Пазари
Jeep официално влиза в играта на електрическите превозни средства с Wagoneer S
Първото изцяло електрическо превозно средство на Jeep е Wagoneer S. Въпреки че не е първото електрифицирано превозно средство на производителя, то е първото, което не е изградено на базата на модел с вътрешно горене.
insideevs.com, 31.05.2024 г.
От известно време Jeep бавно се подготвя да влезе правилно в състезанието за електрически превозни средства и
запази всички възможности отворени с развитието на задвижването. Сега производителят на класически SUV направи първата си ангажирана стъпка към електрификацията с Wagoneer S.
Електрическият SUV е проектиран да се конкурира с популярния Tesla Model Y, който се доказа като най-популярното електрическо превозно средство в света. Въпреки това, Jeep Wagoneer S е с около 14 сантиметра по-дълъг, което почти поставя електрическия SUV на Jeep в следващия клас автомобили. Интересното е, че Jeep също така уточни, че планира да запази опциите за шофиране отворени в бъдеще.
Wagoneer S е голям електрически SUV, базиран на подходящо наречената платформа STLA-Large, която в този случай е базирана на 400-волтова система, способна да достави над 800 Нм въртящ момент. Jeep с гордост посочва, че автомобилът може да ускори от 0-60 мили в час само за 3,4 секунди. Той може да зареди батерията от 100 кВтч от 20-80 процента за 23 минути, което е странна мярка, тъй като конкурентите обикновено изчисляват времето за зареждане от 10-80 процента. Продължение
Силен старт и вълнуваща година за Alfa Romeo Quadrifoglio
Едни от най-награждаваните версии на Giulia и Stelvio – Quadrifoglio, се радват на значителен интерес у нас. Отличниците в гамата на Alfa Romeo, които блестят с 2.9 V6 Bi-Turbo бензинов двигател с мощност от 520 к.с., са предпочетени от близо 20% от клиентите на легендарната италианска марка през първите четири месеца на годината, твърдят от SFA AUTOMOTIVE – вносител за България.
Производството на моделите в италианския град Касино върви изключително бързо и през месец май първият
Stelvio Quadrifoglio, който се появява в България след обновяването на модела, вече е в ръцете на щастливия си собственик. Скоро се очаква и следващите клиенти да получат ключовете за своите вълнуващи автомобили.
Цената за Stelvio Quadrifoglio е 183 260 лв., а за Giulia Quadrifoglio – 170 380 лв. За още 33 560 лв. клиентът може да добави опционалните карбоново-керамични спирачки Brembo® и изпускателна система Akrapovic, които изключително подчертават спортния характер на автомобила.
Quadrifoglio е модификация, която носи на Alfa Romeo поредица от награди и е високо ценена от всички почитатели на класическите бензинови автомобили. Носители на отличия за дизайн и производителност по целия свят, Giulia и Stelvio QV са предпочитан избор на автомобилните ентусиасти, които търсят оптимизиран автомобил както за ежедневна употреба, така и за впечатляващо представяне на писта. Преминаването на легендарното Нордшлайфе на пистата Нюрбургринг отнема на спортния седан 7 минути и 32 секунди, а на SUV-то 7 минути и 51 секунди. Продължение
Електромобил от Китай за $10 000 идва в Европа
Китайският производител BYD Co., миналия месец обяви плановете си да представи своя хечбек Seagull на цена под $10 000 в Европа през следващата година
© Фото /Bloomberg
(Bloomberg) – Евтините електрически превозни средства от Китай вече навлизат в Европа, подбивайки една от
Вътре в автомобилното изложение в Шанхай
най-големите индустрии в региона. BYD Co., която изпревари Tesla Inc. миналата година и стана най-големият световен производител на електромобили, е на път да повиши залозите.
Китайският производител миналия месец обяви плановете си да представи своя хечбек Seagull на цена под $10 000 в Европа през следващата година, предлагащ функции като круиз контрол и безжично зареждане на телефона, които обикновено се срещат при много по-скъпи автомобили.
Дори след тарифите и модификациите, за да отговарят на европейските стандарти, ръководителите на BYD обещаха да продадат Seagull за по-малко от €20 000 ($21 500).
Това ще струва с хиляди под електрическите автомобили, на които Stellantis NV, Renault SA и други разчитат, за да им помогнат да преодолеят енергийния преход. Пристигането му засилва натиска върху европейските автомобилни производители за господство в ерата на двигателите с вътрешно горене. Разследване на конкуренцията в Брюксел едва ли ще премахне заплахата. Продължение
Електрическото Renault 5 започва от 32 900 евро
Renault отваря книгите за поръчки за първите две версии на Renault 5 E-Tech electric на 31 май. Предлага се от 32 900 евро, докато базовият модел за 24 900 евро ще бъде пуснат през следващата година.
presse.renault.com (на френски), 21.05.2024 г. – 14:33 ч.
