Mercedes-Benz си партнира със Stellantis
Производство на акумулаторни клетки за електрически автомобили
greencarreports.com
Mercedes-Benz обяви, че ще се присъедини към Stellantis и Total Energies като равноправни партньори в Automotive Cells Company (ACC), за да произвежда акумулаторни клетки за електрически автомобили.
По-рано тази година обяви плановете си да бъде изцяло електрически до 2030 г.
Производство на батерии в завод на Mercedes-Benz
За да постигнат това, те ще трябва да осигурят много батерии и тогава обявиха тази инициатива:
„Mercedes-Benz ще инсталира батерии с капацитет над 200 гигаватчаса с партньори, планове за осем гигафабрики.“
В движение към тази цел те обявиха, че поемат дял в Automotive Cells Company (ACC):
„По пътя си към изцяло електрическо бъдеще, Mercedes-Benz поема дял в европейския производител на акумулаторни клетки Automotive Cells Company (ACC), за да разшири развитието и производството на следващо поколение високоефективни батерийни клетки и модули.
Както беше обявено през юли 2021 г., Mercedes-Benz ще бъде готов да работи напълно електрически до края на десетилетието – където пазарните условия позволяват това. За да постигне целта си, компанията се нуждае от общ капацитет за производство на батерии от над 200 гигаватчаса до края на десетилетието и планира да построи осем клетъчни фабрики по целия свят заедно с партньори, четири от които в Европа. Присъединяването към ACC е следващата стъпка от стратегическия курс на производителя на луксозни автомобили към „само електрически“.
Genesis представя 800-волтовия електрически джип GV60
Това, третият електрически автомобил, базиран на E-GMP след Hyundai Ioniq 5 и Kia EV6
news.hyundaimotorgroup.com
Луксозната марка на Hyundai – Genesis, разкри подробности за технологията и оборудването на планирания GV60-първият
му електрически модел, базиран на платформата E-GMP на групата. 800-волтовият електрически автомобил ще бъде пуснат в три варианта и ще включва редица технологични усъвършенствания.
Преди няколко седмици Genesis вече публикува първите снимки на екстериора и интериора на GV60. Следват ключовите моменти от техническия лист.
Съгласно това, третият електрически автомобил, базиран на E-GMP след Hyundai Ioniq 5 и Kia EV6, ще се предлага като стандартен модел със задно или задвижване на всички колела, както и като представителен модел със задвижване на всички колела. Всеки модел разполага с 77,4 кВтч батерия, позната от Kia EV6. Зареждането с постоянен ток е възможно с мощност до 350 кВт.
Стандартният модел RWD е оборудван с двигател с максимална мощност 168 кВт и максимален въртящ момент от 350 Нм. Genesis дава максималния пробег от 451 километра. Стандартният модел със задвижване на четирите колела получава 160 кВт двигател за задните колела и 74 кВт двигател за предните колела и се предлага с обща мощност 234 кВт, максимален въртящ момент от 605 Нм и максимален пробег от 400 километра. Genesis уточнява, че цифрите на обхвата се основават на прогнози, използващи корейската система за сертифициране на EV и 19-инчови джанти.
В този вариант GV60 има два двигателя по 160 кВт за предните и задните колела, за които се казва, че доставят обща мощност от 320 кВт, максимален въртящ момент от 605 Нм и максимален обхват от 368 километри.
Освен това кросоувърът с режим на усилване увеличава максималната мощност за кратко време. Бутонът за режим на усилване на волана активира допълнителната мощност за десет секунди, информира Genesis. Това позволява на автомобила да ускорява от 0 до 100 км в час само за 4,0 секунди. За шофьорите, „които търсят още по-динамично шофиране“, има и режим на дрифт, който е предназначен да оптимизира разпределението на мощността на задвижване и спирачната система с оглед на особено спортно шофиране.
С помощта на Tesla близо 80% от продажбите на нови автомобили в Норвегия са електрически
77,5% от новите автомобили, продадени през септември, бяха чисто електрически
Tesla е завладяла над 30% от норвежкия автомобилен пазар
Предстоящият данък върху лукса може да ограничи продажбата на модели от висок клас
Електрическите автомобили на Tesla могат да бъдат видени в автосалона в Осло, Норвегия
OSLO, 1 октомври (Reuters) – Търсенето на модели от среден размер от Tesla Inc (TSLA.O) помогна за увеличаване на продажбите на електрически автомобили в Норвегия до близо 80% от общите продажби на автомобили миналия месец. според данните, показани в петък.
Страната е световен лидер в преминаването към електрически превозни средства и се стреми да стане първата, която ще прекрати продажбите на бензинови и дизелови двигатели до 2025 г.
