електромобили
Пазарът на електрически превозни средства
Прогноза до 2030 г.
Пазарът на електрически превозни средства се очаква да достигне 27 милиона бройки до 2030 г. от приблизително 3 милиона бройки през 2019 г. Насърчават се инвестициите, направени от правителствата по целия свят, за да се увеличи приемането на електрически превозни средства, създавайки възможности за производителите да разширят своите приходи и географско присъствие.
Предвижда се европейският пазар да има стабилен растеж, благодарение на добре развитата инфраструктура за електрически превозни средства, докато пазарът в Азиатско-Тихоокеанския басейн е най-бързият поради силното присъствие на големи производители на електрически превозни средства. Първоначалните високи разходи и липсата на стандартизация на станциите за зареждане обаче могат да възпрепятстват растежа на световния пазар на електрически превозни средства.
Очаква се сегментът на средни цени да бъде най-бързо растящият пазар на електрически превозни средства. В Азиатско-Тихоокеанския регион Китай е една от водещите страни за превозни средства на средни цени. Компании като BYD, Smart и Great Wall Motors произвеждат сравнително по-евтини автомобили.
Jaguar Land Rover получава заем от Великобритания за 500 милиона паунда
Те ще бъдат за разработване на електрически автомобили
The Guardian
Усилията на Jaguar Land Rover за разработване на нови електрически автомобили са спечелили гаранцията за заем от 500 милиона британски лири от правителството на Великобритания.
Премиерът Тереза Мей каза, че гаранцията ще помогне на Jaguar да продава нови електромобили в световен мащаб, според The Guardian. Потенциалът за финансиране на кредита включва 500 милиона британски лири от британското финансиране на износа, а допълнителни 125 милиона британски лири идват от търговски кредитори.
Мей обсъди гаранцията по кредита след среща с автомобилни производители, включително Aston Martin, BMW, Nissan и Vauxhall, както и енергийни групи като BP, Shell и National Grid.
До 2025 г. Лондон ще инсталира 50 000 точки за зареждане на EV
Лондон ще стане транспортен град с нулеви емисии до 2030 г.
Кметът на Лондон – Садик Хан, разкри актуализиран план за създаване на инфраструктура за електрически превозни средства, чиято цел е до 2025 г. в града да се поставят 50 000 пункта за зареждане с електроенергия, тъй като Лондон ще стане транспортен град с нулеви емисии до 2030 г.
Планът предвижда премахване на бариерите за по-нататъшно ускоряване на вече нарастващия темп на приемане на електромобили в града – според прогнозите, електромобилите могат да се увеличат от около 20 000 в днешния град до над 330 000 до 2025 г. Хан призовава за „революция на електрическите превозни средства”.
Транспортът за Лондон вече се е ангажирал с инсталирането на 300 точки за бързо зареждане до края на 2020 г. и се очаква, че до края на 2020 г. ще бъдат инсталирани и над 3 500 точки за зареждане с АС.
Но ще е необходимо много повече, за да може градът да постигне целите си в областта на инфраструктурата, с около 36 000 до 51 600 точки за зареждане, които се считат за необходими до 2025 г.
Последно: Toyota стартира електрификацията си през 2020 г.
Обявява масова офанзива на EV
insideevs.com
Toyota най-накрая реши да се електрифицира от 2020 г. с нова платформа BEV и шест глобални модели BEV, включително кросоувъри, SUV и др.
Toyota, след години на пренебрегване на изцяло електрическите автомобили, обяви преди дни огромна офанзива с нова платформа, глобални модели от различен тип, както и свръхкомпактни.
Новият план предвижда внедряването на изцяло електрически превозни средства от 2020 г. (започвайки с Toyota C-HR BEV и близнаците Toyota IZOA BEV в Китай), а Toyota казва, че до 2025 г. всички модели ще имат електрифициран вариант (най-малко хибриден).
В началото на 2020 г. Toyota би искала да представи 10 BEV модела в световен мащаб, включително шест глобални модела, базирани на платформата e-TNGA.
Българският екипаж стъпи на подиума в E-rally du Chablais
„Счупен швейцарски часовник“ вади Дедиков и Павлов от борбата за победата в третия кръг
Състезателите на българския отбор “РеСпорт” Калин Дедиков и Георги Павлов стартираха програмата си за сезон 2019 в Е-рали шампионата на Международната автомобилна федерация с призово класиране в третия кръг – Рали дю Шабле. Състезанието в швейцарските Алпи съчетаваше четири отделни рали шампионата, като общият капацитет от 90 екипажа беше запълнен до краен предел. Рали легендата Ари Ватанен с BMW М3 от средата на 80-те години поведе колоната от 15 класически рали автомобила, 60 съвременни бегачки и 15 електромобила. Българите затваряха списъка на стартиращите с последната модификация на BMW i3 120Ah.
За първи път екипажите в е-рали категорията бяха поставени
в реалните състезателни условия
на стандартните ралита. Затворените състезателни отсечки, шиканите, макадамовите участъци и извадените от преминаването на състезателните автомобили камъни и фракция на всеки от хилядите завои по трасето правеха състезанието максимално тежко за екипажите и техните серийни електромобили. Българските състезатели, които традиционно се справят добре при тежки условия, преминаха първите състезателни отсечки с добро темпо и записаха резултати, близки до тези на лидерите.