От представянето му през февруари всички данни за Renault 5 E-Tech Electric са известни – с изключение на
цената, която френският автомобилен производител сега разкри. Компактният електрически модел е базиран на дизайнерски елементи на историческия R5 и ще разтърси сегмента на малките електрически автомобили от есента на 2024 г.
Първоначално ще бъдат пуснати в продажба две от пет нива на оборудване – започващи от €32 900. И двете версии – Techno и Iconic Five – имат по-голямата батерия от 52 кВтч. Основната версия с по-малката 40-кВтч батерия ще се появи през следващата година. Според Renault той ще се продава от 24 900 евро, което го прави „електрическият автомобил за 25 000 евро“, обещан от френската компания предварително. Другите две нива на оборудване също ще последват през 2025 г., завършвайки квинтета от Five, Evolution, Techno, Iconic Five и Roland-Garros (последният е специален модел).
От февруари знаем, че електрическият R5 не е ретро автомобил като Honda e. Въпреки че малкият петместен модел предлага препратки към своя предшественик от 70-те и 80-те години, той ги пренася почти без изключение в наши дни. Продължение
САЩ увеличават митата върху електрическите автомобили от Китай от 25 на 100 процента
Докато ЕС все още разследва потенциален дъмпинг на електрически автомобили от Китай, правителството на САЩ обяви увеличение на митата за внос на електрически превозни средства от Китай до 100 процента. Батериите също са засегнати. За защита от „нелоялни търговски практики“, както се казва.
whitehouse.gov
Не само електрическите превозни средства от Китай са засегнати от увеличението на тарифите за внос в САЩ, но
и други продукти „в стратегически сектори“, като батерии и полупроводници. По този начин администрацията на Байдън предприема по-нататъшна стъпка в стратегията си за изграждане и защита на производството и веригите за доставки в САЩ. За разлика от Закона за намаляване на инфлацията и други пакети от стимули с техните всеобхватни субсидии за привличане на компании за зелени технологии, увеличението на митата е насочено към увеличаване на цената на ключови продукти, произведени в Китай.
В резултат на това тарифите за електрически превозни средства в САЩ ще бъдат четирикратно увеличени от 25 процента на 100 процента тази година. Митническата ставка за литиево-йонни батерии за използване в електрически превозни средства или отделни компоненти на батерии също ще бъде увеличена от 7,5 на 25 процента тази година. През 2026 г. ще бъде въведено ново мито от 25 процента върху естествения графит, постоянните магнити, а от 2024 г. и върху някои други критични материали.
По отношение на електрическите автомобили от Китай, Белият дом казва, че те се възползват от „обширни субсидии“ и „несъвместими с пазара практики“. Свръхкапацитетът, предизвикан по този начин, би довел до увеличаване на износа на електрически превозни средства от Китай със 70%, „застрашавайки продуктивните инвестиции в други страни“. 100-процентовата тарифа за електрически превозни средства има за цел да „защити американските производители от нелоялните търговски практики на Китай“. Продължение
Новите тарифи на Байдън за китайски електромобили трябва да бъдат въведени във вторник
Пълното съобщение, което се очаква във вторник – 14 май, ще запази съществуващите мита върху много китайски стоки, определени от бившия президент Доналд Тръмп, според източник.
reuters.com/business, 10 май 2024 г. 20:35 ч.
ВАШИНГТОН/САН ФРАНЦИСКО, май (Reuters) – Президентът на САЩ Джо Байдън е готов да обяви нови
мита за Китай още следващата седмица, насочени към стратегически сектори, включително голямо увеличение на налозите върху електрическите превозни средства (EV), според запознати с въпроса.
Пълното съобщение, което се очаква във вторник – 14 май, ще запази съществуващите мита върху много китайски стоки, определени от бившия президент Доналд Тръмп, според един източник.
Но също така ще добави нови тарифи за полупроводници и соларно оборудване, според източник, както и повишаване на тарифите за EV. Произведените в Китай медицински консумативи като спринцовки и лични предпазни средства също са изправени пред допълнителни мита, казаха източници на Reuters.
При преразглеждането на така наречените „тарифи по раздел 301“ администрацията на Байдън се е насочила към индустрии, които според нея са стратегически конкурентни и области на националната сигурност, каза един от източниците. Продължение
Половината от всички електромобили на Tesla са произведени в Китай
Фабриката в Шанхай постоянно произвежда повече електромобили от трите други обекта – Калифорния, Тексас и Германия – взети заедно.
Tesla управлява четири фабрики за електрически автомобили по света – в Калифорния, Китай, Тексас и Германия. Една от тях обаче е решаваща от гледна точка на обема: Tesla Giga Shanghai в Китай.
InsideEVs Global
Както се оказва, фабриката в Шанхай постоянно произвежда повече от половината от всички електрически
автомобили на Tesla през последните няколко години.
Tesla съобщава само данни за глобалното производство, без да споделя подробности, свързани с конкретни заводи. Въпреки това можем да сравним числата с данните на Китайската асоциация за леки автомобили за доставки на автомобили на едро (местни продажби на дребно в Китай и износ).
