‘Baby’ Defender на Land Rover ще се появи през 2022 г.
Ще има 1,5-литров трицилиндров мотор и FWD
Не за първи път се чуват слухове, че британският автомобилен производител планира нов SUV, който ще бъде разположен под Defender.
Британският уебсайт WhatCar твърди, че трябва да стартира с предно предаване и малък 1,5-литров, трицилиндров бензинов двигател, с други задвижващи агрегати, включително хибрид с включване, който да се присъедини по-късно към модела, заедно с варианта със задвижване на четирите колела. Предишни доклади твърдяха, че „бебешкият“ Defender ще се основава на по-кратка и по-достъпна версия на модулната алуминиева платформа на компанията.
Малък и супер евтин K27 за пътищата в Калифорния
Отговаря на изискванията за надежден, високотехнологичен електромобил
Доста добре известен производител на електрически превозни средства в Китай носи името Kandi. Може би е най-известен с това, че автомобилите му са били използвани като част от програми за споделяне на електрически автомобили – иновативно решение за ограничено място за паркиране. Сега Kandi има малка (и евтина!) електрическа кола, която идва в Калифорния.
Kandi America, дъщерното дружество на Kandi Technologies Group Inc. (NASDAQ GS: KNDI), обяви наскоро, че е сертифицирано от Калифорнийския съвет за въздушни ресурси (CARB) като отговарящо на държавните стандарти за емисии.
С това одобрение в ръка, Kandi подготвя доставката на модела K27 – най-достъпното електрическо превозно средство (EV) на американския пазар.
Със специални промоционални цени, както и стимула на държавата от 2000 щатски долара, съчетан с федералния данъчен кредит от 7500 долара, допустимите купувачи в Калифорния могат да потеглят с K27 само за 7999 долара.
Глобални продажби на Plug-in електрически автомобили – септември 2020:
Продажбите почти се удвоиха до ново рекордно ниво, докато пазарният дял почти достигна 5%
Септември 2020 г. беше грандиозен месец за продажбите на пътнически електрически автомобили в глобален мащаб. Обемът достигна рекорд от 345 000 за всички времена (ръст от 91% на годишна база)!
Това е еквивалентно на 4,9% от общия пазар на автомобили, което означава, че един на всеки 20 нови автомобила вече може да се презарежда.
Изцяло електрическите автомобили са 68% от обема (около 241 000), докато Plug-in хибридите са останалите 32% (104 000), отбелязвайки по-висок темп на растеж от 120% спрямо предходната година.
След девет месеца на тази година общият обем е над 1 784 000, което означава важен ръст от 11% през 2019 г. Средният пазарен дял е 3,4% (2,3% падат върху BEV).
Tesla Model 3, както обикновено, беше най-продаваният електрически автомобил, като никой друг модел не беше близо до своите 43 055 бройки.
DS 3 Crossback излезе с Ines De La Fressange Paris Special Edition
Марката се цели в шик и елегантни клиенти
Източник: carscoops.com
DS се обедини с модна компания Ines de la Fressange Paris, за да пусне специално издание на DS 3 Crossback.
Ограничен до 1500 броя, той носи името DS 3 Crossback Ines de la Fressange Paris и се гордее с ексклузивен вид отвътре и отвън.
Специалното издание DS 3 Crossback е завършено в Ink Blue, което е ексклузивно за тази версия, с покрив Perla Nera Black. Ines Red акценти са приложени към страничните капачки на огледалата и центровете на 18-инчовите джанти от сплави, които също са ексклузивни за модела.
Вдъхновени от техниките на тъкане, тъкачите в региона Ariege в южна Франция са измислили уникален материал за възглавниците на седалките, който съчетава различни тъкани.
Eli Zero се завръща към живота
Електрическа кола, създадена да победи градските задръствания
Eli ZERO е изцяло електрически микро-автомобил, проектиран да взриви предварително замислени представи за това какъв да бъде автомобилът за градска среда.
Градовете ни се задавят от коли. Ако бяха по-малки и по-ефективни, щеше да има повече място за хората да се насладят на място за разходки, каране на колела, взаимодействие със съседите и да бъдат част от общността, вместо да бъдат заключени в 2-тонен хром и стоманен пашкул всеки път, за да отидат някъде.
„В епоха, в която колите се произвеждат по-големи и по-бързи, ние вместо това се фокусираме върху това ежедневните пътувания да бъдат прости, лесни и забавни“, казва компанията. „Нашето водещо превозно средство, Eli ZERO, предлага алтернативна визия за мобилност и градски начин на живот, като предоставя нов тип опит за мобилност, за разлика от всяко друго превозно средство.“
„Покривахме сладката, забавна, малка електрическа концептуална кола Eli ZERO през 2017 и 2018 г. Тя не търси да наруши традиционния глобален автомобилен пазар като Tesla Model 3 или Tesla Model Y, но това е страхотно, привлекателно изглеждащо малко електрическо превозно средство, което може да се продава на прилични порции на автопаркове за споделяне на превозни средства, транспортни системи за туризъм, колежи, пенсионерски селища и др.“, казва производителят.
Изцяло нов 2021 VW Caddy
Всичко, което трябва да знаете – възможности, екипировка, цени, пазари
След предварителен преглед през февруари тази година, VW Caddy от пето поколение ще стартира в края на ноември на избрани европейски пазари като комби (Kombi), семеен MPV, фургон за доставка и калифорнийски кемпер.
