Renault
Renault си партнира с R-FIT за пускане на електрически комплекти за преоборудване във Франция
Тези комплекти могат да се монтират на популярните Renault 4, Renault 5 и първо поколение Twingo
Renault пуска електрически комплекти за преоборудване във Франция в партньорство с R-FIT. Тези комплекти могат да се монтират на популярните Renault 4, Renault 5 и първо поколение Twingo.
Renault 4 също е в продажба онлайн от 1 февруари на rfitvintage.com от €11 900 (с ДДС и монтаж).
Електрическият комплект за модернизиране на Renault 5 ще бъде пуснат в продажба във Франция през септември 2023 г., докато комплектът за Twingo ще бъде наличен на по-късна дата.
Трите модернизирани модела ще бъдат показани на щанда на Renault на годишното изложение за класически автомобили, Rétromobile. Посетителите ще могат да научат повече за продукта и да зададат въпроси, преди да направят поръчката си за собствен 4L електрически комплект за модернизиране на щанда на нашия партньор R-FIT. Електрическият комплект за преоборудване на Renault 4 също ще е в продажба онлайн от 1 февруари на rfitvintage.com от €11 900 (с ДДС и монтаж). Продължение
Nissan ще придобие дял в Ampere на Renault
Важен крайъгълен камък в преговорите за определяне на нови основи за партньорството
Подлежи на одобрение от съответните надзорни съвети
Renault Group значително ще намали дела си в Nissan – от около 43 процента на 15 процента
renaultgroup.com, nissannews.com
Nissan ще придобие дял в Ampere, бъдещото независимо подразделение за електрически автомобили на Renault
Group. Това е резултат от споразумение между двете компании, което все още подлежи на одобрение от съответните надзорни съвети.
Сумата, която Nissan ще инвестира в Ampere, все още не е разкрита в съобщенията на двете компании. „След няколко месеца конструктивни дискусии“ бе постигнат „важен крайъгълен камък в преговорите за определяне на нови основи за партньорството“, пише например Renault. Целта на Nissan при инвестирането в Ampere е да стане „стратегически акционер“.
Според по-ранни изявления на главния изпълнителен директор на Renault – Лука де Мео, Ampere трябва да стане „напълно развит OEM с около 10 000 служители“. Ampere ще предлага шест електрически модела до 2030 г.: Renault 5 Electric и Renault 4 Electric, Megane E-Tech Electric, Scénic Electric и два други модела, които предстои да бъдат разкрити. Продължение
Ексклузивно: Renault и Nissan възнамеряваха да обявят сделка за преоформен съюз на 6 февруари
Лидерите на двете компании се срещнаха чрез видеовръзка за среща на борда на съюза след месеци на интензивни преговори
reuters.com/markets/deals
ТОКИО/ПАРИЖ, 26 януари (Reuters) – Френският производител на автомобили Renault и неговият японски партньор Nissan Motor се стремят да разкрият официално сделка за преструктуриране на техния съюз в Лондон на февруари. 6, казаха двама източника, близки до въпроса, пред Reuters в четвъртък.
Логото на Renault е показано на автомобилното изложение в Париж през 2022 г., Франция, REUTERS
Лидерите на двете компании се срещнаха чрез видеовръзка за среща на борда на съюза в четвъртък – бел. ред. 26 януари – след месеци на интензивни преговори за това как да възстановят дългогодишното си партньорство. Те избраха този формат – вместо главният изпълнителен директор на Renault Лука де Мео и председателят Жан-Доминик Сенар да пътуват до Япония – защото преговорите напредват добре, казаха източници преди това на Reuters.
Бордовете на двете фирми все пак ще трябва да одобрят поотделно потенциална сделка след срещата в четвъртък.
Renault търси японския автомобилен производител, за да инвестира в новия си бизнес с електрически превозни средства, докато Nissan иска Renault, неговият основен акционер, да продаде своя дял от около 43% и да постави 23-годишния съюз в по-равностойно положение.