Например през първото тримесечие на 2024 г. Tesla е произвела в световен мащаб 433 371 EV, докато обемът на Giga Shanghai възлиза на 220 876. Това е 51% от глобалния резултат.
Приносът на Шанхай изглежда стабилен на около 51% през последните седем тримесечия. Имаше спад през второто тримесечие на 2022 г. с 43,5% (вероятно поради някои късни блокировки/надстройки на завода по това време), предшестван от 60% дял.
Всичко това показва истинската стойност на Tesla Giga Shanghai, която произвежда Model 3 и Model Y за китайския пазар и износ (Азия, Австралия, Европа, Канада и други пазари). Тук са важни както големият обем, така и високата разходна ефективност. Продължение
Електромобилите могат да изместят бензиновите автомобили в Норвегия до края на 2024 г
9 от 10 нови коли, продадени през януари, са били изцяло електрически
BEV представляват около една четвърт от общия автомобилен парк
Приходите на Норвегия от петрол и газ помогнаха за субсидирането на приемането на BEV
Норвегия има за цел да прекрати продажбата на нови бензинови и дизелови автомобили през 2025 г.
ОСЛО, април (Reuters) – Броят на акумулаторните електрически превозни средства (BEV) по пътищата на
Електрически автомобили се виждат на станцията за зареждане на Tesla в Гулсвик
Норвегия е на път да изпревари бензиновите автомобили до края на тази година или в началото на 2025 г., за първи път в която и да е страна, според Reuters и изчисленията на анализаторите.
Промяната е предизвикана от щедри стимули, осигурени отчасти благодарение на огромното петролно и газово богатство на Норвегия.
Все пак анализаторите смятат, че ще отнеме още няколко години BEV да надминат броя на дизеловите превозни средства в Норвегия.
Скандинавската страна с население от 5,5 милиона души има за цел да стане първата нация, която ще прекрати продажбата на нови бензинови и дизелови автомобили – до 2025 г. Девет от десет нови коли, продадени в началото на тази година, са BEV. Продължение
8709 нови електрически коли в Норвегия
Норвежкият орган за пътна информация OFV регистрира над 8700 нови електрически автомобила през март 2024 г. Като цяло март беше сравнително бавен месец – с изключение на един модел.
ofv.no
8 709 нови електрически регистрации в Норвегия са с 2 062 единици повече в сравнение с февруари, но с 8 102 по-малко в сравнение с март 2023 г. Въпреки значителния спад в сравнение със същия месец на миналата година, електрическият дял на всички регистрации на нови автомобили е по-висок на 89,3 процента в сравнение с до 86,8 процента през март 2023 г.
Tesla Model Y (1993 нови регистрации) отново си осигури първо място в класацията на моделите на Норвегия
Общо 19 366 автомобила са били новорегистрирани във всички видове задвижване през март миналата година. Тази година обаче отчетът на OFV показва само 9750 нови регистрации. Това съответства на спад от 49,7%, което го прави най-слабият март от 15 години. Между другото, със споменатия висок дял електрически превозни средства, тези 9750 нови автомобила имат средни емисии на CO2 от 12,1 грама на километър.
В допълнение към 8709 автомобила с нулеви емисии (OFV не прави официална разлика между BEV и FCEV, но автомобилите с горивни клетки не играят съществена роля в Норвегия), имаше 210 plug-in хибрида (пазарен дял: 2,2 процента) , което означава, че 91,5 процента от новите регистрации са имали връзка за зареждане. PHEV регистрираха спад от 74,9 процента в сравнение с март 2023 г., което означава, че загубиха дори повече позиции от пазара като цяло. Продължение
Ford започва доставки на F-150 в Европа
Ford започна доставките на своя F-150 Lightning в Европа. Първите доставки на изцяло електрическия пикап за европейски клиенти се състояха в Норвегия.
twitter.com
Поне това обяви изпълнителният директор на Ford Джим Фарли в публикация в социалните медии. „Вълнуващо е да видим нашите клиенти на @Ford в Норвегия да започнат да получават своите #F150Lightning доставки. Поздравления за Даг и Анджела. Надяваме се, че вашият нов F-150 Lightning ви служи добре! @Ford_Norge“, отговори Фарли на туит от Пер Гунар Берг, управляващ директор на Ford в Норвегия.
Ford F-150 Норвегия
Поне това е официалното изявление на компанията. Собствениците на F-150 Lightning от Швейцария, които вече бяха получили автомобила си през последните седмици, вече публикуваха във Facebook групи. Така или иначе, електрическият пикап Fods от американско производство вече е на пътя и в Европа.
Ford обяви през април 2023 г., че електрическата версия на F-150 ще бъде официално внесена в Европа – поне за Норвегия. За разлика от версиите с двигател с вътрешно горене, които се движат в Европа само като вътрешен внос (или търговски внос в малък мащаб), F-150 Lightning ще се предлага директно от Ford. Продължение