VW ще прави 36 000 точки за зареждане в Европа до 2025 г.
Зареждането на електрическа кола – възможно като зареждането на смарт телефон
electrek.co
Volkswagen Group обяви значително разширяване на инвестициите си в инфраструктурата за зареждане на електрически автомобили, като до 2025 г. планира да инсталира 36 000 точки за зареждане в Европа.
През последните няколко години Групата вече е участвала в разгръщането на някои мрежи за зареждане, като Ionity, но германският автомобилен производител планира да разшири собственото си пряко участие в EV зареждането.
Неотдавна обявиха: „Volkswagen се стреми към бърз пробив за електрическа мобилност и удвоява усилията си в областта на инфраструктурата за зареждане. В цяла Европа до 2025 г. Групата ще инсталира общо 36 000 точки за зареждане; 11 000 от тях ще бъдат разработени от марката Volkswagen. Те ще бъдат инсталирани в заводите на марката и на около 3000 Volkswagen представителства във всички големи градове.
BMW и Jaguar Land Rover – партньори за електрически автомобили
Ще работят за разработване на следващото поколение задвижване
BMW-5th gen electric-powertrain
BMW и Jaguar Land Rover обявиха, че си партнират за електрически автомобили и ще работят заедно, за да развият следващото поколение електрически двигатели.
Двата автопроизводители направиха съвместно съобщение за пресата:
„BMW Group и Jaguar Land Rover потвърдиха, че обединяват усилията си за разработване на електрически задвижвания от следващо поколение, които подкрепят напредъка на електрификационните технологии, необходими за преминаване към бъдещето“.
Клаус Фрьолих, член на Управителния съвет за развитие на BMW, коментира съобщението:
„Автомобилната индустрия претърпява рязка трансформация. Виждаме сътрудничеството като ключ към успеха, също и в областта на електрификацията. С Jaguar Land Rover ние намерихме партньор, чиито изисквания за бъдещото поколение електрически задвижващи устройства значително съответстват на нашите. Заедно, ние имаме възможността да се погрижим по-ефективно за нуждите на клиентите, като съкратим времето за разработка на автомобили и най-съвременните технологии на пазара.“
Електрическата мобилност като ключов елемент за Volkswagen
С вече инвестирани милиарди, MEB платформата и модела ID
Д-р Херберт Дийс на годишното общо събрание на Volkswagen Group в Берлин
Източник: volkswagen-newsroom.com/en
„2019 ще бъде ключова година в нашата електрификационна офанзива“, заяви главният изпълнителен директор на Volkswagen – д-р Херберт Дийс, на тазгодишното Годишно общо събрание в Берлин, обобщавайки енергичния стремеж на групата да насърчава електрическата мобилност. Той веднага добави защо, описвайки технологията на задвижване като „ключов елемент в стратегията за намаляване на CO2“. Затова д-р Дийс призова за „ясен ангажимент за електронна мобилност и решителни действия от всички страни“.
На този фон Volkswagen продължава с най-голямата електрическа офанзива в историята на автомобилната индустрия. До 2023 г. Групата ще инвестира около 30 милиарда евро в електрическа мобилност. Тя не само поема отговорността за опазването на климата, но и определя пътя за дългосрочното бъдеще на компанията. Едно е ясно: в бъдеще електрическият автомобил ще бъде ключов фактор за успех в автомобилната индустрия.
Продажбите на електрически превозни средства по света
Китай – най-големият пазар
Въпреки че пазарът на електрически превозни средства не нарастваше толкова бързо, колкото очакваха някои експерти, изглежда, че продажбите им най-накрая ще напреднат по света.
Норвегия, след като натрупа богатство чрез добив на нефт и газ, взе съзнателното решение да създаде стимули за гражданите си да купуват електрически превозни средства. В резултат на това страната е безспорен лидер в приемането на EV.
През 2018 г. една трета от всички пътнически превозни средства са били напълно електрически и този процент се очаква да се увеличи в близко бъдеще. Норвежкото правителство дори е поставило амбициозната цел да изисква всички нови автомобили да бъдат с нулеви емисии до 2025 г.
Електромобилите – достъпни, като конвенционалните след три години
Доклад на анализаторите на Bloomberg New Energy Finance
Електрическо BMW на пътна станция в Будапеща, Унгария.
По E360 DIGEST
До 2022 г. електрическите превозни средства ще бъдат конкурентноспособни с автомобилите с двигатели с вътрешно горене, според нов доклад на анализаторите на Bloomberg New Energy Finance (BNEF). Тенденцията се дължи на спадащата цена на акумулаторите на EV. Батериите съставляват 57% от общите разходи за електрическия автомобил през 2015 г. Днес тези проценти са намалели до 33 и се очаква да спаднат до 20 до 2025 г.
Новата прогноза подчертава бързото развитие на технологиите за електромагнитни полета в световен мащаб. BNEF предвиди през 2017 г., че електрическите автомобили ще станат конкурентоспособни на разходите за конвенционалните автомобили през 2026 г. Година по-късно BNEF промени прогнозата на 2024. Анализаторите твърдят, че конкурентната цена ще позволи на клиентите да направят избор между горивната или електрическата кола.
