електромобил
Opel Manta GSe ElektroMOD: Мечтата, екипът, технологията
За любовта към автомобилите: служителите на Opel проектират и разработват неокласика без емисии
От колекцията Classic: Платформата за части на Manta е върната към живот
Най-добри съставки: Електрически и цифрови, като настоящите модели на Opel
От опит: Задно предаване в комбинация с ръчна скоростна кутия на Opel
Рюселсхайм. В началото беше колата. По-точно оранжево-червена Opel Manta с черен винилов покрив в колекцията Opel Classic.
Opel Manta GSe ElektroMOD (2021) Classic. Типичен представител на пъстрите диви седемдесетте! Икона на стил. Оригинален, като цяло в добро състояние, но малко износен. Все още невъзстановен, може би по-скоро като носител на части.
В същото време офанзивата на Opel E беше в разгара си с нови модели като Opel Mokka-e. И така едно нещо доведе до друго. В крайна сметка има тенденция на сцената към „рестомоди“, класически превозни средства с модерни задвижвания. Така че защо да не се даде нов живот на Manta електрическа? С много въртящ момент на задната ос за бързи спринтове без много шум. Просто сън? Няма начин. Идеята се роди и сподели – между страстни дизайнери, 3D моделисти, инженери, техници, механици, експерти по продукти и марки. Група фенове на Opel, просто влюбени в автомобилите.
Идеята бързо се оформи. 50-годишната Manta се превърна в дете на нашето време – електрическа, без емисии и толкова емоционална, колкото трябва да бъде истинската легенда. Opel Manta GSe ElektroMOD се ражда в началото само в умовете на своите създатели. „GSe е почит към Manta от миналото и в същото време изявление на марката за настоящето. Opel е смел и чист – вълнуващо различен. Може би различно от това, което бихте очаквали от нас“, казва Куентин Хубер, ръководител на бранд стратегия и социални медии в Opel.
Mercedes-Benz представи електрическия седан EQS в Русия
Седанът от бизнес класа EQE също ще бъде пуснат на руския пазар през лятото на 2022 г.
Autostat.- Mercedes-Benz представи първия си напълно електрически седан EQS в Русия, който се очаква да бъде пуснат на пазара през първото тримесечие на 2022 г. 580 4Matic ще бъде първият модел, пуснат на пазара, който е с обхват на движение до 770 км според WLTP и мощност от 385 кВт, съобщава пресцентърът на Mercedes-Benz Rus. Както беше отбелязано, Mercedes-EQ EQS е първият модел, изграден върху модулна архитектура за луксозни и първокласни електрически превозни средства.
Както беше посочено по-рано от Autostat, новият електрически спортен седан от бизнес класа EQE също ще бъде пуснат на руския пазар през лятото на 2022 г., като предлага всички ключови предимства на автомобилите EQS в малко по-компактна версия. Освен това се очаква роудстърът Mercedes-AMG SL да бъде наличен в руските дилърски центрове от следващата пролет. AMG SL е оборудван с 4,0-литров битурбо AMG V8 двигател.
Българският електрически „Москвич“
Българският електромобил – „ЕлМО`70″ от 1970 г., известен още като ,,електрическият Москвич“.
Пробег 240 км, цинк-въздушна батерия (тя е БГ изобретение), вози 4-ма пътници. Ел-двигателят е в задния мост.
Илон Мъск още не е бил роден. 😉
Канадският проект Arrow EV е сравнен с Tesla и с Volkswagen
По-конкретно с Model Y и Model X, както и с ID.4
Аpma Project Arrow
Канада планира да пусне свой собствен изцяло електрически кросоувър, превозно средство, предвидено от Асоциацията на производителите на автомобилни части (APMA) и в момента известно като Project Arrow. По отношение на размера си, той ще бъде позициониран между Tesla Model Y и Model X и също се сравнява с тях, както и с Volkswagen ID.4.
