някои страни като част от програмата за предварителни поръчки R-Pass на Renault в ниво на оборудване „Techno“. Базовата цена за тази версия е 21 090 евро (преди държавни стимули).
Изображение: DPPI Media/Renault
renault.com
Renault Twingo Electric
На тази цена Twingo E-Tech Electric в ниво на оборудване „Techno“ ще бъде наличен за клиентите на R-Pass в Германия, Белгия, Испания, Франция, Италия и Холандия от 16 декември. 
Поръчките за Twingo E-Tech Electric Techno ще бъдат отворени за широката публика на 8 януари 2026 г.
Нивото на оборудване „Techno“ е най-висококачествената версия на електрическия градски автомобил на Renault. Този вариант се предлага фабрично с инфоразвлекателната система „OpenR Link“, включваща вграден Google, адаптивен круиз контрол, автоматичен климатик, камера за задно виждане, шофиране с един педал и сгъваема облегалка на предната пътническа седалка, която позволява превоз на дълги предмети в този компактен автомобил.
Обаче за версията, обявена през 2023 г. за под 20 000 евро: Renault потвърди, че поръчките за базовото ниво „Evolution“, на цена от 19 490 евро (преди държавни стимули), ще започнат през пролетта на 2026 г. Уговорката „преди държавни стимули“ е значителна: Renault изчислява, че например Twingo може да се предлага във Франция от 14 720 евро с текущата субсидия за домакинства с ниски доходи. Продължение
Opel актуализира Astra Electric
На автомобилното изложение в Брюксел в началото на януари, Opel представи фейслифта на серията Astra, включително Astra Sports Tourer. Astra Electric получава няколко визуални актуализации, леко увеличен пробег и допълнителни функции.
Фейслифт на Opel Astra
Изображение: Opel
stellantis.com, 11.12.2025 – 13:30
Opel Astra Electric EMP2
Компактните модели автомобили от Stellantis Group, базирани на платформата EMP2, са достигнали средата на своя продуктов цикъл и сега е в ход вълна от фейслифтинг. В края на 
август, например, Peugeot представи актуализирания 308, който не само се отличава с напълно преработена предна част с най-новия стил на марката, но и в електрическата си версия с малко по-голяма батерия за удължен пробег и функция Vehicle-to-Load.
Сега е ред на Opel Astra. Преди премиерата си на автомобилното изложение в Брюксел в началото на януари, Opel разкри актуализациите в средата на цикъла за своята компактна моделна гама. Промените в задната част са минимални, но новата предна част е далеч по-впечатляваща. Въпреки че актуализациите не са толкова мащабни, колкото тези за Peugeot E-308, те са забележими веднага: логото на Opel отпред вече е осветено, а допълнителни LED светлини, вдъхновени от Grandland, са интегрирани в черния дизайнерски елемент, известен като „Vizor“. Въздухозаборниците също са преработени, като тяхната изпъкналост варира в зависимост от боята. Освен това, LED фаровете са подобрени, за да включват матрично осветление с 25 000 пиксела от всяка страна, което позволява още по-прецизно осветяване на околността.
В съответствие с E-308, актуализациите на задвижването за Astra Electric са следните: благодарение на подобрената клетъчна химия, енергийният капацитет на високоволтовата батерия е увеличен от 54 на 58 kWh, което позволява пробег по WLTP до 454 километра – с 34 километра повече от преди. По-голяма батерия, като например опцията от 75 kWh, остава недостъпна, тъй като плоските модели, базирани на платформата EMP2, нямат достатъчно място в долната част на каросерията. 115-киловатовият електродвигател на предния мост остава непроменен, което не е недостатък: тестовите шофирания показаха, че този задвижващ агрегат е високоефективен. Продължение
Škoda Auto произвежда 100 000-ния изцяло електрически Elroq
› Производството е в разгара си: След началото на производството в началото на 2025 г., юбилейният автомобил е Škoda Elroq RS в цвят Mamba Green
› Високо гъвкаво производство: линията в завода в Млада Болеслав позволява паралелно производство на електрически модели и модели с двигател с вътрешно горене
› Оценен както от експерти, така и от клиенти: Elroq наскоро беше обявен за „Германски автомобил на годината 2026“ и беше вторият най-продаван електрически автомобил в Европа през първите три тримесечия на 2025 г.
