Volkswagen
Volkswagen разкри ново оръжие срещу Tesla
Volkswagen потърси слабото място на своите съперници и го откри
Германският автомобилен гигант обяви евтин електрически автомобил за по-малко от 25 000 евро
TheStreet
Volkswagen се включва отново в надпреварата за електрически автомобили.
Германският автомобилен гигант загуби титлата си на най-големия автомобилен производител в света по отношение на продажбите миналата година от японския вечен съперник Toyota.
Volkswagen ID 2all
На пазара на електрически превозни средства базираната във Волфсбург, Германия компания е изпреварена от Tesla.
Но там, където другите биха се предали, Volkswagen потърси слабото място на своите съперници и го откри. Става въпрос за удар върху над 80% от потребителите, които нямат финансови средства да се сдобият с електрическо превозно средство. Моделите, които се предлагат в момента, са недостъпни, дори с публични субсидии като федералния данъчен кредит от $7500, който е в сила в Съединените щати от януари.
На 1 март инвеститорите и потребителите се надяваха, че Tesla, чиято мрежа за зареждане на батерии е една от най-големите в света, ще представи Model 2, тоест евтин автомобил на цена от 25 000 долара.
На този ден базираният в Остин, Тексас автомобилен производител не разкри нови пътнически превозни средства. Последният път, когато Tesla представи нов пътнически автомобил беше през ноември 2019 г. и това беше дългоочакваният Cybertruck, първият пикап. Продължение
VW показва евтин ID
2all концепция FWD MEB EV; „просторен като Golf, евтин като Polo“
Марката Volkswagen предостави първи поглед върху изцяло електрически Volkswagen с начална цена под 25 000
евро: ID. 2 изцяло концептуална кола. Електрическото превозно средство разполага с предно задвижване, пробег до 450 км, иновативни технологични функции като Travel Assist, IQ.LIGHT или Electric Vehicle Route Planner и нов дизайнерски език на Volkswagen. Серийната версия ще бъде базирана на платформата MEB Entry и е един от десетте нови електрически модела, които Volkswagen ще пусне до 2026 г.
Volkswagen ще представи производствената версия на ID.2all за европейския пазар през 2025 г.
Развитие на ID., 2all е базиран на последния еволюционен етап на платформата за модулно електрическо задвижване (MEB). ID. 2all ще бъде първият MEB автомобил с предно задвижване, каза Кай Грюниц, член на Управителния съвет на марката, отговарящ за техническото развитие. Продължение
Volkswagen Scout ще построи завод за 2 милиарда долара в Южна Каролина
Scout, независима американска компания, собственост на Volkswagen Group, в момента оценява потенциала за външни инвестиции
reuters.com/business/autos-transportation
ВАШИНГТОН/ФРАНКФУРТ, март (Reuters) – Марката за офроуд автомобили на Volkswagen – Scout Motors, съобщи, че ще построи завод за 2 милиарда долара близо до Колумбия, Южна Каролина, за камиони и SUV.
Лого на VW се вижда пред главната сграда на марката Volkswagen в централата на Volkswagen по време на медийна обиколка за представяне на така наречената екологична програма на Volkswagen „Blaue Fabrik“ (Синя фабрика) във Волфсбург
Инвестицията потенциално може да създаде 4000 или повече постоянни работни места и повече от 200 000 превозни средства Scout могат да се произвеждат годишно в съоръжението.
През май VW заяви, че ще въведе отново марката за офроуд Scout в Съединените щати, предлагайки нови електрически пикапи и спортни автомобили (SUV).
Първата копка е планирана за средата на 2023 г., а производството се очаква да започне до края на 2026 г. Scout, независима американска компания, собственост на Volkswagen Group, в момента оценява потенциала за външни инвестиции.
„Ние преосмисляме оригиналната изобретателност на Scout и електрифицираме бъдещето му“, каза главният изпълнителен директор на Scout Скот Кео. Продължение
Volkswagen ще построи собствен завод в САЩ за марката Scout – Automobilwoche
Scout ще произвежда офроуд електрически пикапи и SUV
reuters.com/business/autos-transportation
БЕРЛИН, февруари (Reuters) – Volkswagen Group ще построи собствен производствен завод в Съединените щати за новата си марка Scout, вместо да си сътрудничи с партньор, съобщи индустриалното издание Automobilwoche, позовавайки се на източници от компанията.