Целта на проекта е не само да създаде действително, жизнеспособно електрическо превозно средство, което да се конкурира с гореспоменатите модели и други подобни, но и да докаже, че мрежата за доставка на части в Канада може да се обедини в голям проект. Дизайнът на кросоувъра е създаден от екип от студенти от университета Карлтън и доколкото разбираме, той ще стигне до производство непроменен.
Планират да променят някои части от дизайна, за да улеснят производството му, както и да запазят броя на частите, които влизат в конструкцията му, възможно най-нисък. Самото превозно средство ще бъде максимално опростено както за улесняване на производството, така и за поддържане на крайната му продажна цена на дребно по-ниска.
NIO Day 2021: ET5 е представен с пробег от 1000 км
Плюс разширяване на глобалния пазар до 2025 г.
По време на своя годишен ден на NIO, който дори се проведе в Суджоу, Китай тази година, NIO представи своя нов интелигентен, среден седан, ET5. С над 1000 км пробег на CLTC и цена под $41 000 с версията за смяна на батерията, той може да бъде сериозен конкурент на Tesla в Китай. Освен това има актуализации за доставките и новите функции на ET7, и плановете на NIO за глобално разширяване
NIO Day е събитие, провеждано всяка година, което обикновено е възможността, която китайският автомобилен производител използва, за да покаже нови модели EV. NIO Day 2020 всъщност се проведе през януари 2021 г., но именно тогава компанията представи своя флагмански седан, ET7. По това време NIO съобщи, че този нов електромобил ще бъде първият от трите електромобили, които ще дебютират на неговата NIO Technology Platform 2.0 през 2022 г.
През миналия октомври NIO потвърди, че тазгодишното събитие ще се проведе на 18 декември в Олимпийския спортен център в Суджоу, западно от Шанхай. Веднага започнаха спекулации какво може да разкрие автомобилният производител тази година, особено по-евтин седан, за който се говори, че е ET5.
Първоначално имаше слухове, че NIO ще представи не един, а два нови EVS, както и нова подмарка за масовия пазар на EV. Продължение
КАМАЗ създаде фирма за производство на електрическата КАМА
Ще има нов завод в Русия за производство на електрическия автомобил до 2024-2025 г.
Руският електрически кросоувър Kama-1
Autostat.- Камаз създаде ново юридическо лице за проекта за електрически автомобили КАМА: КАМА АД. Бившият мениджър на звеното за развитие на Kamaz за обещаващи проекти: Игор Поваразднюк е назначен за генерален мениджър на компанията, която има уставен капитал от 720 милиона рубли. Руският инвеститор и предприемач Рубен Варданян стана съсобственик на проекта.
KAMA е проект за руски електрически автомобил на модулна платформа, разработен от Санкт Петербургския политехнически университет и Камаз. Първият прототип КАМА-1 беше представен през декември 2020 г. Междувременно предстоящият електромобил наскоро беше представен на инвеститорите в Сколково. По време на презентацията бяха изяснени техническите характеристики на модела.
Очевидно капацитетът на масовия електромобил ще бъде по-висок от прототипа, който дебютира през декември 2020 г. Електрическият автомобил ще има мощност от 150 к. с., спрямо концепцията KAMA-1 със 109 к. с. Електрическият автомобил се захранва от батерия (прототипът имаше капацитет от 33 киловатчаса) и има пробег от 450 км след пълно зареждане. Максималната скорост на градския автомобил е 150 км в час.
Fiat представя новото Scudo с електрическо задвижване
Задвижването на BEV вариант New Scudo е добре познато от други модели на Stellantis Group
stellantis.com, fiatprofessional.com
Fiat представи анонсирания в края на октомври New Scudo и отвори книгите за поръчки за електрическия транспортьор. След Ducato, New Scudo е вторият търговски автомобил от Fiat Professional, който се предлага и в електрическа версия.
