Страната, дом на чешката марка Skoda на VW Group, е едно от местата, които VW обмисля за завод за акумулаторни клетки

Skoda изгражда изцяло електрически SUV Enyaq в завода си в Млада Болеслав. Кросоувърът споделя своята MEB платформа с VW ID3 и VW ID4.

Reuters

ПРАГА – Чешката република води преговори с двама потенциални инвеститори, включително Volkswagen Group, за фабрика за електрически батерии и е готова да предложи милиарди крони в стимулен пакет, заяви министърът на индустрията Карел Хавличек.

Страната, която е дом на чешката марка Skoda на VW Group, е едно от местата, които VW обмисля за един от шестте завода за акумулаторни клетки, които има за цел да изгради в Европа до 2030 г.

Хавличек каза, че правителството провежда преговори и с друга заинтересована страна, но отказва да я посочи.

„Говорим с двама големи партньори, комуникацията е доста интензивна“, каза Хавличек преди дни.

Той каза, че целта е да има една фабрика със сигурност, но е възможно в крайна сметка да има две, тъй като правителството подготвя стимулен пакет.

„Ще струва милиарди (крони), това е един вид пакет, с пряка и непряка подкрепа, инфраструктура, местоположение, но също така и снабдяване със зелена енергия, например“, каза той.

Продължение →

От друга страна, продажбите на автомобили с руска марка са нараснали по-бързо

Делът на автомобилите с чуждестранна марка в общите продажби в Русия възлиза на 72,8% през първата половина на 2021 г. Както заяви Autostat, гореспоменатият показател достигна 74,1% през същия период на 2020 г., което надмина тази година с 1,3 процентни пункта.

По-бавният темп на растеж на продажбите на автомобили с чуждестранна марка в сравнение с останалата част от пазара през гореспоменатия период се показва като причина за спада в дела. Според данните на AEB продажбите на автомобили с чуждестранна марка възлизат на 633 552 броя през шестмесечния период. Въпреки че цифрата показва 34% ръст на годишна база, руският пазар нараства с по-бързи темпове общо, с 37% с 870 949 единици.

От друга страна, продажбите на автомобили с руска марка са нараснали по-бързо от пазара през периода януари-юни 2021 г., с 44% до 237 197 броя. По този начин делът на произведените в страната превозни средства нараства от 25,9% през 2020 г. до 27,2% тази година.

Намаляването на емисиите на CO₂ до нула до 2035 г. не е нито рационално, нито ефективно, твърдят ACEA и CLEPA

Автомобилните производители разкритикуваха предложението на Европейската комисия за ефективна забрана на продажбата на бензинови и дизелови автомобили в блока до средата на следващото десетилетие.

Новият климатичен пакет на Комисията за намаляване на затоплящите планетите емисии на CO2, обявен преди дни, включва цел за намаляване на CO₂ от новите автомобили, продавани в блока, до нула до 2035 г. Планът означава, че няма да е възможно да се продават нови автомобили с двигатели с вътрешно горене в ЕС от тази дата.

Забраната на една технология „не е рационален път напред“ на този етап, заяви Асоциацията на европейските автомобилни производители ACEA.

„Призоваваме всички институции на ЕС да се съсредоточат върху иновациите, вместо да налагат или ефективно да забраняват конкретна технология,“ заяви в изявление президентът на ACEA Оливър Зипсе.

Зипсе, който е главен изпълнителен директор на BMW Group, в момента е председател на ACEA, която се върти сред главните изпълнителни директори в европейския автомобилен производител.

Продължение →