2026 Scout by Volkswagen
Volkswagen заяви миналия май, че планира да въведе отново марката Scout за офроуд, като създаде отделна независима компания за производство на камиони и SUV автомобили Scout, започващи през 2026 г., които ще бъдат проектирани и произведени в Съединените щати за клиенти в САЩ.
Automobilwoche съобщи през ноември, че автомобилният производител е в преговори с Foxconn, която се е разширила в производството на електрически превозни средства (EV) за автомобилни марки, и дъщерното дружество на Magna International Magna Steyr за изграждане на съвместен завод.
Изграждането на собствен завод е най-малко вероятният вариант, съобщи тогава изданието, позовавайки се и на източници от компанията. Продължение
VW, Mercedes-Benz призовават Берлин да ускори разширяването на мрежата за зареждане на EV, се казва в доклад
Германското правителство миналия октомври одобри план за изразходване на 6,3 милиарда евро (6,74 милиарда долара) за бързо увеличаване на броя на станциите за зареждане в цялата страна
reuters.com/business/autos-transportation
БЕРЛИН, 19 февруари (Reuters) – Германските автомобилни производители Mercedes-Benz и VW призоваха правителството да направи повече, за да увеличи броя на станциите за зареждане на електрически превозни средства в цялата страна, германският вестник Bild am Sonntag написа в неделя.
Табло, показващо електрически автомобил Volkswagen на станция за зареждане, е изобразено пред строителната площадка на т. нар. „Mission SalzGiga“ на немския производител на автомобили Volkswagen, завод за производство на батерийни клетки, включително рециклиране на батерии, в Залцгитер, Германия REUTERS/
„За да ускорим промяната (към електрически превозни средства), трябва да сме сигурни, че инфраструктурата на станциите за зареждане се изгражда“, каза главният изпълнителен директор на Mercedes-Benz Ола Калениус, цитиран от вестника. „Това също е въпрос към политиката.“
Главният изпълнителен директор на VW Оливър Блуме се съгласи, че е необходима повече скорост и че изграждането на зарядни станции е „обща задача на икономиката, федералното правителство и комуните“.
Германското правителство миналия октомври одобри план за изразходване на 6,3 милиарда евро (6,74 милиарда долара) за бързо увеличаване на броя на станциите за зареждане в цялата страна, като част от стремежа си към нетни нулеви емисии. Планът включваше ускоряване на държавните одобрения за точки за зареждане.
Индустриалните асоциации, които отдавна се оплакват, че правителството не е в крак с бързото разрастване на електрическите превозни средства, заявиха, че прилагането на предложенията е от ключово значение. Продължение
VW ще произвежда друг EV модел във Волфсбург
Превозното средство трябва да бъде електрически компактен SUV модел
Той ще бъде приблизително с размерите на днешния Tiguan и ще се основава на по-модерната модулна система MEB+ на Групата
marketscreener.com
Основният завод на VW във Волфсбург получи договор за допълнителен електрически модел от 2026 г.
Превозното средство трябва да бъде електрически компактен SUV модел.
Като част от инвестиционното планиране, което първоначално беше отложено през есента, сега е взето решение за локализиране на разработването и изграждането на изцяло електрически компактен SUV във Волфсбург. Той ще бъде приблизително с размерите на днешния Tiguan и ще се основава на по-модерната модулна система MEB+ на Групата. Волфсбург също се подготвя за преливащо производство на ID.3 от Цвикау.
Новият електрически модел има за цел да преодолее празнината, докато бъдещият основен модел Trinity не бъде готов за пускане на пазара. Планирането на Trinity беше отложено поради проблеми в разработката на софтуера. Все още не е ясно дали Trinity ще се произвежда в основния завод или в нова фабрика в квартал Варменау във Волфсбург. Продължение
VW ще въведе ID. Buzz GTX през 2023 г.
ID. Buzz GTX ще получи задвижване на всички колела
autocar.co.uk
VW Commercial Vehicles планира да представи обявената мощна версия на ID. Buzz с наставката GTX преди края на
годината. Ванът MEB ще се различава леко от техническите данни на предишните модели GTX.
„GTX ще бъде страхотна версия с висока мощност, с 250 кВт, специален интериор, нови външни цветове и някои допълнителни функции“, каза шефът на разработката Кай Грюниц на събитие. ID. Buzz GTX ще получи задвижване на всички колела, след като VW за първи път обяви модела през юни 2022 г.