Задвижването на BEV вариант New Scudo е добре познато от други модели на Stellantis Group: Електрическата задвижваща система има мощност от 100 кВт и може да се комбинира с батерия от 50 или 75 кВтч. С по-голямата батерия – която не може да се поръча с късото междуосие на версията L1 – пробегът по WLTP е до 330 километра. Мощността на зареждане с постоянен ток до 100 кВт и времето за зареждане до 80 процента от 30 минути за малката батерия и 45 минути за голямата батерия също са в съответствие с познатите модели Stellantis. Стандартно мощността на зареждане с променлив ток е 7 кВт. Въпреки това, бордово зарядно устройство с 11 кВт може да бъде поръчано като опция.
Преглед на Citroen e-C4
Първият правилен опит на Citroen с електрически семеен автомобил е успешен, предлагащ добра всестранна
способност с уникален характер
Докато други марки от семейството Stellantis като Peugeot, Vauxhall и DS произвеждат електрически автомобили от средата на 2019 г., e-C4 бележи първия опит на Citroen за семеен автомобил с напълно нулеви емисии. Лансиран в края на 2020 г., e-C4 споделя голяма част от своята ДНК с Peugeot e-2008 и DS 3 Crossback E-TENSE. Това означава, че под мускулестата каросерия се крие същият електродвигател със 134 к. с. и 50 кВтч батерия като неговите колеги Peugeot и DS.
Резултатът е подобно време от 0-62 мили в час от 9,7 секунди, максимална скорост от 93 мили в час и максимален обхват от 217 мили – удължен леко до 222 мили от някои технически актуализации през октомври 2021 г. Плюс това, Citroen e-C4 се възползва от същото 100 кВт технология за бързо зареждане като нейните стабилни партньори, която позволява 80% зареждане само за 30 минути, ако можете да намерите достатъчно бърза точка за зареждане.
Докато e-C4 използва същите основи като електрическите модели на Vauxhall, DS и Peugeot, електрическото купе-SUV на Citroen запазва собствен характер, отчасти благодарение на стила си, който е по-здрав в сравнение с дизайна на други електрически модели.
Hummer EV на GM има обхват от 329 мили
Доставките на „Издание 1“ вече започват през декември
Доставките на Hummer EV са неизбежни, които трябва да започнат декември, както каза на 24 ноември шефът на марката GMC Дънкан Алдред. Въпреки че камионът няма EPA рейтинг, GM казва, че ще има изцяло електрически пробег от 329 мили.
Алдред също така заяви, че около 125 000 вероятни купувачи са проявили интерес към Hummer, като около половината от тях са оставили $100 за резервация.
Изглежда, че повечето резервации искат камиона толкова бързо, колкото могат да го получат. 80% от предварителните поръчки са за модела „Edition 1“, който е първият доставен, но и най-скъпият на базова цена от $110 295. По-късните модели ще бъдат по-евтини до базова цена от $80 000 за модела EV² през 2024 г.
GM планира бавно пускане на Hummers, като четирите нива на оборудване ще се пуснат в продължение на почти три години. Първоначално изданието 1 беше планирано да бъде изпратено през есента на 2021 г. – така че, като се има предвид пандемията и недостига на части, те основно са по график.
Новият електрически SsangYong Korando e-Motion 2022
Подробности и спецификации 
Най-мощното Korando в гамата
Първият електрически автомобил на корейската марка ще бъде пуснат в продажба в Обединеното кралство на 1 януари 2022 г. и ще бъде последван от среден електрически SUV.
SsangYong потвърди, че неговият електрически Korando e-Motion ще влезе в продажба в Обединеното кралство на 1 януари 2022 г. Марката сподели първото официално изображение на автомобила през юни 2021 г., приблизително по времето, когато влезе в производството, но пристигането му в Обединеното кралство беше забавено поради глобалния недостиг на полупроводници.
Ssangyong Korando e-Motion разполага с батерия от 61,5 кВтч, която осигурява WLTP пробег от 339 км. Докладите казват, че максималната му скорост е ниска, само 153 км в час, за да предложи по-добър обхват, но ускорението му е най-доброто в класа.
