Правителството на Обединеното кралство одобрява „самоуправляващи се“ автомобили по магистралите
Автомобилната индустрия приветства въвеждането на автономни превозни средства
Изглед към магистрала M25 в Хъртфордшир, Южна Англия. Правителството на Великобритания иска да бъде в челните редици на въвеждането на технологии за автономно шофиране.
Reuters
ЛОНДОН – С изявление на правителството си Великобритания на 28 април стана първата страна, която обяви, че ще регулира използването на самоуправляващи се превозни средства с ниска скорост по магистралите, като първите такива автомобили може да се появят на обществени пътища още тази година.
Британското министерство на транспорта заяви, че работи по конкретни формулировки за актуализиране на магистралния код на страната за безопасно използване на системи за самоуправляващи се превозни средства, като се започне с автоматизирани системи за поддържане на ленти (ALKS), които използват сензори и софтуер за задържане на автомобилите в лента, позволявайки да ги ускоряват и спират без намеса на водача.
Правителството заяви, че използването на ALKS ще бъде ограничено по магистрали със скорост под 60 км в час.
Британското правителство иска да бъде в челните редици на въвеждането на технология за автономно шофиране, а министерството на транспорта прогнозира до 2035 г. около 40% от новите автомобили в Обединеното кралство да имат възможности за самоуправление, създавайки до 38 000 нови квалифицирани работни места.
Световните продажби на Toyota нарастват с 44% през март
Когато търсенето се възстановява
Логото на Toyota се вижда в деня на медиите на Mondial de l’Automobile, на Paris auto show
Bloomberg
Световните продажби на Toyota през март нараснаха до рекорд, тъй като способността на производителя да продължи да произвежда превозни средства на фона на глобалния недостиг на чипове поставя компанията в първостепенна позиция да се възползва от възраждането на търсенето на автомобили.
Световните продажби на Toyota през март са нараснали с 44% до 982 912 бройки, което е рекорд за един месец, се казва в изявление на компанията на 28 април.
Производителят на автомобили е произвел 843 393 броя през миналия месец, което е с 32 процента повече от година по-рано, когато пандемията принуждава световните производители да преустановят производството.
Изчерпателният мониторинг на веригата за доставки и натрупването на чипове на Toyota са й позволили да продължи да произвежда автомобили, за да отговори на нарастващото търсене.
Honda обявява 100% „електрически“ продажби до 2040 г.
Наскоро Тошихиро Мибе, новият изпълнителен директор на Honda, проведе встъпителната си
пресконференция и изложи някои нови цели за автомобилния производител.
Що се отнася до електрификацията, главният изпълнителен директор каза:
„За да постигнем нашата безвъглеродна цел, като отговорност на автомобилния производител, Honda ще се стреми да увеличи съотношението между електрическите превозни средства с акумулаторни батерии и електрическите превозни средства с горивни клетки (FCVs) ) в рамките на общите единични продажби на всички основни пазари за електрификация, комбинирани до 40% до 2030 г., до 80% до 2035 г. и след това до 100% в световен мащаб до 2040 г.
Това са предизвикателни цели и за постигането им трябва да положим колективни усилия от цялата ни верига за създаване на стойност. Решихме обаче да си поставим високи цели, така че всички да споделяме визията за това, което се опитваме да постигнем, и да поемем предизвикателствата към реализацията на нашите цели.“.
КАМАЗ отваря център в Москва за производство на електрически автобуси
Ще се произвеждат до 500 електрически автобуса годишно
Източник: greencarcongress.com
Москва вече е най-големият оператор на електрически автобуси в Европа с 600 електрически автобуса в експлоатация по маршрутите си. Градът планира да закупи още 1600 електробуса през следващите няколко години, с цел да замени дизеловия парк.
Сега руският производител на тежкотоварни камиони KAMAZ откри център за производство на електрически автобуси в Москва. Производствената площадка е разположена на територията на Авторемонтно-строителния завод „Соколники“ (SVARZ) – клон на Държавното унитарно предприятие „Мосгортранс“.
Първият етап в SVARZ ще работи поточна линия, предназначена да произвежда до 500 електрически автобуса годишно.
На втория етап КАМАЗ ще реконструира друга производствена сграда с площ от около 3000 квадратни метра, което ще позволи да се произвеждат още около 200 електрически автобуса годишно и да се извършва сервизно обслужване на оборудването.
Започнаха продажбите на руски бронирани лимузини Aurus
Цена – 100 милиона рубли
Официалният дилър на руската марка Aurus, Avilon, откри приемането на поръчки за бронираната лимузина Aurus Senat. Цената на колата, която е абсолютно същата (вероятно, с изключение на флага на крилото), е същата като тази, използвана от руския президент Владимир Путин за пътуване, е 106,9 милиона рубли.
По дължина и междуосие лимузината надминава базовия седан с метър, а по тегло – почти 2,5 пъти (6,5 тона срещу 2,65 тона). Това тегло се дължи на тежката бронезащита от клас VR10, благодарение на която корпусът и стъклото на автомобила могат лесно да издържат на директен удар от 7,62 мм куршум за снайперска пушка, както и автоматични и пистолетни патрони.
Гражданският аналог на Aurus за 47,5 милиона рубли отиде за тестване.