Renault последователно отказва да коментира публично преговорите с японския си партньор, докато говорител на Nissan отказа коментар в четвъртък. Продължение
Renault електрифицира малкия комби ван Kangoo
Kangoo E-Tech Electric е изцяло електрическа версия на малкото комбинирано превозно средство, представено през 1997 г.
renault.com
Renault поставя прожекторите върху варианта на електрическия пътнически автомобил на новото си градско превозно
средство Kangoo на автомобилното изложение в Париж следващата седмица. Новият електрически комби ван, наречен Kangoo E-Tech Electric, има електрически двигател с мощност 90 кВт и батерия с капацитет 45 кВтч.
Kangoo E-Tech Electric е изцяло електрическа версия на малкото комбинирано превозно средство, представено през 1997 г. Споменатите данни за електрическото задвижване вече са познати от малкия търговски ван Rapid E-Tech Electric, представен през юни, и Nissan Townstar, тъй като и двата принадлежат на алианса Nissan-Renault-Mitsubishi.
Една разлика между Nissan Townstar и търговския електрически ван Kangoo е, че Renault посочва WLTP пробег до 285 километра според WLTP за тази пътническа версия – а не 300 километра, както при другите две. Новият модел се произвежда в Мобьоге в северната част на Франция. Подробности за пускането на пазара и цените все още не са публикувани. Продължение
Renault представя Trafic E-Tech Electric
Още един лекотоварен автомобил към гамата електрически автомобили на Renault
renault.com
Renault оборудва своя ван Trafic с електрическо задвижване. Представлявайки 3,0-тонния клас, електрическият автомобил,
наречен Trafic E-Tech Electric, добавя още един лекотоварен автомобил към гамата електрически автомобили на Renault. Подобно на сродните си модели с двигатели с вътрешно горене, електрическият ван за доставка се произвежда в Сандувил.
Trafic E-Tech Electric е базиран на третото поколение на Trafic, който вече е на пазара от 2014 г. Моделът с електрическо задвижване ще се предлага в две дължини от 5,08 (L1) или 5,48 метра (L2) и в две височина 1,97 или 2,5 метра. Renault все още не е обявило конкретна дата за стартиране на продажбите или информация за цената.
Електрическият Trafic съчетава двигател с мощност 90 кВт и батерия с мощност 52 кВтч. Познати сме с двигателя от наскоро представеното ново поколение Kangoo Rapid E-Tech Electric (с 45 кВтч батерия). Master E-Tech Electric (с двигател от 57 кВт) вече има батерия, инсталирана в E-Trafic. Това са двата „най-близки роднини“ на новия електрифициран ван в гамата на Renault. Продължение
Renault представя ново поколение електрически транспортни автомобили
Renault обнови гамата си електрически търговски превозни средства: с новия Kangoo Rapid E-Tech Electric френският производител на автомобили представя второто поколение на своя компактен ван, захранван от батерии. В допълнение, по-големият Master E-Tech Electric е ревизиран в класа до 3,5 тона бруто тегло.
renault.com
Kangoo Rapid E-Tech Electric има електродвигател с мощност 90 кВт. Максималният въртящ момент е 245 Нм. Батерията е с
капацитет 45 кВтч, което позволява пробег до 300 километра в цикъла WLTP. В базовата версия автомобилът е оборудван с бордово зарядно устройство за променлив ток с мощност 11 кВт. На станция с променлив ток (AC) са необходими два часа и четиридесет минути, за да се зареди батерията от 15 до 80 процента от капацитета. Като опция се предлага зарядно с мощност 22 кВт. В зависимост от версията е възможно и бързо зареждане с постоянен ток и зарядна мощност от 80 кВт. На станция за бързо зареждане с подходяща мощност батерията трябва да може да се презарежда за 150 километра за 30 минути. Това обаче вече изисква 22 кВт AC зарядно устройство; опцията DC не се предлага със зарядното устройство от 11 кВт. Продължение
„Москвич“ може да направи изненадващо завръщане в Русия след напускането на Renault
Кметът на Москва Сергей Собянин каза, че ще национализира автомобилната фабрика на Renault в града, след като западният автомобилен производител заяви, че продава местния си бизнес
Автомобилите Renault са паркирани пред шоурум в Санкт Петербург, Русия, 24 март 2022 г. REUTERS/
reuters.com/business/autos-transportation
16 май (Reuters) 17:00 ч – Автомобилна марка от съветската епоха „Москвич“ може да направи изненадващо завръщане в Русия, тъй като Москва поема активите, принадлежащи на Renault, след напускането на френския автомобилен производител от страната.