Електрическите превозни средства с батерии съставляват 77,5% от всички нови автомобили през септември, съобщи Норвежката федерация по пътищата (OFV), спрямо 61,5% преди година.
Компактният SUV Tesla Model Y е най-продаваният автомобил с 19.8% от автомобилния пазар, следван от седана Model 3 на компанията с 12.3%. Enyaq на Skoda беше далеч трети с 4,4%.
За първи път представен от базираната в Калифорния Tesla през март 2019 г., моделът Y едва наскоро стана достъпен за европейските клиенти.
Инвеститорите на Daimler одобряват плана за разделяне на Mercedes от камионите
Производителят на луксозни автомобили ще бъде преименуван на Mercedes-Benz Group
Новите Mercedes камиони пред Daimler AG truck center в Калбах, Германия, на 4 февруари 2021 г.
Bloomberg и Reuters
Акционерите на Daimler гласуваха в подкрепа на план за отделяне на разрастващото се подразделение за тежкотоварни камиони от операциите на луксозни автомобили Mercedes-Benz в решение за повишаване на оценката на двете компании.
С 99,9 % от гласовете почти всички инвеститори одобриха предложената сделка, заяви председателят на надзорния съвет на Daimler Бернд Пишецридер в петък на виртуално извънредно събрание на акционерите.
Този ход е предназначен за бизнеса да реагира по-бързо на специфичните за сектора тенденции, като например захранване на батерията и автономно шофиране, което прекратява повече от век, като ги управлява под един покрив.
„Досега трябваше да се ориентираме към маршрута, поет от нашите колеги от автомобила. В бъдеще можем да планираме собствен маршрут и да изберем пътя, който е идеален за нас“, каза изпълнителният директор на Daimler Trucks Мартин Даум на срещата.
Solaris представя нов електрически midi-bus
Urbino 9 LE electric е предназначен за градски и междуградски маршрути
solarisbus.com
Solaris добави още един електрически автобус към своето портфолио. Новият Urbino 9 LE electric е деветметров автобус с ниско влизане, предназначен за градски и междуградски маршрути и според производителя „представлява отлична връзка между градския и крайградския транспорт в столичните райони“.
Марката е известна у нас с тролейбусите в столицата ни…
За първото днешно появяване на новодошлия, Solaris отново избра онлайн премиера в интерактивен формат. Производителят даде да се разбере, че Urbino 9 LE електрически е проектиран изключително за задвижване с нулеви емисии и заедно с вече представения Urbino 15 LE електрически, представлява четвъртото поколение превозни средства в Solaris. Като особено компактен автобус се очаква новият модел да впечатли преди всичко със своята маневреност и гъвкавост. Последното се проявява, наред с други неща, във факта, че интериорът на Urbino 9 LE electric може да бъде адаптиран към изискванията за регистрация както на клас I, така и на клас II.
Запитванията за електромобили във Великобритания се увеличават при кризата с горивото
Продавачите на тези превозни средства казват, че недостигът на бензин кара хората да възприемат новата технология
Публикация на theguardian.com
Тъй като бензиностанциите в някои части на Обединеното кралство започнаха да изчерпват горивото си в петък, бизнесът в магазина за електрически автомобили на Мартин Милър в Гилдфорд, Съри, започна да расте.
Електрическа кола Tesla преминава покрай коли, които се редят на гориво в бензиностанция BP в Питърбъроу
След това, което се оказа най-натовареният ден на неговата компания EV Experts, интересът изглежда не намалява. Тази седмица дневникът е резервиран с тестови шофирания.
„Хората купуват електрически автомобили по екологични причини, поради икономии и поради това, че технологията е страхотна“, каза той. „Но петък беше един от онези моменти, в които хората казваха:„ Знаеш ли какво, това е знак, че трябва да отидем на електричество “.
Докато сцени на хаос се разиграват на бензиностанции в цялата страна на фона на недостиг, за много търговци на електрически превозни средства (EV) кризата с горивото доведе до неочакван скок в запитванията и продажбите.
EVA England, организация с нестопанска цел, представляваща нови и бъдещи шофьори на електромобили, отчита увеличение на запитванията за електрически автомобили и интереса към дилърите на електромобили, особено през последната седмица.
„Събота беше безсмислена, но петък дори надмина това, беше много странно“, казва Милър, който основава компанията си преди четири години. „Сега имам коли, за които не трябва бензин, за да се движат.“
Nissan представя наследника на e-NV200 „Townstar“
Моделът е „разработен от нулата по отношение на качество и функционалност“ на платформата CMF-C
nissannews.com
Nissan представи първите подробности за наследника на своя малък микробус NV200 и неговия електрически вариант e-
NV200. Новият модел се казва Nissan Townstar и има чисто електрическо разклонение. Електрическата версия е базирана на платформата CMF-C, разработена съвместно с партньорския съюз Renault.