Задвижването на всички колела едва ли е изненадващо; в крайна сметка, моделите ID.4 и ID.5 на VW, които вече се предлагат като GTX, имат електрическа система за задвижване на всички колела, в която познатият 150-кВт PSM (постоянно възбудена синхронна машина) на моделите със задно предаване се допълва от асинхронна машина (ASM) на предния мост. Въпреки това изявлението за системната мощност от 250 кВт на ID. Buzz GTX е изненадващ, тъй като ID.4 и ID.5 имат максимална мощност от 220 кВт, а максималният въртящ момент за тези модели е 460 Нм. Продължение
Volkswagen увеличи доставките на EV през 2022 г. с 23,6%
Най-продаваният електрически VW в световен мащаб и на родния пазар беше ID.4
Марката потвърждава, че десет нови електрически модела ще бъдат пуснати на пазара до 2026 г.
volkswagen-newsroom.com,10 януари 2023 г. – 15:13 ч.
Марката Volkswagen достави около 330 000 електрически автомобила през 2022 г., с 23,6% повече в сравнение с
предходната година. С общо около 4,56 милиона продадени автомобила през 2022 г. делът на BEV е около 7,2 процента. Най-продаваният електрически VW в световен мащаб и на родния пазар беше ID.4.
Това са само доставките на електрически превозни средства на марката Volkswagen, но не и тези на групата с BEV продажбите на Skoda, Seat/Cupra, Audi, Porsche и търговските марки автомобили. Те предстоят в следващите дни.
4,56 милиона автомобила VW, доставени с всички задвижвания, представляват спад от 6,8 процента в сравнение с 2021 г., което компанията приписва на „ситуацията с ограниченото предлагане“. С 330 000 доставки електрическите автомобили с батерии са нараснали с 23,6% в сравнение с 263 000 BEV през 2021 г. (с дял от 5,4%). Volkswagen вече не докладва отделно за хибридите с добавка в прессъобщението; фокусът е върху акумулаторните електрически автомобили. Продължение
VW ще произвежда нов електрически SUV с пробег от 700 км – в завода във Волфсбург
Проектът за превозно средство Trinity също ще се произвежда във Волфсбург
Volkswagen обяви тази седмица, че ще инвестира 460 милиона евро (равняващи се на около 485 милиона щатски
долара по текущи обменни курсове) в завода си във Волфсбург, за да го подготви за производството на първите си електромобили там. Заводът ще започне да произвежда превозни средства, базирани на платформата MEB през 2023 г.
Главният изпълнителен директор на германския автомобилен производител Томас Шефер обяви решението да добави към работниците си производството на електрически превозни средства към разширения завод тази седмица, като каза, че производството на хечбека ID.3 ще започне през 2023 г., като пълното производство се очаква през 2024 г.
„Volkswagen подкрепя електромобилността за всички. И Волфсбург ще бъде част от тази история на успеха“, каза Шефер. „Развитието на ID.3 е първата важна стъпка към електрификацията на основния ни завод.“
Той добави, че оттам нататък производството тепърва ще се разширява. Хечбекът ID.3 ще бъде последван от все още неназован кросоувър, който ще се базира на платформата MEB+. Еволюция на изцяло електрическата платформа MEB, актуализацията ще разшири обхватите и ще подобри времето за зареждане. Продължение
Заводът на VW във Волфсбург с по-малко от половината капацитет на фона на „хаоса“ във веригата за доставки
Томас Шефер казва, че заводът на VW във Волфсбург е с половин капацитет, тъй като проблемите с чиповете засягат производството.
Reuters
БЕРЛИН – Главният завод на Volkswagen Group във Волфсбург строи доста под 400 000 автомобила годишно, по- малко от половината от капацитета си, поради „пълен хаос“ във веригата за доставки, каза шефът на марката VW Томас Шефер.
Производството на Tiguan е на снимката в завода на VW във Волфсбург в Германия.
Говорейки в интервю на живо за местни вестници във Волфсбург във вторник – бел. ред. – 7 декември, Шефер каза, че доставчиците отменят доставките с предизвестие от една нощ, а чипът се продава с до 800 процента допълнителна цена.
„Това е катастрофа за бизнеса“, каза Шефер. „Това са абсурдни суми“, добави той, говорейки за цените на чиповете на свободния пазар.
През октомври шефът на отдела за покупки на VW Мурат Аскел каза, че автомобилният производител сключва споразумения за директна покупка, за да се справи с недостига на веригата за доставки.
VW преживява промяна в пазара, каза Аксел на конференцията на Automobilwoche, дъщерно издание на Automotive News Europe.