Кметът на Москва Сергей Собянин каза, че ще национализира автомобилната фабрика на Renault в града, след като западният автомобилен производител заяви, че продава местния си бизнес след началото на конфликта в Украйна.
Заводът, който според Собянин има „дълга и славна история“, ще бъде преназначен за производство на леки автомобили с марка „Москвич“, които са били произвеждани за последно преди две десетилетия.
„Чуждестранният собственик реши да закрие завода на Renault в Москва. Той има право да направи това, но не можем да позволим хиляди работници да останат без работа“, каза Собянин в блога си. „През 2022 г. ще отворим нова страница в историята на „Москвич“. Продължение
Renault продава дял в руския Автоваз с опция за обратно изкупуване
Автоваз ще бъде продаден на Руския централен институт за изследване и развитие на автомобилите и
двигателите
reuters.com/markets/deals
16 май (Reuters) – Renault ще продаде мажоритарния си дял в автомобилния производител Автоваз на руски научен институт, съобщи френският автомобилен производител в понеделник, – бел. ред. – 16 май – добавяйки, че сделката включва шестгодишна опция за покупка обратно на залога.
Западният автомобилен производител, който е най-изложен на руския пазар, Renault добави, че участието му от близо 67,69% в Автоваз ще бъде продаден на Руския централен институт за изследване и развитие на автомобилите и двигателите, наречен Nami.
„Приключването на тези транзакции не подлежи на никакви условия и са получени всички необходими одобрения“, добави той.
„Днес взехме трудно, но необходимо решение и правим отговорен избор спрямо нашите 45 000 служители в Русия“, каза главният изпълнителен директор Лука де Мео.
Този ход запази представянето на групата и способността й да се върне в страната в бъдеще, добави той.
Renault ще вземе решение през следващите седмици за бъдещето на операциите си в Русия
Според Reuters от 9 май – главният изпълнителен директор на Renault заявил, че автомобилният производител ще вземе решение през следващите седмици за бъдещето на операциите си в Русия, където преустанови вече дейността си в края на март след инвазията в Украйна.
Главният изпълнителен директор на Renault Лука де Мео говори по време посещение на фабрика, във Флинс, Франция. REUTERS
„Преговорите все още продължават“, каза Лука де Мео на конференцията Future of the Car 2022, добавяйки „Работим от 10 години, инвестирайки много пари, така че сме тук и за да защитим нашите активи и това, което сме направили.“
В края на април Русия заяви, че Renault ще прехвърли своя 68% дял в най-големия руски производител на автомобили Автоваз на института за автомобилни изследвания НАМИ за една символична рубла.
Де Мео каза също, че в момента Renault също работи по 10 до 15 проекта със своя японски партньор Nissan, които ще демонстрират защо има смисъл да работят заедно.
Той добави, че „вратата е отворена“ за японския автомобилен производител въпреки плановете на френския производител да отдели блока си за електрически превозни средства от бизнеса си с двигатели с вътрешно горене.
Renault се ориентира към окончателно напускане на Русия. Продължение
Renault ще прехвърли дела си в Автоваз на руския научен институт
Renault SA ще прехвърли своя дял от 68% в автомобилния производител Автоваз АО на руски научен институт срещу номинална сума, каза на 26 април руският министър на търговията Денис Мантуров, цитиран от Интерфакс.
Заводът на Renault в Москва
Renault ще има право да изкупи обратно дела си в рамките на следващите пет до шест години, добави Интерфакс, цитирайки Мантуров. Той също така каза, че делът на Renault в завода в Москва ще бъде прехвърлен на местната власт.
Renault, западният автомобилен производител, който е най-изложен на руския пазар, заяви миналия месец, че ще преустанови дейността си в завода на фона на нарастващия натиск за продължаващото му присъствие там, след като страната нахлу в Украйна.
Мантуров каза, че Renault е решила да прехвърли дела на Автоваз на базирания в Москва институт за изследване на автомобили и двигатели NAMI, тъй като не е успял да поддържа дейността си в Русия.