skoda-storyboard.com
Млада Болеслав, 27 ноември 2025 г. – Škoda Auto е произвела 100 000 бройки от изцяло електрическия компактен SUV Elroq от началото на производството в началото на 
годината. Юбилейният автомобил е Elroq RS в цвят Mamba Green. Като първият сериен модел, който използва дизайнерския език Modern Solid на марката, Elroq се сглобява на гъвкава линия, която също така произвежда Enyaq и Octavia, базирана на MQB. Това позволява на автомобилния производител да произвежда както електрически, така и модели с двигател с вътрешно горене на една и съща линия, за да отговори бързо на търсенето на клиентите. Elroq се оказва популярен както сред клиентите, така и сред експертите: през първите три тримесечия на 2025 г. той се класира на второ място сред най-продаваните модели BEV в Европа. Той е спечелил и множество международни отличия, включително наградата Red Dot Design Award, и наскоро беше коронясан за „Германски автомобил на годината 2026“. Произведените 100 000 бройки подчертават силното и продължаващо търсене на електрическите SUV-та на Škoda, Elroq и Enyaq.
„Производството на 100 000 Elroq за по-малко от година серийно производство е голямо постижение за целия екип. То отразява и строгата подготовка и целенасочените адаптации към нашите производствени процеси. От самото начало ние използвахме напълно гъвкавостта да произвеждаме електрически и автомобили с двигател с вътрешно горене на една и съща линия. Резултатът е ясен: огромният отклик от клиентите подчертава отличното качество на производство на автомобили, „произведени в Млада Болеслав“. каза Андреас Дик, член на борда на Škoda Auto, отговарящ за производството и логистиката. Продължение
За любителите на британската ретро класика…Ретро електрически ван: Morris J-Type ще започне производство през 2026 г. в Уелс
Британският стартъп Morris Commercial ще произвежда в Уелс електрическото си възраждане на Morris J-Type, малък ван, произвеждан през 50-те години на миналия век. Пазарното пускане на ретро електрическото превозно средство е планирано за края на 2026 г., след като първоначално беше планирано за 2021 г.
Изображение: Morris Commercial
bbc.com, gov.wales, 28.11.2025 – 10:00 ч.
Morris Commercial Morris JE Електрически транспортери
Morris Commercial се стреми към началото на производството в края на 2025 г. в завода си в Сейнт Атан. Според уелското правителство компанията ще получи финансова подкрепа чрез Фонда за икономически фючърси за изграждане на производствения завод и в замяна ще създаде около 150 работни места. Пазарното пускане на Morris JE е планирано за края на 2026 г., след две предишни забавяния. В репортаж на BBC, д-р Ку Ли, главен изпълнителен директор на Morris Commercial, описа новото съоръжение като „вълнуващо“ и заяви, че то ще позволи на компанията да „започне да доставя превозни средства на дългоочаквани клиенти“.
Moris Commercial за първи път представи електрическото възраждане на класическия Morris J-Type, наречен Morris JE, като концепция в края на 2019 г. и първоначално целта беше пускането на пазара в края на 2021 г. Тази цел не беше постигната, но през 2023 г. компанията осигури допълнително финансиране и се опита да направи ново пускане на пазара за 2024 г. Това също не се осъществи, което доведе до настоящия план за производство, който да започне в Уелс през 2026 г.
Спецификациите на Morris JE са се развили леко от фазата на концепцията му. На уебсайта си Morris Commercial посочва товароносимост от един тон и товарен обем от 6 кубически метра, с допустимо бруто тегло от 2,5 тона. Пробегът вече е посочен на до 250 мили (400 километра), а зареждането до 80% капацитет би трябвало да отнеме по-малко от 30 минути.
Morris Commercial също така планира да запази някои от оригиналните дизайнерски характеристики от 50-те години на миналия век, включително отличителната радиаторна решетка с форма на круша. Продължение
AUDI E SUV: Преглед на втория модел от китайската подмарка
Едноименното дъщерно дружество на Audi планира да пусне втората си серия на китайския пазар през 2026 г. Първоначална концепция за електрическия SUV беше представена на Auto Guangzhou. Обещани са пробег от 700 километра и 800-волтова технология.
audi-mediacenter.com, 21.11.2025 – 17:32
След няколко успешни години на китайския пазар, Audi напоследък трябваше да отстъпва все по-голям пазарен дял на по-силни местни производители. Базираната в Инголщат компания 
сега работи със своя партньор в съвместното предприятие SAIC Motor, за да разработи специални електрически модели, които са изцяло съобразени с предпочитанията и нуждите на местните клиенти.
Електрическите автомобили на подмарката се различават от тези на немската марка-чадър не само по технически характеристики: вместо класическите четири пръстена, само просто лого на AUDI украсява предната част.
E5 Sportback, първият член на новото моделно семейство, слиза от производствената линия в Шанхай от август. Електрическият хечбек седан е получил над 10 000 поръчки през първите 30 минути от предварителните продажби – респектиращ успех за немската премиум марка.
SUV-ът е планиран да се появи на пазара през 2026 г. Продължение