Администрацията на Байдън напредва в инфраструктурата за зареждане на електрически превозни средства
whitehouse.gov
Официален сайт на Белия дом:
Министерството на транспорта, Министерството на енергетиката и администрацията на общите услуги обявяват нови действия за ускоряване на внедряването на електрически превозни средства и зарядни устройства
На 22 април Белият дом обяви нов напредък в целта на администрацията за ускоряване и внедряване на електрически превозни средства и зарядни станции, създаване на добре платени, синдикални работни места и осигуряване на чисто транспортно бъдеще. Това включва действия на федерални агенции:
- Министерството на транспорта обяви насоки за това как безвъзмездните средства могат да се използват за разгръщане на инфраструктура за зареждане и новоопределени коридори за алтернативни горива;
- Министерството на енергетиката обяви ново финансиране и партньорства за изследвания и развитие, свързани със зарядните устройства; и
- Администрацията за общи услуги обяви напредък в целта за преход на федералния флот към превозни средства с нулеви емисии.
Toyota ще добави plug-in хибридно производство в Европа
Разширяването на EV може да включва и местно производство на изцяло електрически автомобили
Toyota RAV 4 PHEV .
Toyota вече продава вградени хибридни модели в Европа, които включват японския SUV RAV 4.
Toyota ще произвежда хибридни коли в Европа и може да произвежда и напълно електрически автомобили в региона, тъй като автомобилният производител ускорява електрификацията на своята гама.
Изпълнителният директор на Toyota Europe Мат Харисън заяви, че производителят на автомобили планира да добави варианти на своите основни модели и ще локализира тяхното производство.
Харисън не разкри кои автомобили на Toyota ще получат хибридни версии, нито къде ще бъдат произведени.
Въпреки това заводите в Обединеното кралство и Турция вероятно ще се превърнат в първите му европейски фабрики, които изграждат хибриди за включване.
Аналитичната компания LMC Automotive прогнозира, че компактният SUV C-HR и компактният автомобил Corolla ще бъдат първите модели, които ще получат електрифицираното задвижване. Corolla се произвежда в завода на Toyota в Бурнастън, Англия, а C-HR се произвежда в Сакария, Турция.
DHL Express закупува 100 електрически микробуса Fiat E-Ducato
14 000 електрически превозни средства във флота за доставка до цяла Европа до 2030 г.
DHL Express обяви партньорство с Fiat Professional, закупувайки първите 100 бройки от новия E-Ducato на Fiat, представен на обществеността в Деня на Земята. С обхват над 200 км, E-Ducato е подходящ за логистика. В съответствие с наскоро лансираната Пътна карта за устойчиво развитие на групата DPDHL, DHL Express планира да има над 14 000 електрически микробуса в експлоатация в Европа до 2030 г. за намаляване на техните въглеродни емисии.
В Европа DHL Express свързва потребителите и бизнеса в над 60 държави и територии, разчитайки на автопарк за доставка, който се състои от около 500 електрически микробуса, работещи предимно в градските региони, и 14 000 неелектрически превозни средства днес. Поради голямото търсене на клиенти за международни експресни доставки, компанията очаква нейният европейски автопарк да нарасне до приблизително 20 000 микробуса до 2030 г.
За да трансформира стратегията си за устойчивост в реалност, компанията е твърдо решена, че 60% от нейния автопарк ще работи с електричество до края на настоящото десетилетие (приблизително 14 000 превозни средства).
Заводът за батерии на Opel ще доставя клетки за 500 000 коли годишно
Заводът ще доставя на Stellantis и евентуално на други производители на автомобили
Малкият SUV на Opel – Mokka-e, е един от вълната от нови изцяло електрически превозни средства от марката Stellantis. Други включват малката кола Corsa-e и пътническите и търговските микробуси Combo.
Планираният завод за акумулаторни клетки в Кайзерслаутерн, Германия, ще може да доставя батерии за 500 000 превозни средства годишно, когато е напълно в експлоатация, каза изпълнителният директор на Opel Майкъл Лохшелер.
Фабриката на клетките е част от съвместно предприятие между Stellantis и енергийния гигант Total, наречен Automotive Cells Company. Планирано е да стартира през 2025 г.
Сестринска фабрика в Доуврин, Северна Франция, ще започне производство през 2023 г. с първоначален капацитет от 8 гигаватчаса.
Фабриките ще доставят на марките на Stellantis, както и евентуално на други производители на автомобили.
В крайна сметка всяка фабрика ще има годишен капацитет от 24 гВтч, казва Automotive Cells Company, с бъдещ потенциал от 32 гВтч. Понастоящем фабриката Доуврин е в период на публични коментари, като регулаторното одобрение се очаква в края на тази година. Тя ще бъде изградена на три фази от по 8 гВтч всяка.
Както е известно, съвместното предприятие – ACC, публикува малко информация за проекта в Кайзерслаутерн, понастоящем център на компонентите на Opel. Но подобно на завода Доуврин, то ще има двойна цел: предоставяне на батерии за марките на Stellantis и заетост за работници, които сега изграждат двигатели с вътрешно горене – и които може да останат при прехода към електрификация.
Спомняте ли си, когато Messerschmitt построи онзи странен триколесен автомобил?
Завръща след близо 60 години, но този път под формата на електрическа кола
Следвоенната епоха настъпи период на безумни иновации в автомобилната индустрия, което отчасти доведе до Kabinroller на Messerschmitt’s, триколесна кола, построена от германския производител на самолети. Сега странната малка кола се завръща след близо 60 години, но този път под формата на електрическа кола.
По пътя си към производството, след това от производството и накрая отново към производството, оригиналният Kabinroller на Messerschmitt премина през малко карирано минало, за да го кажем леко.
По време на Втората световна война германският производител на самолети използва еврейски робски труд от концентрационни лагери във фабриките си. След войната на компанията е забранено да строи самолети в продължение на 10 години.
В търсене на алтернативни продукти на производителя, компанията се насочи към дизайна на триколесен автомобил, който се превърна в Kabinroller или кабинков скутер.