Townstar ще се продава като вариант за търговски и лек автомобил, като фургон и комби с висок покрив, и ще се предлага в две версии с дължина и с пет до седем места. Превозното средство споделя платформата с новите Renault Kangoo и Mercedes Citan.
Имайки това предвид, новият микробус на Nissan получава същата батерия от 44 кВтч като гореспоменатото дуо. За сравнение, e-NV200 има максимум 40 кВтч на борда към днешна дата. Очаква се електрическият Townstar да бъде произведен в Maubeuge, Франция, един от центровете за компетентност на търговските превозни средства на алианса на производителите. Nissan все още не предоставя подробности за пускането на пазара и цените. Известно е, че новите Kangoo и Citan ще бъдат налични като електрически транспортери през 2022 г.
Що се отнася до техническите спецификации, за Townstar са публикувани следните стойности: японската компания комбинира 44 кВтч батерия с електрически мотор, който произвежда 90 кВт и 245 Нм. Това е по -голяма мощност от Kangoo и Citan, които и двете имат 75 кВт. Nissan предлага пробег до 285 километра, но посочва, че хомологацията все още предстои. Производителят също така говори доста общо за оборудването на модела с интелигентно управление на енергията и ефективно охлаждане на батерията.
Sollers и RusHydro – споделяне на електрически автомобили във Владивосток
Услугата ще стартира през 2022 г.
RusAutoNews.- Както съобщава ТАСС, производителят на автомобили Sollers и енергийната компания RusHydro ще стартират услугата за споделяне на автомобили с електрически автомобили във Владивосток през 2022 г. Това съобщи ръководителят на Sollers Вадим Швецов в рамките на бизнес-диалога между Русия и Япония на Източния икономически форум EEF-2021.
„Заедно с RusHydro започваме да пускаме електрически услуги. Следващата година във Владивосток стартираме нов проект, това е споделянето на електрически автомобили. Жителите на Владивосток могат свободно да вземат електрическа кола по всяко време, да използват услугата“, каза Швецов.
Според Швецов проектът ще помогне на Sollers да прецени как да внедри производството на електрически превозни средства в региона.
Китайските производители на електромобили правят своя ход в Европа
Nio, Aiways, MG и Xpeng сред автомобилните производители, търсещи дял от нарастващия пазар на електроколи
Nio стартира своята европейска офанзива за EV с ES8.
Reuters
ПЕКИН-Китайските производители на електрически автомобили се придвижват в Европа, надявайки се да изненадат традиционните автомобилни производители и да завладеят парче от пазара, захванат от стремежа на региона към нулеви емисии.
Nio пусна своя електрически SUV ES8 в Осло в четвъртък – първото „нападение“ извън Китай за компания, която е почти нечувана в Европа, въпреки че се оценява на около 57 милиарда долара.
Други марки, непознати за много европейци, които са започнали да продават или планират да продават автомобили в Европа, включват Aiways, BYD’s Tang, SAIC’s MG, Dongfeng’s Voyah и Great Wall’s Ora.
Европа, претъпкан, конкурентен автомобилен пазар, доминиран от утвърдени марки, в миналото се оказа неуловим за китайските автомобилни производители. Те направиха стратегически пропуски и също така се бориха със схващането, че Китай, отдавна свързан с евтиното масово производство, не може да се конкурира по качество.
Виетнамският VinFast идва в Европа през 2022 г.
Междувременно вече е ясно, че компанията иска да се концентрира върху основните пазари на Германия,
Холандия и Франция в Европа.
Източник: reuters.com
Виетнамският производител на автомобили VinFast дава повече подробности за своята европейска стратегия. Първите два електрически автомобила на компанията, VF e35 и VF e36, ще дебютират на пазара в три европейски страни през 2022 г.
Понастоящем VinFast разработва и произвежда изключително електрически скутери и електрически автобуси в собствен производствен комплекс в северен Виетнам. При новия изпълнителен директор Майкъл Лохшелер, преди това ръководител на Opel, производството на първите леки автомобили ще започне скоро. Докато преди това се говореше за три електрически джипа в сегментите C, D и E, които да бъдат пуснати във Виетнам, Северна Америка и Европа, в настоящото съобщение се споменават два модела: VF e35 като SUV от D-сегмент и VF e36 като негов колега от Е-сегмент. Следователно по-малкият VF e34 следва в списъка.
VinFast разкрива първоначалните подробности за моделите през януари 2021 г. По това време компанията ги нарича VF31, VF32 и VF33, но вероятно те ще бъдат идентични превозни средства. Сега двата по-големи представители трябва да започнат. VinFast планира да обяви „пълни подробности за продуктовата гама“ преди пускането на пазара през първата половина на 2022 г.