За да отбележи случая, автомобилният производител пусна множество изображения, които детайлизират разнообразната гама, която за първи път се основава на модулната платформа (MQB) – точно като Golf Mk8 и много други продукти на VW Group. Преминаването към MQB даде възможност на VW да предложи нови технологии на гамата на Caddy, включително Travel Assist, новото спиране на предстоящото превозно средство при завъртане, свързани информационно-развлекателни системи и цифрови контроли.
VW Caddy се е развил в продължение на четири десетилетия и пет поколения.
VW ще предлага комбито и MPV в нива на оборудване Kombi, Caddy, Life, Style и Move, докато фургонът за доставка ще се предлага в нива на оборудване Cargo и Cargo Maxi, като последният обозначава варианта с дълга база. Макси версиите на превозвача на хора Caddy и кемпера на Caddy California ще последват следващата година, както и кросоувърът Caddy PanAmericana.
Папа Франциск – с Toyota Mirai Popemobile на водород
С пробег 310 мили между зарежданията, които изискват станция за водородно гориво
Папа Франциск е относително прогресивен папа – поне що се отнася до въпросите на околната среда. През 2013 г. напр. замени Ford Focus за Renault 4 от 1984 г., работещо на биогориво Оттогава той направи няколко други неща – премахна бронираното стъкло, което защитаваше някои предишни папи и т.н., а преди дни обяви нов попемобил с нулеви емисии, базиран на Toyota Mirai с водородни горивни клетки.
Независимо от относителните плюсове и минуси на водородните горивни клетки, използването на Mirai от папата, докато той е на посещение на Католическата епископска конференция в Япония – несъмнено привлича вниманието, както към Toyota Mirai, така и към спорното гориво.
Що се отнася до самия Mirai, обаче, той използва същия електродвигател с мощност от 153 к. с., с който Toyota казва, че задвижването осигурява пробег от около 310 мили между зарежданията, които изискват станция за водородно гориво. Автомобилът обаче, има преработен заден край с повишена седалка и предпазна клетка, което позволява на последователите на папата да го виждат ясно по време на публичните му изяви.
Baojun E300 и E300 Plus Mini – с пробег от 305 км за под 10 000 долара
Разликата между двата миниавтомобила е размерът и капацитетът на пътниците
В пресата се появиха доста публикации, че Baojun пусна на пазара китайските миниатюрни модели E300 и E300 Plus мини с начални цени съответно от 64 800 юана (9 170 долара) и 69 800 юана (9 880 долара).
И двата модела се захранват от 31,9 кВч батерия, която осигурява щедър обхват за такова малко превозно средство – до 305 км (189 мили) според тестовия цикъл на NEDC. Използвайки бързо зареждане с постоянен ток, автомобилчето може да бъде заредено до 80 процента за един час. Пълното зареждане на 220V контакт обаче отнема 15 часа.
Батерията захранва електрически мотор, монтиран отзад, задвижващ задните колела, с мощност 40 кВ (53 к.с.) и въртящ момент 150 Нм. Това е достатъчно за максимална скорост от 100 км в час. Разликата между E300 и E300 Plus е размерът и капацитетът на пътниците.
Първият е с дължина 2625 мм, широчина 1647 мм и височина 1 588 мм, а междуосието е с размери 1750 мм. В резултат на това той може да побере само двама или трима пътници.
BMW 02 Reminiscence Concept – почит към първия EV на марката
Дизайнер споделя собственото си виждане
През 1972 г. BMW представи 1602 Elektro-Antrieb (немски за електрическо задвижване) на Олимпийските игри в Мюнхен, Германия.
Това беше първият от дългата гама изцяло електрически концепции, завършил с първото по рода си производство на EV – i3, пуснато на пазара през 2013 г. Оригиналното BMW EV се базира на бензиновия 1602 и дизайнът изглеждаше точно като на обикновения модел.
Вместо двигател с вътрешно горене обаче, 1602 Elektro-Antrieb разполага с монтиран отпред електрически мотор, задвижващ задната ос. Той произвежда само 32 кВт (43 к.с.), което беше достатъчно за спринт от 0 до 48 км в час за 8 секунди и максимална скорост от 100 км в час.
По време на олимпийските игри, BMW използва два автомобила 1602 Elektro-Antrieb, за да превозва VIP и служат като помощни автомобили в различни събития на дълги разстояния като маратона. Електрическият 1602 никога не стига до производството, но какво ще стане, ако баварците искат да изградят съвременен наследник?
Производствената нова версия на Toyota Mirai дебютира през декември
Някои късметлии в Япония може да спечелят шанса да го карат рано
Източник: Toyota
Второто поколение Toyota Mirai ще дебютира през декември, според новия уебсайт на автомобилния производител за седана, задвижван с водородни горивни клетки. Компанията също така провежда конкурс в Япония, за да позволи на 32 души да получат ранен шанс да се повозят с новия модел.
Toyota все още не разкрива много технически подробности за второто поколение Mirai, освен че сега е със задно задвижване. Компанията разкри концепция за нея на автомобилното изложение в Токио през 2019 г., която разкри голяма промяна в стила на автомобила. Вместо силно набръчкания дизайн на настоящия Mirai, дизайнерите заложиха на по-меки извивки. Превозното средство също беше по-дълго, по-ниско и по-широко. Резултатът беше много по-конвенционален на вид, но въпреки това красив седан с четири врати.
Вътре концепцията имаше стилна кабина, която включваше инфоразвлекателен дисплей, цифрово огледало за обратно виждане и звукова система JBL с 14 високоговорителя.
